哈弗H6灯组造型独特值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

最满意点先是外观，老婆大人一眼相中的，大气加上LED点晴灯组一看去就很精神，中网的渐变纹理很新颖，我妈说像鱼鳞。有密集恐惧症的可能不喜欢。我选的是白色的看起来更大，和ix35 博越等车停在一起看起来都大点，外观设计点真的有很大提升。内饰我选的是酒红色的，设计的布局我很喜欢方向盘握感很不错就是有点偏小，可能是我货车开惯了，皮质坐椅手感细腻，舒适软硬适中，就是第二排不可调要改进下，因为中间座位坐姿较直长期坐会不是很舒服。 【最不满意】 就是内饰中控与门把手的面板真的太粘指纹也容易被钥匙等硬物弄出划痕 【动力表现】 因为刚买回来没大脚油门，4个人乘坐时加速超车无压力1.5T动力还是不错的就是开空调2-3档时变速有小卡顿 【油耗】 买来才开第一箱油还是不错的，提车时表显12公里 加了395元当时油价6.87，就是加了大概57升 现在还有7升，50升油开了578公里百公里8.6个油对吧大家算算

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.93分“优秀”

外观：第三代哈佛外观确实比一二代好了不少开出去回头率非常高，贯穿式尾灯不要太好看了。 内饰：中控台能摸到的地方大多数是软塑料材质给人很高端大气上档次的感觉 空间：一家4口坐进去非常宽敞。 配置：试驾几台主流合资车那配置简直太落后了给人感觉不是一个时代的产物，哈弗H6三大件也是经得起大众的考验的90多个月销冠不是吹的。现在加上国产车的崛起非常值得购买 操控性：对于一个开了6年MPV的人来说还是很不错的。 动力：起步涡轮介入有点慢，但是只要你肯给油一样能跑出超跑的感觉 舒适性：隔音不错 凹凸路面给人感觉不是很颠

