点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.07分“优秀”用车感受:两个字概括就是舒服。视野方面:开阔,这是suv的特性,能提供轿车没法达到的视野,相比起轿车在市内开车遇到前方拥挤的时候能第一时间看到前方到底是什么情况,可以提前做好是否变道换路的打算。但是有两个问题,对有的人来说可能是缺点,一个是A柱太宽,(可能厂家为了提高车身整体强度)转弯的时候会影响视野。另外一个是车身前脸整体偏高,会车和侧方位停车时候很多人掌握不好右边前脸和对方车辆及马路牙子的距离(但是这点可以用360全息影像解决)这两个问题是老婆开车时候提出来的。我因为经常开单位皮卡,所以对这个问题没什么感觉。乘坐感受:满意,座椅很软,但是有支撑感,家中多人同时开,座椅后视镜记忆功能特别实用,后排没有大家说的那么不堪,虽然不能调节,但是家里人说坐着也还挺好的,后排空间是真的宽敞,h6说是紧凑车型,但是室内空间完全超越很多中型车空间,尤其后排,我175,前排调完后,坐在后面也是十分宽敞,感觉180的驾驶员调节完前排位置后,后排空间也会在很舒适的空间范围内。不足的地方我感觉座椅加热效果一般,我因为不喜欢就没有按坐垫。座椅加热的上热时间有点慢,大概4分钟左右,开最高档也是没有很炙热的感觉,和之前做过的丰田和宝马比,只能说无论上热速度还是最高温效果,都一般般。还有就是关门效果做的不好,必须稍微用点力才能关严,有的时候我得特意提醒人家用点力。。。这点不如高尔夫和迈腾用户体验好。驾驶感受:轻松,之前我从来不在意辅助驾驶这类功能,觉得是鸡肋。但是这几天试了一下,发现确实能让驾驶员轻松不少。我们这很多区间测速,打开车道保持和区间测速,真是会轻松很多,我也不放心把安全交给机器,就简单尝试了下手离开方向盘(也就0.5厘米,时刻准备着接管方向盘),汽车在双线内保持的非常好,拐弯也是很顺畅。大概5秒左右就会提示你不要双手离开方向盘,你要是还没接管方向盘车辆就会自动减速,还是有一定安全性的。不过话说回来。这东西说到底就是辅助。真正行驶中还是要紧紧自己掌控方向盘。跟车系统也不错,巡航定速后,前方有车他会自己减速保持一定车距,实验几次下来,发现现在的辅助驾驶技术L2级别已经很成熟了。尝试了经济、运动、标准模式,油门响应确实有明显区别。尤其运动模式,真的是你敢舍得给油,我就敢使劲冲,2.0t动力家用太够了,尤其根据需要,必须超车时候,那真是让你特别有底的感觉。车子就是这样,有的时候一脚油门你开过去可能就避免祸端,你踩刹车可能就会出问题了。方向盘转向挺精准的,这点应该不是什么问题了,基本十多万的车都有这个水平了。刹车方面还是很线性的,和我高尔夫6差不多,踩上就有,但是不会点头,很线性,可以很好的控制到底是要按一定速度减速还是我就要急刹车。之前开过上一代速腾,特别不喜欢那种刹车,点一下就突然停在那,有时候能给自己吓一跳。自动启停功能我发现很多人不愿意用,但是我用了两天感觉习惯了也挺好的,一开始控制不好,总是我还在等红灯呢他就又启动了,后来发现是脚的力度问题。他可能是为了区分你到底是等红灯还是在慢慢跟车,所以反应不一样,这两天熟悉了力度用起来也挺好,就是不知道会不会像网上说的增加积碳。驾驶缺点,主要有两个,一个是胎噪声音太大。这个之前迈腾也遇到过,一方面是轮胎品质问题,一方面就是底盘隔音问题了。之前迈腾解决方法很简单,换个米其林就完事了。H6新车先不想折腾了,等需要的时候换个舒服的轮胎就行了。在一个问题就是底盘确实有点偏硬。不知道是不是为了急打方向时候增加底盘支撑性,反正过铁道口和减速带的时候能感觉出来还是挺硬的。哦对了,新车确实有味。不过不像是用了劣质隔音棉的味道,像是座椅皮革的味道。这几点一直在开窗户放味。小了很多。车机系统:智能,车机反应灵敏,暂时没有出现卡机的情况。操作简单上手容易,基本不用看说明书,摆弄两下就都会了,使用逻辑和平板手机都差不多。确实人机交互系统带来了很多便利和乐趣,尤其自己驾驶的时候,感觉还是挺有乐趣的。哈弗智家确实很方面,尤其是新车放味,开关车窗,在家里就搞定了,想一想以后冬季夏季可以提前打开空调,真的是挺爽的,我没关车窗,哈弗智家还有厂家还会给我发短信提醒我。这个用户体验我给满分。音响不错,要是听音乐多的话建议把dts音效关闭,自己调节一下中低高音。缺点么,软件太少,对我来说没有喜马拉雅是一个遗憾。再一个就是调节空调风力和模式是触摸屏。我觉得有得按键就必须是实体的。还有车机网络每年你还要收我钱?这点吉利好像挺良心的。据说是一直免费。希望以后出5g了收费不要太贵。
假面:自带行车记录仪能接受吗。有没有必要换一个?
