点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.6分“优秀”

买车初衷：而立之年，上有老下有小，考虑到全家的出行需求，从去年八月开始把买车提上了日程，然后就是各种的逛论坛，刷视频，看评测。本着“有多大屁股穿多大裤衩”的原则，预算定在了15万以内，这期间看了很多款车型，合资的看过之后直接否掉了，作为一个有12年驾龄的老司机，真的接受不了这个价位合资弱鸡的动力和丐中丐的配置，再加上塑料感满满 老气横秋的内饰，所以把目光投向了国产车，近几年自主品牌的车企发展可谓是突飞猛进，早已不是当年处处被人诟病的工业垃圾，再加上自己从没什么品牌信仰，也从不认为合资的就一定都好于国产！横向对比了同样热度很高的长安CS75plus，最终还是觉得哈弗H6很符合自己的审美！终于在今年4.27出手下订单，30号办手续提车，整车落地价14.3 优点：其实不用多说，广大车友选择它的理由大体都一样，空间大：尤其是后排地台纯平，坐三个人也不嫌拥挤，后备箱更是可以满足一家人出行所带行李 配置高：能想到的功能基本配全，360和抬显更是用了就回不去的配置 动力强：2.0T 211马力，油门响应灵敏，只要舍得给油，suv也一样有推背感，高速超车完全无压力 不足：人无完人，同样一辆车也不可能没缺点 1取消掉了安全带和后排座椅可调节，尤其是后排座椅靠背过于直，长途坐车感觉累 2 A柱宽导致 车头过高导致盲区大，虽说有360的加持，狭窄地方转弯还是心里没底，另外千万别太依靠360，实测误差十公分左右，搞不好都现实撞上了中控屏看着还没啥事 3 方向盘转向存在一定虚位，需要一定过程适应 4 A柱附近风噪明显，尤其是赶上大风天或者高速行驶时，前工作台多少有点异响，夏天开空调时尤为明显，网友解读说是热胀冷缩导致，多少有点牵强 油耗：目前一千多公里，这个里程连磨合期都没过谈油耗没有太大意义，综合表显8.1，路况以高速路和快速路居多，市区的工况估计得在10个往上，毕竟走走停停油耗确实高，仅供参考！ 写在最后：H6不是一款完美的车，也有它自己的不足和短板，但在这个价位可选的车型里，仍然不失为一款特别值得考虑的车。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

哈喽，各位车友大家好 提车有快五个月了，一直市区代步，跑过两次高速，现在总里程是2000公里，车子是1.5t MAX。 外观部分我觉得能给到4.0分。 车子买的是白色，简约大气，觉得最好看的是侧面，线条设计的深入我心，每每停完车都会回头瞧一眼，其次算是尾部的贯穿尾灯，也很好看，整体非常有辨识度。相比于黑色，感觉白色晚上行车会显眼一些，对灰色没什么感觉，看来看去还是选择了白色，过年也开出去见了很多亲戚，都觉得白色挺耐看的，比起当初买的试驾的艾瑞泽8，东风风神皓极，小六子的白色珍珠漆还是更有质感。 内饰部分能给到4.0分，主流的双液晶显示屏，清晰度，亮度都非常不错，中空台有点积灰，而且是亮色，妥妥的指纹收集器，操控全实体按键非常人性化，比某些车企的全触控实用多了，空调出风口是长条型的，非常对称符合大众审美，并没有其它值得诟病的地方。 配置部分我觉的无可挑剔，该有的都有，确实挺完美，能给个4.0分。 1，360全景无敌好用，虽然没有什么透明地盘，540度全方位显示，但是小6的360显示非常清晰，反应也很快，设置了打转向自动开360，每次反应都很迅速，也没出现过蓝屏啊，倒车黑屏不会显示之类的情况，使用感觉确实不错，新手的一大福音吧，倒车什么的也不怕了。 2，抬头显示算是锦上添花，仪表盘是液晶的，各方面显示都很全面，有了hud开车确实不用切换视线看仪表盘，hud显示的也很清晰，导航提示也会在里面显示，功能算是挺强的，正常都是开着的，夏天大太阳可以让它歇歇了。 3，辅助系统确实牛，自适应巡航，车道保持，开高速太轻松太轻松了，是需要超车变道打转向加油门，其它都交给车就可以了，当然自己也不能分心，得注意安全，这个功能我觉得确实用了就回不去，跑高速再也不会那么容易累，单独的控制拨杆操作也很简单，大爱，只不过因为车子带的是摄像头，遇到大雨等极端天气，没办法使用，会一直提示摄像头被遮挡，没办法识别，这样正常，人眼镜都看不清了，也别指望小六子了。 