哈弗H6 Coupe怎么样_哈弗H6 Coupe值得买吗

·哈弗H6 Coupe

什么是懂车分

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3.68
“良好”
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共84人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
7.99-17.18万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.68
  • -
  • 外观
  • 3.77
  • -
  • 内饰
  • 3.66
  • -
  • 配置
  • 3.70
  • -
  • 空间
  • 3.95
  • -
  • 舒适性
  • 3.62
  • -
  • 操控
  • 3.55
  • -
  • 动力
  • 3.54
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.72分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宋Pro3.77外观4.11
  • 长安CS55 PLUS3.75外观4.10
  • 长安欧尚X7 PLUS3.74空间4.08
  • 哈弗H6 Coupe3.68空间3.95
  • 哈弗F73.62外观3.83

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.72-
  • 宋Pro3.77外观4.11

哈弗H6 Coupe·全部评分

点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI

3.14良好

我是2020年8月份买的新款没出,买的是19款1.5T自动精英型,价格优惠了1万因为办的分期大家懂的,提醒大家几点买车的梗 1.汽车生产曰期超六个月的有优惠各地不一样这个要看个人砍价水平了, 2.分期购车有手续费这个也可以砍的 3.买保险千万注意买的险种是什么,现在保险改革了,价格下来了,我买的时候就又贵也不懂多花好多冤枉钱, 4.送保养或者送膜送包围都是可以,慢慢磨买车是大件别急, 【亮点配置】 19款H6coupe自动精英型是中配,有倒车影像,徒坡缓降,自动驻车,车机交互,一键启动,定速巡航,胎压检测,全景天窗,等 配置还是不错的,该有的都有, 1.倒车影像还不错,很清楚的,雷达识别精准 2.徒坡缓降没咋用,这个不说, 3.自动驻车这个实用,堵在路上或红绿灯时深踩刹车就白已锁住,在D挡也可以,不过我觉得可能有点费车,大多数都挂在n档 4.车机交互这个经常在用,但这个不咋地,流畅度还行,就是功能太少,中配连地图也没有 5.一键启动,这个还是比较方便的,偶尔有一两次要按二下才有反应,还有如果没电了,那就呵呵了 6.定速巡航,这个功能还是经常用,但是有一点不好调速度使用还是OK的 7.胎压检测功能还是很牛逼的,很准确,长城这一点做的很好 8.最后一个是全景天窗,遮阳布和玻璃都是自动的,很方便,遮阳布很薄夏天很晒,有的车友天窗滴水,我这个暂时没有 【动力表现】 这个车子搭载的是1.5t双离合,前面起步的话顿挫有一点,还有一个就是油耗高,油耗高,油耗高,有时轻轻踏油门一下就来啦,有时候踩到中线才来,反正双离合差评 【驾驶感受】 目前已经开了9000多公里了,有时候颠簸有一点,平时在路上开着还行,虽然是SUV,但是一点烂路都上不去 (综合感受) 1.从外观来说吧,这个h6酷派和f7差不多,但是f7要好看一点,但要比M6要好看一点 2.内饰来说的话,比较年轻一点皮料的话都是皮的,摸着还算舒服吧,后排有手机充电,空调出风口还比较厚道, 3.从驾驶方面来说的话,双离合的车子比较费油, 4.还有就是上高速的话,方向盘比较轻,打方向幅度要慢一点,有点飘,还有就是跑山路的话,有点吃力, 5.不过有一个很好的功能,就是夜间的话,跑山路往左打方向盘,他的左曰行灯会亮增加光亮,往右打右日行灯会亮 6.还有一点抗造耐造,左视镜撞了两次都没坏,点赞

2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 0
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 1
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 2
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 3
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 4
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 5
2021-06-07

天生爱玩车超豪华路过 有电动座椅,导航。19寸的胎

熙诺悦涛同样20.8月提车 精英没货 提的6月生产的豪华版 还可以吧 足够用了 20款阉割了 9号提车 21款22号就出来了

十吓十吓365烧机油吗

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型

4.21优秀

虽然都叫H6,但加了Coupe后并非是抬高它的身价,相反它比H6更加便宜,以至于动力都是低功率1.5T版本,只有150马力210牛米,但拖动这样一台A级SUV也不会显得太困难,起步转速能达到2500rpm,只要深踩油门它还是会给你较为积极的油门反馈,虽然这种反馈依然会带有间歇性的窜动在其中,但若不是很敏感的车主,也是能够接受的,且实测8.2L/100km油耗(非拥堵道路情况)也还不错。终究是动力弱了一筹,车速去到100km/h以后,如果想要变道超车,会让人情不自禁谨慎小心,后端再加速能力较弱,实测接近11秒的提速成绩就可见一斑。因为哈弗偏软的悬挂调校,导致路感并不是很清晰,也使其百公里制动距离高于远景X6,超出44米,但它对振动的处理还比较到位,低速通过减速带也不会有较重的难受感。转向存在一定的旷量,方向盘力度设定得很轻,但在接受范围内,不会感觉到转向过于模糊,入弯时悬架也能提供足够的支撑,且有换挡拨片的配备,还能为车主营造一定的驾驶参与感。超过同级主流水准的2米72车身轴距,使其空间并不是短板之处,能轻松容纳1米8的高个子,后备厢容积也能达到2000升左右。

2020-10-26

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

2.86一般

动力日常驾驶完全够用,但变速器响应慢半拍,低速换挡顿挫,加上油门响应速度一般,动力轮下释放并不积极。转向操控偏沉,随速增益力度略失线性,存在虚位,偏舒适化的操控调教。底盘偏硬,对大坎过滤充足,但是余震抑制不佳,底盘略带细碎感。

