哈弗H6动力不足值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

老车9年了，换车在75p，缤智，xrv，h6之间想了很久也都去四儿子店看了，xrv缤智太小而且什么智能配置都没有跟10年前的车一样，老婆看了一眼就放弃了。 去看75p感觉还行，最后看的h6，感觉h6和75p大小配置价钱都差不多，让我感觉定下来还是因为他的智能配置，那个啥otu升级还是叫啥来着，这个比较喜欢。比那啥xrv缤智强太多了，除了发动机变速箱啥都没有。老婆经常开还是需要智能辅助多一点的，毕竟有家有口了空间大一点还是好一些。还有就是这么久的销冠应该是有原因。(啥原因咱也不知道，就是缘分到了，自己喜欢就好) 买的是1.5max，裸车优惠8000，加置换5000综合1w3，分期下地13w8，感觉买贵了。送4件套，一个水货记录仪，网上卖几十块钱一个的，还不送内存卡，其他啥也不送，自己还是太年轻了。 目前378公里，油耗9.1，首保还没做，做了应该还会降一点。油耗还是能接受的。 驾驶感受，起步感觉有点肉，换挡平顺，座椅舒适，就是转弯时前面盲点不习惯。 跟之前的cc不能比，开cc起步必须第一名，见车超车，cc就感觉像是年轻人有冲劲，哈6就是成年人，有家有口，舒适成熟。 1.5动力开始会有一点不习惯。城乡结合部1.5的动力个人感觉家用足够了。 还在4儿子店贴膜，车也没洗，将就一下吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.64分“良好”

底盘隔音 胎噪很大，方向盘异响通病，动力一般般，紧紧是城市够用，谈不上动力充沛，爬个地库的坡，发动机都在嘶吼，油耗还是不低，城区工作日，稍有拥堵就11个油，高速还行不开空调8个左右，别总说这个车大，车大但是刚1.5吨，车并不重，油耗只能说一般，1500公里换了转向总成，车被拆的稀巴烂，是质量问题，但任何补偿都没有。唉，这个车让人一言难尽。想买的朋友可以再考虑考虑，车还行，就是品控和合资差的不是一星半点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

个人是一个98小伙，之前开的F0报废了，小六这款车型看了大半年，之前看了吉利星越L，传奇GS4，最后还是选择了小六（因为只有小六有现车）当时车坏了没车开也是比较着急买，H6的动力方面是我比较满意的，我买的这个车型是2.0的发动机，车子开起来很有劲，不管是日常开车还是跑高速，动力一点都不虚，提速也是相当的溜，稍微踩点油门车子就往前窜，车子满载也不会吃力，车子的空间足够一家人用了，前后排空间都不小，坐进去一点都不拥挤，我是168的身高，这辆车开起来对我来说挺大的，后备箱也是非常的大，一家五口人出去，放三个行李箱还有一些杂七杂八的东西，都可以放下，车子的外观是真的帅气，尤其是他前脸的设计很有美感，炯炯有神的LED大灯，白天看着很酷，到了晚上LED大灯亮度很足，晚上开车安全有保证，车子的漆面细节和品控这些方面都挺好的，国产车的质量越来越好了，车子提回来到现在，我平时开的还是挺多的，从空间到配置，都很不错，油耗可能是硬伤了，我短途跑的多，平均在13-14个油左右，开着空调这个油耗也可以接受了，毕竟车这么大，跑长途的话还是很不错的，百公里我可以开到六点几个，还是非常不错的，整体来说还是很满意吧，目前也没有遇到什么特别的问题，就是选择黑色受伤划痕太明显了，老是被别人刮 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2015款哈弗H6 运动版 1.5T 自动两驱豪华型

3.71分“良好”