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，比较关注车子热度，而哈弗H6最近一段时间表现十分抢眼，很多粉丝咨询哈弗H6的售价，今天要给大家解析的是2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版。 定位上这是一款5门5座SUV，长4653MM,宽1886MM,高1730MM,轴距2738MM，整车保修期限是3年或10万公里，厂商指导价为12.29万，目前市面上优惠不大，福州地区裸车价12.29万左右，购置税大约要10500左右，上牌费为500元，商业保险为5100元左右，全款购车落地价大概是14万元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付53800元左右，月供2600元左右，总共花费14.9万左右，比全款购车多花9000元左右。 车型对比： 当然如果预算充足的话可以选择2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版，官方指导价为13.49万。主要的区别在配置上，2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版，多了主动安全预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、巡航系统、抬头显示系统(HUD)、车内单色氛围灯、在驾驶的时候会感觉舒适很多。 外观: 多边形的中网造型提升了视觉侵略性，整体轮廓与大灯融为一体，再加上动感的前包围造型，以及两侧简洁的雾灯灯框设计，而这里的红色饰板起到了点睛之笔，整体看起来层次感好。C柱的侧窗角度看起来锐利，贯穿式的尾灯造型效果出众，红黑相间的搭配方式，彰显神秘感，整体颜值比较高。 空间: 我的身高180cm,前排座椅调至最低，头部剩余空间为一拳，前排未动来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间超过两拳。后排中间座位舒适性同样出色，座椅舒适性优秀，地板也是几乎纯平。来到后备厢，尺寸20、24、28英寸的行李箱，在没有后备厢盖板的情况下可以轻松容纳，空间是够家用了。 漆面厚度测试： 发动机盖平均厚度: 128.9微米，前翼子板平均厚度: 109.7微米，前门平均厚度: 117.4微米，后门平均厚度: 121.5微米，车顶平均厚度: 126.1微米,后备厢盖平均厚度: 120.9微米，整体表现基本让人满意，前翼子板和前门略低于了120微米的标准。 提速： 搭载的是1.5T 169马力 L4发动机，最大扭矩285N·m，配置的是7挡双离合变速箱，进行提速测试的时候，我特意开启了运动模式，并且关闭空调系统，动力输出平顺流畅，丰厚的动力储备给人很强的加速信心，但是换挡力求稳妥,所以只能牺牲速度,好在发动机比较充沛的低扭，并不会在降挡时造成动力中断。从实测结果来看，0-100km/h加速时间9.35秒。 刹车： 全力踩下刹车踏板，起步转速在2200rpm左右, 充沛的扭矩让前轮会明显打滑，气势很足，加速也快。变速箱换挡速度较快，平顺度也不错，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在41.5米，不差但也没惊喜。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.86分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Pro版。 【购车预算】 该车指导价12.29万，目前现金优惠2000元，全款落地13.8万。贷款全额14.5万，首付5.5万，36期月还2500元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 第三代H6的外观进行了全新的升级，前脸设计更加立体，而且精致感更强，尾部贯穿式的尾灯也极具辨识度，车身虽然很大，但是并不显得臃肿。 2.内饰方面 这一次内饰也进行了全面革新，比较明显的两块悬浮式的屏幕承载了整个内饰的布局，科技感和高级感都不错，既有简洁风也有未来感，而且内饰用料扎实，大多数手可以触摸的地方都是软性材质。 3.空间方面 空间依然是H6的拿手好戏，无论是前排的横向空间还是后排的腿部空间，都是同级车型中优秀的存在，相比于上一代车型，其后备厢的空间略有增加，满足日常家用简直太够用了，毫不夸张的说，H6完全可以当做一台工具车来使用。 4.操控方面 底盘质感很不错，侧向支撑扎实，整体舒适性也让人认可，底盘滤震有一定的高级感，个人感觉稍微偏硬了一点，但是整体来讲能够感受到不错的整体性和紧致感，城市道路驾驶的滤震表现比较好，起码让人挑不出什么毛病。此外隔音方面的优良表现也让人印象深刻。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.后排座椅靠背较直，且不能调节。 2.双离合变速箱表现有进步，但是顿挫还是存在，看个人接受程度，担心双离合质感的，建议不要买。 3.1.5T的动力并没有给到我什么惊喜，油门的响应并不算积极，动力输出整体偏慢，一副稳稳的样子，如果你是一个激进的驾驶者，恐怕H6不能满足你。 【保养价格】 小保养一次的价格500元左右（更换机油机滤），大保养一次的价格大概在1500元（推荐46000公里，需更换刹车油防冻液等）。首保免费，第二次保养10000公里，此后每6000公里保养最佳。 【重点关注】 1.车友反应存在打方向异响问题，购车后需要关注，如有问题及时检查和索赔。 2.双离合变速箱在拥堵路况表现欠佳，建议可以尝试使用手动模式锁定挡位。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

3.79分“良好”

外观方面，H6车头大尺寸的前格栅让车头看着极为硬朗，显示出它的独特个性和气质。LED大灯的设计，延续了老款车型扁平又圆滑的造型。 空间方面，H6给人的感觉就是坐在车里，能感受到车内有足够大，很符合国内的选车对空间的硬性要求。后排座椅坐三个成年男性也没有问题。后备箱的空间不仅非常大，而且开口比较宽敞，地板高度又比较低，取放一些大件的物品非常方便。 内饰方面，H6的内饰设计非常简约大气，中控台设计以实用为原则，显得简洁实用。方向盘的材质为皮质包裹，并且支持手动上下和前后调节以及换挡功能。整体的做工和用料还是比较考究的。9寸的触控液晶屏功能比较丰富，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话以及手机互联等。配备的语音识别控制系统还是比较智能的，可以直接用语音对多媒体系统、导航、电话，以及空调和天窗进行控制。 动力方面，这款车型的动力在涡轮介入工作后还是比较够劲的，深踩下油门的推背感还是能让人感到快感的。方向盘转向手感也比较轻柔，不过在低速的时候，会发现方向稍微有一点虚位，跑高速的时候，方向就会变得略微沉重一点，开起来也比较有质感。 H6的舒适性也还不错的，主驾驶座椅是支持电动调节的，而且靠背有一定的支撑性，坐久了也不会有腰酸腿疼的感觉。H6的悬架在经过减速带时，车子也不会有太过多余的震动。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 手动都市版

