DS 6静谧性强值得买吗_DS 6怎么样

【空间表现】 前后排空间可以，坐着舒服，后备箱空间很大，加上后排放倒能装不少东西。 【驾驶感受】 双擎驾驶感很好，起步基本没声音，加速很线性，相对用电时发动机介入那段声音比较明显，开起来了又好很多了，总体驾驶感很好。 【油耗】 目前3000多公里刚做完首检，平均油耗5.4，还在降低，最低开到4个油，综合油耗还算可以。 【亮点配置】 车道偏离和车道保持很好用，由其是全速自适应巡航，能很好的跟车，油门也控制的很好，高速上自适应巡航+车道保持，驾车很轻松，基本上可以解放双手双脚，但只是辅助驾驶，安全第一。 【舒适性】 前后排舒适性可以，前排电动座椅和座椅加热，加热这天气基本用不上，要是能有个通风就好了；后排支持46比例放倒，有两档角度调节，整体乘坐性还是挺舒适的。 【最不满意】 目前感觉风噪还是有点大的，有时候开起来觉得哪个窗没关紧，会下意识的去操控四门升窗，总的来说还能接受，准备去做个四门隔音再改一套音响，之前车改的DSP还放朋友店里，到时候过去整一下。 荣放双擎总体给我的感觉还是很不错的，不吹不黑，都是个人真实感受。前些天在某宝买的，加了几个外观饰条，个人感觉还可以，不喜勿喷。呵呵！

1.车子不大，但内部乘坐空间不小，腿部空间不错，后备箱够用，从网上查可以买个储物盒改成纯平的，当床车应该是没问题； 2.外观算是大众里面比较时尚年轻的了，也有辨识度，大灯和尾灯很不错，有点高级感，不是花架子夜晚也够亮。可惜的一点就是当时没买到黑的，感觉黑的好看😭； 3.内饰中规中矩吧，没亮点，也没什么特别不能接受的。非要说几个就是，一个氛围灯，车把手里都有小灯了还不给上全，前台和门上也没有灯带。一个是，后门上包围，前门都用软包了，后门还给整个塑料的😓，一下就low了，还好感知不强。再有就是大众特色了，鸡腿档把和后面地台。。。 4.动力对于这这级别的车来说算是强劲了，底盘也有韧性，一个人开还是很有驾驶乐趣的。就是舒适感差些，路况不好时乘客会觉得垫，但是吧又没余震，就是感觉很韧，刹车时也不前倾(试驾比亚迪的时候感觉就前倾明显还晃），算是功过相抵吧； 5.就是油耗说是省油，不知道我为啥能开到10个左右😂，回头再研究研究，有没有车友群或者大哥指导指导； 6.车机和导航吧够用，两块屏幕还能投导航，可惜导航不是车道级的。我现在都用小米手机的carwith投屏，能投音乐，导航，甚至B站抖音，但体验一般，主要是无线连会慢一些，有线吧是快，就是感觉low一些，所以还是用苹果好，我朋友的手机连我车，开机自动无线连接，体验不是一般的好。车机这块还得是近两年的国产车好，但是车机也只是加分项，能投屏就够了。 7.ACC这块感觉不错，之前开了一段快速路，是省劲儿，跟车也合理，值得信任。不过这东西还得再用用看，用多了才能发现问题。

