【购车经历】 今年开春我有了买车的想法，首选就是suv，因为想要空间大，我自己心宽体胖的开起来舒适，预算定在十万左右，是准备全款拿下的。在十万左右区间suv里最终选择了哈弗h6，因为它以前是销量王，连续99个月suv里销量第一，有400多万的车主用户，所以觉得它蛮可靠的，直接就去哈弗店里了解一下，并且定了下来。 【提车价格】 原价121900，厂家优惠30000，管店里要了2000优惠，再加上不要车窗膜以及脚垫等赠品减了500，最终裸车价89400。保险是平安的不到4000，购置税7000多，返点减去500，再减去政府补贴3000，最终落地价96900。没要赠品，送了三次保养，而且首任车主终身质保且三年六万公里全车质保。 【外观】 h6经典的外观是我在哈弗展厅里一眼就爱上了，虽然已经延用了多年这个外观以及配色，但依然不显老气，沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯，前进气格栅也略显霸气，恰到好处的银色装饰条也点缀的很惟妙惟肖。19存轮毂配色比纯黑色的看起来要高级，胎宽视觉效果也是好看的。 【内饰】 该车内饰可选配色不多，我选的白顶黑底，白顶相比之下坐在车内显得不压抑，虽然不耐脏，但也是不得不选的。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适，显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小，像是五六年前的产物，要是能换成新款大屏就好了，哪怕是加点钱。中控皮质部分软且有质感，其他部分大量采用了黑色钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。方向盘按键以及功能恰到好处，我最爱使用的就是这个自定义按键，经常使用切换歌曲，接打电话，静音以及加减音量按键，可以说都用的上。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的，我184身高体重180斤，可以说是微胖人群，坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑，不论是哪个位置在不影响别的乘员情况下可以舒适的伸展自己的长腿。后排储物空间也是够大的，目前还没有填满过，并且用后备箱拉过这款车改装的底盘装甲，也依然放得下且有余量。前排几个储物箱设计的大小也可以说绰绰有余，甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下，40码以上加速和速度延展性都足够好，起步的时候确实迟钝、慢，明显感觉到是涡轮迟滞，跟他车重也有关系，调成手动档有明显改善，包括在上坡的时候，比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。50码以上超车很轻松随意，120码在高速上巡航也是游刃有余，没有再试过更高的速度，可以说这款车的动力在家用suv的情况下是可以满足的。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马，那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样，我感觉操控蛮好的，有种指哪打哪的感觉，30码速度直角转弯车身表现也很稳定，以前经常开家里的宝马三系，我觉得没有特别的区别。过弯、调头、重刹给我的感觉都是比上不足比下有余如果满分100分，我可以给他在这项打80以上。刹车到目前为止的表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性，外观也很运动，坐进去能给人安全感，而且对我来说并不狭窄，腿部空间非常的足，可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整，但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了，三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的，隔音有待提升，50码以上就有明显的胎噪了，风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油，看了车友群差不多8-10个，高速不暴力能低很多，市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多，因为用了高功率的新款发动机。我自己开下来总体平均油耗8.7，路况好的时候最低开过6个油，最高在市区堵车且开空调能有11个多的油耗，高速120码开空调巡航油耗六个出头。总之油耗黄金区间我觉得在70-90。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的，虽然销售主推新一代h6，但是也有告知max版本具有性价比，没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情，而且告诉我还有价格更低的国潮版，并且详细的向我介绍每一台车的参数价格以及优缺点并帮我对比这些车的不同，可以说是高低贵贱一视同仁，给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门，明明都有预留的位置以及按键，价格又不贵，虽然厂家没给配置，但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了，建议多做个性化选择就好了，反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿，显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算，需要的是一台空间不错的suv，且对于动力和油耗没有太高的要求，同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色，那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽，有了孩子每次出行带的东西很多，坐的话就很紧凑，就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75，因为在懂车帝看到了第三代Rx5，被大气的外观，很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置，都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的，美女销售带着的，还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰，因为我的科鲁泽都是塑料的，一进到Rx5的内部空间，第一感觉就是空间大，内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹，特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同，从来没有看过的水晶档把，酷到没朋友。