点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型
2.64分“一般”哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型,反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的,从实际的体验来看,我觉得他与“H6”真的会差一个档次,我是不怎么喜欢这款车的,不怎么推荐。
他的外观来说,老实说,我是不喜欢的,与“H6”是有很大区别的,更加扁平的六边形中网,我认为不好看,大灯也只是卤素大灯,外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰,我发现他整体的设计会有点的陈旧,这是为了与“H6”区别开来?当然了,方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的,并且方向盘还套了个皮质包裹,质感挺不错的,点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式,感觉有点像之前的“老式电视”既视感,观感有点不佳,并且这块屏幕真的非常容易留下指纹,内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。
空间在紧凑型SUV中属于正常的范围,176cm的身高,实际在调整好前排座椅之后,前排头部空间拥有1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的,中间朋友的脚可随处安放,但中间背靠有点的硬,我在中间乘坐2小时之后,就觉得有点的腰酸了。
虽然说是搭载了1.5T发动机,但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机,最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说,起步的时候会有一些迟缓的感觉,一般我在红绿灯起步时,我都是倒计时2秒就踩一些油门了,而正常的城市跟车行驶倒没什么问题,不过高速行驶中,明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的,怎么踩油门都一样速度的感觉,所以我高速行驶中,一般是把速度控制100左右,然后就老老实实在自己的车道行驶了,正常情况下不会主动去超车的,即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,即便是城市堵车中,其实也很好的掌控。
从实际的使用情况来看,老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊,我是以普通的城市行驶为主的,100元的油就是跑190公里左右,加的是92号汽油,算下来平均百公里差不多要9.5L了,这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看,尽管前麦弗逊后双横臂独悬,但在应对细碎颠婆以及一些减速带时,底盘的滤振效果并不好,后排会有一定的弹跳感,不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后,车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的,舒适度?谈不上。整体来说,哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜,但整体的表现确实不佳,我是不怎么推荐的
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.71分“良好”本次测评的是哈弗H6 Coupe,2021款 智联版 1.5T 自动两驱精英型,现在这款车在市面上优惠相对比较少,优惠在5000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是99900元,裸车价格是94900元,购置税8300元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4690元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在109000元左右。
空间:哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM宽1845MM,高1700MM,轴距为2720MM,哈弗H6 Coupe属于紧凑型SUV车,空间方面,将座椅调至自己最舒服的位置,我身高一米八,坐在前排,头部空间一般,后排腿部空间还是很不错的,大概有个2拳左右的距离,坐满4个人是属于很舒适的了,但是家里人多的话,坐满5个人舒适度没有那么好,长途驾驶,中间的人会显得比较疲劳。挺喜欢它的储物格,车内的小储物格设计的比较好,可以放点小玩具零食等随身物品。尾箱空间有点小,基本满足家用日常。
内饰:哈弗H6 Coupe内饰采用了双色搭配,红配黑的组合看着比较顺眼,内饰用了大量的软性材质,摸着的感觉很细腻,不过缺点就是在太阳晒进来的时候,仿皮的味道就出来了,会有异味,整个中控布局设计也比较贴心,座在驾驶位,按钮手都能够的着,中控的屏幕信息界面清晰,一目了然,看着就很舒心。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、3种驾驶模式、3.5液晶仪表、9寸中控屏、车互联等。
动力/油耗:哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N·M,在试驾的时候,起步表现的轻快而敏捷,没有焦躁的感觉,不会给你向前一踹的不舒适,这种收放自如的表现对于一台SUV来说很讨人喜欢。因为本身在市区里开都是走走停停,红绿灯比较多,也会出现堵车的情况,如果在踩油门的时候往前一踹,会让人很不爽。变速器换挡是比较顺畅的,工信部给出的油耗在百公里6.9L。实际跑市区油耗在百公里9.2左右,高速应该7.8L左右,这个油耗可说是比较高的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:哈弗H6 coupe的座椅软硬适中,不管是坐前面还是后面都还是很舒服的,车子噪音方面,有大面积的隔音棉都能隔音,车子开起来的噪音不会很吵,操控性是比较好的,个人开着方向盘还是很轻的,转弯的时候车子方向盘也稳的,整体的操控性还是不错的。悬架方面,前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双横臂式独立悬挂,减震还不错,在过石子路的时候,车子的稳定性很好,坐在车内没有觉得晃动,在过坑洼路面和减速带时,过滤也比较不错,传回车里的晃动比较小,整体比较满意。
缺点:1、车子的油耗相对比较高。2、后排空间凸起比较高。
总结:哈弗H6 Coupe这台车总体还不错,性价比算是比较高的,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,舒适度也挺好的,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
点评车型:
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱超豪智联版 国VI
3.43分“良好”油耗偏高,内饰普通,空间一般,驾乘感受普通,过弯侧倾感较大,隔音普通,噪音较大;外观颜值高,配置齐全,乘坐舒适,质量好,小毛病很少。
点评车型:
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱豪华智联版 国V
2.89分“一般”【驾驶感受】
起步挺肉的,当然设置的是经济模式,运动模式感觉还行。
【空间表现】
定位是紧凑型,但坐上去实际空间还是觉得可以的,能满足家庭所需。
【最不满意】
车内没有后备箱键,这点我没想到。
【油耗】
油耗其实也能接受,现在综合油耗8.1 比较准确。
用户9057999305882:同款,同样的问题,而且转速高不换档
CIJ天津喷码机:8.1都是咋开的,保养用机油用多少号的
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
3.57分“良好”这次来店修理的哈弗H6 Coupe,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出150匹马力,放在这台紧凑型SUV上,只能说勉强够用。
客户这次来是因为在使用过程中,遇到了变速器异响以及挂挡严重顿挫问题,影响正常使用。开到我们工作间后,在路试过程中,我们特意体验了变速器的运行状态,前进时挂二三挡换挡有明显齿轮碰撞声音,还有一前一后的抖动,挂倒挡后车子状态也并不稳定。我们用电脑检测时发现了变速器出现故障码。该种情况,需要对变速箱进行拆解,在拆解中,我们发现该车离合器片出现异常磨损,已经比较严重。跟客户确认,他基本长期市内拥堵路况行驶,且一直用D档。在更换离合器片后,变速器挂挡运转回归正常。在此建议同车型车主,一定不要“D档走天下”,拥堵路段及时切换到N档避免变速器离合器片磨损。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、双横臂式独立悬挂,整体调校偏舒适,给人感觉比较厚重,可见长城的调校公里越发成熟。
内饰方面,这台车设计比较独特,采用了红黑搭配的内饰风格,还是比较年轻时尚的,前后排空间够大,且后排地台春平,点赞!
保养方面,这台1.5T发动机采用的是多点电喷技术,官方建议小保养每隔7500公里进行一次,需用半合成合成机油+机滤+工时费,大约在500元左右,我认为费用还是可以接受。
总的来说,哈弗H6 Coupe是一台比较年轻、时尚的紧凑型SUV,整体舒适性、空间行都不错。
潇洒梦想家sQ:这个车怎么会使用使用半合成机油的呢?应该是全合成的呀
用户8098517328616:停车时N档,还还以为你让我空挡滑行呢