准确说，这车我是买的二手，原车主说车的续航里程太短，要卖掉。 2023年11月的车，我到手的时候是3月份，四个月，我到手的时候是10900多km，花了不到四万到手的，目前总共只开了几百公里，现在也才11300km。 目前到手，短途续航还行，驾驶直观感受不错，对于我一个新手用来练手很好，没啥养车费用，唯一需要花钱的地方大概就是去国网充电，一次要15块钱，从30%—100%。 我本身的用车需求不大，家里想让我直接买辆家用车，但是我目前一个人，没啥想法，只想买一辆小电车开着玩，开心就好。所以在我逛完了所有的小电车的电之后，最后选定科莱威和熊猫骑士。 科莱威是其性价比极高，驾驶感受和油车差不多，一点也不颠簸，而且五万出头的价格，有着260km的高续航，真的是心动了。就是外观不大行。 骑士的话，颜值可以，续航中规中矩，200km的续航能跑140km也算是可以了。当然我更满意的一点是，它的视野好。我个子不算多高，但是一米八几对于其他的小车来说，坐直了稍微遮挡视线。我还专门去那几个4s店去试驾一圈，最后就发现熊猫骑士的视野最好，因为座位低。 就是200km的续航，到手要5w多，我觉得有点高了，要是4w左右以内，那我是毫不犹豫。当然，我现在觉得他续航很低，不够用啊！ 现在开了一段时间的感受是，一个算是一辆车，嘴上喊着老头乐，但是对于我这个不到四万的价格买下来，也算是还行，大不了就换呗。但是也有明显的缺点，减震很差，一点点的路况不行，就能感受出来，而且胎噪？风噪大。当然，这个价格你也不好要求什么。 综合评分，优秀！ 尤其是买二手车，性价比真的是盖了帽了，我的老baby！

【购车经历】 九月份第一批参加盲定，当初各方小道消息是150-200续航，然后等到十月份公布配置价格有点失望，但是喜欢外观就等了，其中营销做的一言难尽，好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的，裸车价43900官方说门店只负责交裸车，不过提车门店销售挺热情的，就在他那保险了。也就是43900+3450（保险）+130（上牌费）-950（新车上市前50000名用户减交强险费用），合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样，第一次开新能源的车，用eco模式，动力还是蛮可以的，市区用足够了，过烂路还是蛮颠的，这车有怠速，从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的，最近温度是5-12℃左右， 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样，当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌，前排差不多，后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了，当初就是看中外形才买的，后面去看了展车的内饰配色更加坚定了，做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了，我是第一批全款定车的，，后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车，福利比第一批定的好太多，交车也比第一批快（插队到第一批前面），感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了，挺无奈的。

4月15日提车，5月20日挂牌，截至目前一个半月，跑了2000多公里了，整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版，全程城市道路，国道居多，基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐，如果按照燃油车的开法不考虑功率，路况好的话顶格跑80公里每小时的速度，续航能跑100到110公里。如果温柔一些，时速控制在40到60公里以内，能跑130公里左右，基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版，没有制冷空调，不过一早一晚上下班开，全开窗户的情况下，还能够接受。车内装了温度计，中午车内温度显示三十多度，但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件，准备自己增加制冷功能，欢迎关注我，后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快，只要舍得踩油门（电门），路口起步没输过。路上超车时提速也很快，后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话，前排非常宽敞，腿部空间无敌了，配合宽度90厘米的无敌视野大窗户，风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了，改天我也改造一下，欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题，曾经坐过2位女士，身高160左右，短途也能接受，反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题，暂时没有发现。 唯一的缺憾，感觉120公里的续航虽然够用，现在基本上2天一充，但是如果预算够的话，建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的，9000元10度电。估计随着电池技术的突破，以后价格会更便宜。 欢迎关注我，探讨风光miniev使用改装心得。

