点评车型: 2019款红旗H7 1.8T 舒适版
【外观】红旗H7的外观设计采用了红旗品牌独有的设计风格,大尺寸的进气格栅以及“高山飞瀑、中流砥柱”的红旗标识,配合横平竖直的线条,在车头部分营造出很强的豪华气场,而“气贯山河、红线山河、红箭闪耀”的红旗标志以及“气贯山河”的中流砥柱前脸设计,也都在一定程度上强化了视觉的冲击力红旗是国粹的,全部是组合的,牌子是我们的,芯子是人家,【隔音】坐在车内不会听到太多的杂音或者隔音效果比较好的话,红旗H7在发动机噪音以及胎噪两方面处理的很不错,两者尤其以前者表现的更好。当你驾驶这台车时,正常加速至时速120km/h以内时,搭载一台1.8T发动机。目前在售的红旗H7车型仅搭载2.0T和3.0L两款发动机,探发动机的噪音甚至振动你基本察觉不到,这对于一台四缸涡轮增压发动机来说,确实处理的很优秀。至于胎噪,驾驶员位置的胎噪被过滤的较好,但是后排乘客偶尔还是会能听到明显的胎噪声音。 【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【刹车】刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内【空间】从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。红旗H7 手自一体 四驱 智联旗领版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错