哈弗H9在坦克300问世之前,一直是长城汽车的越野担当,同时,出色的空间表现让它也可以胜任家用代步车的角色,更何况它还拥有7座布局,实用性进一步提升。
哈弗H9定位中大型SUV,车长超过了4.8米,车高达到了1.9米,身材在同级别车型里也算得上中上水平,配上孔武有力的车头造型,硬汉形象深入人心。内饰部分则表现得比较传统,指针式的仪表盘加上9英寸的中控屏幕,视觉效果比较一般,但从实用性角度来看,还是比较出色的,符合其自身定位。木纹饰板的加入提升了内饰整体的质感,加上大面积的软质包裹,显露出豪华气息。功能配置比较丰富,360度全景影像、自动驻车、车联网功能都配备了,可以给驾驶和娱乐带来更好的体验。
哈弗H9的轴距达到了2800mm,但是7座布局,第二排表现良好,第三排还是略显局促,并且后备厢空间几乎没有多少冗余。座椅舒适度的表现有些让人意外,柔软度和承托性都有不错表现,没有硬派越野车那种硬邦邦的感觉。驾驶感受总体还是不错的,2.0T的发动机最大224马力,匹配8AT变速箱,即便是满载情况下,也足以应付绝大部分路面场景,转向和滤震还有一定进步空间,毕竟是非承载车身,对悬架的调教要求会更高一些。百公里综合油耗12L左右,结合它的体型来看,算不上太高,更何况只需加注92#汽油。
般若波罗蜜心经9:裸车价多少钱?是置换吗?落地多少?
作为自主品牌少有的硬派越野车之一,哈弗H9的各项配置要比合资越野车高很多,空间也是优势之一。机械素质方面,哈弗H9没有想象中那么硬,考虑到成本和城市道路情况的燃油经济性,哈弗H9配备了多片离合器控制的适时四驱系统,所以即便是在带有三把锁的情况下,也只适合轻度越野。如果想进行深度越野,在改装方面的花费自然不会少,那就会涉及到另外一个问题了,要知道,哈弗H9的保值率是个硬伤,牵涉后期卖车的话,必定会让车主感到肉疼。
总之,哈弗H9还是偏家用一些,要玩越野的话还是建议买台保值率更高的合资车型。
用户6879904591258:很想买h9,希望不要停产了。
南方中金-陈:第三排坐人怎么样
1. 哈弗H9是哈弗SUV系列的旗舰车型,由于它非常霸气的外观,被网友们称作是国产霸道。在售的20款H9全系使用的是一台2.0T的汽油发动机,最大马力224匹,最大功率165KW,最大扭矩385N·m,匹配的是来自于采埃孚的8AT变速箱,并且全系标配适时四驱系统。
2. 外观非常的硬朗霸气,一米九的身高,四米八多的车长,这款车看上去真的具有霸道的气质。中网简单粗暴的两条镀铬装饰显示出了它野性的一面,侧面的比例是很协调的,突出的轮拱还有硬朗的线条,无不彰显着它是一台硬派越野车的身份。这款车的配置也是非常高的,四驱舒适型算上终端的优惠裸车价不足20万,但是配置有360度全景影像看,五种可切换的驾驶模式,中央差速锁,远程启动,矩阵式LED大灯等等啊,还有各种能自动的基本都是自动,在配置方面可以说是非常厚道了。缺点的话不少车主反映这款车的车机不够人性化,而且功能比较的乱,还容易出现故障。
3. 这款车的首保时间是5000公里或提车后6个月,4S店里会为你免费更换机油机滤。保养间隔是7500公里。小保养的价格在800元左右,大保养价格在1600元左右,而且这款车搭载的采埃孚的8AT变速箱如果更换变速箱油的话价格要近5000块钱。所以这款车的保养成本还是不低的。
4. 客户的这款车在刚提车大概半个月的时候,发现了异响的问题。具体就是在提速过程中,转速在1800转的时候,每升一档,在副驾驶的前方就会有呼呼噜噜的声音,就类似于人嗓子里卡了一口痰似的。一开始的时候怀疑是空滤有共振现象导致的,但是更换了新的之后发现并没解决。最后终于发现在右前轮的内衬那里一个气门固定不到位从而产生的共振,在用胶条把它与车身固定好之后异响就消失了。
5. 总结一下吧,对于常出去自驾游或者日常走的路路况不是很好的朋友,这台H9是一个不错的选择。这款车对于一些中轻度的越野路段通过还是非常轻而易举的。