哈弗H6胎噪大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，储物啦，后排的很宽敞，坐三人一点问题没有，毕竟大就赚了 【提车价格】 提车提的有点着急了，看着网上的价格也就按那个价格去谈的，我是贷了5.4手续费要了2000不过裸车价便宜了1000然后保险也给打了折，总共算起来13.4吧 【油耗】 现在开了1500公里，高速还可以，表显6.5左右，平时上下班都是8.5-10左右，可能也是夏天一直开空调吧，距离也不远，一直过弯，加减速的原因吧. 【最不满意】 高速开起来胎噪还是有点大，贴前档膜时不知是车设计缺陷还是师傅手法问题，贴完只要刹车就报警，说制动灯故障，不过开了三天后又好了，不知后续怎么样会不会再出现类似问题 【购车经历】 从进门到交钱提车一共花了2个小时，之前也一直在关注还是太急了，不然感觉还能再便宜个一两千，而且赠品啥的都没有，要就说我们店没有这个，只有首保，可以说购车经历一塌糊涂 【驾驶感受】 开着挺舒服的，1.5的也完全够用，高速超车也没那么吃力，自动驾驶是真的牛批，道路保持，自适应巡航跟车很好用，开长途明显不那么累了，建议经常开长途的朋友一定要试试，不要省那几千块，真的有用（当然啦，这也只是我个人建议）还有360全景之前开的轿车，换成suv不怎么适应，有360转弯，停车省心多了。好啦话不多说，上图

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.86分“优秀”

一，外观都是优点，相比前几代，好看多了，顺眼多了，前脸大气，侧面线条高挑，看起来顺眼，很大气，尾部不再是翘屁股，看起来沉稳多了！ 二，内饰 优点，我买的纯黑内饰，简约大气，屏幕清晰度很高，中控大屏给孩子放动画片不要太好！???优秀 缺点，后门上面那块盖板是硬塑料，省成本明显！刚买车的时候塑料味挺大，但是不是那种刺鼻的味道，还算可以接受！ 三，配置 优点，因为买的顶配，所以该有的几乎都有了，自适应巡航，好用，跟车距离可调，实用！HUD抬头显示也很好用，不用总是低头看仪表显示屏，不过我有点习惯性老是看仪表盘，因为以前没用过，可能还没习惯吧！自动泊车试驾的时候用过，买回来还没用，不过试驾的时候也体会到对女性的作用了，太大了！ 缺点，自适应巡航的时候，前面有个行人也会自动刹车，不会激发避让功能，可能还是单目摄像头方案的局限性吧！HUD显示的东西有点少！座椅要是可以带通风就好了！空调调节不习惯在屏幕，没有实体按键还是不习惯！ 四，空间 优点，空间大，座椅柔软度很好，支撑性舒适度不错，电动座椅调节，适应度高！ 缺点，腰托调节幅度还不够大，可以再大点！后排座椅靠背角度不能调节，严重吐槽！ 五，操控 优点，操控性不错，转弯侧倾出奇的小，不比我之前开的前双叉臂的传祺ga6差！之前试驾吉利博越pro，变道的时候就好像跟方向盘较劲一样，车不愿意变道，不知什么原因，但是哈弗那就跟轿车一样，指哪打哪一点不较劲，听话顺手！ 缺点，原地打方向的时候或者边打方向边走的时候中控有点异响，右前轮也有点，首保的时候让排查一下！ 六，动力 优点，我没有太强的动力需求，所以买的1.5想都没想过2.0，所以完全觉得够用，因为之前也是1.5t的ga6，动力就很好，那个才152马力，这个169，完全没问题！超车舍得给油绝对没问题！变速箱调教的真好，感觉不到那种让人反感的顿挫，不知不觉5档了都，升挡积极，有利于省油！以前的那辆ga6试驾的就是双离合的，那顿挫感，根本受不了，所以买的手动挡，哈弗这个双离合真的让我对双离合改观了！ 缺点，那句话怎么说的，动力这个东西还是越高越好，早知道还是2.0更爽，因为超车的时候开始稍微有点不太想降档，可能是动力不够，硬顶吧，哈哈? 七，舒适性 优点，悬挂调教很不错，就是刚提车一开始的那段时间觉得悬挂有点硬，可能是之前开轿车，调教不同舒适度不一样，细碎路面都能感知到，大坑洼倒是比轿车好多了，最近开了一个月了，感觉好多了，可能是悬挂也需要把金属的记忆消除吧，现在觉得以前那种细碎路面很少了！高速还没跑过，不知道风燥怎么样！总体还是很不错 缺点，底盘隔音稍微差点，胎噪能听到，可能是轮胎的原因吧，不如吉利博越pro的隔音好！另外起步或者原地打方向的时候感觉中控有异响，右前轮也有点异响，首保的时候去检查一下 八，总结！ 第一辆是国产，第二辆也是国产，不是觉得国产一定好或者合资一定坑，就是觉得国产在进步，一直在进步，作为中国人，应该对本国车企有个客观公平的认识，有这方面确实还做不到超越甚至平等，但是他就像一个孩子，还不够优秀不够强大，但是不能否定他打压他，要给他鼓励和支持！希望国产越来越好！过两年再买车，要么是7座mpv要么就是小点的家用买菜车，首选也会是国产，比如传祺M8，或者小车的话，比亚迪的电动或者混动！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