3.86分“良好”

最近，有很多粉丝咨询哈弗H6的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 手动都市版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.80万元，懂车帝上经销商报价为7.30万元，目前暂时优惠大约为2.50万元，我们以此为例，需购置税8673元，车船税420元，商业险3891元，交强险950元，全款落地大约需要86934元。 【外观】 外观方面，整体的造型很霸气！前脸给人的感觉很凶，镀铬的菱形的进气格栅看起来很有气场。LED大灯的造型很犀利。车身看起来很饱满敦实让人颇有安全感。尾部的设计很简单没什么好说的，整体的外观我很喜欢。 【内饰】 内饰方面，整体的布局给人的感觉很舒服。中控操作区采用了偏向主驾驶的设计风格，操作起来更方便。我最喜欢的是新款的方向盘，实在是爱不释手。但是有一点我感觉不是很好，就是贯穿式出风口的设计，我感觉尘土飞扬后出风口会很难清理。 【配置】 这款车在配置上还是挺丰富的，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、一键启动以及上坡辅助等，总的来说还是相当不错的。 【空间】 空间方面，虽说是紧凑型suv，但是我一点也不觉得紧凑，前排自然是较为宽敞的，后排坐下三个成面人一点也不拥挤。驾驶位很宽敞，视野也好。后备厢的空间也是没的说的，非常的宽敞，日常的使用是一点问题都没有！ 【操控】 操控方面还可以吧，方向盘的指向很准没有虚位，不过塑料额方向盘握感有点不是很舒服。油门在初段相应比较灵敏，油门稍微踩大一些，就可以获得不错的加速度，深踩油门时还是能感觉到有明显的推背感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为210N·m。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物还算柔软，坐起来也挺舒服，并且座椅的包裹性也很强，即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外，这款车的减震效果也很好，滤震性和过弯的侧倾抑制的都较好，并且细碎颠簸的处理也十分到位，给驾驶员和乘坐者都提供了较为不错的感受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.36分“优秀”