4，主动刹车整体体验并不是很好，感觉太敏感了，而且制动的声音也很大，开快刹不住，开慢太敏感这种，哈哈哈哈哈哈哈，聊胜于无吧，开车认真点，争取少用到这个功能，希望用到的时候能发挥大作用。 空间部分能给到4.0分 车子很大，我想是毋庸置疑的，虽然比不上中型车，也不会差很多，我是南方人，只有170+所以没遇到空间不够的情况下，家里人也普遍矮，过年走亲戚遇到过后排五个人的情况，哈哈哈哈哈哈，在村镇，也能勉强坐得下，所以空间没问题的，前两天回去帮外婆处理了过年的一些烟花爆竹废纸壳等垃圾…满满当当半车，装在能力确实够强，后排座放倒，空间无忧吗 驾驶感受能给到3.5分 车开起来第一感觉还是动力不太够，1.5t的缘故确实避免不了光叫不加速的这种情况，但也得怪自己不舍得开运动模式，标准模式开起来确实有点肉，得努努力争取下一辆上个2.0的，转速起来了跑高速动力还能接受，蛮平顺的，就是高速风燥有点大，跟朋友的RAV4风燥比起来就好一点，但也能接受吧，油耗也并内有网传的那么可怕，什么油老虎之类的，远远算不上吧，本人纯新手，纯市区油耗通过小熊计算，大概是9.5-10.5之间 过年在乡下跑，就能跑到8.8左右，两次高速都能跑到8.0，这么大的车，买之前也应该了解，我觉得油耗是正常水平吧，最新油耗出来了，直接干到6L，全程基本高速，车子跑高速很稳，从江西来泉州一天跑了七百多公里，开了十一个多小时，接了两单顺风车，血亏，本来450的路程，多走了300多公里，庆幸的是油耗跑的很稳，油耗不是车显是计算出来的，还算准确吧，接了一个晕车的女孩子…..坐副驾驶开窗跑高速，那酸爽不提了，还好车噪控制的不错，忍住跑了三百公里高速，总比吐我车上好一点。一天开下来，自动驾驶帮大忙了，第一次这么高强度开车，中途有几次困意，下午两三点左右，确实走神了，赶紧去服务区冲冲冷水，大家长途开车真要避免疲劳驾驶，这一趟下来唯一不满意的就是自动刹车了，不够线行，反应太大了。 爱车吐槽 开了三个月，遇到过一次车机没网，昨天正常的，今天开就无法联网，问了销售他也不清楚，找他问了店里经理的电话，然后说叫售后经理一会联系我，等了几分钟没动静，于是就自己上手来回熄火重启几次，也不行，最后打了全国的售后电话4006666677，在客服的帮助下解决了问题，车友们遇到用车问题也可以打电话。 其他的小毛病倒是没遇到，就是遇到过几次车打滑，方向盘，刹车抖动的很厉害的情况，也不知道是不是磕碰到底盘，算是无伤大雅吧。 副驾驶没有电动调节，没有离车自动锁车，我这个版本没有 不知道S+有没有，算是个人觉得的槽点吧 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】 有了孩子以后，经常带孩子出去玩，以前的轿车有点不太够用了，所以就有了换车的打算，选车目标也比较明确，个人需求是空间大的SUV，动力得够用，因为之前开的也是带涡轮增压的车，小排量自吸根本不会考虑。 （买车就是这样，你不能什么都要，只考虑自己在意的几点就可以了，没有完美的车。） 我本身也是从事汽车行业的，选车也没有太多纠结的地方，在自己预算范围内，短暂考虑后就开始关注h6了。 【驾驶感受】 提车到现在不到一个月，这车驾驶感受偏日系，无论是油门还是转向，都是日系车轻快的感觉，油门需要适应，和我原来的车完全不一样，h6这车油门可以说有点贼，踩深一点就窜车，对我这种喜欢深踩油门的不太友好，需要适应。 悬挂也是偏舒适的调教，减震偏软，颠簸之后弹跳比较多，但是对于一个家用suv来说，这是可以接受的。 动力方面还是可以的，毕竟这么大一个车，1.5 t加速感比我想的要好。 从轿车换到suv，驾驶感受真的是差很多，开suv路感是真的差，而且驾驶位置变高之后转弯盲区贼大。以前开轿车真是指哪打哪，特别跟手。有跟我同样换车想法的可要做好思想准备。 【油耗】 前几天刚整明白，把油耗B清零，现在表显8个多油，最近跑了趟郊区长线。其实我买车是不太在意油耗的，既然选SUV了就别考虑油耗了。而且每年公里数也不是很多，同级别同排量的车最多也就差一个油。 希望大家也不要盲目的看油耗，每个人开车习惯和路况都不一样，看别人的油耗也没有意义，既然买车了，就别在意那点油了，踩就完了。 