海马M6油耗高值得买吗_海马M6怎么样

孩子出生以后，家里面特别需要一辆能代步的汽车，和老婆在网上看中了BEIJING U7，今天我们约了试驾，感觉还不错，下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰：车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅，无钥匙启动使用起来很方便，12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面，12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像，分辨率高，触感灵敏。运行流畅，支持carlife，语音识别控制，车联网及OTA远程升级，功能比较全面。 动力：这台车搭载了1.5T 150马力的发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，在试驾过程中，cvt变速箱非常平顺，提速很快，后段加速动力直接，1.5T+cvt的组合，作为家用代步车已经足够，虽然cvt整体以平顺为主，但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的，动力在起步初期比较一般，涡轮增压介入以后，市区超车没有问题，高速也能轻松应对。 空间：这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm，是一台中型车，车内空间表现不错。我的身高1.79米，坐在前排头顶还有4拳的距离，坐在后排，腿离前排有3拳距离，头顶剩3指空间，家用乘坐这个空间够用，后备箱比较规整，由于后排座椅不能放倒，对后备箱拓展有一定的局限性，但基本能满足一家三口的需求。 噪音：这台车的噪音效果控制的还可以，关上车窗，车速在80km/h左右，不会影响车内乘客正常交流，高速公路上会有一些胎噪和风噪声，但是在能接受的范围之内。 购车费用：这款车的指导价为10.99万，目前优惠2.16万，裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元，车船税420元，交强险950元，商业险约3700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费101000元。 总结：我们就想买一辆家用代步车，经过试驾以后，BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求，尤其是空间方面特别满意，后排坐三个成年人都不会觉得拥挤，这台车的性价比很高，值得购买。

基本上都挺好，就是颠簸路段地盘异响有点严重，胎噪，风噪，有点大。发动机抖动也有点厉害，做到后排座能明显感觉发动机抖动，油耗看个人开车习惯，我平均油耗在10个左右。但是家用还是够用了，平常代步还是没得问题，

一、【驾驶感受】 2月份看到25款有早鸟礼立马下定，年轻的时候就想拥有现在终于得偿所愿。如今，高性能的电动车层出不穷，但我作为一个通用老粉，上一台车子就是雪佛兰8年时间未出现过大毛病，按时保养即可，中间也试驾过很多车子比如：A4，迈腾，帕萨特，蒙迪欧，最终还是选择了CT5,外观，底盘、驾驶感、内饰CT5真的是完胜，CT5城区开就很明显了，过一些路况一般的情况下，感觉没有CT5的底盘紧绷，怎么说呢，CT5的底盘感觉像一整块板砖，能隔绝大部分细碎的东西，但是又能让你有清晰的路感，可能这就是一分价钱一分货的道理吧。高速上面那就更明显了，尤其是在交通法规允许的情况下，差距还是比较大的，120码左右，不超速的情况下，CT5在高速上是真的稳，手都不用紧张的抓住方向盘，很轻松的就能驾驭，个人觉得这个底盘基本算是平民保时捷的最佳选择了。 二、【空间感受】 1.作为身高180cm的“大块头”，我对车内空间格外关注。将前排座椅调整到舒适位置后，后排依然能容纳一位175cm左右的乘客，腿部空间较为充裕。不过，受溜背造型影响，后排头部空间还是有点紧凑。但对于单身的我来说，这样的空间完全能够满足日常使用需求。（家用尾箱较小，不过1年能有几次拉满的呢？） 2.后排地台凸起后驱车通病，中间做小朋友一点问题没有，大人的话确实会有点不舒服，不过后排坐2个人几率大满载情况可忽略不计。 三、缺点 1、这个车的前方主动刹车过于灵敏，有一次后方倒车时离1米多，我慢慢开过去还有几米直接给我刹停了，吓我一跳，我给关了。 2、虽然237匹马力，但是后驱车传动损耗头段真的跑不起来，后段加速稳的一批车两侧后视镜有时候没有反应。 3.手机无线充电这个功能真的鸡肋，手机说：除了把我弄的浑身发烫你还会干啥? 4.车机导航百度的，简直不要太酸爽，期待6.0的高德地图跟转速表。@谢谢圈主阿飞推荐

