哈弗H6配置鸡肋值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.07分“优秀”

买车一年时间，从一年的使用体验来看，首先选国产车就奔着配置去的，配置基本达到预期，就是这些个电子配置的兼容性一般，比如有时停下来三五分钟再启动两个车载屏得开机加载两三分钟。再一个车辆的自适应灯光真的很差，对面哪怕几百米外有路灯都变的是近光灯。还有交通标志和车道保持功能但凡天气稍微恶劣一点就白费。其他的还好吧。空间、动力等各方面够用。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

外观可以在改进点，车机太垃圾了，开机又慢又封闭，如果还是这种车机系统，到期肯定不会续

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.6分“良好”

只说缺点，l2级辅助驾驶没前雷达，天气不好的时候没用。还有哈弗的车机，估计是国产车里最垃圾的，整年不升级，就算升级也是应付了事，车机起动慢，不能装第三方软件，导航是n年前的版本。现在除了当360用基本不用，听歌也是大部分时间边蓝牙。有360也行，就是不搞个带行车记录仪。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

对于新手不是很友好，车有点大，操控比较难，视野感觉不是很够 【空间表现】 空间比较大，在紧凑型里绝对不小了，比较满意了 【最不满意】 360全景看着比较复杂，眼花，眼睛忍不住要去看屏幕，刚提车一天就拿了一血了 【购车经历】 什么都没送 【提车价格】 优惠了1.5万，本来是1.6.阳了耽误两天收了1000回去，贷服给了1000，其他的自己弄 【驾驶感受】 动力充足，反应很快，调教很好，对于新手够用

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.4分“优秀”

车尾不是太漂亮，排气筒好丑，连个假的都没有。自适应巡航真的挺棒，我只在沃尔沃上面用过，甩其它合资几条街，比荣放好多了，跟我换我都不换。电动座椅如果再加个腰部支撑调节，无敌了。比较鸡肋的功能就是无线充电了，一次没用过。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.1分“良好”

感觉车很好看，毕竟是长城旗下的，每个月销量也是很多。中保研测试质量也很好。 【最不满意】 就是车机太老了，导航版本有点低，不过花个几十块可以升级， 【空间表现】 空间我170cm感觉还有好大空间，后排也够一家人出行。 【油耗】 油耗的话就是一般就是九个油左右。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

整体还行，就是高速车机黑屏，没有速度表，过了5分钟才自己重启，2023年7月23号首保后，后备箱打不开，底盘实不实异响。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.79分“良好”

空间很大感觉300斤都好坐，紧急车道保持感觉太烦人，播报时间太久，会覆盖导航声音

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+版

4.4分“优秀”

买车的时候只考虑哈弗H6，长安CS75P和星越L，本来很喜欢星越L，但是考虑到要烧95的油保养成本也高一些没敢下手，75P二代刚上市没优惠，最后考虑再三还是选择了哈弗H6，当时想买的是2.0T四驱Max版的正好乌鲁木齐有一辆现车，结果我正在讲价的时候另外一个四儿子店把这辆车给卖掉了，最后2.0T的只剩下顶配有现车了，因为不愿意等车一咬牙拿下了。总体来说还是很满意的，首先说一下动力，对于我来说动力够了，高速120码超车一脚油门轻轻松松到160，因为疫情今年没出去穿越过，不知道四驱用起来咋样。很多人说哈弗H6的双离合顿挫，跑了快5000公里，遇到了一次，绝大部分时间还是很顺畅的。再说驾驶辅助尤其是自适应巡航对于经常跑高速的我来说太实用了，就是那个疲劳驾驶监控有点坑爹，正在和副驾驶聊天呢突然来个疲劳驾驶警告然后空调温度调到最低风力开到最大，冻死了，关键是这个功能还关不掉，关了仍然提示，难受。我发现的最大的一个问题就是前减震感觉有点软，过个炮弹坑速度稍微快一点就感觉减震打到底磕着了，不知道是不是只有我的车是这样。还有油耗高速120定速巡航7个多点，市区我上下班的路上不是特别堵，基本上11个多点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

二代的时候就关注了h6，那时候觉得内饰不好看，所以一等再等，三代一上市不管外观还是内饰.配置都相当满意，最主要的是也需要一部车来代步，出个门也方便些 买车之前一直在懂车帝上看了又看，3代的几款产品对比了又比，看到最多的就是1.5max性价比最高1.5排量家用足够。其实也考虑过合资车，毕竟车对我这个小农民来说也是大物件，买来要经济实用，买车当天也去了几个合资品牌店看了一下，奈何囊中羞涩，再说了最近几年国产车产品质量配置都能和合资车一决高下，甚至比合资车表现还要优越，内心争斗了一番选择了国产神车h6。 目前开了一年半了，也有几个小问题吐槽一下，后排座椅不能调节，这个就搞不懂了为什么这么节俭。第二个就是车载地图爱的魔力转圈圈。其实1.5的排量起步的时候会慢一点，油门舍得踩还是能做头车。 看到网上那么多人喷h6的油耗高，我也不知道他们到底有没有开过h6，还是为了喷而喷，我的目前行驶了一万一千多公里了，综合油耗表显7.9，高速的话不超过5毛一公里，春节跑高速的时候油箱加满，显示续航里程880公里，油耗这一块我是相当满意，毕竟这么大个车实实在在摆在这里。还有自适应巡航自动驾驶这个功能跑高速用起来倍儿爽 要说的实在太多总体来说h6的优点大于缺点，没有完美的车，也没有完美的人，希望大家对于国产多一些支持，多一些包容，最后呢希望大家一路平安