开了几年这个车了，外观当时来说还行，就单个尾巴不好看，内饰本来应该评4分的但用料不行，刚刚过三年内饰用料就老化了，特别是以前我以为的是镀铬的地方，比如说车内把手等，结果是贴纸，一碰就掉粉；后视镜三角板处玻璃的橡胶条也是刚过质保（三年）就老化了洗车时候发现的，洗车行小哥冲水一冲一个洞，真的很是无语。配置在当时这个价位还是不错，空间同级别没得说；操控就很一般了40-50转弯感觉人就要飞出去了，底盘减震很一般。动力很肉，说是150匹但是实际没有，夏天开空调出地下室那个感觉要爬不上去了；舒适性一般，隔音减噪都很一般。家用车足够了，就是油耗高一点城里夏天12个油打底，平时10+11个油。保值率很差，二手车买的划算，新车的话肉疼，我当时落地14.5W去年（16年购入20年询问）问了一下5万块，而且别人还是看我的车成色好，全程4s店保养，没有事故还是运动版两驱的顶配才出的这个价。总体来说适合家用，不要想着舒适性和动力了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

年前提的车，h6二代都市版，相信买车的一部分车主和我一样就是十万左右suv，都是上班族手里闲钱不多，国产suv里边无论从价位、内饰还有油耗等方面来看，长城这一款绝对称得上是性价比最好的了，买之前试驾了一下，感觉挺不错，没有网上说的内饰很骨感，反而感觉很高端大气，当然也有不满意的地方就是动力有点弱，起步比较肉，发动机咆哮车子却没啥动静，转速3000多就窜出去了。空间还是很满意的，这个应该是这台车子最大的亮点，后排放到几乎可以达到纯平的效果，偶尔拉个货不成问题，就是油耗不知道准不准，我的跑了1000公里左右，表显油耗7.3感觉不太准，实际应该是8.5至9.0左右，在suv车型当中还算是正常。悬架减震整体感觉偏硬，过个减速带动静就比较大，但是买这台车肯定要考虑通过性，这点给个好评。 内饰做工在十万车型当中绝对是可以的，仿皮座椅无需加装坐垫，相信经常看车的小伙伴都知道长安cs75p和这款车都是卖的比较好的车型，销量配置竞争非常激烈，我没有选择长安主要是因为价格h二代相对便宜一些，而且还有优惠，其次是口碑，h6已经连续多年蝉联cacsi冠军榜，无论是售前还是售后都获得不错的评价，而且智能系统对于年轻人有很大的吸引力，互动性强，支持语音识别，营造了很好的驾驶气氛，比如真人对话“你好哈弗，打开空调”，空调就会自动打开不需要手动操作，非常的方便快捷，用了两个多月一来，我可以用舒心两个字来概括，动力上换挡平顺，安全上以智能为核心，融合了诸多安全配置，十万级别的suv非h6莫属，买它肯定不会让你后悔！

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

4.21分“优秀”

H6是销量上的神车，我个人认为它在市场上是自主品牌汽车的骄傲。但是这辆车本身还有很大的进步空间，不过这款车属于第二代车型，目前最新的第三代车型已经上市，第三代可以说做得比较完善了。 还是说回第二代，这辆车的机械质感不太好。或许是已经用过一年左右的原因，但即便是用过了一年，它的机械也不应该衰退得这么厉害。第一个给人不好感觉的地方是动力，1.5T发动机，看起来账面参数不错，最大马力169匹，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合，但是它的动力迟滞比较明显，刚刚踩下油门的时候，有种有力但使不出来的感觉，如果是在国道上超车，可能会让你感觉比较着急。所以在超车的时候需要你打一些提前量，先找好足够长的超车时机，才能够完成超车。第二个是转向，转向倒不是说不好，就是它的设定较为特别，虽然有三种转向模式可调，但每一种都重，即便是最轻的轻便模式，还是很重手，对于女孩子来说，开H6肯定能够练出肱二头肌。第三是底盘，这应该是我最近一段时间开过的质感最差的底盘了，不仅是在烂路上很颠，悬架几乎没有做什么过滤颠簸的操作，还有就是在弯路上，侧向支撑很弱，速度稍微快一点，就能够感觉到车身往一侧倾斜，底盘表现很糟糕。 好在其他方面还是不错的，空间较大，配置齐全，面子上的功夫还是做得很到位，这或许就是它能够赢得更多消费者的原因。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版