试驾的时候，没有看的档把P档位，是按钮式的P档，这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点，这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到，立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调，天窗，这些影响驾驶的行为，现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气，对我的胃口，后排空间比我的科鲁泽大的太多了，2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1，预算是12到15万，先后看了长安75，吉利，BYD，雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控，感觉其他的内饰，外观比较土。家用的，用车强度不大。配置够用就可以。 2，到了看车环节，我从确定买车到下单，一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版，屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3，买车肯定是价格至上，车都是一样的。我也分享一下砍价心得，因为第一家13.5，我跟她再让2000，她是很费劲的。我问了第二家，我直接告诉他，第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13，然后我晾了他2天，因为正好月底，他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压，最终是12.5落地含税保险成交，外加4次保养，10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号，交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的，全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28，早上8点，帅哥销售开自己车来带我去的4s店，然后就是办理贷款，我是走的5万零息的，首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快，几分钟就好了，然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的，之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎，玻璃，发动机箱，车内都仔细看了一遍。没有问题，就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远，耽误了时间，加上保险弄晚一天，真的很奇葩。当天选了车牌，没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车，送了脚垫，太差了，很显脏，准备用几个月再换，车上自带行车记录仪，但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子，一个车载吸尘器。还有一个反光衣，三角牌。靠背抱枕也没有，后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1，车子的动力，还是很给力，响应很快。平常市里开，油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2，这个斑马车机，时不时插话，最近让他导航，他都说不懂。大屏看着确实挺爽的，就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3，一键关窗功能不太灵敏，还是我不太会用。每次要按半天。 4，360全景功能很优秀，不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6，父母不考虑混动，父亲看到博越后感觉不错，于是我们今年9月我们试驾了博越，正好6月份上的新款改了名字选择了新博越，对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型，全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面，个人觉得家用绰绰有余，不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间，挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人，有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸，乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右，12月份刚保养完而且北方的天气原因，冬天油耗略高基本保持在9个左右，跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真，中途无推销任何消费项目，保养完4S店给车洗的干干净净，个人比较满意。 【动力表现】 动力方面，家用1.5T是管够用，超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气，运动风格拉满，在路上识别度比较高，个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点，缺点就是胎噪有点大，车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方，但这个价位的车已经做的可以了。

试驾长安启源Q05后，我觉得扭力梁挺适合这台车的，虽然这很多人都诟病的点，但我觉得这种搭配开起来更舒服，支撑性比独立悬挂更好一点。试驾车是506MAX版本，也是最有性价比的一个版型，下面从多方面介绍一下我的试驾体验。 🚗车机｜语音 车机反应慢，点击触碰屏幕后有0.5秒左右的延迟，而且车机里的选项也不多，整体看起来就是极简的风格。 不支持连续语音，比如下达“打开车窗打开空调的指令”只执行第一个，想要快速执行多个命令需要断开说，第一条指令正在执行的时候，就可以再次说下一条指令，这样能执行的稍微快一点。 🚗能耗 续航绝对虚标，所以不建议买小电池的版本，虽然有车主能开出来11个电耗，但试驾车是15.3千瓦时，再按51.91度电池包来算，只有340公里续航，合计打打6.7折。但这只是极限折损下的能报，纯市区应该会省点，保持超过400公里续航问题不大。 🚗动力表现 开起来给我的感觉是非常轻快的，轻柔、标准、强劲三种模式。“强劲”模式下在市区开，让我感觉不是一台10万左右的车，高架上车速90以内变道都非常灵活，其他模式限制了动力输出曲线，适合慢性子的人，如果喜欢驾驶乐趣，强烈推荐多试一下各种模式。