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.57分“优秀”

1外观：此车外观饱满圆润，看车身数据不咋地，现车感觉就是很大的一台车！ 2内饰：此车副驾驶前面设计的不是很好，很多凹槽容易积灰不好清理。座椅压花设计倒是显得车子比较豪华的感觉。 3配置：自动都市型本人需要的配置都有了，但觉得最鸡肋的就是启停系统，没有物理开关，每次都要进车机里面关，很烦！非常烦！找很多4s和汽修厂都无法永久关闭。 4空间：我是广西人，广西人大多数身高都不太高170上下，对我和我家人来说特别宽敞！所以说空间大小是看使用者身材的。 5操控：家用车不谈操控！家用suv更别谈操控！皮实耐用就行，又不是拿来飙车。 6动力对于1.6吨的车来说150匹马力在120时速随便超车，这个动力非常满足了。中国的高速你干太快了不是罚款就是吊销驾照。家用车120时速能随便超车的动力足矣。 7舒适性：车身稳重120不飘，风噪相对轿车比较大，座椅厚实个人感觉软硬适中，跑500公里长途久坐并不会感觉到腰酸背痛。 8油耗：城市道路平均时速40公里，油耗最高在11升百公里。高速公路平均油耗7.5-8升百公里。这么重一台车1.6吨，觉得油耗很亲民了。不要拿1.2吨的小轿车比了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

【提车】 13.6全包落地，从揭阳跑去东莞提的车（潮汕地区的国产车是真的贵，普遍贵2w）。正好年底东莞疫情，车子十二月就到了，停了一个月才去提，主要原因还是说约不到车管所，后面说如果约不到就开回来上揭阳牌，然后第二天就给我约了个几十公里外的一个审车点? 【BUG】 提车前一天4s店给我装记录仪（只送了这个和抱枕），然后升级最新的4014车机。当时开走的时候导航就在乱跳，不管怎么开都让我掉头。问了群里的，大家都没收到4014，然后第二天就有两个群友说升级了4014，也出现我这个情况。但是晚上都说好了，我试了下也好了，以为只是网络不好。结果开回家的时候还是会偶尔跳，找了哈弗各种售后，回答很统一（没听过这种反馈）。然而车友圈一大堆说这个的，并不是我一个人遇到。最后还是去了深圳的4s店，我一讲师傅就知道了，然后找厂家要了个地图升级包（也是那时候刷机给我里程清零了），我开回去之后确实没再跳过了。以为已经解决了。然后过了一个月，回深圳做首保，然而经过惠州的时候又在跳（之前就是在那个地方跳）。很奇怪，不知道什么情况。刷之后确实没跳过了（之前是随机跳的，不指定地点），但不知道为什么在上次一样的地方会跳。到底是类似地区磁场干扰（可以解释为什么同一个地方两次都会跳），还是随机跳（可以解释为什么会不指定地点，随机乱跳）。反正做完首保，也就不了了之了。 建议:如果有这种问题，直接去4s店，别打电话，没用的。然后这个是版本bug（各方的叫法不一，但4s店的工程师是这么说的），只要升级了4014以上版本，都有可能出现这个问题，而且一旦出现，就几乎无法解决（至少目前是这样的） 【优缺点】 成也大败也大?。肉不肉的倒是无所谓，主要就是涡轮介入时间有点奇怪，有时候油门踩了一半了，才开始，有时候踩一点点就开始窜。 一句话:均衡，无可匹敌的均衡。 【个人建议】 大车规避那个关掉，我是车道保持+acc开的，如果规避，会抢很大的方向。 自动驻车那个，要分两段式，先点一下解锁，然后再踩下去（感觉挺多人不知道的）。然后就是倒车不自动关闭，真的要差评。不过自动启停一次性设置又是好评。 充气泵虽然很多人觉得贩卖焦虑智商税，但这东西一旦用到了，就是救命的作用，一百来块，可以备着。 【油耗】 到了最关心的环节了。我平时开车也就7-8，看路况的，h6只要别起步太多次，油耗高不上来的。过年的时候有次开国道去泡温泉，速度50-65，十公里吧，就红绿灯停过一次车（穿过镇集市的那种国道），开下来6.4。高速120左右，大概6.6-7.6。但是市区就惨了，我开的那条路200米一个红绿灯，刚起步速度都还没上来，又停了。每次都要13个。但是走城区最外面的新路，就可以到5点多（算上1/3的城区道路就是7.1）。 我感觉，2.0是不是更适合开城市，毕竟起步给力，起步油耗应该会低。开城市2.0会更好，路况好的就1.5。 【燃油/混动/纯电】 纯电只有一种情况适合:限行+城市（比如深圳，地方不大，又限行，电车完全满足） 混动:也就是现在的油价，给抬了一手。适合城市+城区（比如生活在深圳，需要绿牌，又有远行长途的需求的） 燃油:讲真，有点尴尬，想到了油价会涨，但是这半年的涨幅和次数有点过分了。除了油耗，无懈可击。不过也要看地方。如果在深圳，哪怕粤B能开，油耗也要12起跳。上下班的话估计就要13+。 【后悔】 当初在揭阳不限行，无所谓，第一个排除的就是宋plus dmi的绿牌。现在在深圳发展了，h6已经停了一个多月没动了。上下班公交地铁，而且也开不了。如果有蓝牌，h6在深圳依旧还有一席之地，但如果没有，那真的不如加钱买混动（我有长途需求，所以没办法纯电）。毕竟车再好开不了也是白搭（幻影又如何，没B牌，还不是停在停车场吃灰，平时上班，根本没机会开） 除了工作变动导致的这个个人问题，h6确实无敌。油耗也很ok。但现在我确实无解了，甚至想卖掉加钱去买宋plus dmi了。毕竟车再好不能开，又能怎么样！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.29分“优秀”