3.07分“良好”

最不满意】我只说缺点，优点也就那样吧，最严重的就是这个电瓶，一晚上没开掉电15%左右，去4S店弄过2次解决不了，第一次是更新系统，更新完了没有显示电量，维修工作人员说停一晚上就会显示，停了一晚第二天看电量78%，我天真的以为好了，结果到第三天停了一晚上又掉了12%感觉就是忽悠，第二次就是充电还是忽悠，车辆在4S店充了一上午的电显示100%结果边开边掉，掉到80%左右，就没掉那么快了，停一晚还是会掉10%以上，每次想自动启停都得把电量充到60%以上才可以使用，维修工作人员说这是正常现象，我也是非常无语，有哪几个车想使用自动启停功能，要先把电量行驶到60%以上才能用，如果停一晚掉10%算是正常的，停一个星期，那不得救援过来搭电。 【驾驶感受】 再说一下这个操控性，特别是弯连续弯道，开起来特别的不顺，市区还好一点，建议大家，已经买了哈佛H6的，可以去试一下同价位的车，我就是拿朋友的奇瑞8做的对比，奇瑞吧8好开多了。 动力的话，刚开始买来还好，觉得够用，开了一个多月以后，觉得这动力还是不行 【油耗】 高速跑100以内的话6.8的油耗，高速跑120的话7.6，市区的话11个油 【提车价格】14万1，知道买贵了，宁愿相信这个世界上有鬼，也不要相信销售的那张嘴，我就是太相信销售了

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

2.5分“一般”

缺点，起步肉，这不得消耗大量的燃油，动力不足，百公里加速15秒以上，特别是跑高速，超车都得把油门踩到底，真的是小马拉大车，别说什么车重在这里摆着的，原地打方向盘有异响，还以为压到什么东西了呢，油耗高，目前8000多公里，表显油耗在8.5左右，实际油耗估计最少9个以上，车机会莫名死机，重启都没啥用，难道是停在地下车库的原因，长时间没有网络，蓄电池老是提醒没电，这是通病？问了售后，别人只是笑而不语。还是批量生产出现的问题，不管跑多少公里，始终保持在50%以下的电量，内饰就是一堆塑料，毕竟一分钱一分货。 优点，颜值在线，配置中规中矩，空间也不错，安全性还过得去，一次轻微事故，对方都撞凹进去了，本车只是掉了车漆。 综上所述就是，没钱，买早了，没享受到购置税优惠政策，支持国产，代步工具，仅此而已

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

新车一般都是先在懂车帝上看到，就像哈弗H6，应该是2020年夏天上市的，那时候只有1.5T车型，总感觉和动力不行，就一直等2.0的。终于等到2021年初，哈弗H6 2.0T版本上市了，非常喜欢三代H6的外观，进气格栅四四方方，很大气。 那就去试驾吧，但试驾车只有1.5T的，感觉已经非常不错了，动力衔接很平顺，特意试试低速换挡的感觉，非常满意，基本察觉不到换挡顿挫。此时一改以前对哈弗的偏见，第一代用的还是三菱的老掉牙发动机，而现在的三代产品，令人刮目相看，好看，好开，还有劲。因为考虑后备箱经常拉酒水，担心1.5T后续动力不够，所以选了2.0T两驱，提车动力满满，轻踩油门就有强大的输出，后备箱装满20箱12斤的白酒，一共240斤，感觉不出动力减小，以前的科鲁兹就非常吃力。目前一切都挺满意，就是内饰味道有点大，2.0T两驱是没有净化器的，以官网为准，还好买的竹炭包，现在内饰味道慢慢变小了，进车就打开外循环，暖和时候就开车窗。 国产车越来越好，支持国产，一眼就被外形的方方正正吸引了，变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫，所以其他车不试驾了，就是H6了，只是在车群里多看了它一眼，便再无其他车。目前1700公里，平均油耗10个出头，这次过完年第一次加油，跑了353公里，算了一下油耗在10.059，非常满意了，毕竟是2.0T的发动机，动力和油耗达到如此，已经令人欣慰了。 最近群里讨论挡泥板的问题，下雨后行驶，确实门板里侧下方会溅到很多泥水，得重进加大挡泥板，不然是挡不住的，这些不足的细节，就留给自己慢慢改装吧，总体非常满意，外形大气，内饰耐看，动力足，衔接顺滑，油耗也可以，唯一不足就是新车价格不怎么优惠，至于销售一分钱不优惠的话术，咱们就换个销售，或换个店，找最多优惠的价格，便宜帮忙最后优惠4500，置换补贴6000，上牌300，保险3800，2. 0T两驱，考虑四驱确实用不到，资金也不足就选两驱了。 今天再补充一点东西，目前2200公里，小熊油耗不到10个，表显还是10.4，对油耗还是比较满意的，和以前的科鲁兹油耗差不多，发动机在外面听确实动静很大，在车里就安静很多了。缺点一个是驾驶室打开车门，车门链接处的钢板镂空了，应该不镂空比较好，其他暂时没有发现其他问题

