2023款黄海N2更加注重性价比和实用性。外形延续前作美式风格的基础上，更加强调硬朗和个性化。其中，越野版就是最具代表性的。 2023款黄海N2越野版有较为丰富的性能套件和配置，配置方面令人印象深刻的如：日间行车灯、胎压监测系统、四轮盘刹、红色卡钳、ESC、360全景影像等均为标配。越野套件包括差速锁、越野避震器、越野轮眉、前防护杠等，根据整车投放的玩家市场很有针对性。 在动力方面，柴油版黄海N2越野版采用了VM 2.5T柴油发动机，与其他版本不同，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，传动部分匹配6速手动变速箱。汽油版车型则与普通版相同。可见，柴油版是这款产品的主打车型。 在车内，2023款黄海N2越野版没有太大改变，沿用此前的版本设计。此举其实对于一款性能车而言可以理解，要把重心放在外，车内够用不过时就行。 性能车一般售价不菲，但是2023款黄海N2越野版则十分注重成本，是一款10万元级别的越野皮卡，这无疑降低越野皮卡的门槛，对于初级越野爱好者十分友好。 2023款黄海N2越野版在外部设计上仍需加强和改良，目前来看前越野保险杠的造型略显突兀，有廉价的汽配城感觉，类似这种细节容易影响消费者的购买激情。

【油耗】 我在乡镇用车加一箱油四百元跑了六百公里这样的油耗我还能接受，跑完磨合期应还能低一点吧 【装载能力】 车箱够大很能装 【最不满意】 1.6L的动力还是有点肉，起步提速肉，离合行程有点大每次踩离合时因行程大脚后跟离地有点不稳因而至使车卡顿。

第一次开柴油涡轮增压皮卡，而且是一台将近10万公里的老车，没想到驾驶体验超乎想象。 首先是动力出奇的强，柴油的爆发力真的顶，特别是3挡挂上去，只要你敢踩，它就能在路上起飞，当然，上了120，有点受不了，指的是噪音，不过考虑到它8万的售价，还给你整了皮质座椅，多功能方向盘，一键锁车也很方便，虽然没有一键启动，仪式感还是妥妥的。 货箱长度一般，但是用它搬了一次家里的大件之后，真的觉得SUV就是过家家，有点拉货需求的，实用性确实可以，柴油的用费也不高，超级耐烧，我觉得只要政策不拦路，柴油皮卡可能会是个小蓝海。

【最满意】外观方面，中兴小老虎依然一副我们熟悉的皮卡造型，在大家最关心的载货空间方面，小老虎大双货厢长度超过1.9m，三开门平底货厢长度超过2m，装载能力非常优秀。 【驾驶感受】动力方面，新车搭载来自三菱的1.5t涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率120kw（163马力），最大扭矩230nm。此外，小老虎除了延续中兴家族传统的高承载底盘之外，车身还使用高强度钢材“笼”形刚性设计，更安全可靠。