业务合作发布作品

    特拉卡怎么样_特拉卡值得买吗

    ·特拉卡

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    共0人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.57-29.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
    • -
    • 内饰
    • -
    • -
    • 配置
    • -
    • -
    • 空间
    • -
    • -
    • 舒适性
    • -
    • -
    • 操控
    • -
    • -
    • 动力
    • -
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 蓝电E5 PLUS3.77空间4.03
    • 豪越L3.73空间4.29
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 特拉卡--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22

    特拉卡·全部评分

    点评车型: 2005款特拉卡 2.9L 自动四驱

    一直想写这么一篇文章,就是静不下心来。今天在键盘上敲了一下标题,猛然想起卡卡走进我家的快10周年了。所以无论如何,我要把这篇文章完成。 首先是外观,卡卡的外观其实很中庸的。总体的外观是一部越野车,而且方方正正,但是仔细看却发现卡卡不失轿车的线条,前保险杠的曲线玲珑,拿朋友的话来说卡卡很卡通。卡卡没有途乐、JEEP、路虎的硬朗线条,却也不是X5、卡宴之类的奶油小生,很多地方卡卡一如中庸的个性,不非凡却也不平淡。 很多越野车都存在公路性能差的毛病,比如牧马人之流,哪怕是V8的路虎发现3,0-100的加速也才11秒多。但是3.5L的卡卡的起步也算凌厉,约12S的0-100加速还是够用的,当然指望它去参加0-400米加速比赛,这是不可能的任务,即使一辆2.4的雅阁也能轻松把卡卡甩在身后,但是作为越野车,卡卡的这个性能是令我满意的,看看那些中大型的越野车15-17S的加速时间吧,即使她们比卡卡贵上N倍。毕竟卡卡也是重达2.4吨的车,关键的时候带大梁的车就能保命! 作为越野车,卡卡完全可以胜任罗布泊、川藏、等艰苦环境的挑战,虽然在极限上比不上一辆小陆风的攀爬或者牧马人的接近角离去角,但是从长时间的忍耐度上来说,卡卡却是远胜他们的。有时候,能坚持到最后就是胜利,为什么喜欢丰田路巡的费尽心思要找一辆二手的LC80,宁愿转让全新的4700VXR,就是因为LC80采用了很多机械的设备,可靠,是远征路途上最至关重要的。卡卡也是一样,带锁止放大扭矩的中央差速器也是越野的利器,加一把后差速锁也只是5000块的事, 卡卡的油耗不算低,但是3.5的澎湃动力也是一般越野车望其项背的。每百公里13-20的油耗,虽然路巡更好、途乐更好,但是他们动辄百万的价钱着实不是盖的。维修保养卡卡绝对比他们便宜,当然,森林人、途胜之流的油耗肯定更低,但是他们都算不上真正的越野车,在这里,中庸之道让卡卡不败。能越野,越的起野让我玩的酣畅淋漓! 内饰上,卡卡和那些途锐、ML之类是无法比的,但是却比猎豹、速跑,帕拉丁之类同档次的要好不少。我的观点是内饰只要让自己满意就行了,至少我是满意的。尤其是早期华泰引进初期生产的卡卡,更全是进口件组装,kk的方向盘上有定速巡航外,原车还配备8碟VCD,对于一辆可以在风里来雨里去、穿过沙漠越过沟壑的,兴奋时可以驾驭一路狂奔的、疲倦时可以放平后椅当一张舒适大床的卡卡我真的没有太多的奢求。.........现在它是我玛雅摄影的忠实外景车,动不动就7-8人一车,曾有带9人爬莫干山后山上山的历史,动力强大,操作简单!一脚油门的事,,,, 曾经有人给我一张调查报告,其中问到“下次会不会买同一种车?”我当时没有多想,直接填了“否”,因为当时我考虑的是经过几年的努力,下一次的换车应该是辆陆巡之类的。但是回来却让我陷入沉思,我真的要把卡卡换成更高档的SUV吗?我需要途锐。陆巡的什么呢?难道是0-100 7S的加速?难道是更为舒适的驾驭环境?难道是为了在我再次进藏入疆的时候为配件发愁?为油品发愁?我换车是为了什么?不就是满足我游历世界的梦想吗?既然卡卡可以去,而且卡卡不挑食,维修便宜,为什么非要途锐呢? 中国是讲究中庸之道的国家,我想我是继承了这个传统,尤其在车上面。虽然看到朋友的车性能好加速爽,但是OFF ROAD就不是卡卡的对手,虽然有的车越野能力强,但是舒适性又不如卡卡,虽然还有车各方面完胜卡卡,但是价钱却差得老多甚至是好几倍......其实我对卡卡和霸道的对比是一直持相同看法的,不说4.0霸道69万的价格,我至少能完胜2.7的霸道吧,呵呵,如此类推,短时间内,我真的找不到可以完全替代卡卡的车子。恍惚中想起,那年卡卡到手,我开着它在高架上驰骋的时候,我的心里早就留下卡卡的位置了,在此后的一段相当长的时间里,它将伴随我走遍中国。至少现在我的卡卡也陪我走过了西藏,云南,内蒙了,也许终归要换车,但是未必我会丢弃卡卡,也许再几年,卡卡在路上就将越来越成为另类,其实现在在路上也是难得一见的车,但是,中庸并出彩着,这就是我喜欢的卡卡生活!