2020-09-09

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型

3.71良好

【动力】哈弗H6 Coupe搭载1.5涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而100km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】哈弗H6 Coupe在空间上表现还算不错,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离,腿部空间有近两拳的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。 【悬架】哈弗H6 Coupe悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【油耗】哈弗H6 Coupe的油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为7.1L/100km。实际驾驶(表显)油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为7.6L(表显),国道百公里油耗为7.2L(表显),高速百公里油耗为6.8L(表显)

2020-12-24

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.79良好

近日,咨询哈弗H6 Coupe的车友越来越多,今天我就带来了2021款 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.90万元,懂车帝上经销商平均报价大约为10.15万元,大约优惠在1.75万元左右,我们以此为例,需购置税10531元,车船税420元,商业险4506元,交强险950元,全款落地大约需要117907元。 【外观】 外观方面,车子的整体造型十分的硬朗,低调大气,我感觉还是非常符合我的审美观的。前脸六边形的进气格栅配合上黑色的蜂窝状塑料件,显得特别的大气,两侧操行犀利的大灯,点亮之后辨识度非常的高。车身侧面的线条设计我觉得它还是有自己的特点所在,D柱比较的宽大,突出了很强的力量感。车尾部分,整体看上去比较圆润饱满,双边共两出的排气十分具有运动感。 【内饰】 内饰部分,整体设计风格十分的青春时尚,这款车大部分使用了软包,软硬结合的程度也非常的合理,看起来也不会掉档次。另外,三幅式多功能平底式的方向盘搭配3.5英寸彩色液晶仪表以及9英寸出控液晶屏,不仅时尚而且科技感也十足。 【配置】 这款车作为顶配车型,配置方面还是比较丰富的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,可见还是十分丰富的。 【空间】 这款车虽然是作为一款紧凑型SUV,但是在空间方面表现的也是非常令我满意的,前排空间自然不必多说,主/副驾驶座的空间都比较宽敞。后排座椅的空间也不错,坐下三个成年人还是比较容易的,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重90kg为例坐进后排,无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间也不错,不管是日常家用还是居家出行所带的行李,完全没问题。 【操控】 对于我十几年的老司机来说,这款车子整体的操控性还算可以,方向盘指向很准没有虚位。由于车子的个头较大,对于女司机或者是新手司机来说,一开始操作起来可能会有些不适应,但是慢慢习惯就会好的。另外,这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的,几乎是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。虽然是1.5T 的发动机,但是动力还是可以的,起步以及加速也算不上很慢,满足日常家用还是可以的,不过深踩油门时,推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说,这款车的舒适性还是非常不错的,座椅的填充物很柔软,坐上去之后十分的舒服,并且座椅的包裹性也很强,腰部和腿部的支撑都非常的符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会感到疲惫。另外,这款车的隔音效果做的也很好,试驾的时候把车窗全部关闭,外界的噪音几乎听不到,车内还是挺安静的,这点还是令我比较满意的。

2021-03-11

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71良好

【费用】厂商指导价是9.39万,优惠4000元,裸车价是8.89万,加上购置税7867元,车船税420,上牌费500元,保险5500元,全款落地价10.3万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力150匹。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到100km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。

2021-03-14

哦哟哟涂抹请问哪里有车?我们广西都没有

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

2.64一般

哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型,反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的,从实际的体验来看,我觉得他与“H6”真的会差一个档次,我是不怎么喜欢这款车的,不怎么推荐。 他的外观来说,老实说,我是不喜欢的,与“H6”是有很大区别的,更加扁平的六边形中网,我认为不好看,大灯也只是卤素大灯,外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰,我发现他整体的设计会有点的陈旧,这是为了与“H6”区别开来?当然了,方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的,并且方向盘还套了个皮质包裹,质感挺不错的,点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式,感觉有点像之前的“老式电视”既视感,观感有点不佳,并且这块屏幕真的非常容易留下指纹,内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。 空间在紧凑型SUV中属于正常的范围,176cm的身高,实际在调整好前排座椅之后,前排头部空间拥有1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的,中间朋友的脚可随处安放,但中间背靠有点的硬,我在中间乘坐2小时之后,就觉得有点的腰酸了。 虽然说是搭载了1.5T发动机,但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机,最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说,起步的时候会有一些迟缓的感觉,一般我在红绿灯起步时,我都是倒计时2秒就踩一些油门了,而正常的城市跟车行驶倒没什么问题,不过高速行驶中,明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的,怎么踩油门都一样速度的感觉,所以我高速行驶中,一般是把速度控制100左右,然后就老老实实在自己的车道行驶了,正常情况下不会主动去超车的,即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,即便是城市堵车中,其实也很好的掌控。 从实际的使用情况来看,老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊,我是以普通的城市行驶为主的,100元的油就是跑190公里左右,加的是92号汽油,算下来平均百公里差不多要9.5L了,这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看,尽管前麦弗逊后双横臂独悬,但在应对细碎颠婆以及一些减速带时,底盘的滤振效果并不好,后排会有一定的弹跳感,不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后,车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的,舒适度?谈不上。整体来说,哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜,但整体的表现确实不佳,我是不怎么推荐的