3.86分“良好”

这是我第一辆车，先卡死预算不能超过12，也纠结过小车，但是家人都比较晕车，又是农村路很不好，所以就只有买个suv了，看了55p，传奇gs3，哈弗6，吉利远景和博越，最后还是提的h6（国潮版感觉减配了很多），图一是提车一个星期挂的！ 外观:我感觉还满意，中规中矩的没突出也没有惊艳的地方！ 内饰:内饰是我买这个车占比比较大的地方，门饰板上有皮质包裹，还是菱形的，按键基本都是实体的很安全，喜欢！ 配置:这个就看自己了，如果有钱再上一个配置最好！！！ 空间:很大，唯一不好的地方就是副驾前面突出的那点很别扭！ 操控:感觉不出来，车开的少也不知道操控是个啥！ 动力:还可以反正120随便上，农村里路不好开不快我还用经济模式！ 舒适性:座椅很软，后排可以调（比国潮和3代好），车内味道也不大，暴晒后味道有点浓！整体满意！ 噪音:胎噪比较大，发动机很小！ 油耗:6.81到7.86L/百公里，还能接受，不知道首保后怎么样！ 总结:裸车优惠了1.9，什么都没送，对于10出点头的车，我也要求不多，到现在1600多公里，很满意！我还发现个小秘密，熄火状态下搬动转向灯杆，前面的日间灯会亮一边，后面的示宽灯（不知道对不对）也会亮，不恢复原位一直亮，锁车都不关不掉，白天要注意哦，别把电耗干了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.79分“良好”