    2005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 02005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 0
    2005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 12005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 1
    2005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 22005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 2
    2005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 32005款特拉卡 2.9L 自动四驱 图 3
    2019-09-20

    铸剑89904款?前杠改了?

    xcTWZD照片拍的不错

    晓春77279111你的是汽油还是柴油?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    瑞虎8 2026款 第五代 虎款 鲲鹏1.6T 自动旗舰型瑞虎8 2026款 第五代 虎款 鲲鹏1.6T 自动旗舰型

    情况介绍:从今年年初就考虑买车,前前后后看了不少,要不就是价格不合适,要不就是外观内饰不喜欢,从新款虎8预售开始就有关注,觉得挺不错,但当时觉得价格有点高,就想等着正式发售看一下价格,价格还可以就定了,当时是定的月光银,也没有看过这个颜色的实车,就抱着试一试的态度,结果是车到了,这个颜色还是没有让人失望的。 用车体会:内饰我个人还是挺满意的,新车多多少少都会有一些味道,但带着香氛,还买了一些活性炭,感觉还可以。空间是挺大的,1米78的我开着还是挺舒服的,在后排的话 腿也是能完全伸开的,后备箱的话也不用说 能装不少东西,家用的话挺合适,带着一家人出去玩什么的 挺舒服的。怎么说呢 整个车用着还不错,油耗刚开始用的时候在10个左右,后面出去跑了跑,就降下来了,差不多七八个的样子,有时候 驾驶模式调成舒适,油门前半段加速有点延迟,但跑起来之后再加油门就挺不错。 隔音的话,本身就是顶配了 带着隔音的玻璃,还可以的。 车辆槽点反馈:这个反馈,还是得吐槽一下车机,现在这个版本软件比较少,和那些新能源没法比,应用商店里也没有多少,音乐就有一个酷我。车机高德的导航 不知道是我没设置好还是怎么着,也没有车道级的。还是希望在以后的版本能够优化优化。 个人独家心得:总的来说呢,这个车相对于之前也是个大换代,确实是有了很多优化,作为家用车的话 也是很不错的,个人的话 还是比较推荐月光银这个颜色,可以去线下看一下 还是挺惊艳的。 每个人对车的要求都不一样,购车前还是要去线下试驾一下的,只有试驾才能知道自己到底喜欢什么样的车。

    4.19分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2026款 纯电版 560 元境智行版极狐 阿尔法T5 2026款 纯电版 560 元境智行版

    先说优缺点:1、乘坐空间够宽敞,后排三个成人都不拥挤。2、外观不张扬适合大众审美,接受度高。3、车机足够流畅,配置丰富,电池大牌,用料够硬。4、操控在suv上算是很不错了,体感加速其实很快,在高速上妥妥够用,变道也流畅,不是想象中的前驱体验。5、功耗在这个体型算优秀的,高速跑的快18,低速跑得慢13.5,在这价位是很不错的产品; 缺点来一些:1、近光灯很够用可以调高低,远光灯根本不行,不透不远不亮不能调节高低。2、没有前备箱没办法,但是后备箱下层也没空间,其实可以调整低音炮位置再挖一些空间出来的,后备箱空间不算优秀。3、HUD抬头显示已经用习惯,但我觉得调节高度太低,能更高一些就好了。4、司机开起来没什么问题,乘客坐不习惯肯定容易晕车的,虽然能关闭动能回收,但是过弯后排多少有些晃。5、车机流畅但不好操作,有些地方还是需要中文标识的,常用功能应该图标大一些,要么就语音助手更聪明精准点,软件够用但是还是少了。6、那么多功能还要等OTA才能用,哨兵,遥控车辆,行车记录仪虽然内置但是软件不流畅,晚上画质差了点。7、官方贷款不够友好透明,其他更优惠。8、4s店整个中山才一家小小的。9、智驾真的不能太相信,要自己看着,而且不是电容式感应方向盘,识别你在扶,要施加一点力感应,这个智驾就太老实,很多地方虽然有个标50/60,但没人跑那种速度的,这种速度特别危险。要随时自己接管加速,变道也是愣头青不知道变道车的距离和后面车的距离,就临时用用和高速辅助一下就行,千万别犯困,困了找地方睡。10、配件少了些,甚至官方软件都少。11、风噪胎噪有的,但这个价位体型应该不算缺点,但有些路不是那么好的,还是有些低音噪音,虽然没有到压耳问题。 裸车价格131800,保险店里买5200,上牌500,临牌30,银行贷2年,2.5厘,总利息3600。 说一下买车前的琐碎: 车型选择:因为身高就只能买suv,紧凑型其实够的,但是又想要后排放倒能放自行车和能当一下床,就选大一点的。 能源选择:纯油/插混/增程/纯电都有对比过, 纯油不能睡车上但耐用,但是我的经济意味着跑的少,那就失去了买车的意义了; 插混保养成本更高,有一定失速风险,而且没电动力差(网上案例); 增程真的差点就买了,以为200公里够用,再多久用油,噪音也比插混纯油小,没想到实际就160,还要有锁电电量,可能实际更短,油耗也不低,电池寿命值短; 纯电比较适合我的情况,我回老家才200km,平时出门也是珠三角地区,平时上下班也很近,家里能装充电桩,在外就快充,楼下也有慢充就是贵了些,纯电保养简单,使用比较纯粹,噪音小纯电是最优解,平时用车多 基本短途; 有看过二手小鹏G6 580km 智驾快充空间车机品牌都还行,但是有低音噪音这点很劝退,真的看了很久二手市场。 银河e5,小了些,底盘软,电池品牌差点,外观车机品牌都挺好。 深蓝s05,小了些,不能当床,矮了些,动力电池品牌销量外观都挺好。 马自达ez60,够大,纯电贵,增程问题纠结,操控空间电池品牌可以,但是味道大,很硬,后排不舒服,压抑。 纯油就看了吉利的博越L,空间外观品牌车机都很棒,但是无奈是油车,要是不选电车这个是优选的。 不过车子最终还是交通工具,开往自己想去的地方才是重点,现在电车发展了那么多品牌,那么多种能源选择,对消费者都是好事,可以选择自己适合的车辆,不像以前只能日产德系美系,还是希望能支持一下国产品牌。