【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车，坐标东莞寮步汽车城，说说选车的经历,首先目标就是买SUV，之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款，其实我一开始心里意向是荣放，那天礼拜天他们是真的忙，我约了销售，他当时在接待别人没空搭理我，我和老婆自己随便逛逛看车，说真的，近距离看荣放我心里咯噔一下，不是很满意外观，可能是前面看了途观和开拓者的原因，总感觉有点小，内饰也不是很上档次，但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空，期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了！ 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到，不说种草，绝对心里打分和途观差不多了，而且空间很大，老婆当时也说这个车可以，外观她喜欢。试驾了荣放CRV，给我的感受是噪音都挺大，跟我十年雪佛兰有的比，深踩油门发动机声音都大，但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了，但是当时是9月底，CRV价格还挺硬，非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放，给我的价格是17.2分期，后来因为价格我想再少2000，毕竟荣放有利息，算下来比CRV还贵，所以因为2000销售不乐意少，又没定下来。在10月底的时候，crv开始下降价格了，车圈有人发东莞18.6白色，我又去谈，最终18.5黑色定下来了，后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格，可惜我已经定了CRV，当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地，赠（膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的） 注：送的除了行车记录仪勉强能将就，其他都不重要，脚垫那些小东西当天就扔了，建议准备买车的，不要赠品，直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒，本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的，作为消费者来说，看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强？永升本田17年老店稳不稳？还不是一夜之间就没了，所以以后买车最好是一手交钱，一手交车，一切拖时间提车的都不答应（包括写合同提车时间都别答应），只认一个全款付完提车，首付交完提车，四儿子店说什么流程需要拖的，都不要答应，购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低，因为有了永奥集团的先例，别相信销售吹牛自己老板实力多厉害，他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了，不管是前排还是后排，可能我们南方人没有北方人那么大个，我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行，可能我没开过好车，我已经觉得OK了，对比荣放都差不多，比荣放内饰看起来高端一点点，音响音质也可以，不是发烧友足够了。 外观大气，越看越觉得好看，给10分。配置有点寒酸，没有常规实用的360全景，胎压显示，行车落锁，钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装，有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型，后期加装虽然只要2000左右，但是拆车心疼。特别吐槽一下，居然没有Carplay，当时没注意这个细节，还要自己买个盒子！差评差评差评！ 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候，油门踩柔和了感觉有点肉，稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快，特别是50码往上，感觉贼有劲，急加速超车什么的没啥压力，高速目前最高跑过170，后段加速只要舍得给油，真的很强而且很稳不飘，之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了，这车130感觉还没发力轻松的很，出行还是要注意安全别超速，L2驾驶辅助功能很好用，也简单易学，提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油，我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右，有些朋友可能觉得已经够省了，但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油！ 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700，原厂前雷达1200（为了触发360） 改装心得 预算充足最好是高配一步到位，想加装的东西很多，算下来的钱直接买高配省心多了，后期加装拆车有点心疼，而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车，可以看下荣放和CRV讨论圈，本田圈里讨论的是价格问题，今天谁谁谁多少落地了！！！丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题，孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买，包括首选的荣放，阴差阳错买的CRV，其实我都看了销量才去决定的，图个省心应该是没有选错，以前日系保值，现在也没有了。提车才一两个月，车友群里有17多白色的，吐血！去年21买的车主哭晕在厕所！背刺老车主，所以建议想买车的朋友，不要迷信日系省油保值，省油和动力不可兼得，给只买合资的朋友建议，想配置高点后期省钱去试驾一下荣放，预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L，又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要！！！ 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

看车之前不考虑绿牌车，换车的初衷就是想换台SUV，空间大一点，底盘高一点。之前开的手动马3。本来只想看合资车的。但现在市场上大部分不是双离合就是cvt，没意思，还不如开手动。看了马自达cx50，各方面都挺好，板悬也能接受。就是现在马自达的营销套路太奇葩，把消费者当猴耍。搞个3万元抽奖券、抽黄金、还死不降价，优惠还少，现在问一下在座的各位有没有中过3万去提车的？耳闻的也说说！ 后来看到国产车，不得不说现在国产确实进步挺大的。新势力也好，传统油车也好！一直对国产的长城比较信赖，之前买马3的时候身边很多人买H6、M4，我就觉着长城的用料不错。都准备提哈弗二狗了，媳妇说了一嘴喜欢方盒子的猛龙，但是确实不想开新能源，就看到了坦克300，虽然预算超了几万块钱但是架不住我和媳妇都喜欢。外观、内饰、空间、最重要的是还是at变速箱。都挺满意。身边有人说坦克300硬派越野油耗偏高。其实油耗可以接受，因为我一年开不到一万公里，再说只要上了了2.0t的燃油车就没有10个以下的油耗，高也高不了几个钱。 坦克300在硬派越野里驾乘感受和都非常不错，就目前尝试的一些功能来说体验感都很好。可以满足日常需求 对车机的要求不高，可以听听歌联接手机和蓝牙就可以了。 提车到现在还没有发现明显缺点。就是冷车启动的时候车身有点轻微抖动，转速下来就好了。开空调制冷怠速也可以感受到轻轻的抖动，车开起来就感觉不到了。 变速箱升档很积极，但是降档有点慢，其他就没啥了！

