车价（性价比高） 因为销量不好，所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万（多方打听，如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万）。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧， 那么大家可以自己筛选一下，20万（包括保险，购置税）能开回家。。有这么大车身，有七座，有2L辅助驾驶（3个毫米波雷达），有2.0T的动力，有适时四驱，有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车？？！！ 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧，我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的，因为家里6口人，原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型，但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求，如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高，而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的，七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人，动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大，很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好，呵呵，路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计，也不发看法了，反正大家可以搜索一下，这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车，也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达，尾部2个短距离毫米波雷达，外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了，高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片，没有查到，但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重，车重2.17吨，排量2.0T。我看了一下同排量同车重（左右）下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看，正常城市路况，不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况！那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高，确实有点耍流氓。。

因为静态大家都能看到感受到，所以这篇主要写动态，提车的感受 【买车理由】 说来也挺有意思，我现在还没娃呢，但是我买了一个6座车，因为马上要娃，先买个车放放味道😂另外就是经常出去自驾，之前都是开油车，油车年头有点久了，明年新能源还要交购置税，所以直接就油车置换了。 这个预算其他的新势力我干脆就不看，因为我更看重传统大厂的坐车品质，深蓝的话价格有点偏高，我对智驾没有很高需求，吉利的话，传统卷王，一个劲的堆料，所以我比较倾向。同步也对比了领克900 1.5u，虽然比这个好不少，但是价格也是有一定差距的，当时也暗暗决定，如果这个点可以超过25就去提900，结果刚好25，那就提这个了。 【配置】 绿外灰内，大满配（即顶配+选装）（吉林省第一台绿色大满配） 【价格构成】 裸车23.88+选装1.3-预售权益0.15-长春市补贴0.9+贷款手续费上牌费0.2+延保7年8万公里0.5+保险0.81= 23.88+1.3-0.15-0.9+0.2+0.5+0.81=25.64万 （长春市补贴是25万以上的9000块，还没申请，但是先写上去了） 【提车车况】 里程20km，基本没啥油，店里给充满了电 【能耗】 今天只开了19km，纯电模式，能耗大概是百公里30个电。但是这个30参考意义不大，因为今天很多时候都是在纯吹空调。因为没有油油，直接送去贴膜了，所以还没有体验它的油耗怎么样。 【车机】 - 账号是可以登录的，但目前账号上的车和这个实体车还没有进行关联，所以智驾什么的也都还没开始学习 - 整体流畅跟手，但总感觉有点低帧。。。 - 音响的话默认模式确实很拉，但是调整一下EQ再加上那个3D环绕，听感好上不少 - 锁车或者解锁的时候，他（车外，很社死）经常会说话，我实在没有找到那个设置在哪，闭锁音效已经确认是关掉了的 - HUD没有自动亮度开关 - 氛围灯没有自动亮度开关（包括自动关闭，类比我的001就有，比如白天它自己会关掉） 【内饰】 我选的是灰色内饰，家里没有小孩。但我想说这个内饰确实非常不耐脏，非常容易弄脏，需要好好呵护 【驾驶感受】 - 自己的车，开着比试驾车舒服多了哈哈哈。支撑性非常够，过转盘速度快点也能撑的很好。就是加速比较猛的时候抬头会比较明显 - 刹车的脚感我不太喜欢，有点灵敏，不便于精细控制刹车力度 【最满意的点】 - 车身颜色：外观这个绿色我真的是太喜欢了！强烈建议你们去看一下实车，不要只看照片，因为真的不太一样，只有看到实车你才能知道这个颜色你喜不喜欢。而且一定要注意，在阴天或者强光或者没有光的情况下，它的车身颜色是不太一样的。 - 大灯：随动转向大灯加上星汉涟漪贯车灯，棒！ - 操控：这么大车能带给我这种操控感受，我是很喜欢的（我悬架调的硬） 【最不满意的点】 - 吉利系车主赠送30000积分，但极氪领克沃尔沃都不算吉利系无法领取！这一点我真的没法接受，昨天晚上高高兴兴，今天早上一肚子气！ - 可能我太久没买过车了，所谓的6年整车质保，并不是所有零件都包含（不要拿轮胎那些抬杠，这些消耗件本身也不会含）。需要再额外买厂家的质保，才能够享受真正的整车的意义上的保修 - 整车车内味道比较大，都大，就是新车的那个味 - 内饰很多外观就很廉价的硬塑料，确实有点掉档次（比如二三排头顶出风口） - 这个最终售价，讲真，只能算不贵，但也不便宜，感觉算不上真香 最后，要感谢一下懂车帝发提车作业活动送的礼品哈哈😁