    3.83分“良好”
    蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS

    【购车经历】 之前选车也看了很久了,由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况,还有老家可能距离也有千把公里,所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后,销售又打电话,然后11.98万,不享受2000抵1万的优惠,送一个原厂充电桩。后来,2999元的终身免费基础保养,被我谈的也是免费送。所以,所以裸车价格就是11.98万,再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座,但是因为我们家还有一部车,所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平,所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲,他每天拍照记录续航里程与实际导航里程,说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度,但是最后等真正自己开的时候,只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶,但是有一些全景影像,还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了,毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节,对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话,也就3个多小时吧充满,毕竟有充电桩,在家充或者是在车位上充的,还是比在外面划算的多,我们这边古电是3毛5分8,这个样子的话,一公里的成本不高于5分钱,还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号,大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元,可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升,还有很多可以改进的地方,比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突,然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点,可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧!

    4.10分“优秀”
    瑞虎8 2026款 第五代 虎款 鲲鹏1.6T 自动旗舰型瑞虎8 2026款 第五代 虎款 鲲鹏1.6T 自动旗舰型

    【最不满意】 1.悬架有点硬,过减速带,小坑有点跳,车辆20-30码开过去的时候明显能感觉到颠簸,试驾路段路面铺装不是太好,车身比较晃,减震一般。 2.语音有点呆,在和小奇对话下达指令有明显的反应时间大概1秒左右。连续指令如打开车窗,打开空调空调调温到24度,播放音乐,不能流畅的完成,只能执行一部分,期待后期优化一下OTA升级应该就还行,8155的芯片问题应该不大。 3.隔音差点意思,在市区70码一下的速度,感觉不是那么明显,上到快速路后100码速度能明显听到风噪和胎噪,等把音乐声音调到大概1/3才能压下去。估计长途高速会有点吵。 【最满意】 外观好看,虎款的很大气。半隐藏把手不担心我们北方会冻住,内饰也是我喜欢的,环抱座舱,屏幕显示也不错。动力是真猛啊,太窜了我喜欢。 【空间表现】 新虎8的空间是真的大,轴距好像2米8多,前排不用说标准坐姿,后排能跷二郎腿我身高175体重140斤,另外一个客户和我做后排前排主副驾2个人,后排都还是特别舒服的坐姿。后备箱可以下沉有个备胎,放两个24寸的行李箱还是很空,如果需要装大件,它的座位基本能放平有一点坡度,不过装东西不影响。 【动力表现】 发动机参数又升级了,动力真是充沛,只要给油很窜,比我去年的虎8pro猛,能感觉出来。 【操控】 方向盘很轻,它可以根据驾驶模式自己调解,开着很轻松,转向很准指哪打哪,转弯一把火不需要来会调整。底盘硬,地速舒适感差点意思,不过高速很稳,有得有失吧。刹车比较舒服,踩多少降多少,不硬也不肉。 【油耗】 1.6T的油耗试驾车是8.5l,能接受毕竟这么大车,动力也强。 【乘坐感受】 低速底盘跳,高速稳