【最不满意】 到目前为止，让我最不满意的就是倒车雷达，反应迟钝，对于一个倒车只看后视镜的人，倒车雷达真的太重要了，这车的雷达是真的不灵敏，刚出提示音后面就快要贴上了，而且那个提示音巨响，第一次都给我吓着了。现在给我整的倒车像新手似的。 【总结】 哈弗H6是一款中庸的家用SUV，没有明显的短板，也没有特别突出的地方。这也是这台车能长青的原因吧。 驾驶感受偏日系，空间配置都不错，动力1.5t的够用了，油耗方面就别合计了，这么大的suv肯定不会低。 如果你预算10-15想买个suv，哈弗H6是最一个不错的选择。而且长城对售后口碑的关注在国产品牌里是数一数二的。 感谢H6圈主推荐。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

【购车经历】 原来开的自己的小长城M4开了6年了，啥毛病没有就是车真的太小了，总想着换一个大一点的，最起码出门后排不用太挤，想换就得物色下一个目标，各种逛论坛，看帖子，最后锁定在了哈弗系列中的F7和H6 之间，这两车都是2.0的，F7动力强一点，但是3代是新平台，俗话说买新不买旧嘛，那就3代吧，配置高，颜值也可以。那就去店里看实车。一些列试驾谈价格，没啥惊喜就去汽贸看看吧，各种转，给我定的价格是分期落地13.9万，车是2.0 MAX。又跑来论坛问这个价格行不行，各大网友都说能接受，我就定了。自己去提车，在店里把原来的车置换了，带补贴2.7万。补贴直接减车价不用等厂家审核。一切顺利把小6顺利开回家。 【空间表现】 紧凑级轴距达到2738，真的够用。和我原来的小4比，大太多了。地台中间纯平。给个赞。 【驾驶感受】 开习惯小车在开稍微大半圈的车确实不习惯。而且3代H6有一种大车感，不知道各位车友有没有这感觉。以前开比这大的车都没这感觉。转向稍微有虚位。2.0动力也挺猛，家用足够，那些个什么底盘虑震啥的，不用问，咱不懂，也不会表达。 【油耗】 现在跑了1000多公里油耗B显示平均9.5。加了680左右的油，手机显示还剩下10升。合6毛多一公里，还能接受。1000公里合着一半高速，一半纯市区行驶。 【最不满意】 不满意的地方呢，A柱挡视野，左右盲区真的太大了，还好有360辅助。 2.0为啥要搞成黑中网和轮毂，感觉好不协调，这是我个人感觉。还有轮胎和轮眉中间的空真的好大，感觉13公分左右以上，看着好掉档次。 【科技配置】 配置真的高，什么ACC，并线辅助，车道保持啥的还有的都有了。2.0MAX有手机蓝牙，分享给媳妇，出门都不用带车钥匙。最喜欢的就是抬显，真的方便。 【提车价格】 为啥放到最后一项说价格呢，主要是上边忘了写。裸车价原来定的是123900，后来论坛问价那个车没了，汽贸又给找一家店，又找一辆就是我现在这辆，比开始那辆贵了500块钱。我也感觉无所谓了。加上分期手续费500一共是124900，也就是发票价格。分期贷款6万免息，一月还2500。车价就需要我付64900，我原来车置换27000，加上我付了2000定金，实际刷卡35900，店里买交强1200左右。自己买商业险1900多。税是11050左右。挂牌120。落地全算下来就139500以内。 文化有限，文采又不好，能不能看懂的还请各位车友多多包涵。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

外观： 选车前考察了同价位75Ｐ初见惊艳，看多了还是觉得小六子耐看些，熏黑轮毂熏黑中网还是很对我胃口，不太满意的就是后备箱那个粗壮的镀铬装饰条显得突兀分割感太明显了……那啥个人感受不喜勿喷??。 内饰： 这个内饰单拎出来说好吧！好像还差点意思我没开过豪车但是见过一些。但是做工还是肉眼可见的用心即使是仿皮线缝以及线色还是有用心，整体布局也还是属于实用范畴，该有的都有了。 配置： 买车前朋友推荐我去看过几个合资、这个价位的那叫一个惨，要啥没啥。果断不能忍！新手太不友好了……小六子14多点该有的都有咯还能说啥？ 【空间表现】： 本人个头不高，仅仅不拉低平均身高，家里人也口也不算多，所以无论驾乘空间还是后备箱存储空间都还是可以、偶尔回趟老家装载的东西多点还可以把后备箱那个板子放低一点多点容量….这个必须点个赞。 