点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.4分“优秀”在三面环海,一面接陆,巍巍崂山傍海屹立,青山碧海,绿树红楼,景色宜人的青岛邂逅了三代2.0MAX H6高阶灰(下文简称小灰6)。几经波折终于在春末夏初的五月得偿所愿。到现在一个多月的驾驶体验,小灰6也到了2662公里,分享一下小灰6的驾乘感受,给正在选车的朋友参考。
【油耗】
在一箱油一克黄金的当下,油耗成了老生常谈的热门话题,蹭油耗热度浅谈小灰6的油耗,各平台和各自媒体对小灰6的油耗褒贬不一,真实车主结合现实用车情况才能得到更真实的油耗。2000多公里,市区 高速 快速路综合路况,高速和快速路居多,油耗B7.9,对2.0T,1.6吨重的小灰6是高是低大家评判。个人感觉市区多的话综合油耗在11左右
【提车价格】
1落地价格:14.5W 包括500元的玻璃膜
裸车:12.7
保险:3900+
购置税:11239
分期服务费:1500
上牌:500
2买车后花费
坐垫马鞍垫:259
钢化膜:29
行车记录仪:隐藏式的498
TPE双层脚垫:589
香熏:69
钥匙套:49
中控排档黑色拉丝贴纸:89
无损音乐U盘64G:99
吸尘器:78
绿田1700W洗车机:459
【驾驶感受】
1底盘 小灰6的悬架调校偏舒适,高速隔音一般但能接受
2变速箱 起步蠕动给油反应有点慢,再给点油容易窜,1.5的车型有没有不知道,据圈友实践更换驾驶模式可以解决,除此之外换档积极,平顺。深踩油门降档略慢
3多种驾驶模式适应不同场景需求,方向盘也有多种模式可选提升驾驶感受
【空间表现】
空间小灰6在同级别里绝对是“会当凌绝顶,一览众山小”的存在,2738的轴距,紧凑SUV却有着中级的尺寸
前排腿部空间和头部空间都非常宽敞
排档位置对空间挖掘到了极致,上部镂空手机无线充电,下部镂空可以放包包等物品,杯架盖阻尼设置,高级感满满。四门都有储物格放些水毛巾雨伞相当方便
后排空间底盘纯平,带来舒适的同时也更彰显空间,唯一槽点就是排气管为了给底盘留空间位置靠下了,回老家走非铺装路容易磕着。后排座椅坐下4位身高170标准体重的毫无压力。
后备箱深度将近1米,宽度1米多,高度也达到了70多㎝,而且底板是双层的设计,放到下层得到更大的空间,家用足够
【动力表现】
2.0T虽是低功发动机,211马力,325的扭矩,虽不是动力澎湃,绝对随叫随到。尤其是后段再加速,高速超车无压力
预算1.5MAX升级2.0绝对不会后悔,2.0发动机,19轮胎,还多了个蓝牙钥匙,就连蓄电池都是75的
【亮点配置】
1蓝牙钥匙 忘记带钥匙,一部手机闯天下,打开智家说走就走
2 360影像,对新手或者是开惯小车刚接触小灰6的来说,会车,倒车,停车绝对的助力。
其他配置该有的像倒车辅助,驾驶辅助,智能这方面差不多都配齐了,同级别同价位小灰6配置这块可以说是“绝绝子”
【最满意】
最满意的莫过于颜值,小灰6的外表并不惊艳,但会让你过目不忘,回头率超高,属于耐看型的,其次就是空间和配置
【最不满意】
1排档的钢琴烤漆面,指纹收集器
2隐藏排气 既然做到了两边共出排气,就不能加长点露出来,当下隐藏式这么流行么?为啥不把门把手也做成隐藏式
3后排座椅 后排座椅面略短,后被不可调节,大大降低了乘坐舒适性
哈6这款车总体来说还是可以的,没有大的设计缺陷,小毛病也可以接受,那么多零件组成一台车,避免不了的出现些小问题,一些上百万的豪车也有一些这样那样的小问题,这些你能接受,哈6就是值得入手的好车!!
以上纯属个人观点,不喜勿喷!!!