选购建议：钛7最大的产品优势在于空间与方盒子。尽管钛7没有太强的技术亮点，但它确实是目前比亚迪所有成熟工艺的集合体，比如视觉方案的智驾、云辇C的底盘。钛7的不足在于外观造型和内饰用料上确实差点意思，不够精致，但17.98万起售的价格，确实不能要求太多。以下是具体试驾体验： ⁻ 一、先说动态体验上的不足： 1、钛7的油门踏板特别轻非常软，稍微一深踩，车辆就迅速往前窜。作为秦PLUS老车主，这是比亚迪传统的调校风格。但钛7作为车长接近5米，车宽接近2米的中大型SUV，这个油门有点松垮了，稍微硬一点可能驾驶质感就会提升很多。 ⁻ 2、不知道是不是试驾车的缘故，钛7在铺装路面上行驶只要稍微一颠簸，车身两侧就传来很明显的异响，嘎吱嘎吱的，听着很难受。 ⁻ 3、作为方盒子SUV，钛7的前机盖确实很长，在不开启360的情况下存在一定的盲区。同时主驾座椅必须调的要高些，否则包括A柱在内视野确实不大行。 ⁻ 二、动态试驾体验的亮点： 1、成本最低的云辇C很实用。我一开始以为钛7作为这么大尺寸的方盒子SUV，参考比亚迪以往的调校，这个车的大船感应该比较严重。结果我因为路况需要左右打摆方向盘时，小幅度的打摆车身两侧横向支撑力很足，底盘质感很扎实。只有打摆幅度稍微过大一些，轻微的船感包括驾乘人员左右晃悠才开始出现。 ⁻ 2、刹车的调校处于当前新能源中等偏下的水平。稍微一深踩刹车，钛7车身的制动反应非常快，刹车点头比较明显。不过好在开启防晕车以后，轻踩刹车车身反应比较柔和，体感上很舒服。 ⁻ 3、低速状态下车厢比较安静，但时速一旦超过50，风噪和胎噪都比较明显，尤其是跑起来底盘震动细碎的声音比较多。另外发动机介入的轰鸣声体感上还是比较明显的，与当天上午试驾的沃尔沃XC70发动机无感介入的差别很明显。 ⁻ 4、试驾车的能耗为4.2L油+12.5度电，折合油耗应该是6升多油不到7升吧，对于这么大尺寸的方盒子SUV确实是比较理想的，主要是动力也不差，开着很舒服。 ⁻ 5、钛7的转弯半径与我的拿铁接近，打满方向盘接近两个车道，不过钛7的前轮可倾斜角比我的拿铁大，所以掉头的话我反而感觉钛7更加容易一些。 ⁻ 6、底盘的调校以舒适为主，行驶在铺装路面上基本上感觉不到清晰的路感，速度较快地碾压过井盖时，细碎的滤震过滤的很彻底，后轮的弹跳极其轻微，不过搭配非常软的油门踏板之后，整车确实没有太大的驾驶乐趣。 ⁻ 三、静态试驾体验上的不足： 1、内饰的用料和设计就是和宋一个级别的层次。方程豹品牌沿袭的方向盘四驱调越野模式的按钮也给减配没了，水晶按钮和氛围灯也没有，水杯架也是赤裸裸的裸露在外面，副驾手套箱没有植绒设计，车顶眼镜盒的硬塑料比较单薄，冰箱就是海洋王朝网额同款，容量比较小，撑死只能放4瓶矿泉水，总的来说就是能用，但缺乏质感。 ⁻ 2、后排座椅明明能电动调节靠背角度，结果想要放平座椅还得手动折叠，如果在后备箱能单独安几个电动按钮就再好不过了。 ⁻ 3、尾箱车门有点重，尤其是关上的时候特别费劲。另外作为方盒子SUV，钛7应该提供备胎的选装才比较合适。 ⁻ 四、静态体验的优点 1、空间上确实没得吐槽，我身高173体重69，在前排座椅非常宽裕的前提下，我坐在二排膝盖距离前排座椅还有两拳多不到三拳的距离，头部空间为两拳。另外最主要的是大五座的前提下后备箱的进深目测还有1米上下的空间，可以说跟普通的家用SUV很接近。在试驾时看车的用户也是表示对比猛龙，钛7的空间非常充裕。 ⁻ 2、后排座椅可以完全放倒与后备箱做到纯平形成一个巨大的床。 ⁻ 3、后备箱有220V电源，副驾座椅有腿托可以放倒，后排空调出风口可以单独调节风量以及温度，总的来说小的细节还是比较贴心的。 ⁻ 4、前排双50W的无线快充，还有空调出风口很实用。 ⁻ 5、中控车机小迪的开放性确实远超其他车企，各种APP随意装载，流畅度及过渡动画调校的也挺好。试驾结束之后，小迪竟然会提示我别忘记带手机，这一点做的确实很人性化。

【空间表现】 这个不用说了，特别是第二排，姿势随便摆，甚至可以在座位和前排之间加个墩子和垫子，躺着睡觉，秒变一人大床。后备箱可以放两个人，但是不建议，容易超载🤭 【动力表现】 正常路面、土路坑洼路面标准到底，满载爬坡偶尔会降档，或者开运动模式，油门一踩，直接稳当上去，对我来说绝对够用了。 【油耗】 越野车都喜欢谈论油耗，我换了AT胎，跑高速120，平均油耗不到9个，国道还能再低点。要是走走停停30以下的地方，还是得十几个。现在大家要的是可靠和稳定，多一点钱，换来更多安全，绝对不会错的。 【服务体验】 在长城三家4S店去过，两次是保养，一次是洗车，比我想象中的好。买车要么去保有量大的，要么买有可持续发展的有利润的车企的车，长城就属于第二种，避免出现新势力突然倒台。

这车，除了大，还是大，长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方！ 1.油门响应速度，调得比较保守，平缓，开车模式，改来改去，还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱，加油可以92的，6块钱油价，每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右，长期5000公里。在12个，这车我开了2w公里了。高速空调，最低是8个油，在100-110速度，算不错，但是正常的在9个以上的油耗，长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大，可以用 「差 「这个字来说，我还加了胶条，还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障，360无法使用，车友说可能是内存卡问题，其实不是，去4s升级过模块，但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后，系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码，4s给与更换新仪表，解决了。说穿了就是机车故障，暂时无解，就是重启。 6.车漆，非常薄，小石子打的，我用车3个月的. 车门各处10个点，露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰，2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹，我刹停，后车比亚迪汉走神，约50-60速度硬撞过来。车高的原因，没多大事，车可以继续开，汉大修。 9.四驱模式性能不错，轻度越野，低速扭矩大有力，轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行，长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去，因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄，2.中央手扶箱过于宽大，压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大，自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。

还不错，性价比很高，这个价位有三电机，宁德的电池，唯一不足的就是配置，电动踏板也不送。