【驾驶感受】 驾驶感受说不上好但是也绝对不差，踩一脚油门绝对能给你相应的回馈，超车啥的也能有足够的信心。但是在这里有一点想吐槽一下，那就是怠速的时候感觉还是有点快呀受不了堵车的时候怠速还是需要踩到刹车。另外倒车的时候怠速也是有点子快，当然了也可能是我自己技术菜?????。 可靠性 提车也是半年了，之所以现在才来这就是想用出自己的感觉来再来说话，各种主被动安全系统还是很靠谱，有一次倒车莫名其妙的给我刹停，那声音是真的大，还以为撞到什么了当场吓傻了，就来下车一看是快碰到一个大石头墩子咯……此处点个赞，另外在行车过程中当有车靠近的时候都会各种警示，虽然有时候搞得人很慌，但是慌完了还是觉得很安全的????。至于耐用不耐用现在说不着呀？开了半年来说耐用还太早。 用车成本 这个不晓得那个说，搞忘了送的是三年六次还是六年12次保养哦？所以目前用车成本就是油费咯？在成都市用车偶尔跑下高速，市区的话基本是7–9个油高速的话6-8个油吧，目前跑了7000左右油耗B显示是7.8，也可能跟个人驾驶习惯有关，我一兄弟也是同款油耗比我高一个多????反正我是能接受的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.9分“良好”

年前就决定换车，年后开始对比，主要看了H6、CS75 plus、宋plus DM-i等国产主力车型，最终选了H6 2.0 MAX 两驱版。 外观：最开始不太喜欢三代H6的外观，如雾灯的设计、轮拱间距大、隐藏排气等，第一次去4S店看上了国潮版，后面经过分析和对比，还是选了三代H6，接受了三代的外观。 内饰：钢琴烤漆（S+或H6S的材质更好）、后门板硬塑料不太好，其他还好，下黑上米的配色也可以（旧车是米色座椅，比较容易脏），其他颜色选装时间长，就放弃了选装。 配置：MAX版的配置已经足够丰富，360、智能巡航、Autohold等也很好用，如果出厂就能配上电尾门会更好，还有副驾化妆镜照明灯、后排座椅靠背调节等。 空间：座椅和头部空间足够，后备箱空间比想象中的小，在紧凑级轿车后备箱能放下的儿童自行车，H6的后备箱居然放不下(宽度和高度都不够)，要放倒后排座椅才能放。 驾驶感受：2.0的动力足够，提速到90很轻松（疫情原因，还没上过高速，快速路限速90）；急加速偶尔会感觉动力响应延迟，然后突然冲出去；拥堵时低速行驶没感觉到顿挫（或许有，因为之前开手动挡，所以没有明显的感觉）；路感特别清晰，路面一点点凹凸或起伏都能感觉到，过减速带或严重坑洼路段，车身晃动明显，声音也很大；第二箱油开始怠速时能感觉到来自底盘的轻微抖动，不知道是油品（第二箱油是中化，第一和第三箱是中石化）问题还是正常现象。 油耗：提车一个月，926公里，油耗B显示12.2L，上下班路况拥堵，所以综合油耗是偏高的，快速路油耗A可以到6L+或7L+，因为路况原因，油耗B近期应该稳定在12L左右，不会大幅下降。 总结：H6不完美，但是同价值得推荐的选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

外观看着比较大气，第一眼不是很惊艳，但是越看越耐看，白色是店里现车，实车看很不错，黑白配经典。 配置够丰富， 【空间表现】空间确实大，外围尺寸和crv浩影差不多，甚至稍稍还大一些。真的是紧凑级SUV的价格合资车中型suv的尺寸。性价比没的说 【最不满意】静态方面:可惜的是后排座位不能调节角度。副驾驶座位不能调节高低。后背箱照明不够，位置偏低，顶部缺少照明。中控操作区域钢琴烤漆容易刮花，粘指纹，建议后续自己贴膜保护。原厂底盘护板为纤维软板，只防尘和一些泥沙。真正烂路跑的多还得自己换块钢板或铝镁合金板。轮拱位置塑料板防护不全，裸露出车体钢板范围不少，后续可以通过喷涂黑色防护装甲保护➕美观。原厂密封胶条防泥沙的能力不是很强，外部环境灰多一些，门槛边缘就容易进。动态方面:主要就是起步时双离合反应不快，油门踏板踩得不多就慢。4.50码滑行之后再踩油加速，有些衔接顿挫感，体验和老款凯美瑞6at相比，确实没那么顺滑，走走停停的城市路况不是那么跟脚，但习惯了也还好。高速风噪也不小，胎噪就是这个价位车的水平。 