有个小细节是在偏离车道时，车速超60会有压线警报，方向盘震动，车速都在50-55左右就没有触发警报。 🚗底盘 底盘比我试驾过的长安系其他车型都好开，可能是车小轴距短的原因，也可能是扭力梁本身就比较硬，中低速没有那么晃，在园区内压井盖、铁质减速带时我觉得很舒服，比一般扭力梁的车更软，也有可变阻尼减震的功劳。 速度超过60就底盘变硬，压过井盖时“咯噔”一下过去，震动很干脆不拖泥带水，适合正常城市道路通勤使用，变道的时候侧倾控制的比较好，不光是底盘的支撑，也有座椅的功劳，但急打方向时侧倾会严重一些。总结来说低速和中速都很舒服，没有深蓝S09那样的晃、船感。只有在高速上急打方向时有失控风险，这也是大部分suv的通性问题。 🚗隔音 全车都是单层玻璃，隔音效果很一般，在低速行驶时胎噪很明显（胎压2.7），速度到80后反而没有那么明显了，在这个价位的suv中，NVH控制的很在线，如果这台小车上了高速后，噪音应该是不小。 🚗音响 就是中规中矩的8扬声器质感，虽然软件内可以调节音乐风格，但是效果不太理想，索性买完车也就别折腾调节了，想要更好的音质还得是从硬件上下手，升级一下音响。 🚗空间 感觉不到是4米4的小车，车内乘员舱5个成年身高1米8男士都不挤，不足是后排座垫的角度不舒服，前后的长度足够，但电池对乘员舱的空间影响比较大，有点坐小马扎的感觉，解决办法就是把腿往前伸到前排坐垫下放，膝盖前空间还是很充足的，全车座椅都比较软，偏向于大沙发的感觉。 后备箱下超大的储物空间是我最满意的，因为有盖板可以形成封闭的空间，冬天放冻货不至于被车内暖风吹化。而且也是一个天然的吸能盒，发生尾部碰撞可以减少冲击。 试驾后简单总结一下优缺点 🟢优点 1️⃣都在吐槽减配成扭力梁，但是搭配上可变阻尼弹簧低速的行驶质感没有其他车底盘那么软、低速行驶小动作多的毛病了。 2️⃣空间表现确实是亮点，车身比较短，在市区是很灵活的，官标的纯电续航超过500，如果你有长途需求可以买506续航版本，如果纯市区用的话400公里的续航也没问题 。 ❌缺点 1️⃣车内饰的塑料感很强，连钢琴烤漆都没多少，全是硬塑料内饰，稍微显高级一点的熏黑哑光扶手箱、门板上的熏黑件。 2️⃣地台太高了，估计电池能量密度低，或者空间设计不合理。车子虽然是suv，但是我身高180进去有点刮头发，还是要低一些头。 📝总结 整体的试驾体验下来我觉得这台车的调教还是很好的，有大厂的实力在。现在的价格也是比较精惊喜的，同价位下比纳米06更具有性价比，同目前同级别中零跑B10销量还不错，近期月销量都在1万台左右，目前的定价来看完全有机会冲击一下，营销好了至少保证月销5千台不成问题。

第一台车开的是小车，所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车，问销售的时候价格好像不一样，顺道评估了一下我的旧车，价格也没到心里价位，去年都有人出一万今年就告诉我只有四千，确实也接受不了，给朋友打电话也没说清楚，到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话，问我车看的怎么样，确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄，索信就换了算了，19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来，其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我，觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了，我是选了日子来提车的，整个提车的时间也还算顺利吧，应该两三个小时吧就搞好了，最暖心的是，我女儿在沙发上睡着了，那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子，我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的，孩子的爷爷在都没发现她睡着了，可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了，整体来说这次的购车经历还是非常顺利的，提车速度也快，比较满意，唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点，听他们说这里的五家店都是他们德众集团的，吃饭好多人，还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队，不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服，特别是座椅中间的那个像绒毛的材料，冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

【购车经历】 2022年年底准备换车，个人比较看好荣威的车子，最先在老家衢州4s店了解了第三代荣威Rx5当时的价格不太理想，所以这个事就暂时放下了，后来工作原因，到杭州这边了，加上3-4月的车价一直有活动，就在杭州联系了两家4s店，准备订车，由于工作比较忙，一直是电话里联系，直到今年4月14日才空下来，我14日一早就去了4s店，可能是要买车兴奋吧，早上我是第一位顾客，因为在微信上也大致谈了下，到店我就先办了个试乘试驾体验了一番，试驾完后就是最重要的谈价环节了，这个就不多说了，最后以12.6万的价格，订了滑移好屏版外加20寸轮毂的车。 【提车价格】 2023年4月27日提车，裸车价11.3万元，保险4800，购置税9500，拿了个杭州政府补贴2000。反正最后到上路的价格是12.53万元。 【空间表现】 这款车车的空间表现可以说是无可挑剔，我180的身高，坐在后排可以说是还能有个三拳的腿部空间，头部空间还有两拳的样子，一家的胖子坐进去都没感觉到挤。 【最不满意】 最不满意的地方有两点，1、这款车27寸的车机，搭载的是8155的芯片，可是可玩性不高，没有娱乐可谈，只能简单的听音乐，导航。2、主驾漏风问题，换了胶条也还是同样有漏风的感觉，个人感觉不是胶条的问题，感觉后视镜设计有缺陷。 【驾驶感受】 新车提来第一天就上高速跑了400公里，1.5T的高功率发动机动力总成，搭载的是7速湿式双离合，并没有像二代rx5一样，低速会有顿挫感了，而且这款车的辅助功能个人还是比较满意，开高速特别是Acc自适应巡航功能，现在开高速都是轻轻松松的，后悔没有上智驾版，要不然就更轻松了。 【油耗】 目前新车提来也就开了1000公里，油耗方面还能接受，毕竟还没过磨合期，高速在8.2城市道路以9.5，综合油耗在8.5左右，首保过后应该能在7.5的样子，对于这么大一个车来说，油耗还是很满意的。 【乘坐体验】 自己是没什么乘坐体验，唯一一次还是在4s店，4s店销售开的并不稳总是刹车点头，所以感觉并不好，不过家人乘坐后，都说的后排空间大很舒服，坐在车内不会有压抑的感觉，车的底盘调教还是偏硬的过减速带车身带来的感觉比较明显。总体来说还是优点大于缺点。 【总结】 总体来说第三代荣威rx5这款车在自主品牌里还是比较好的，个人比较满意如果有100分的话这个车我给打90分。最后感谢圈主的推荐