2020-12-28

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.57良好

哈弗H6 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。在城市路况中的起步和提速还算轻盈。在走走停停的城市路况中,大多只用到前4个前进挡,拥堵情况下甚至只在1挡和2挡之间切换,流畅度比较强。随着车速的提升,尤其是车速超过80km/h之后,发动机渐渐显现出“乏力”的迹象。为了保证车辆的燃油经济性,系统会在车速达到60km/h的时候便会通过仪表盘提示用户将挡位升入5挡,不过我更愿意先用4挡将车速提升到目标值之后再推入5挡保持巡航状态。整体操控感不错,油门轻盈,档位清晰,几乎不存在卡挡的情况发生。 【悬架】H6 coupe的悬架调校非常注重舒适感受,减振器阻尼足够,在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。 【转向】转向手感偏轻,而且缺乏细腻的指向回馈,但是避震器提供了出色的支撑性,在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【油耗】H6 coupe手动挡油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为7.8L(表显),国道路段百公里油耗为7.5L(表显),高速路段百公里油耗为7.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。

2020-12-10

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.71良好

想着买辆家用的车,我看中了哈弗H6 COUPE这款车,21款手动挡的我怕我老婆开不习惯,所以没考虑,剩下的双离合4个版,低配的都市型以及高配的超豪智联型也不考虑,主要在精英型和豪华智联型之间选择,两款车价格差不多差1万左右,发动机配的都是1.5T直列4缸涡轮增压,最大功率110KW,最大扭矩210N.M,主要的区别在是否有前侧气囊,主座椅电动调节电动调节,考虑到这些配置都挺实用的,就多花了1万元,买了豪华智联型。 先说说我的买车价格: 我买的是哈弗H6 COUPE,21款智联版1.5T双离合两驱豪华智联型,厂商指导价10.69万,优惠7千左右,购置税8800左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了11.5万左右。 车的优点: 第一、空间是个卖点,空间设计比较用心,布局比较合理,我们一家四口出去自驾游,前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的,坐在里面也不会觉得压抑,日常家用是没有问题的。 第二、配置比较丰富,360度全景摄像、定速巡航、前排双温区智能空调全景天窗、GPS导航系统等配置。另外带有触控式液晶屏、语音控制、手机互联等,配置比较全。 第三、内饰表现良好,内饰是家居的风格,挺上档次的,用料讲究,基本中控能摸到的地方都是软的,而且接缝均匀,各个旋钮的阻尼也不错,家里人比较满意。 第四、操纵性表现还可以,新手新款车开起来也是没有什么问题的,感觉这款车的方向盘手感偏轻,掌握起来很轻松,转弯时也就没什么压力了,车的指向感觉特别的好,有点虚位但是不太明显。 车的缺点: 第一、起步稍稍显肉,动力有点不足,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150PS,起步慢了些,但是日常家用是没有问题的。 第二、它的静音能力并不是特别好,在降噪方面,高速行驶的时候胎噪就很大,只能放点音乐掩盖一下。 第三、新车的味道比较重,内饰材质使用的是皮质和塑料,可能出于成本考虑,塑料味挺重饿,最有效的方式就是开车通风了。 用车答疑: 第一、关于保养,哈弗H6 COUPE这款车要保养的话,个人比较建议你每5000公里为一个保养周期,可以用全合成机油也可以用半合成机油,主要项目就是更换机油、机滤,价格也不是很贵,大概在300-600左右吧,具体的要看你使用的机油。 第二、关于燃油标号,他的燃油标号是92号汽油,我都是一直加92号,官方推荐的准没错。 第三、哈佛H6 COUPE是什么意思,这个COUPE指的是指溜背的造型,其实哈佛H6 COUPE集成了SUV与轿跑的风格,在外观上也多了一种运动与线条的风格,所以也有人称哈佛H6 COUPE是COUPE SUV。 总之,虽然哈佛H6 COUPE起步不快,新车味道比较重,但是他的空间是个买点,作为日常使用够大,而且配置比较丰富,居家的内饰风格我也很满意,平时可以开着哈佛H6 COUPE,载着家人去户外短途旅行,我很喜欢。

2021-02-20

十大品牌眼镜片批发我发觉评论里的人口才都好好,要是我决对写不出这么多话来

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71良好

本次测评的是哈弗H6 Coupe,2021款 智联版 1.5T 自动两驱精英型,现在这款车在市面上优惠相对比较少,优惠在5000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是99900元,裸车价格是94900元,购置税8300元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4690元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在109000元左右。 空间:哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM宽1845MM,高1700MM,轴距为2720MM,哈弗H6 Coupe属于紧凑型SUV车,空间方面,将座椅调至自己最舒服的位置,我身高一米八,坐在前排,头部空间一般,后排腿部空间还是很不错的,大概有个2拳左右的距离,坐满4个人是属于很舒适的了,但是家里人多的话,坐满5个人舒适度没有那么好,长途驾驶,中间的人会显得比较疲劳。挺喜欢它的储物格,车内的小储物格设计的比较好,可以放点小玩具零食等随身物品。尾箱空间有点小,基本满足家用日常。 内饰:哈弗H6 Coupe内饰采用了双色搭配,红配黑的组合看着比较顺眼,内饰用了大量的软性材质,摸着的感觉很细腻,不过缺点就是在太阳晒进来的时候,仿皮的味道就出来了,会有异味,整个中控布局设计也比较贴心,座在驾驶位,按钮手都能够的着,中控的屏幕信息界面清晰,一目了然,看着就很舒心。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、3种驾驶模式、3.5液晶仪表、9寸中控屏、车互联等。 动力/油耗:哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N·M,在试驾的时候,起步表现的轻快而敏捷,没有焦躁的感觉,不会给你向前一踹的不舒适,这种收放自如的表现对于一台SUV来说很讨人喜欢。因为本身在市区里开都是走走停停,红绿灯比较多,也会出现堵车的情况,如果在踩油门的时候往前一踹,会让人很不爽。变速器换挡是比较顺畅的,工信部给出的油耗在百公里6.9L。实际跑市区油耗在百公里9.2左右,高速应该7.8L左右,这个油耗可说是比较高的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度:哈弗H6 coupe的座椅软硬适中,不管是坐前面还是后面都还是很舒服的,车子噪音方面,有大面积的隔音棉都能隔音,车子开起来的噪音不会很吵,操控性是比较好的,个人开着方向盘还是很轻的,转弯的时候车子方向盘也稳的,整体的操控性还是不错的。悬架方面,前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双横臂式独立悬挂,减震还不错,在过石子路的时候,车子的稳定性很好,坐在车内没有觉得晃动,在过坑洼路面和减速带时,过滤也比较不错,传回车里的晃动比较小,整体比较满意。 缺点:1、车子的油耗相对比较高。2、后排空间凸起比较高。 总结:哈弗H6 Coupe这台车总体还不错,性价比算是比较高的,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,舒适度也挺好的,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