【购车经历】 论坛潜水1个多月，冲这车型的销量，平台，配置，空间实用性，维修保养的方便程度和用车成本等就选择它啦，直接确定车型去店里砍价，之前有过汽车销售相关经验，所以和销售没有过多周旋。裸车优惠1.1。贷款8，两年。手续费2000，上牌1000➕办居住证。全部落地14.4。因为是现车，从下定到上牌，完成不到一周时间。 【油耗】 当前开了半个月左右，表现B油耗8.2左右，实际算的话，百公里8.7左右 【乘坐体验】 整体不错，前排如果是个子没超过170，视野不是很好，座位调节高度有限。后排空间大，除了不能调角度其他中规中矩。 【销售态度】 整体感觉比吉利，传旗，好一点，可能是车源充足一点? 【动力表现】 中后段加速比较有信心，动力响应比初段好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.4分“优秀”

【外观】: 套用同事的一句话:二代和三代看起来压根不是一个感觉。最初将哈弗H6纳入考虑，就是被外形吸引…… 【空间表现】: 我1米73，200左右的体重，实实在在的胖子，主副驾后排都不会局促，乘坐空间宽裕但不算富裕，后排地板纯平是好评项。后备箱空间算是比较大，不过目前还没装太多东西，不好直观评价…… 【动力表现】: 对于城市通勤驾驶，2.0T“有喜有忧”，喜的是动力随叫随到，忧的是即便已经很轻的踩，动力还是立马就来，拥堵路段那是刚起来就刹，刚起来就刹…… 【内饰表现】: 说实话，咱也没开过啥豪车，所以对内饰的期待没那么高，也没那么讲究，主观觉得内饰够用，谈不上豪华，最近琢磨着自己加点车品装饰装饰。此外，烤漆面的扶手箱是真的容易沾指纹…… 【辅助系统】: 我算是新手，车距很注意控制，心态就是:爱加进来就加进来，我抢不过躲的过，所以提车到现在，只有一次主动刹车介入，响应算是及时。HUD给好评，包含车速、车道保持、导航箭头信息，省去了注意力的分散。变道辅助也不错，有用。此外，360°的全景影像，对新手是真的很友好。 【油耗表现】: 出于新车和不成熟的驾驶习惯，油耗最高时14.9，联想到7.84一升的油价，都是眼泪，不过随着时间推移，油耗已经在逐渐下降，目前是12左右，拉拉高速，应该还能下来，目标是3000公里左右时，评论降到9个左右…… 【购车经历】: 其实盯了挺长时间，21年12月自己去的4s,当时考虑过75plus（被AT吸引），最终选择了h6，1月带老婆去4s实地看，她一眼相中，也就基本确定方向了，年前价格是真卡的死，要买延保礼包报价15.8，懂车帝和各种app上确定了一下心理价位，决定15上路不能再多了……购车时遇到一个好销售真的很重要，前后经历了三个，第一个就是上面说的年前不松口的，第二个就比较绝了，年后打电话说力度很大，报15.3，仔细一问，不包含延保礼包的4999，让我有种智商被鄙视的感觉……第三个就比较好，我提出15上路，他来想办法，最后提高首付比例，做无抵押免息贷。星期六交定金，星期天提车，星期二贴膜上牌，很流畅，服务态度值得一赞。我知道车主价格最低出过14.5上路，但我真谈不下来，我的想法是:钱总会要让别人赚，只要符合我的心理预期就可以，生意就是许你要价，就许我还价，合适就成交，不是吗…… 就这么多吧，总结一句:家用代步车，合适就好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.7分“优秀”

【提车价格】 我觉得这是大家最关注的，价格是13.7W落地，本来谈的是13.6W全款落地，包含置换了我老丈人09年的面包车1000，置换补贴4000，结果来提车了销售又和我推荐无息贷款，就贷了3W两年期（总得让人家挣点是不？），服务费1000，这就是13.7的来由，发票开的12.24W，价格我挺满意。 【购车经历】 原来开的是北京现代朗动，9年多了，除了动力差点并且是手动挡，其他的还挺好，21年就有换车想法，媳妇一直不批，22年了我就又和媳妇商量，终于同意，一直在懂车帝看的就是哈弗，支持国产，线下只去过本地的两家哈弗4S店，具体砍价过程都是斗智斗勇的过程，最终便宜拿下，全裸，啥都不送，13.6W包含车价，购置税和保险，挂牌和临牌是我自己交了130，不锈钢牌价30，至于为啥比别人便宜一个是因为月底，另外我咬住底价就是不松口，另外我买的是展厅车，这是我提车验车时自己猜的，销售也认了，2021年11月的，差几天就六个月成库存车了，我不是很在意是展厅车，但是我怕电池经过4S多次充电有影响，但销售和我讲了一大堆没事，勉强接受吧，反正电池至少质保一年，谁让咱买的便宜点呢。 