用户8360952619903:你好,这款多少钱呢?我也很感兴趣
金坨坨呀:灰色挺好看
点评车型:
2019款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI

3.79分“良好”购车将近一年,外观属于耐看型,内饰19款还是稍显逊色,没有华丽的内饰,配置的话:定速巡航,自动驻车,电动座椅,电动天窗,座椅加热,后排出风口,自动启停,下坡辅助等。空间还是蛮大的足够家用,无论坐人还是拉货都够用,操控的话,方向盘指向性虚伪较大,避震偏硬侧倾几乎没有,减震器是我喜欢的,刹车还算线性,动力还是勉强够用,行驶到80以上风噪明显,胎噪一般,总体来说有点吵,油耗的话还可以接受本人喜欢大脚油门,推背感很弱几乎没有,舒适性一般,座椅偏硬,路感回馈明显,总体来说还是可以的毕竟价钱摆在这,如果是自动挡就更好了,变速箱天冷的时候挂挡生涩,车热起来挂挡就会顺畅。没有失望总体驾驶感受比较良好毕竟是家用车,值得推荐!
先说结论,我很满意,瑕不掩瑜。买车的目的是为了上班更加安全方便。通勤时间每天大概四五十分钟。座位舒服空间宽敞,后备箱空间充足,内饰质感好,外观大气有排面,家用足够。中控不如三代好看比较商务,视野有时候不太好,油耗表现一般般,跑了几次高速后下来了一些。车灯夜间行驶感觉不够亮,可能我后期需要去换。全景天窗深得我心。刹车灵敏,方向盘对我来说不重。车窗的话有时候太阳太大了晒得我脸疼可能需要后期去贴防紫外线防晒的车膜。车身又大又长有时候掉头路太窄了不好一把过去,有的停车位我挤进去非常考验技术还好有360全景影像。高速上面胎噪风噪还是有的,希望以后得哈弗密闭性更高一些。全款落地11.88,买的时候没啥大的优惠。主要是当时想买三代直到现在看到三代还是忍不住想。。。。。算了以后多努力赚钱买更好的车。下一次买车,还是支持我们的华系车。
老k1998:买H6的时候网上看到三代哭声一片!立马买二代 比较老的比较靠谱
户外探宝人阿乾:同款,问一下你这个中控用手导会唧唧喳喳异响嘛
不离不弃梅三生三世:我也是二代,不过是2.0的,话说你的空调行吗?我的空调不咋行哎
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.3分“优秀”终于提车啦!
关于等车时间:3月10日定车,3月19日出车架号,4月1日到海口,4月2日提车。
关于提车价格:裸车10.89万,12.3全包,送行车记录仪、脚垫、车膜。
关于油耗:提完车直接去加了50L油(4S给加了约250ml,够到加油站的),显示续航里程497公里。随后绕附近跑了两圈,有快速路有市区内,回到家显示跑了82公里,平均时速43km/h,油耗7.6,续航里程580(这续航里程应该根据油耗随时更新的吧,不太懂)。
关于驾驶感受:对这车很满意,标准模式,油门非常跟脚,刹车平滑。
关于APP使用:买完车当天还绑定不了,第二天系统自动就绑定了,不用个人申请操作,做个实名认证补充下信息即可。
经验教训:新车内饰味太大了,熏得头晕。所以我自己买了两瓶空气净化杀菌剂,结果操作完车里全是一股劣质香水的味,晕车神器,现在在琢磨怎么把除味剂的味去掉………奉劝各位车友,新车除味最好的办法就是勤通风啊,别整花里胡哨的,我就是个错误案例233
丫头你依然这么美吖:真有买plus的人
随心所欲966:我只关心落地价格,优惠幅度小,就考虑小型轿车了!
quaker1982:海南买油车的都是富豪
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.3分“优秀”汽车的操控还是很不错的,转向,油门,刹车都跟舒服。智能系统也很不错,对于新手来说,特别适合。
年前关注汽车,在比亚迪宋和哈弗直接做抉择,考虑自己并没有停车位,无法安装充电桩,无法充电,没办法体现电车的优势,再者购车落地价差了2万多,按照日常上下班油量来算,也得开7,8年才算持平。再看保值实况,市场保有量高的哈弗还是保值率更高的。结合自身情况,最终还是选择了哈弗。
我是新手司机,已经来着爱车上过高架快速路,国道,以及城市道路,操控感,舒适性都跟满意。唯一不太满意的,就是新车味道有点不好散,可能还需要暴晒一段时间。
然后需要说的就是4S店送的车膜太垃圾,内部看外面不是很清晰,需要在后视镜哪里做个镂空,太难看,在考虑要不要贴,这个就很鸡贼,又要花我钱去升级贴膜!
口十耳:主要是上一班,第一桶油评论10个油。现在跑快速路还是很省的。不知道实际油耗多少。
用户4002448167130:请问在无锡哪家店买的啊
流年轻浮的温柔44:无锡哪个店,麻烦说一下
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”性价比很高,这价格这配置很不错的。我开车不多,加速感觉还可以,超车动力也足够,就是油门踩下后,要等个一两秒动力才迸发出来。方向盘不重,刹车灵敏度合适,可能车比较重,起步稍慢。拥堵点的市区可能费点油,我跟车有点闯动的感觉。