最近老爷子老是跟我念叨着要换个车，算了下老爷子的车也开了十年出头了，这两年他迷上了野钓，车子的使用频率也越来越高，不管出于安全角度还是舒适角度，换台车也算是合情合理的，今天带老爷子去了趟汽车城，试驾了一下当前比较火的第三代哈弗H6，现在跟大家分享一下试驾体验。 空间：我175CM的南方标准身高，前排座位调到最低，头部距离车顶1拳2指的距离，保持位置不动来到第二排，头部空间剩余4指，腿部空间超过2拳。第二排座椅可以调整靠背的角度，各种身材的人都能找到一个舒适的姿势，还是不错的。老爷子身高168CM，车内空间体验会更好一点 后备箱空间是老爷子最满意的，后排座位支持46分割放倒，这下他的渔具再大也放得下了，左右后轮位置还设置了储物格，盖板下方也有储物格的设计，正好用来放老爷子的钓钩等小物件。 内饰：相比于上两代的哈弗H6，第三代哈弗H6的内饰提升水平相当明显，整体设计相当简洁，功能区分布合理，座椅和车门扶手的位置也符合人机工程学，座椅有一定的包裹性，我试驾的这款车配备了皮质座椅，电子手刹，自动驻车和自动空调。车内12.3寸的彩色屏幕支持蓝牙连接和手机映射，配备了语音助手，可以通过语音助手来控制车窗、导航目的地设定，空调温度调整等，还有整车OTA升级功能，车机系统这一块相当强大，前排门板的储物格，中央扶手的水杯架的设计也都是中规中矩，整体储物空间优秀，高配版的还支持手机无线充电，可惜我试驾的这款没有，没法体验 动力：这车的动力搭配是1.5T涡轮增压汽油发动机配7速湿式双离合，最大功率169马力，峰值扭矩285N.m，我们试驾的这款没有四驱，试驾过程中，动力还是比较轻快的，应该是得益于整体车身轻量化的原因，整体动力输出相当舒畅。7速湿式双离合变速器升档积极，低速低档位行驶的时候还是有些抖动，这也算是双离合变速器的通病了，中后段加速只能算是够用，毕竟排量摆在这，整体来说动力轻快，档位逻辑清晰，高速中后段加速能力一般，家用足够了 刹车：因为是试驾，踩了2脚急刹，车辆的制动稳定性还是不错的，特别是急刹时驾驶员的主观感受安全感比较足，点头现象也不明显，不知是不是试驾车的原因，第二次急刹时刹车盘有啸叫的现象。 隔音：这一代的H6采用了全新的底盘平台，整体驾驶质感提升了不少，噪音抑制方面还是比较好的，胎噪略微明显了一点，还在可接受的范围之内 购车费用：我们看的这款是H6第三代的次低配，指导价是12.29万，相对于11.59万的最低配，7千元的差价换来了全景天窗，皮质座椅，前排驾驶位电动座椅，前排座椅加热，车顶行李架和前LED大灯，这些都是不太好改装的项目，个人认为这7千块物超所值，值得推荐。 目前，由于是新车，基本没优惠，送点抱枕啥的，裸车12.29万，购置税1.3万，车船税480元，交强险950元，商业险约3500元，全部落地大概需要花费141000元左右 总结：今天试驾哈弗H6第三代1.5t pro版，相较于前两代的哈弗H6，第三代H6的底盘质感和内饰豪华感得到了显著的提升，车内的电子设备智能化也做得不错，保留了上两代哈弗H6优异的空间表现，车内的静谧性得到了提高，各种配置比较齐全，在国产城市紧凑型SUV市场上有着极强的竞争力，值得推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动冠军版

4分“优秀”

1：胎噪大，不隔音，轻关车门关不严得使劲点关，不过一使劲点就砰一声。2：语音控制有时不好使，你要盖过播放器的声音多叫几遍才可以。3：链接蓝牙只能接打电话不能听音乐，屏幕有的歌曲不是一直顺序播放总是那么几首歌。4：自动启停停车后踩油门会有一下轰鸣声。5：最关心的油耗10.5左右吧，昨天北京三环到天津滨海油耗手机哈弗智家显示用了13升油。因为得磨车所以高速全程100用的定速巡航。5：提车两个星期，开了620公里油费700元了，哈弗智家显示还剩37升油。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

3.79分“良好”

哈弗H6首先让我满意的地方就是空间，一家人出行非常方便，外观拥有张扬的外表，时尚又帅气，驾驶操控自如，买车最主要的就是安全性能，所以哈弗H6还是值得入手的一款汽车，其次让我喜欢的是外观，外观时尚又大气，在同级别的车中看起来也是比较好看的，做工方面也还行！但是胎噪还是比较大，我绝对是车的轮胎用的不够好。另外车子在起步的时候不够快，遇到上坡的时候，油门反应有点延迟，动力感觉还是有点肉，这款车我是去年10月份买的，开了有一段时间了，关于网上说的最多的话题油耗问题，总体来说还是不错的，市里开大概在9个油左右（毕竟是在北京呀），高速可以控制在7个左右，在SUV行届里也算是中规中矩，总体来说我还是很满意的，对于一款十万出头的SUV，哈佛H6的价格够良心，值得推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.93分“良好”

