点评车型: 2011款吉利GX2 1.3L 手动舒适型
经济实惠,上班代步划算,车小停车方便,动力还可以!
束海鱼:本人因工作原因要出手爱车,一手车
幸福星空D:在哪儿
肥仔林466:油耗怎么样
什么是懂车分
经济实惠,上班代步划算,车小停车方便,动力还可以!
束海鱼:本人因工作原因要出手爱车,一手车
幸福星空D:在哪儿
肥仔林466:油耗怎么样
(1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘
第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾,做进去感觉空间有点小,直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥,江淮亿纬3,奇瑞小蚂蚁,海鸥最低配钢圈太丑了,亿纬3车倒是不错,就是价格有点贵,小蚂蚁两门不喜欢😂,买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹,车开了8年,除了正常的保养,一直都不错,就是油耗有点高,百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+,这个油耗实在是吃不消了,😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车,听销售说24款上市了,而且最高配403续航比23款直降1万元,又去试驾了一下,感觉不错,外观再看的话感觉越来越耐看,正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何,邻居反馈开着很好,而且不想开油车了,遂就定下车了,易车有个500补贴,政府有个1000元消费券,领跑官方有个10000能量相当于1000元,到时候在官网再换点东西吧!目前已经开了360公里,算了一下续航打个九折吧,没开空调,气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧!
【提车时间】2023.12 【车型】凯翼拾月追风版301km 【购车经历】 我家是在23年10月份的时候就在app上预定了拾月续航301km版型的,然后在年末的时候将拾月提回家。我们当时定这个车,一方面是家庭考虑需要,当时家里有一辆油车了,就想着再入手一辆小电车来日常通勤代步。二一方面就是再考虑各个品牌的小电车时,这个拾月进入了我们视线,尤其是他这个外观,奶凶奶凶的,一眼就喜欢上了。 【外观内饰】5分好评 拾月的外观是最让我心动的,流线的车型,搭配上两个前大灯,整体造型显得有一丝凶猛,但又透露着一些可爱,奶凶奶凶的超喜欢。内饰也很不错,织布座椅,还配有两块液晶大屏,奔驰同款换挡、360全景影像等等,配置高级。 【售后服务】5分好评 到目前为止也开了差不多2300多公里了,提车三个月,就到首保时间了,售后的工作人员还提前打电话提醒我去榜样,还帮我预约时间,很热情。保养的时候到店里热情的接待我,帮我处理各种保养问题,保养完还免费洗了个车,体验不是一般的好 提车后还拿去改装了一下,感觉很不错👍👍
从外观上来看前脸采用封闭式造型,车标和英文字母“e”造型比较相似,整体车身看上去还算是比较时尚的造型,值得一提的是小麒麟提供三款车身涂装,分别是未来青、极光白和动感绿,三种车身颜色都比较清新,看上去萌萌的。 来到车内,整个内饰设计比较简洁,旋钮换挡方式看上去还是比较时尚的,高配车型还配备9英寸中控屏,内置手机互联映射功能和蓝牙功能,值得一提的是它还配备胎压报警系统并且标配上坡辅助功能。 小麒麟最大的优势就是小巧玲珑的车身了,作为市区代步或者接娃送娃使用非常方便,它的长宽高尺寸为3500/1646/1460毫米,轴距为2340毫米,因为此款车主打小巧玲珑的车身,是一款接娃利器,它的内部空间可以说是比较小,座椅支撑性也比较弱。 动力上全系搭载前置单电机,电机最大功率26千瓦了,峰值扭矩可达84牛·米,电池配备磷酸铁锂电池,电池容量为15.86千瓦时,续航里程可达175公里,满足日常出行还是绰绰有余的。 悬挂系统配备前麦弗逊式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂, 这种悬挂方式结构简单,成熟稳定,舒适性一般。 常言说:“麻雀虽小 ,五脏俱全”,雷诺江铃小麒麟也是如此,雷诺江铃小麒麟可以说是一款接娃神器,小巧玲珑的车身在市区行驶可谓是如鱼得水,最高175公里的续航满足日常出行还是可以的。
长安糯玉米也行驶了800公里,简单的和大家交流一下自己的感受。 【购车经历】 自从今年3月份看到长安糯玉米的谍照,感觉萌萌的可爱与五菱宏光迷你ev形成了鲜明对比,当时油价上涨,突然发现电车太香了,媳妇也学驾照出来两三年的,家有也需要添置第二辆车,从三月开始,本来是4月20日发售,但是没有公布价格,就这么等着,由于电池材料上涨,所有的电动车都在涨价,五菱宏光迷你也涨价了不少,当时小道消息糯玉米价格区间3-5万,感觉肯定比五菱强,就这样等到6月底到4S店看到试驾车,还不错!!!!试驾了一下比五菱奇瑞两款强多了,立马下定520,感觉210续航性价比高,选配了智慧礼包,所有的亮点都在加装包里,其他的就没有选,颜色选了雾白,听说提车快,而且白色经典,安全色也好看,方便后期改装,坐等提车。7月20日销售通知车到了,本地第一辆,很容易能够第一批提车。买3200多保险就提回家,没有鲜花🌸没有交车仪式,就回家了!!! 【最不满意】 唯一最大的缺点就是缺少快充,能够选配也行。 【续航】 夏天全程空调210的续航,实际能跑180至190左右,关闭空调可能200左右,还是能够达到官方宣传续航。冬天还没到,无法测试。 【驾驶感受】 驾驶感受有点像铃木雨燕,就是糯玉米为了减少阻力用了轮胎比较窄,到极速109(实测)不是很稳有点飘,也能理解为了续航,毕竟代步车市里大部分都是80以下,驾驶感受总得来说比五菱宏光迷你ev和奇瑞冰淇淋强太多了。 【亮点配置】 全在加了4000包里,有一键启动,无钥匙进入,电动门把手,创意钥匙🔑,一键礼让进入后排等等电动调节后视镜,如果能加上电动折叠后视镜就完美。
首次换到新能源,考虑到电池的发展,简单买个小车代步过渡下,试驾并对比了同级别的其他品牌,糯玉米305版本。车有点小,后排基本做不了人,后背箱也小,pass。哪吒aya318版本,减震有点过软,电机的功率40kw,车重担心动力不够,不过优势是五座车型,座椅皮质。最终选择了零跑310版本,电机功率55kw,行驶一周,市区行驶以及上下班通勤使用,整体表现还算满意,动力基本随叫随到,目前气温23℃左右,不开空调,满载续航基本可以达到1比1,开空调约9折多点。不过气温对续航的影响还是挺明显的,昨天晚上7点停车,室外温度23摄氏度,显示剩余续航296km。晚上忽然降温,早起去开车,室外温度18摄氏度,显示剩余续航290km,电池剩余的电量百分比没有变化。不过白天温度回升,开了一天续航又恢复了,就是不知道冬季续航会不会崩。要说不满意的地方就是此版本没有配备坡道辅助:坡道会溜车,坡道停车,起步一定要注意!这也是购买行驶后才感受到的,介意的慎重考虑,可选高配400版本的,不过价格也上去了,这个看个人需求吧。