2021-03-10

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.43良好

哈弗H6 Coupe虽然有着“哈弗H6”的名头,但他整体的驾控其实是不佳的,他使用的还是老款4G15F的1.5T发动机,210牛米的扭矩要拉着一款自重约1.61吨的车,速度上到70之后之后就会感觉到加速乏力了,而他的7DCT变速箱本身也是往平顺性方面调教的,瞬间爆发力是不行的,这也是为了与发动机更好的匹配。这款老款4G15F的1.5T发动机本身采用的是多点电喷,加上要拉着自重约1.61吨的车,实际上油耗是较高的,不少车主百公里油耗甚至要9.2L了。悬挂表现来说,前麦弗逊独悬 双横臂独悬,他整体的调教是较为硬朗的,对于颠婆过滤的不算理想,经过较大沟坎等时,车内的乘坐体验是不佳的。不过内饰设计来说,这款车设计蛮符合现在人们眼缘的,3.5英寸液晶仪表配上9英寸中控屏,整体还是带来了一定的科技感,本身后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口,这对于后排乘客还是友好的。本身哈弗就是SUV领域的王者,经销商、4S店也“遍地开花”,后期的维修保养等来说也有优势。我对哈弗H6 Coupe的看法是:若单纯的家用还是可以的,但消费者就不要对他太苛刻了。

2020-12-05

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.57良好

【驾驶感受】哈弗H6 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在遇到较大坑洼时,悬架也能很好地吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。 【噪音】官方给出数据是在怠速情况下是42.7分贝,而时速达到120km/h时是67.2分贝。在实际驾驶时时速达到120km/h可以明显感觉到发动机的轰鸣声以及胎噪声,而80km/h以下,相对比较静音,只有细微胎噪干扰,不过并不影响体验。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有2拳左右的距离,一点不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。 【油耗】在开空调时市区油耗为8.3L/100km(表显),郊区油耗为7.5L/100km(表显),高速油耗为6.9/100km(表显),当然油耗的高低除了驾驶习惯以外,也要得益于CVT变速箱的功劳。

2020-12-10

快乐13525696649哈弗啥时候用了CVT变速箱了

碧海剑歌为什么我油耗9.3了

用户4835331815922订做的CvT变速箱呀

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型

3.86良好

外观好看 内饰也没其他说的 【油耗】 用车成本上来说,市区7毛多,高速5毛多点,还可以接受,大保一次一千,小保四百多,还可以 总体来说还不错,自己使用没毛病,这三年跑了不少地方,它一直陪着我,用的久了也有感情了,虽然有些小毛病仍然对它喜爱有加! 【驾驶感受】 18年8月提的车,现在开起来感觉有点松散,车架有异响,低速过低洼路能明显听到车架的响声,然后从买了车到现在刹车一直有异响,四儿子一直说磨一下就好了,但是这已经三年多了任然响 【空间表现】 空间表现非常好,不管偶尔拉拉大件还是出去自驾游在车里睡都可以,夏天太热了我就把后座放倒自己在车里睡,也挺舒服的! 【亮点配置】 配置够用,主流配置都有,因为在北方,自己装了个座椅加热,配置肯定没有新款的好,但是自己用完全够了,胎压监测,定速巡航,360全景,自动驻车等都是平时使用率很高的 【最不满意】 最不满意的地方就是四儿子每次都态度傲娇,总感觉我买了他们的车就欠他们的,做保养态度不好,第一次做啥也不给我说,稀里糊涂的就整了一千五百多,后来慢慢懂了才觉得被坑了

2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型 图 0
2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型 图 1
2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型 图 2
2022-03-13

PENPEN104142256我小保一次为什么六百多(含工时费),你的才四百多,项目不一样吗

用户4835331815922一模一样的

点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI

3.89良好

【油耗】 目前行驶了5000公里,一共加了2000块钱的油,平时加的油均价在5块左右,小加油站。合计5毛一公里吧 【销售态度】 服务态度还行,算是中上等了。 【购车经历】 一切顺利,交钱直接提车。 【乘坐体验】 转向支撑挺好,过坑小硬。麦弗逊,双横臂悬挂,可以理解。 【空间表现】 空间蛮大,就是后备箱略小。想要装大货地方倒后排,4:6放到,不是全平。 【提车价格】 指导价10.5万,优惠8000,裸车97000,实际买了个大礼包1500,包含脚垫后备箱垫,全车贴膜,记录仪啥的。 【维修成本】 不知不觉快两年了,期间没维修过。跑的少,有事开,正常保养。就索赔过一个雾灯,原因进水,没收费。 【最不满意】 也没啥不满意的,就说说该吐槽的地方吧,都说哈弗油老虎,我想说千万别碰1.5,150匹马力的发动机,肥油是真的。1.5GDIT169马力发动机还行,相比本田丰田7-8个油,还是有差距。

