点评车型: 2019款红旗H7 2.0T 精英版
红旗H7本身他的定位就是中大型车,但从售价的角度来看还是较为便宜,二十六万多的价格,目前从广州的4S店了解到大约有1万-1.5万的优惠,价格还是较为便宜的。 红旗H7这款车从实际的体验来看,我认为他不适合年轻的消费者,他更适合于一些企业家。外在来看,他整体的设计是偏向于沉稳类型的,有一种“不动如山”的感觉,前脸那一抹“中国红”LOGO就足够的有气势。看向内饰,我认为他有点的陈旧了,特别是他那中控台设计,本身中控屏就只是给了个8英寸的“小屏”,还保留了不少的实体按键,如此的中控设计确实是显得有点的陈旧了。当然了,智能化水平还是值得点赞的,像开空调,导航等来说,可以直接用语音控制,这确实要点赞的,带着客家话口音的普通话也能识别出来,语音识别准确率还是不错的。 后排的体验来看,我有点不明白的是为何后排没有配置USB/Type-C接口呢?当然了,后排乘坐的舒适度我是要点赞的,本身后排座椅就支持通风加热功能,后排也拥有独立空调,支持温度分区控制,这确实是非常方便的,点赞。不过若在后排满载的情况下来说,中间乘坐的朋友舒适度是不佳的,我在体验的时候就在后排中间座位坐了,本身他的中央凸起是较高的,并宽度并不小,我是脚是只能够放在地台两边的,感觉并没有什么的活动空间,并且脚并不能并拢,确实是有点的不舒服了。 通过简单的城市试驾来看,2.0T匹配6AT,城市行驶中基本上是处于踩多少油门就给多少动力输出的感觉,不过他的方向盘转向会偏沉稳一些,第一次接触这款车的时候,刚开始我是有点不习惯的,若是女性朋友来说应该不会喜欢红旗H7的转向。城市行驶中,6AT是非常乐于升挡的,并且悄无声息的升挡,行驶起来平顺性还是很高的。不过我在国道看他的瞬间加速的时候,觉得他的爆发力并不迅猛,比迈腾2.0T都要逊色不少,并没有我之前预想中的中大型车的驾控感,有点的失望。 对于红旗H7来说,从实际的体验、观看等来看,我认为他不适合于年轻人,他更适合一些老板。