之前试驾过、也租过不少车，但是驾驶质感都没啥区别（租过别克英朗，决定也还行，动力、隔音…都比飞度好）也是刷抖音看到说君威一口价只有10.69，这也是个经典车型，农村老家的老一辈人很多都听说过，所以我决定去4s 店看看。 试驾的虽然是1.5T，但是它的驾驶体验给我留下了深刻的印象，当时一不小心就开快了😂 我更喜欢新款的前脸和车标，相比老款看起来更新潮、更年轻。 尾灯也很有标志性，比国产车清一色的贯穿式尾灯精神得多。 动力、操控也是杠杠的，底盘非常稳🤙高速也不发飘。 我不喜欢大屏幕的智能车机，君威能连 carplay，满足导航、听音乐，这两个功能，也够了。 流媒体后视镜呀，太棒了！ 盲区减少了很多，后车不是出现在流媒体后视镜就是在侧后视镜里面；另外也不怕车后的远光狗了。 【油耗】 高速3-4个油，你信吗？不过是开始定速巡航，85左右的速度😁 【最不满意】 至于空间、配置，只能说是够用，没有辅助驾驶；没有座椅通风，不过合资车20万以下的很少看到有座椅通风的。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

大家好，我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了，跑了将近3000公里，分享一些用车经历和心得给大家，供车友以及准备提车的准车友们参考，希望对大家能有帮助，也希望管理员能够给加精，有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业，在湖北参加了工作，单位异地离家1300km，平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的，冬天接近零下30多度😑，所以家里人不太同意购买新能源，打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间，于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店，结果到提车的时候，价格谈不下来，于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里，迈腾b8 330张口就是18万，感觉没有诚意😥，于是去隔壁上汽大众看了帕萨特，当时销售看我是带着老爸去的，所以直接给了底价，态度也非常好，再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验，和老爸两人一拍即合，直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期，领了山西省1.3w的置换补贴，最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子（拿去贴了车膜），额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整，体重190，因为平时有撸铁，所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候，在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久，纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特，坐着感受了一下，感觉空间还不错，所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人，我妹（170）坐主驾驶，我（180）坐副驾驶。父母（170、160）在后排微微躺姿，我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离，可以说是非常宽敞了，一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大，虽然开口不高，但纵深很深，28寸的行李箱可以放4~5个左右，还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高，但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用，但不能没有，上了高速以后，超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350，虽然说合资车配置和其他的国产车没法比，但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右，动力是随叫随到。在市区代步，从来不敢深踩油门，轻轻一点就窜出去了，推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速，稳稳当当。总而言之，380动力家用绝对是够用的，是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好，一分价钱一分货，价格下来了，毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强，和国产车没法比。内饰能减配的，大众祖传精准刀法都减配了，具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本（高版本右下角无USB接口，但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly，同学的那辆帕萨特没有） 3.副驾驶手套箱取消阻尼，里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的，但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的，他能均衡好每一个零部件的参数，进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的，但在班级里绝对是上中等学生，转向较为精准，没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后，稳如老狗。70公里以下没有什么噪音，上了高速以后，噪音大部分来自胎噪路噪，虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃，但是车内噪音控制的还不错（可能是轮胎的原因，没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些？） 原车音响......凑合着听吧，调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了，提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候，油耗能飙到30左右，但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。（湖北加的是E95乙醇汽油，均价7.38元，老家山西是纯汽油，6元左右） 均下来1公里大概6~7毛左右，可以接受 “人无完人，车无完车。”适合自己的就是最好的，以上就是自己的3000公里心得体会，后边有机会继续慢慢更新。