2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 0
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 1
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI 图 2
2021-08-14

心海8429同款,7.4个油经常暴力驾驶

叶筱希段友同款车型,19款 1.5T 169马力,油耗8.5 加92

哦很幸运同款车型,我21款

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型

3.5良好

【乘坐体验】 腿部活动空间很充足,三人坐满都不会觉得挤。 【亮点配置】 语音操控 陡坡缓降 驾驶模式切换 360度全景影像 【最不满意】 标准模式下起步动力不足但切换到运动模式下动力稍有改善,油耗略高,自动启停令人烦恼每次上车前都要关很麻烦,没有一劳永逸的设置。车机系统老功能不实用20年了还停留在15年16年不定时更新,车机互联系统费用高,远程操控功能信号极差。细节方面有待提高 总体来说还是比较不错?10多万预算这款车性价比还是比较高的,跟合资车对比首先内饰外观配置用料做工上它给不了你,但哈弗能给你,可能说到这里有人会说国产车不行容易生锈,容易出毛病还费油。多少人都试过水了,以上所述的都是以前的老黄历了,现在国产的技术经过不断学习改进已经可以进入考虑购买行列了,当然你要说缺点缺点肯定是有的,别管在豪华的品牌都有多多少少的缺陷,只不过部分人只能看到豪华车带来的优点而看不到缺点吧了。就好像你看国产车一样你只盯着缺点不放,优点连看都不看体验都不体验就说这车不行,难道你不觉得它很冤么?当然这些也只是我的一个简简单单的意见与看法,如果哪里说的不好您就当一个笑话看或者您不看。

2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型 图 0
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型 图 1
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型 图 2
2021-09-19

水肖870后备箱太小了!

前往

同级车热门评分

3.90分“良好”
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊享型

二代尊贵炫影灰,黑红内饰 【购车经历】 5月4号定车的,23号提车,车是5月3号生产,还挺好,用了圈主看玻璃的图片攻略???,图片放下面了,挺好使,玻璃,轮胎都是3或者4月的,验车自己慢慢看,对一对车架号,试试各种功能,看看里程,然后外面漆面有一个一厘米的轻微划痕,别的没有,不计较(其实去额外要了300块钱售后券??总计1千)提车最后来介绍4000多块钱的额外两年延保,抱歉,之前攻略过了,果断拒绝 退,退,退‼️ 【空间表现】 很赞,之前试乘轿车,吉利 比亚迪,包括长安自家轿车,感觉顶头,我1米82/83这样,后面果断选择SUV,从75,看h6,看哈弗大狗,传祺。合资直接排除了,我准备13以内落地的SUV,合资咱够不上对吧🌝🌝,就让合资保值吧,买车得买适合自己的 ,你是给自己开车,不是听别人开车。 然后看55,6气囊,全系都有,包括其他配置都挺好,主要有主动刹车,自适应,很好,最后直接锁定了55p二代尊贵 【提车价格】 二代尊贵落地全部11.85万(包括月供利息) 因为12.53万加0.21月供利息(贷款多,贷款7.5万,3年,月供中有2140元利息)但是减去了厂家直播间抢券8888,提车时车罩没了,厚脸皮要别的,要了吸尘器,还有一个灭火器,还有新的5张100维修保养通用券(合计10张),对比全款买车多出了1500贷款手续费+1152+2140利息。所有大家有钱一定要全款呀! 【驾驶感受】 开的舒服就行,可不能光踩不走,方向盘,我第一辆车,开起来很顺手,很舒服,不知道大家怎么看,重点,标准模式,想超车就超,动力很足,没敢开运动,听说很窜!踏板没有感觉到什么抖,5月3号出厂的,也许解决了?刚提车就走国道加高速回家啦,这国道省道真不能走,尼玛都是大哥,把我包围,开着音乐的我都有些紧张?,ai语音很好用 就是开导航的时候要注意,不能提到部分关键词,它是免唤醒小安的,直接执行,参考下图 【油耗】 最近两个月实测小熊7.8~8.1,全程空调。也不在太在意这个,实话说踩的比较狠,但是开起来很舒畅,头一个车,听有人说顿挫?风噪?,咱骑了3年电动车,这价格,我觉得很舒适了,没有感到顿挫 或者油门振动(这个我觉得能解决的都不是问题,振了就让4s帮我按圈主方案扎上,不计较)但是,在上周,偶发了一次,刹车振动,哦谢特,开发了新bug,当时是125km定速巡航,脚放刹车备着,可能有些快导致,点一下刹车,再重定速巡航,后面就一直不振动了,当时以为中奖,心都凉了。风噪这块,到130km我觉得就比较明显,因为音乐有点压不住,120/110,个人是感觉挺好,车内交流不用大声,正常沟通。现在开车谁不听点小曲呀。关上窗户静置,外面人说话基本超难听见,隔音可以 【最满意】 音响,头一辆车,咱也没听过柏林之声啥啥的,这个车上的个人感觉可以,比无品牌好多啦,可以设置音效还有低音炮。 舒适度,挺好了,过颠簸,很干脆吧,坐同事一些宝3,雷萨,凯迪,没他们车驾驶支撑感强吧,他们都是轿车,小5过弯感觉支撑还是软些,设计为了家用,为了舒服,理解,不过对我来说,不颠,不乱晃,挺扎实,挺满意了,然后就是540摄像,建议透明度开到能看清一点轮胎,新人超级福利,停车随便来,我纯新手,停车基本1到2次进退,直接进,清晰度,反正对比逸动,很清晰,比别家车吗我不晓得,没注意看,不过这个东西越往后发展肯定越清晰,还是55够清楚 吐槽一下,官方555膨胀礼(5月订车,月底前要提车,这个是5月当月的活动)是给很多东西(我的其中1000油卡,品牌太阳膜 没了(ꐦÒ‸Ó)你个老六,也没想找4s解释,我都能想到要说什么,油卡给你优惠车价啦,品牌太阳膜 因为官方没有写清品牌,随便给个杂牌染色膜,也行~所以4s送的膜我贴都没贴,去了就让加钱换好的!各位车友不要中计,有钱的自己出来好好选)现实情况和官方宣传不一样哦,各位自行沟通哦,5月的官网活动,反正,你要全,估计4儿子不让价,你不要,也吃亏,反正都是商家赚,解释权在店里,之前有一篇论文,最后的总结就是,所有的营销活动都是为了盈利,嗯,没错……!!!要不是抢到厂家8888代金券,咱能这么快下定吗? 6月好像还有这个555,不过好多车友都没拿到全部福利 最后分享一个快捷语音指令,不需要喊小安你好 非常实用(ง •̀_•́)ง