外观很满意，喜欢荣放的前脸，比较严肃稳重。 内饰很普通，风尚版除了织布就是塑料，空调一开全是刺鼻的味道，怕甲醛和苯，不敢开，仍在太阳下晒车，一测甲醛0.5多，非常厉害，至少半个月不能随意用车了。 配置完全够用，CarPlay好评，连接CarPlay的音质和直接蓝牙连接的音质差异很大，好比一个高级耳机和一个普通话收音音的区别。 空间比我想象的大很多，一直担心后排拥挤，我1.83的个头，驾驶位调整好后坐在后排还是很轻松，5口之家比较宽裕，后备箱也大，我是个体户，拉点商货完全够用了。 驾驶方面，噪音大，但不超过120码的话能接受，操控舒服，方向盘轻，车身很稳，指哪开哪，有种开德系车的感觉。

本人2000年拿B照，跑川藏线货车几年，05年进公司当管理，长时间开过公司的皮卡，帕拉丁，帕杰罗，奥迪A6，面包车，宝来，老途观，逍客等，综上也算一名老司机了。 选择篇：为什么买途岳呢，首先家里已经有台宝来，目标SUV，落地20万内。日系CRV，荣放等首先排除，内饰老气，动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地，最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高，2.0T低功率省油，湿式双离合可靠，主要还是带四驱(跑过西藏，有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了（还好没选，差点买个爹回来）。 价格篇：本车2021年3月份购买，目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间，各个区域的优惠力度都不同，可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳，绵阳优惠力度在2.5万（优惠力度低），最终通过懂车帝查询周边价格，发现成都优惠更大还留有销售电话，二话不说联系看车，谈妥裸车优惠在3.2万，不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰：大众万年不变的内饰总体没什么可好说的，在细节上品控做的还是差点，仪表台接口缝隙没对齐等。 外观：前脸大气威武，侧面车身比例流畅，整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看，越看越喜欢。 动力：2.0t动力充沛，油门脚感轻盈，涡轮介入延迟很低，几乎没感觉。自驾游过山区，超车、爬陡坡都没机会踩过地板油，S挡更是没用过，动力要不完。 操控：大众的操控没得说，方向指向精准，车身跟随性很好，底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距，老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗：虽说是2.0t，但实际油耗和1.4t差别并不大，在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5，城郊50-80对应6.5-7.5，城区不堵7.5-9.5，城区拥堵，时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养：在2020年7月份（或更早）销售的车型为国六排放，发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器，但是必须加注0W—20机油，标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚，壳牌VW50800认证全合成机油，机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多，app上买劵在400多，加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚，壳牌全合成费用在600多，经过比较，天猫店办会员更划算。特别注意，更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油，易造成发动机故障，厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机，动力充沛同时又兼顾了燃油经济性，第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合，是DQ380的升级优化版，最大承受扭矩为420NM，在确保燃油经济性的同时，相比起DQ380变速箱，DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫，这个是天生的，你既然选择双离合车型就要提前做好功课，接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性，正确的油门控制是能有效降低顿挫，至少我平时感觉不出来，只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion，城市正常工况下，前后轮动力分配为95：5，出现打滑情况，系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮，前后轮最大动力分配为50：50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器，万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意，国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器，这就是说，明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点： 首先底盘滤震，在处理小的坑洼滤震很好，给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了，过大坑和过减速带时，底盘很生硬。 座椅感受不好，填充物有点硬，坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评，坐垫中间有隆起，后排靠椅太直，还不能调节角度。 关于异响，车内未发现有异响问题，但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响，排查时发现，发动机右边电源盒盖子无胶条，导致盖子关闭不严，抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠，抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完，文采不好，只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受，也会回答大家提出的各种疑问，3Q。