【空间】车身尺寸分别为4653*1886*1730mm，乘坐空间不算宽敞，特别是头部空间，受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促。不过以它紧凑型轿车的定位来讲，这样的空间也算是正常水准。储物空间的水平是要更优于乘坐空间的，得益于电子换挡机构的设计，在地台下方有一个不小的储物盒，开口很大，方便拿取。前后排门板都比较宽大，包括前排还提供给手机无线充电的储物槽。 【悬架】悬架的调校也尽可能的加入了一些运动化的风味，你可以与路面做一些简单的交流，对于一台SUV来说，这已经很运动了。当然，它的舒适性并没有被“耽误”。对各种颠簸的化解都非常及时和到位。当你想试探它的底盘极限时，SUV的动态属性还是会立刻叫停这种“危险行为”。不过从侧面来解读，这种冲动反而源自它优秀的底盘表现。转向手感没有过多加入不该属于它的元素。哪怕运动模式也是简单的加重了阻尼感，对底盘的感知力并不会有明显的改善。，毕竟它只是一台SUV车型。阻尼感的增益也多少有些不成比例的虚假。如果说底盘距离完美有多远，那我认为会是一套优秀的转向系统。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 【费用】裸车价是11.59万，加上10257元，交强险950元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是13.3万左右。 总的来说，个人觉得哈弗H6各方面表现还算不错，在同级别车型中占据一定优势，是一款值得推荐的家用SUV车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.29分“良好”

第三代哈弗H6对于家用的照顾比较到位，处处体现了对于家用的考虑。其采用了全新的柠檬平台，模块化设计，安全性，轻量化，配置这些都有很不错的提升，这不就是家用需要的嘛？不过在操控层面却并不如意。无论是2.0T的发动机还是1.5T的，急加速时油门总会有延迟，正常行车加速感倒还是不错。方向盘的尺寸很大只，同时角度偏大，所以给人一种开卡车的感觉。再者就是噪音控制了，胎噪会比较明显，风噪在100码后也能感受到。所以第三代哈弗H6的优势基本集中在外观，配置，空间这些家用需求多的地方，对于操控的把控仍有待加强。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4分“优秀”

本来是真准备买个家用轿车的，奈何老婆喜欢SUV，多方比较最终选择H6，第一空间大小，在同价位应该是最大的了，特别是小孩东西多。其次外观，21款二代的前脸设计很耐看，最后国产销量第一，大多数的选择应该不会错，很多人跟我说保值率不高，我买来家用就没打算卖，短期内换车应该是发了横财，那时候也不在乎保不保值了.现在已经开了3500公里了，万幸那些小毛病暂时没发生在我身上。希望后面不要给我惊喜。还有动力，关于动力和油耗我真没想那么多，敢踩油门就不怕没力，油耗也还好，目前1公里5毛钱左右。 有一点不好就是胎噪太大，速度起来有点大

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

5分“优秀”

内饰简单大方好看 动力家用完全足够 智能化程度很高 真皮座椅结实耐用舒适 坐过我的车的人都说这是他们坐过SUV里面，后排空间最宽敞的。 胎噪的确有点大，不过这是因为我新车买来胎压还没有放掉，目前胎压243千帕。 标准模式是起步的确肉一点，会有1秒的迟钝，不过我觉得这应该是厂家的设定吧，也比较安全。切换成运动模式或者手动挡，动力响应就很快。 目前综合油耗是8.6左右。 上高速的话在7.2上下。 市区里面如果特别堵车的话，油耗就在10~12个之间了。 如果买内饰全黑色的话，建议买浅色的坐垫搭配一下，纯黑的座椅感觉太暗了，有点压抑！ 手机上可以下载哈弗智家，兰州冬天的气温都在零下8摄氏度以下，每天早上。用哈弗智家手机APP直接打开发动机、开启座椅加热，上车真的幸福感满满😊😊😊😊 总的来说，我非常满意这款车！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动冠军版

4.07分“优秀”