4.36分“优秀”
哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass! 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗) 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感! 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点: 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界! 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

4.07分“优秀”
宋Pro 2021款 1.5T 骁云版自动豪华型

『使用了一个月,行驶了1000km,如果再一次让我选择,我还会选择宋pro吗? 实话实说,如果让我在同价位的燃油车里去选,我还会选择宋pro。如果能再选一次,不考虑价格和能源类型,我可能会选择比亚迪的混动车型。下面就简单的分享一下最近的用车体验。』 〖首先说一下自己的评分基础资料。〗 *坐标:上海 *配置:宋pro第二代骁云豪华版时光灰 *价格:125000(全款)=110800+9800(购置)+4400(保险) *等车时间:2021.11月购车,等车半个月 *使用时间:使用1个月。1000km。 *工作路况:周一至周五上下班,单程约18km,地面道路,0高速.略堵,单程约45分钟。周末偶尔出去玩。偶尔高速路况畅通。 *乘坐人员:2到3人。 ? 为什么买车,为什么选择了宋pro。 作为一个生活在上海的90后。如果单纯的考虑上下班,那么地铁或者其他公共交通工具可能会更加的经济。本来是不打算买车的。但是自己结了婚,有了自己的小宝宝。为了给他营造一个良好的学习教育和生活的环境。上海置业或者积分儿压力又比较大。就选择了距离上海比较近的苏州昆山花桥。买了房子落了户。从昆山花桥到自己现在上班的公司,如果坐地铁的话,可能要将近两个小时,而开车可能只需要一个小时左右。周末的时候,又想带上自己的老婆孩子去享受一下。旅游的时光。就决定买一辆代步车。 那么,我为什么选择了宋pro呢?自己刚买了房子,买的是二手的,明年又打算简单的装修一下。综合自己手上的资金,那么10万块钱左右是自己能够承受的一个范围。同时又不想牺牲太多的驾驶时感受,想要一些科技的配置,所以自己把预算定在了9万~13万左右。可能是由于自己对合资车没有太多的情怀,价格又相对比较贵,当然不排除,他们的三大件相对比较好,耐造,但是颜值,配置也是我的重要参考项目。我是一次合资车的4s店都没有进(并不是说合资不好,只是每个人的选择不同)。第一考虑的就是比亚迪秦plusdmi,但是自己又不太喜欢轿车,加上比亚迪的新能源汽车,时间也比较久。所以自己就一直关注宋pro,后面看过哈弗,吉利,长安还有宝骏。宝骏其实没有太深的印象,哈弗看过赤兔,初恋和H6,颜值感觉没有宋pro高,长安看过55plus和75plus,颜值还不错,但是不太喜欢长安的标,好吧,我太肤浅。吉利看过缤越epro,颜值不过关,icon三缸没有底。也许看了宋pro的龙颜设计,宋字标,流线造型。龙爪led,活力内饰,已经给自己内心打了标签,确实在自己的审美上。最终在没有试驾车的情况下就定了它,综合考虑全款12.5W落地定了骁云豪华版,略略后悔没有买顶配。 ☆外观、内饰部分 不得不说比亚迪的龙颜设计这几年的越来越有自己的风格,越来越有辨识度,越来做年轻,特别是王朝系列。二代宋Pro的宋标放在了镀铬条上,简约美观,宋标随处可见,贯穿式尾灯,龙爪造型运动大气,整体造型耐看大气。这就不多说了,自己感受。 内饰釉玉蓝的配色加上运动的座椅很有活力,大家讨论的仪表盘,说实话我也不是太满意,但是实际使用下来的话没有太大影响,需要适应,还有就是虽然装饰包裹也是软的,但是总感觉没有高级感,但是这个价格,能忍,?有个地方想吐槽下就是,前排插Usb充电的地方,在档杆下方很不方便。 ☆配置部分 配置方面大家应该也了解的差不多,Nfc和远程操控真的很方便,几乎没用过车钥匙,车况一目了然,方便,方便,方便。360和透明底盘对于新手特别友好。车机的运行速度和语音操控指令中规中矩。远程操控的千里眼需要启动发动机,感觉有些不合理。全景天窗真的通透。音响数量是够了,但是音质别有太多的期望,我的车子导航的时候,播放导航语音的时候还有异响。 ☆空间、乘坐体验部分 虽然是紧凑型Suv但是空间没任何问题,后排座椅可以纯平放倒,可以躺着睡觉,后备箱也够用。座椅感觉有些偏硬,坐久了会有点不舒服,偶尔开过高速,胎噪和风噪确实控制的确实不太好,说不上安静,但是勉强能承受。减震稍微有点硬,过滤的不太自然。 ☆操控、动力油耗部分 操控还是比较精准的,方向盘稍微有点重,动力的话经济模式确实有点肉,特别是跑高速的话。如果想动力充沛就用正常模式或者运动模式动力还是随叫随到的。我的车子起步的时候会向前冲一下,有点不舒服,跟电车没法比呀。 关于大家比较关心的油耗问题,自己的路况开头也详细说了,一共加了800块钱的油,油消耗完的话,能到1000公里估计多点,费用要达到8毛稍低点,百公里10个油是跑不了了,但是表显7.5左右,所以欢乐表实锤了。当然上海比较堵,跑高速跑到表显6.3左右,油价这么贵,肉疼,这些是我开头说的,如果能重来,我会选Dmi。 就这样,比较真实的感受,不杠!