哈佛H6国潮1.5T高功率冠军版，五月五号订车，等了二十天才到，二十六号提车，外观没的说，我喜欢的样子，最初买车没看上二代，车屁股不好看。出了国潮，一眼就相中了。我选的黑色，看着够大，够威猛。就是太爱脏了，下点雨就完。操控性还可以，刚跑了200公里，一半市区，一半郊区，平均油耗有点高，16个油，我同学买的二代，他说还得降呢，不要着急。坐满了人，提速我觉得没问题，前提是舍得给油。还没跑过高速，都是八十迈车以下。有机会去高速上试试。内饰方面简洁明了，没有太多的按键，看着挺舒服的，就是鸡腿档把不太喜欢，要是航空的样子就好了。皮质座椅，中间还是翻毛的，挺有档次的，主要安全系数高，全系标配六个气囊，比同级别车要高不少，这也是我买它的一个关键。毕竟人的生命才是最主要的。空间够大。我1.78身高，230斤体重，坐在里面感觉很宽敞，调好座椅，后排腿部还有两拳多的空间。配置方面我这冠军版等于是标配，感觉日常够用了，我开了二十多年车了，这个360全景影像太好了，小区进出有他太方便了。就是烦人的是自动启停，需要每次上车关，默认是打开的，感觉没啥用，鸡肋配置。一键启动，无钥匙进入，用起来很方便，自动大灯，自动雨刷，后视镜锁车自动折叠，内后视镜还是自动防炫目的。led大灯，日间行车灯，凤羽流光的贯穿式尾灯，点亮后很漂亮。这个车有那个颗粒扑捉器，不知用起来怎么样，慢慢看吧，总之自我感觉这车这个价位，挺值得，推荐大家购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

5分“优秀”

昨天提的车，当天就上牌去了，三代1.5tmax落地13.5，浙江湖州，车没问题，好用的很，hud很香，第一辆车。配置高点好点，我可以不用，但不能没有。防碰撞预警很不错，侧面有人超车会提醒，这样出现事故概率也会小很多。车内滴滴滴再吵闹也比医院icu滴滴滴的声音好听。 有这些安全配置，给媳妇到时候一个人开的时候也放心一点，不可能永远都是自己开。 自适应巡航也用了下，能做到自动跟车，不过最好只在高速用，市区红绿灯太多，不好用。 主动驻车，开车途中碰到红灯，等灯的时候刹停自动拉手刹，需要起步的时候就只需要轻碰下油门，就会自己走了。然后走一回踩油门加速，直接踩油门加速推背感有点强，这样开容易晕车。 以上是我的用车感受，哈弗是一辆好车，除了油耗高了一丢丢。其他找不出毛病，不知道买什么车，买哈弗没错。小毛病可能有点，大毛病这么多哈弗车友在看着，基本上不会有。 愿所有车友一路顺风。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

2.7分“一般”

这个车的优点先说质量很不错。被撞伤级的也不多。空间大，外观好看，360很不错。其他的好像也找不出什么优点了。，并不懂车。当时买车只看上了外观。空间大其他的都没有考虑就下手了。买回来开了几天，发现问题真的特别多。买完就后悔。动力响应比较慢。跑国道的时候，震动传到驾驶舱。很明显原地转弯的时候可以听见明显的咯噔咯噔的响声。胎噪很大，静音效果不是很好，车机有时候有卡顿的现象。反正感觉自己被坑了。我11.5落地。当时如果懂的话，我直接就买三代max。这个车的。底盘偏硬，过小坑的时候，能感觉到明显的振动这是一款SUV，还不如我朋友的轿车过坑的时候。舒服再说有好确实很高。，国潮不是很推荐。如果让我再选，我肯定不光开外观。一定会买。第三代1.5t max版本性价比超高。国潮不推荐，不推荐。超推荐三代1.5t max。