谈谈首保前后区别！ 用车已经半年，4400多点里程，时间快到了就预约了首保。 先说说半年用车感受，先从动力说起，2.0t+7dct，224马力385扭矩参数很漂亮，在正常使用中动力感受前段不冲也不软，标准模式平路转速到1800左右升档，整体行驶比较平顺，超车挂运动模式油门响应积极，但深踩油门有约一秒延迟，随后动力爆发有明星推背感。我一般跑山基本全程运动模式，下坡就挂经济模式，不过油耗也很感人。7dct低速顿挫确实存在，在拥堵路段缓慢蠕行很明显，不过比我开手动挡舒服多了，至少不会跟车跟丢的情况出现。发动机的噪音控制还行（首保前），变速箱也没声音。底盘舒适性方面国产车确实和合资不能比，不比舒适那就比结实，长城这点做的还是比较不错，提车没多久有次速度过快过大坑咚的一声我以为底盘磕了，检查底盘却并没有发现那里有磕碰痕迹，因该是减震压缩到顶的声音，随后的几千公里也没出现其他问题。反正三大件个人觉得靠谱，在同价同级中属优秀。 下面说说小毛病，生产日期20年9月，行驶4400公里，期间出现机车黑屏一次，低速行驶有嗡嗡声，但找不到原因个人怀疑是减震器发出来的，提车时就有，胎噪也很大，天窗幕布异响，蓝牙连手机放音乐很不稳定，驾驶位两侧肘关节无处安放，车头高，盲区大，尾门没有中控开关，开口也高。其实这样都不重要了，毕竟现在出三代了。 4400公里免费首保在4s店，更换机油机滤，补防冻液，玻璃水，四轮交叉换位，检查底盘，紧固螺丝，天窗抹油，洗车，用时一小时左右，整个过程我都在看，特别是发动机机油5升全部倒进去，机油正好在机油尺上线，也拍了照好以后对比。 首保过后行驶100公里国道行驶中发现发动机声音明显变大，和首保前区别很明显，动力感觉也没首保前好了，请问各位车友这个是不是机油的问题，有必要换其他机油吗？

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.21分“良好”

哈弗H6可以称得上是国内SUV中销量最好的车型了，月销两三万对它而言是比较简单的。 哈弗H6的动力采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这一次第三代的哈弗H6动力总成显然经过更优质的调教，换挡更加的平顺，运动风格调教的更加明显了。起步有力，换挡逻辑也是比较的聪明，所以这款车子的油耗倒是不高，实测下来百公里仅仅7L。但是车内的噪音情况依然没有改变，噪音控制的不是特别理想，风噪胎噪依然较大。 车内的空间宽敞程度一如既往非常的优秀，长宽高分别为：4653*1886*1730mm，轴距是2738mm。我的身高1.78米，坐在前排将座椅放至最低，头部拥有两拳的距离，坐在后排头部拥有一拳三指的距离，而膝部距离更是高达三拳，车内的宽敞程度还是比较有优势的。车内使用了较多的仿皮材质，所以异味偏大一下，我们家车里面也放了好几个柚子皮来散味道。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.33分“优秀”

很满意H6. 内饰外观都很大气。 高速很方便，自适应巡航。 油耗方面，跑了5000多公里了， 9.6个油，还能接受， 钢琴烤漆换档那块容易粘指纹， 网上买了一个碳纤维贴纸， 乘坐空间很大，后备箱空间并没有那么出色， 回老家很多人都好奇这是哈弗哪一款，都觉得15以内买的很值，逼格满满。 刚好回家赶上兄弟结婚，跟旁边凯迪拉克停一起，感觉比他还大气一点，（虽然没他值钱） 5000多公里不得不吐槽这车的一些问题，窗户天窗都没开还能听到风声，而且胎噪有点大，车机启动有点慢，减震有点偏硬，长时间驾驶的话，座椅有点不舒服，倒是没有碰到很多车友的异响那些问题。做首保4S店服务态度各方面都不错，选择哈弗感觉没错，之前第一辆车也是国产，两个售后服务简直是天上地下的差别， 最后…希望国产越来越强大，国产不再是当年的“国产车”。 【驾驶感受】 还不错吧，总得来说动力各方面都还可以。 【保养】 4s店服务还是很贴心的，价格透明！