4.14分“优秀”
长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

外观:我选择的是星际灰颜色,外观十分大气,配合星际灰的颜色显得很稳重,长度4730宽1870高1720,外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰:内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质,配合12.3寸的中控大屏,保留了很多的物理按键,内饰总体来说算是中规中矩。 配置:配置在这个价位我认为还算不错了,仅有主驾驶电动调节、一键启动,座椅通风加热,陡坡缓降,电加热后视镜,电子档把,尤其是车机系统得着重介绍一下,on style3.0加八核处理器,呼叫小欧不到的一秒反应时间,车机系统很敏捷,没有出现过死机黑屏之类的问题,唯一遗憾的是没有电尾门。 空间:空间绝对是一大亮点,基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞,而且后排地板是纯平的,我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了,空间我很满意。 操控:提到操控我基本上没啥太大感觉,车子虽然很大但是转弯很灵活,开起来也很顺手,很简单。 动力:动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面,我入手已经开了一千多公里,五百多公里高速,其他的都是城市里,这款车完全没有小马拉大车的感觉,188马力300扭矩日常家用绝对是够用,如果想要激烈点驾驶深踩油门即可,但是油耗也会随之增高,经济模式下很肉,舒适模式油门比较灵敏,运动模式下有推背感,但是特别看重性能或急加速度的人除外,还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感,双离合的通病,我一般都使用舒适模式,综合油耗表显8.2,我实际算的是9个。 舒适性:提到舒适性会有人想到底盘如何,首先,前后独立悬架,配合行业首创的柔性副车架,坐在车上感觉很稳,过减速带或者不平坦路面也会很轻松,没有特别大的震动,但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音,前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃,坐在车内非常安静,发动机的声音基本上都听不见,急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅,乘坐舒适性很好,整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点,长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型,在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了,希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

4.60分“优秀”
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊享型

1.前传:17年耍朋友,20年结婚,21年买了房子,22年确实该计划买车的事情了,因为紧接着后面计划生小孩了。 合资or国产:我身边朋友有两派,有钟爱合资车的,有力挺国产车的,差不多五五开,且他们都是用行动选择,而非你买我推荐,我买我不买。日系,德系车主的朋友多,领克/吉利,长城,长安等也多。我是什么观点都能听得进去,我个人觉得国产是性价比稍微高一些的,再结合有限的预算嘛,而且本人本身也是为人民服务的岗位(后面会跟大家解释大客户的优惠),选择国产相信自己的品牌也更契合,故而考虑国产车。 2.为什么是长安:一是品牌背景,也算是根正苗红,历史上为了人民,为了D和国家做出了贡献的。二是长安的名字听起来很巴适,人生在世哪里奢求什么大富大贵,长长久久、平平安安足矣。三是市场保有量算比较大的了,不像小众品牌担心他有一天就没了,保有量大,后期保养成本相对较低,也拉高了后期市场保值率。四是长安干倒了好几个与自己合资的,也积累了一定的技术吧,加上挖来的设计师,外观设计属于第一梯队了。 3.新车or二手车:本人对于事物的接受度可能比较大,对于新车,二手车没什么特别的情怀,我的选择取决于性价比,而且大家都认为国产车不保值,掉价快那不就更加佐证了国产二手车的性价比!所以我就在各大平台关注二手车情况,包括抖音上的大主播(省会地区),以及结合车300 APP上估价,我觉得一年以内的准新车,不比指导价优惠3个以上,我甚至的预约下单了查博士,我去谈好价格,就做全车检查,没问题就付款提车,结果套路太多了,要么是中介帮挂的车,要么是引流的,要乐价格太高了,中途我还咨询个我做二手车生意的朋友(他手里没得这款车的哈,不然直接提了)的有关事宜。那时候我就在想,生意这么不好做的,你们做二手车还敢嗷价格,遂放弃,买新的吧。 4.试驾:试驾了四次吧,多试驾才能理解它,也试驾了竞品车型,75plus,结合老婆觉得偏大点,且1.5T属于小马拉大车,2.0T有点超预算了;欧尚x5,偏运动,不太适合家用,后排空间后备箱小了点;遂放弃。混动呢,实话实说超预算,纯电不太适合我们小家庭的第一辆车,虽然都去试驾了。 5.货比三家:关注了抖音上的汽车超市主播,帮提车主播,汽贸城主播,也加了4s店的微信我本地区的和省会的。我见过论坛上二代尊贵版最低落地价11.3不知道真假,但是,给我想象的空间,反正好事要多磨。四五月份,省会城市一销售给我打电话,落地可以做到12.2,我身边的老司机给我参谋说还可以少,碰巧那段时间有事情耽搁了。六月份,购置税减半政策出来了,我且为某些连夜涨价的品牌受众深感惋惜(某些合资)。我这边又跟销售确认了,原有基础上购置税减半,那不得再少0.5左右,这就是说11.7左右落地,是的,没有听错。 6.大客户:据本人不完全了解,长安针对公务员,机关事业单位,军警,消防,教师医护额外的优惠政策(厂家给的),0.3-0.5不等,最终结果是,不能叠加,有点遗憾,不能超过他们规定的优惠的上限,我不确定是不是被套路了。 7.落地价:本人的情况,不一定有参考性哈,权当是抛砖引玉,给诸位拓展思路。上牌自己上,商业险自己买,买了裸车上了交强险后,交给做二手车生意得朋友买商业险(全险,2500左右(返了我1400),帮我上牌,再帮我去4s店贴膜(上户要拍照,必须后贴膜)。裸车优惠0.5左右,大客户优惠0.5,年中活动可选择送电饭煲风扇和其他任意一个,大客户需要提交了资料等审核,说的是三个月左右,先交钱,后厂家返还,等拿到了再给诸君报告一哈,没拿到手的钱还不一定稳呢。最新消息:还有下降的空间。不过我已经买了,就无所谓了。商品价格有波动本来就正常,只要买的时候在比较优惠区间,就可以接受。怎么可能所有的好处都占完了嘛。 8.缺点:刚提车半个月,一箱油快跑没了,聊一哈简单情况。一是主驾空间小了点,他完全可以把中控台设计小点,给主驾预留空间哇,貌似比副驾驶还小。二是车头设计高挑了点,有点挡前方视野,虽然有360°影像可以辅助前方视野。三是钥匙没有点火开关,有时不太方便,暖车只能通过手机遥控点火,等1-2分钟,转速下来了再启动空调;再提一句,夏天真的安逸,手机遥控点火,遥控空调,等你下楼,温度都降下来了,不烫臀。四是不能手机遥控熄火,算缺点;长时间驾驶需要,停车后,最好不要马上熄火(就如同刚点火转速很高,噪音大,需要等一分钟,转速下来了再开空调,降低瞬时电流负荷一样),等他自己降温,没有遥控熄火,有点麻烦;本人不是溺爱车,它本是服务人的工具而已,当然尊重机械的客观运行规律,不矛盾。此外,目前油耗不具有参考性,首先是在磨合期,其次是跑高速多、以及家门口的快速通道多,论坛的主流声音是油耗8点几,还是可以接受的。 综上:我买我买了,你买我也推荐。