第三代哈弗H6的外观设计整体上没有什么不足可以挑出，设计成熟度非常高，线条、设计元素都非常协调，比起上一代有非常大提升，在运动感和豪华感上也跟上了需求的变化，整体外观设计较为不错。设计元素上紧跟潮流的变化，格栅&格栅边框、轮圈采用高亮黑色设计，是近期非常流行的黑武士风格。另外，贯穿式尾灯是第三代H6的外观亮点之一，视觉效果和辨识度都非常优秀，车尾设计简洁不累赘。 第三代H6的一个特点是大，视觉效果非常威武，看起来就不太像一辆紧凑型SUV的体型，事实上哈弗H6的尺寸也不小，其车宽、车高、轴距对比同级车型都较有优势。 整一套外观，第三代哈弗H6做得非常令人满意，不愧是销量最高的SUV，不管是设计还是做工都比较优秀，没有什么毛病可挑。 内饰部分，科技和豪华是哈弗H6的主要变化，第二代的内饰已经足够好看，融入了采用了双屏设计，10.25英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，仪表台设计非常简约，视觉很空旷，而且较有层次感，而且整体的设计非常协调舒服，视觉效果不比合资品牌差。 同时，方向盘采用了全新的造型设计，方向盘尺寸较大，握感相对纤细，T型镂空设计加上玫瑰金色装饰很有豪华感。挡把采用了全新的旋钮式换挡设计，整个内饰采用了玫瑰金+钢琴烤漆面板+镀铬饰条搭配，豪华感、档次感、幸福感都很强。内饰用料也是非常给力，大面积的仿皮和软质材料，摸到的地方基本都是软的，而且各种材料和饰板的拼接都比较紧密，做工不赖。 乘坐空间非常宽敞，前后排不管是腿部空间还是头部空间都没什么问题，后排中央地台几乎全平，座椅软硬适中，角度也比较合适，空间和乘坐体验这一块哈弗H6表现也是非常令人满意。 动力方面，7速湿式双离合变速箱起步的最高转速允许在2000rpm左右，抬头和急刹的点头都相对明显，起步的前三挡换挡速度都比较迅速，后两挡相对慢一点，整体的过程还是比较平顺的，最终测得8.1秒，该成绩在家用车领域已经算比较强悍。哈弗H6的发动机和变速箱都经过了优化，2.0T发动机代号为GW4N20，发动机参数有所改变，发动机改为全铝材质，最大扭矩转速有所提前。 实际开起来，这一代的2.0T+7速湿式双离合，前段的响应性有非常明显的提高，前段的动力输出包括起步、低速行车提速、以及变道超车，它的动力结合快了很多，没有了以前肉肉的动力表现，这是变速箱优化调校的功劳，而且前几挡可以做到响应变快的同时，顿挫还减轻了，这是值得肯定的地方。 底盘悬架调教还是偏舒适的柔软取向，拐弯变道有侧倾存在，但是过滤颠簸路面显得非常从容舒服，这是一辆家用车都应该有的舒适性。刹车比起上一代更线性，前段是偏软，但是制动灵敏度有提高，整体的制动信心比较强，而且转向手感有三种模式可调，运动模式下扎实的手感能带来更出色的操控手感。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

外观是真的大气，车型十分高大，不仅长还宽，一家五口足足够用，平时拉点货也是没问题的。车头显的年轻而稳重，贯穿式尾灯连接在一起，亮就一起亮，宛如一条直线，非常的帅气啊！ H6的内饰确实不错，并没有廉价感，四周包裹的软性材质和白色缝线提升了整车内饰档次，中控台下方还有存储空间的位置，并且储物空间很深，实用性强。 不得不说空间是真的大，不输任何一辆车，后备箱容积超乎你的想象，对于长途旅行真的是再适合不过。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4分“优秀”

大尺寸的格栅视觉冲击力很强，中网上的纹路充满立体感。扁平化的头灯设计更显年轻和科技感。后排的腿部空间比较大，座椅柔软且地板没有凸起，乘坐时间长也不会不舒服。整体来说，哈弗H6全面升级，弥补了之前的短板

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.36分“良好”

作为家喻户晓的国民SUV，每一代哈弗H6都有着可观的销量和良好的口碑。作为换代车型，2021款哈弗H6从内到外发生了巨大改变，全新的前脸设计进气格栅更大，运动感也更强，尾部还用上了时下最流行的贯穿式尾灯。内饰变化更是让人眼前一亮，是全新哈弗H6的一大卖点，10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏更大更清晰，玫瑰金镀铬的旋钮换挡机构很显高级。 全新H6各方面表现都很优异，包括搭载的1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，2.0T发动机最大功率224马力，均匹配7速双离合变速箱。如果对动力需求不强，更在乎性价比，推荐1.5T车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.71分“良好”

全新哈弗H6的外观造型可谓有了翻天覆地的变化，四周及内部带有镀铬的进气格栅配合开眼角式的大灯，给予了极为霸气且精致的视觉效果。此外可以发现的是，大量硬朗的线条也在一定程度增加了整车的力量感。不过相比前脸，尾部的视觉重心较高，并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且下方还有镀铬饰条装饰，整体看起来非常大气。全新的哈弗H6搭载了一台1.5T发动机，该发动机最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。