【空间表现】 空间非常大，和我原来的朗动不是一个级别，前排调整好，后排坐着很宽敞，中间地板还是纯平，后面坐三个大人很宽松。 【驾驶感受】 想要动力就要2.0，只要给油，推背感十足，车辆辅助功能非常实用，有人可能喷油耗高，但是我觉得十几万的车都买了，在乎那点油的话那就直接别买燃油。 【最不满意】 不满意的是双排气竟然是隐藏的，和H6S一样显现更好看一点，另外还缺个电尾，电尾只在顶配有，花两千多自己加又觉得没必要，买顶配又超预算，我们这别说山，连土堆方圆百里都不多见，四驱直接用不上。 不多说了，至于油耗啥的由于刚提车还没研究，回头再跟大家聊，大晚上在被窝里用手机打了这么多字，也很累啊，相片呢第一张是交车的相片，由于出现了店名，就马赛克了，第二是网上下载凑数的，希望喷子们高抬贵口，其实喷我也没啥用

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

购车经历:大学毕业后找到了工作，对未来的规划也很明确了，再加上也到了结婚的年纪，所以就考虑买车的事了。我在保定，买之前对比了75p和星越l。新能源不考虑，一年也跑不了多少公里，省不下多少油钱，再加上动不动就自燃的案例，省钱没有小命重要。没选择星越原因是看上的车型差价三万多，够我加油好几年了。75p是看了那个后保险杠的拆解视频直接淘汰了。 外观:外观就见仁见智了，我是觉得挺好看的，后屁股老远一看显得比别的suv底盘高很多觉得比较有气势。 内饰:除了旋钮档把才开始怎么看怎么别扭外，适应了之后感觉还挺方便的，不占地方多出了好多空间。 配置:2.0两驱MAX配置挺多的，对于新手挺友好，道路保持功能挺好 空间:大，当初买H6一是看中结实，安全性好。第二就是因为空间大。 驾驶感受:没怎么开过别的车，不知道怎么对比，只感觉A柱盲区大和转弯半径大，搞得我到现在也没有在路上拐过弯。实在是技术不太好，还需要练习 油耗:我倒是没怎么关注过油耗，毕竟还没有出磨合期，看了一下油耗A和油耗B，一个是9.1，另外一个是9.8。我还没搞明白油耗A和油耗B的区别。不过我对油耗不敏感，毕竟一年也来不了多少公里，差不了多少钱。 销售态度:我买车的店是真不错，当时跑了三家店，一家店把我当傻子，一家让我感觉跟进了传销一样，这有买车这家比较实在。人家直接说了优惠，给争取的福利，态度也挺好，对比了一下价格也是最低的。销售人员态度比较好。去的那天是周日，销售觉得人太多怠慢我了在我提车回去的晚上还专门道歉解释。 最不满意:有一次在路上有老人不看路，骑个电动车愣瞎骑，我当时车速慢也把刹车踩了大半，然后就听到车子一直哒哒哒响，我想知道刹车踩深了是我自己的响还是大家都有这种通病。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.2分“优秀”

购车经历：在今年年初的时候为了跟对象回家出门游玩更方便，就开始准备看车买车了。一开始没有明确想好买什么车，就先筛选了一些，轿车的话比如轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、思域、速腾、威朗等，SUV就领克06、XRV、长安cs75、h6这几款，最后综合颜值、通过性、舒适型等方面暂定了h6。 外观：有一说一，最后决定买h6很大原因是颜值，很喜欢这个前脸。颜色的话，虽然很喜欢黑色，但是为了少洗车，最后还是选了白色，白色颜值也很高。有很多人说h6车屁股不怎么好看，因为我平时基本很少看车屁股，所以车屁股的颜值就是很在意了。 内饰：内饰的话对我来说，算是中规中矩吧，够用，比较喜欢旋钮换挡，比挡把子节约了很多空间。虽然车内大屏app挺多，但是基本没啥用，常用的基本就导航跟音乐播放器。 配置：这配置的话算是很丰富了，抬头显示，360全景影像，智能巡航，后视镜的变道提醒，提高了驾驶的安全性，现在上高速就开辅助巡航，简直不要太好用。 