人间挚爱是清欢o:我是2.0两驱,县城上下班开15.8
老向:我跟你一样,最不喜欢隐藏式排气管,一直很纠结
带薪蹲坑ccc:高阶灰不加运动组件是真的耐看,就是要等车…再贴个黑顶+黑耳,无敌了
作为三代H6的车主,没有第一时间来评价,就是怕新车到手,爱不释手,所作评价主观性太强。目前已经行驶了12000公里,对车最开始的热度已经平复,相信能做出比较客观的评价:
一、优点放在前面
【动力方面】三代H6的动力即使是1.5T的都很强劲,高速上动力随踩随来,涡轮迟滞效应不明显。有些朋友坐我的车笑着说城市里也要玩推背感吗,然后问我这车多大排量的,我说1.5T,我朋友表示难以置信。
【底盘调校】这一代底盘调校舒适,已经不是以前仿CRV的底盘了,根据长城说法就是柠檬平台。滤震性能、支撑性大幅提升。家里还有辆雷克萨斯NX,对比之下三代H6的底盘竟然更紧实,细微、中度震动过滤得更好。
【车架强度】车架76%使用了超高强度热成型钢,目前好像还是懂车帝车架结构项的第一吧,三十几万的豪华车都没这强度。这一项性能希望我们永远都用不到,但长城替我们车主把安全放到第一位了,这份心意、诚意,即使长城不说,作为产品的消费者和使用者能够在细枝末节之处感受到。
【主动安全】三代H6的主动安全性能救了我一次。七月份的时候我跑了一趟长途,高速路上我看右后视镜没车,便准备向右变道。但此时右后视镜上的黄灯突然亮起,车内也响起了滴滴声。我心中预感不对,一般是有车才会亮灯,而后视镜里完全没有车,我望向后车窗也没看到。就在我迟疑的这一秒,一辆车瞬时冲出飙向前方,预估可能有170的速度。我惊魂未定,要是那一瞬间车辆没提醒,我打了方向过去,我和车上的人可能就…在这里提醒大家一定要按交规行车,不然对双方都是巨大的伤害。
【车机系统】车辆通过厂家推送FOTA升级获得了CarPlay功能,CarPlay功能有多好用就不用说了,用了就回不去了。然而CarPlay这一功能在同价位的车上没看到过。
【整车外观】整车外观不仅好看,而且耐看。买这辆车之前差点买了同价位另一款SUV,销量稍低,外观张扬。但看了几天评测之后,那个外观说实话让我有点厌烦,属于第一眼看不错,越看越疲劳,不沉稳。三代H6的外观有点不怒自威的气势,尤其是车灯,属实是点睛之笔。其实SUV就是需要这样的,走在路上从容不迫,底气十足。
【变速箱】七档湿式双离合的反应速度相当快,换挡也很平顺,开到现在12000公里,从来没注意到车什么时候换的档。而且发动机变速箱是终身质保的,只要想就能随便造作。双离合带来的一个好处就是齿轮的刚性结合比AT的间接结合要更直接、更紧密,动力来得更猛,油耗要更低。
【发动机】发动机技术比较先进,什么集成式排气、缸内350Bar高压直喷、可变气门升程CVVL等等,算是应有尽有了。带来的好处就是车虽然大,但动力强,还省油。
【油耗】目前城市路况平均油耗百公里7升,如果开的远是5.9升。这个油耗在SUV里面算是比较强的了,在轿车里中等水平。
二、以下缺点希望长城能继续改进
【音响】该车最大的问题就是音响。车辆的音响效果实在差强人意,空间感、细腻度、厚重感都不足。不知道长城能否着重就这一问题进行解决。
【视野】A柱遮挡视野,但对日常行车影响不是太大。刚开始开不太习惯,但现在开了这么久,发现其实是心理作用。
【非全尺寸备胎】虽然这个价位下配备全尺寸备胎的车很少,但根据我实际使用情况,全尺寸备胎非常重要,在关键时刻能有续命的作用。长城一向把安全作为重中之重,希望能在这一点上不要减配。
综合以上优缺点,长城在设计制造三代H6时,有很明显的价值位阶:安全永远是第一位,三代H6砸血本也要保证车辆安全性,以至于材料强度超过BBA,一骑绝尘;其次是机械性能,从发动机到变速箱,再到底盘,这三大件都被长城挖掘到极致,可靠性和稳定性给了驾驶者足够的信心;再次是车辆影音系统,在保证前两项满足的情况下,将剩余成本用于影音系统的打造。通过这样一个价值位阶的取向,长城在有限的成本范围内,将“好钢用在刀刃上”。我不清楚这样的造车理念是否符合大家的用车需求,但对我来说十分契合。
从三代H6开始能感受到长城的积累已经从量变到质变了,没有了以前H6土里土气的感觉。三代H6不论是由内而外的气质,从机械到电子的技术都有相当大的飞跃。不仅是作为车主有这样的感受,许多坐过我的车的朋友也是如此。坐过车的朋友都问我车价,我让他们先猜。都不是太懂车的人,只是凭借自己的感受和日常经验来猜。其中有两个猜23万25万,一个猜19万。我说落地13万,朋友都是一脸惊讶,缓了一会儿说现在车真是越做越好了。谢谢长城,用心做产品的这份诚意我感受到了。
福富福富福:时高速130时候会不会觉得车子发飘,我的车感觉速度120至130时候会飘。
ygd268:真牛逼裸车12.6落地13都不用购置税