3.78分“良好”
哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型

买这车一年半了。14000公里。来说说感受吧。我98年的。一直开家里的老天籁。偶尔也开叔叔的斯柯达和老爸的宝马三系。感觉没有辆自己的车是种遗憾。就一直攒钱想买个自己的车。一开始没想过买个国产。毕竟和合资比。面子差了点。但是20万以下的合资。思域呀。起亚K5。大众呀。都去试驾了。实在很失望。内饰让我觉得我就是个开滴滴的,就开始看国产了。一开始哈弗给我的映像就是中老年车。H6外观实在不符合年轻人审美。就开始看瑞虎8。长安GS75P。我对GS75P挺满意的。 谈了几天都快谈好了。路过哈弗就想着去看看。一眼就看见了门口的F7。当时看这车外观就很惊艳。进去试驾了下。内饰简单不失大气。当场就决定买它了。谈的也很快。三个小时搞定。落地12.5。现车。 选这个车主要就是外观吧。真的很符合年轻人审美。肌肉。霸气。简直爱不释手。外观真的无可挑剔。 内饰比较简洁。很大气。座椅什么的也很舒服。配置的话。20万合资没法和这个比。性比价很高了。。毕竟买国产就是为了个配置高。现在14000公里。说实话毛病也有。首先是异响吧。后备箱。天窗。右副驾玻璃。门窗等等。不过十几万的车要求不能那么高。还能接受。就是换挡顿挫就很烦了。一挡换二挡顿挫很大。110码震动也有点大。风噪还可以。胎噪就很大了。应该是轮胎问题 目前油耗9.6个。因为我开车都是运动模式比较暴力。油耗还能接受。毕竟SUV加暴力行驶。保养也很便宜。小保养三四百就搞定了。全合成。7500百公里一保养 以前开过老天籁。感觉还是很好的。宝马三系。不得不说。毛病太多了。每个放在国产上都能被喷死。不过谁让他是宝马。脏了帮他舔干净的人多的是 舒适的话。减震比较硬。过烂路感觉很差。我1.77 体重155。轿车坐着就比较挤了。这个后排放平。我能躺着睡觉。还是很满意的。驾驶座的话。调好后坐着。我头部能有一拳空间。戴帽子都不会影响。后排坐两个大人。五岁的小孩都能站起来乱跑。空间真的很满足了。 动力真的挺不错。运动模式后。提速绝对不会让你失望。排气的轰鸣也能让你有点小激情 。现在就是发动机震动比较大。不知道什么原因。有的时候冷车打火不挂挡。车子会前后摇晃。修了好几次。都这样。就很无奈了。也懒得和他们扯皮。国产的进步空间还是挺大的。只不过我比较信一分价钱一分货。日产除外。这个价在这。车子的质量还是可以接受吧。 。 也改了不少东西。底盘装甲就不说了。虫网也不说了。底盘护甲换成了锰钢。以前被刮过底盘。所以特别怕。音响换成了丹拿。现在听歌就是种享受。轮毂喷给。装了个红色卡钳罩和前铲。内饰的话。方向盘包真皮。中控贴了碳纤维贴。装了套氛围灯。改的也不多。主要让自己看着舒服了