【购车经历】 家里已经有了一辆吉利的油车，因工作原因在市区内跑的比较多，所以想买一辆小的电车上班通勤用 【提车价格】 裸车49900+保险4486+280上牌=54666落地价； 首付20000元月供1056元分为36期； 我自己另外在官网买了一个充电器1288 元； 在本地的汽车美容店贴了悬浮顶和中网¥550 ； 在PDD买了轮毂盖¥65 ； 原车的座套已经非常好看了，但因为是浅色比较不耐脏，所以又套了一个座椅套¥280 。 【驾驶感受】 我个人觉得这个小车车非常好，开方向盘，很轻转向灵活，但是转弯的时候要小心一点，开到时速80以上时会有一点飘，驾驶位的视野比较高。 【续航】 我买的是200公里的耐力熊开了一个多月下来，差不多能打个八折左右，平常我开车都会听音乐和开空调，基本上到30%左右我就会回家充电了。就算有特殊情况要急用车，但是电量不够也没关系，可以去快充站充电，速度也是比较快的，半个小时基本上能充30%到80%。 【最不满意】 1、雨刮比较拉垮，明明是新车，但是声音非常大 2、手机App解锁车辆功能不是很灵敏，如果你带着手机在车附近，他会一直自己不停的开锁关锁，但是有时候又根本打不开！可能是软件不太稳定吧！导致我现在都不想用App开锁了，直接用钥匙还更快一点。 3、浅色内饰反光严重 【最满意】 1、充电非常便宜，在家里充电几块钱就能充满，出去充电桩也是十几块钱就能充满，非常省钱。 2、外观好看！内饰好看！颜色好看！浅色内饰简直不要太深得我心！ 3、充电速度快，带快充！ 4、非常好开，方向盘轻，体积小，通勤方便灵活便捷！

【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中，并没有开始修建，所以一直是两轮电动车出行的，然后一是因为安全问题，二是因为冬天太冷了，所以考虑入手一台小电车，首先看的当然是销冠五菱神车，然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等，后来推送看到有个冰淇淋，外观一下子戳中我了，微笑大灯我真的超可！！！ 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能，综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒，然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折，就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的，说干就干了，直接去4S店看实车，看好直接下定（后来才知道网购送交强险950😭😭😭，线下没有）。 当时店里有现车的就绿色白色粉色，本来想要黄色的，然后考虑现车年前就能提，于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性，于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式，是他们自己找的合作方，不算利息，分期服务费就得1000（美其名曰办手续的费用，但办分期的人看起来就是个平安业务员这种，对就是平安） 那家4s店简直不像官方店，赠品送的脚垫玻璃膜，玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴，这都还好，脚垫要自己装，轮毂的盖子要自己装，验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗，代出的车险还差点坑了，提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期，分24期利息大概4500左右，然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付，大概多付了两百多三百不到吧，简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车，目前开了两天。开起来还是不错的，座椅高度不可调，但是本身高度就很高了，很适合小个子驾驶，确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170，本地气温这两天0度左右，实际续航估计直接四五折，跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手，在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次，经验不太足也不好说，提速应该还行吧，至少跟得上前车😂，平路油门大概踩一半，上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买，不过有问必答，但是你不提他也不会主动说，上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城，周围都是各种新能源的4S店，所以还去看了下五菱，冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了，四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调，综合性价比确实也不错了。

外观方面，新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型，造型可爱中透露着锐气，硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感，折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体，为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO，充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂，看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富，与前脸有着明显呼应，在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果，展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面，风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距为1960mm。 内饰方面，采用了撞色的设计看，每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约，搭配双辐式多功能方向盘，让新车看上去十分时尚。同时，根据车型不同，新车将提供悬浮式中控屏等配置，从而提升驾乘感受。在空间方面，该车支持第二排座椅5:5比例放倒，在放倒后将得到843L空间，提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面，风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面，新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机，峰值扭矩为100牛·米。 电池方面，新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面，新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。