晴空8378:请问你那个档位上面那个车怎么弄出来的呀 我那显示的是续航里程 还有油耗信息怎么能弄到迈数表里
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”外观方面仁者见仁,智者见智,没有统一的标准,我认为整体流线型不错,前脸也没啥毛病
空间方面居家使用完全够用了,宽阔的第二排空间让乘坐5个人非常的容易,但后备箱的储物空间相比较而言就小了
动力和油耗我感觉是个成正比的关系,尤其这个价位做到这一点我个人感觉已经很不错了,对于哈弗H6这车来说油耗的高低大部分因素取决于人而非车本身,本人提车一个半月大概跑了3000多公里(均在标准模式),市区综合油耗10.2,高速大概8个左右,对于1吨半多的suv这个油耗我挺满意的,虽然是1.5T车型,如果适当忽略油耗,城市路况超车还是挺方便的,运动模式下对车辆加速的调教还是反应挺快的
关于提车价格相信大家比较关注,我所在河北唐山裸车价12.89,经过各种优惠最后落地价12.9,我没有选择旧车置换活动,要不然还可以省4000,上牌费50自己加了一箱油,4s店选择了一套3M膜并没有用原厂赠送的花了1200,剩下的就什么费用都没有了,价格问题地区差异很正常,自己觉得认可就行
由于本人上一辆车是轿车,对于suv车型比较陌生,但H6的驾驶感觉让我很舒畅,底盘挺高,视野很好,而且对于底盘的调教偏舒适感的,滤震效果挺不错的,市区正常行驶车内噪音控制的很好,高速也还说得过去,一般都能接受
整体来说国产车在这个价位做到这个车况我感觉已经很可以了,均衡了外观,空间,动力,油耗,安全的各项数值而且相对来说做的也确实不错,希望每一位想要买车的车主都能抱着客观,理性的观点去选择自己喜欢的爱车,而不是听一些键盘侠指指点点
湘西小苗苗:22款10月份才出,你八月份买的是21款的吧
佛山那个靓仔:发动机那个型号的?184马力的吗?
悠闲高山v5:想问一下你们中控旋钮挡把是黑色钢琴烤漆吗?
外观沉稳,大气耐看,车辆空间比较大,还有车也比较宽又高还有一点不适应,这也取决于我的身高只有166,还有这个360度全景影像,在过窄小的路面,还是非常实用的车,周围的环境看的清清楚楚,还原的也比较真实,买的时候一直纠结2.0t还是1.5t,买车之前试驾的就是2.0t的车子,最终还是妥协于预算,购买了1.5tMax,在使用当中急加速感觉1.5t发动机的动力还是挺充沛的,日常用完全足够,我之前是帝豪GS1.8升,自然吸气发动机加六速手动变速箱做了对比,H6这台车虽然大,但是1.5t发动机比起1.8升自然吸气还是强了不少,尤其是在初段起步的时候,低扭比较足。行驶起来舒适性还是非常不错的,第一座椅柔软,第二轮胎的胎壁比较厚,第三这个车悬挂的行程要偏长一点,开在马路上过滤细小的颠簸过滤的还是挺好,这三点加起来就感觉这车悬挂还是非常舒适的,比我16款的帝豪GS悬挂好多了,
【油耗】
车子目前才开了200公里,表显油耗在11.6升每百公里
【空间表现】
空间的话,大大超过预期,实在是太大了,装东西装的特别多
【最不满意】
最不满意的就是置换补贴,相当于没有补贴吧旧车卖给他们,他们把价格压的太低了,外面卖了,他们不给置换补贴,卖给他们,他们就把置换补贴的钱全部给砍掉了,我的车子在外面瓜子二手车能卖38000,卖给他们只能卖32000瓜子二手车卖车呢,要把车子开到宁波去,又有点远,所以说不想去了
【驾驶感受】
驾驶感受还是非常好的,不管是提速升档还是减速降档,丝毫感觉不到顿挫
小城俗事:多钱落地
用户4415877296988:我也是max,新手,开车给我的感觉挺舒服,360这些真方便,停了一天的车,电瓶78的电,下车忘了看多少点了,有点心慌,明天晚上再看看
GaRY:宁波指导价优惠多少
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.7分“优秀”车子3月24号订车,4月7号提车,生产时间3-31号,很新鲜;
外观大气,熏黑轮毂效果很棒,星云灰在阳光下效果很漂亮;
内饰简洁,但是车机系统要学习,要时间熟悉;360全景很清晰;
驾驶起来灵活不笨重,但是刹车会点头;然后转向时候哒哒声很响,不会及时回弹,要主动拨回来;
油耗,加了200块8.7元一升的92,可以跑240km,折合0.85元一公里,继续开油耗应该会下降的吧;
动力,2.0的动力开起来源源不断,很从容的感觉,配合舒适调教的底盘,开着很舒坦;但是起步要小心不敢多踩窜出去,但踩轻了起步慢,本人技术有待提高;
不满意没有电动尾门,看车没注意,现在发现车门真的挺沉的,特别是关车门要用力甩一下;
然后车子虽然空间大,但外部尺寸也太大了,开起来窄一点的路通过信心不足,需要适应.
AEA20:改个电动尾门完美
熊猫最爱吃:这是多少落地的