空间：空间的话这车也是完全够用了，后排空间很足，做三个人还很宽松，后备箱空间的话，把后排座位放倒的情况下，能当个货拉拉用了，一个人好几年的行李都能装下，其中还包括一辆电动车跟一个一米八的镜子再加无数乱七八糟的东西，小6真是出大力气了。 驾驶感受：2.0t的，动力还是够的，就是刚开始加速的时候会有一秒左右的延迟，加油一两秒之后动力才来。隔音的话，感觉隔音效果还是很好的，跑高速音乐音量开到4就够用了。 油耗：提车到现在跑了四千公里了，大约3500公里都是在高速上，高速基本就智能巡航，全程130左右，平均油耗8.5，在济南市区的话，油耗还没有下来10过，虽然没有很低，但是我感觉也不至于成油老虎。 销售态度：车是在济南本地的连锁4s店买的，销售态度也就那样，一般般，因为当时买的比较着急，也没有好好谈价，感觉多花了几千块，提车两个月后又有购置税减半跟政府补贴，瞬间就不开心了，感觉损失了好几个亿。 最不满意：现在最不满意的地方就是导航，偶尔会转圈，又一次跑高速，在高速上转起来了，我又是个路痴，瞬间慌了，幸亏副驾驶有人，赶紧手机导航，一直到后面停车熄火重启导航才好。还有的车友说电池掉电快，我倒是没遇到过，电池电量一般在80%左右，没有提示过电量过低，希望后面不要让我遇到这种情况。 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

年前看到同事买的这款，空间大，动力足，Max版本的L2级辅助驾驶，还有HUD抬显很吸引我，同级别价位其他品牌车型是没有的，一直心痒痒。我原来的是13款的福特嘉年华开了8年，起步很肉，夏天开空调时如果等红绿灯起步前要关空调，不然就是发动机的轰鸣声还提不起速度，现在2.0T简直一马当先＼(^▽^)／！ 【使用环境】新车刚提10天，分期落地14.7，基本每天上下班用，来回12公里，单程9个红绿灯。 【油耗】从一开始的13点几下降到现在的11.8，小熊油耗10.91（出4S店加满油今天要涨价中午又加满），油耗后面应该还会继续下降，毕竟才跑了200KM，油耗这块比较满意 【车机】响应速度还是可以的，不好的地方就是驾驶模式每次启动都重置为标准模式，有时会忘了调整为经济模式，音乐也是每次都重置为USB端，希望能自动同步为“上一次的设置” 【电量】之前看帖有小伙伴提问有关耗电量的，经实测，辅助功能全开（发动机启停关闭，都说这个不好就没开），开车习惯听音乐，我一天来回12KM，电量基本持平。 【哈弗智家app】远程控制功能很多，我经常忘记关窗及时提醒我了，不错哦 【巡航启用方式】自适应巡航还没学习使用，功能暂不评价，但是他是通过在转向灯下的拨杆来启用的，只看过视频，还不怎么熟悉，看车时试驾了国潮版的巡航很方便，按钮是在方向盘上的，在此之前从没有操作过自动巡航，老车嘉年华没有这个功能，等以后熟悉了三代的巡航再来评论。 【感应门闭锁】开门解锁正常，当我关门闭锁碰把手的按钮还是解锁的反应，好几次之后才闭锁，或许是我使用方式不对吧 【顶灯】最后吐槽一下顶灯，貌似只有按钮只有开关两个档位，晚上下班停车黑灯瞎火的摸不到顶灯开关，只能掏手机，老嘉年华还有个开门自动开顶灯呢，或许是我还不会正确使用这个吧 目前感受这么多，后续如有新的再跟大家分享，谢谢花这么多时间看我唠叨，哈哈。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

22年12月份喜提三代哈弗H6 2.0T MAX一台，目前跑了1100多公里，买车主要回老家方便，平时上下班偶尔也会用来代步。之前一直想买，结果一直拖着，驾照都换了一次了，才下定决心买。 买的白色的，从最开始买车，就是打算买白色的，感觉帅气的狠。最喜欢的就是前脸和侧颜，前脸黑色中网，大气，侧颜很有型，后面的话，屁股有些圆润，还有隐藏式的排气，显得并不那么协调，相对我更喜欢有棱有角类型的，就像大狗那样的外形，不过整体来看，很不错的一款车，家用很敦实。 买的2.0T的MAX，内饰是黑色的，做工细节很精致，车线很工整，内饰皮革+亮面的，能摸到地方，都是软的，不会有那种廉价的硬塑料的感受，看起来就上档次，摸起来手感也很舒服。平时自己开车，闻不到什么异味，同事坐过一次，说的新车有点异味，所以买了块舒肤佳红石榴香皂放在了车内，不得不说，还真好闻。中控的设置也很合理，中控屏幕大小合适，满足日常的操作，再搭配上常用的一些实体按钮，也不会显得那么不搭了。 配置没得说，满满的高科技，360全景+透明底盘，实用性很高，打转向灯的时候，车子的速度小于30码的时候，就自动显示360，车轮处影像，显示很清晰，也很准确，平时碰到会车，难走的路况，也会打开360，这样就踏实多了，也不会担心磕碰了。 之前买车一直想买台带抬头显的，不为别的，就是感觉帅，一有，感觉就上档次了，哈哈。有了抬头显，车速，交通标志，道路限速，一目了然，方便，也不会担心不知不觉的超速了，而且显示也很清晰，哪怕是在强光下，夜晚他也会自动根据周围环境变换成黑色，开车也不会刺眼。 还有辅助驾驶，车道保持，并线复制搭配起来也很使用，速度上去60以上，偏离了车道，系统就会预警，帮你矫正回归车道，车速高于当前道路限速，也会发出提示音，反正好用就行了。 本人身高170，坐在主驾，空间绰绰有余，调整按照网上说的，双臂伸直，前掌正好搭在方向盘上，头部距车顶还有很大的空间，腿部膝盖距一个拳头的间隙，这样应该算是一个很舒适的开车空间。后排家人坐，空间也够大，坐三个人，绰绰有余，也能坐开四个。后备箱能放下不少东西，过年期间买了不少年货，还有走亲戚的时候，放了很多礼品在车上，完全不担心会放不下。 这辆车算是我的第一辆车，平时开的也少，自我感觉，车子很好开，日常用绰绰有余，2.0T的，动力十足，提速也快，行驶中，油门响应速度很快，要想超车的话，一点问题都没有。 乘坐舒适性也不错，尤其是SUV的视野好很多，坐在车里可以看到前面轿车的车顶，这点非常不错，尤其是等红灯的时候，再也不会担心前面的车子遮住红绿灯了，当然大货车除外。还有他这个大天窗，打开遮阳帘，车内的光线很好，坐里面不会显得压抑。由于第一辆车。像隔音，胎噪什么的，自己也没和别的车子做过对比，感觉还不是错的，毕竟大部分的时候，开车都会听歌。 目前跑了1100多公里，目前油耗B表显9.2. 平时回老家跑50多公里，表显6.8-7左右，市区上下班，一般堵车，表显14左右，实在堵得没办法了，表显直接20以上。没跑过高速，不做评价。 整体来说，是一辆很不错的车，很满意，目前没遇到什么问题，但是希望车机系统升级，尤其是自带的这个高德地图导航，版本太旧了，想要的语音包也没有！ 感谢H6圈主推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.36分“优秀”

外观没的说，不然也不会相中，毕竟买车是一个主观冲动的事情，大气耐看，比较适合家用。5月份的时候去看了几次车，锁定的品牌就是现代的ix35，xrv还有哈弗H6，刚好20号华中国际车展，想着可以一次把车型看全了，并且应该会有更多的优惠，ix35其实看起来也可以，双离合1.4T的根本不考虑，因为干式双离合阴影很大，说实话这事儿还得赖大众，不是因为最初大众的干式双离合死亡闪烁，大家也不会对干双离合畏之如虎。但是对比做工和用料，ix35就差了一大截，各种硬塑料看的那个糟心，2.0L发动机动力老旧，6AT还是个阉割版的不带手动模式，最终也排除了，XRV挺不错的，除了空间小一点，但是我们这边东本销售拽的不行，直接告诉我你的预算买不了这个车，说什么芯片短缺，这个车没啥优惠，我一听就火大，日系车也太牛逼了吧，谁给你们惯的，没聊两分钟我就走了，后来果断还是定了哈弗h6 2. 0T两驱MAX版，四驱对我来说用处不大，毕竟使用场景大部分在城市，并且四驱油耗会更大一些，车也重一些。提车一个多星期，基本也没时间开，200公里不到，我现在都怀疑当初买车干嘛，不过感受还是挺好的，城市快速路可以开到8个油，60km/h的速度，如果正常路面的话，10个油少不了，不过也能接受，毕竟这么大个车摆这里，买suv就别想着省油，车里的功能特别多，我这一个90后都有点没玩明白，目前就觉得打方向方向机的声音特别明显，大家可以看我之前发的视频，其他方面，目前还没有遇到问题，车开回来去贴了个膜，做了个底盘装甲，花了2000多，其他就没什么了，对了，办下来一共14.3w，分期5w。支持国产，希望不要让我失望，话说回来，没有大家的支持，厂家拿什么去技术研发，工艺进步呢，对吧，所以就算有缺点，如果有包容之心，总有一天，满大街都是国产车，并且以开国产车为荣。