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

3.79分“良好”

不在乎油耗建议能选2.0就上2.0，1.5运动模式动力太肉了，乘坐空间可以，本人191身高前后排完全够坐，后备厢有点小，但影响不大，因为他把空间都放在乘坐感受上，买的2021款1.5t第三代supreme＋，也就是所谓的1.5t顶配版本，功能很多，但用到的很少，还是那句话，我可以不用，但必须要有！外观很好看，内饰中规中矩。我当天下午看的车，谈好价格直接订的，因为是中秋节前一天去看的撤，然后中秋节那天一过，有现车的原因直接去提的，我的大白第一次给了中石化。关于哈弗h6油耗的问题，看个人吧，我一开始开的时候最低达到了4.5的油耗，但我国庆出去玩了一趟，高速油耗下来9.7，因为我开空调的原因，然后我这个人比较暴力驾驶，一直是运动模式，喜欢剁油门，反正这个车家用表现还不错，比较满意，人生第一台车，00年靠自己也只能达到这个目标了，下一辆车的目标定在了宝马x5，加油！

点评车型: 2016款哈弗H6 升级版 1.5T 自动两驱尊贵型

3.67分“良好”

当了4年哈弗车主，这个车缺点突出，优点突出 优点： 空间大，5个人都很宽敞 同期车辆配置较好 质量过关，耐操 行驶9万公里，无任何毛病，超额保养1万公里，也没问题 缺点： 方向盘重（也许是我第一台车，自己不觉得，但是开过的人都说重） 1.5t发动机，性能差，小马拉大车，而且92状态下，车辆加速不明显且迟滞，95状态下会稍微正常 油耗高，且表显不真实。 总体来说，这个车动力不行，但舒适性较好，结合价格，整体8分 其实对这个车还是有很深的感情，但是随着油价上涨回家用状态下，油耗过高，综合考虑很多，我也将和它告别了，虽然有很多回忆在这个车里，它记录着我在四年中极多的美好，但是人生不就这样吗，都是过客。

点评车型: 2017款哈弗H6 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型

2.72分“一般”

车型外观没的说，当年也是颜值担当，现在看来3有审美疲劳了，算中规中矩，内饰塑料感实足，配置够用，基本满足日常生活娱乐，车身重，1.5T动力明显小马拉大车，油耗不低，尤其在市区拥堵路段驾乘手动挡车型苦不堪言，高速还算稳当！低档位驾驶换挡顿挫感较强，油离配合不好新手驾驶尤其明显！紧凑型SUV车型里常青树，值得拥有，皮实耐用，小毛病不断，5年来也没出大的质量问题，保养也算便宜，只是这个油耗，自驾游是爽，一加油油，烧钱心疼啊

点评车型: 2014款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型

3.29分“良好”

【最不满意】 就是手动挡顿挫，而且1.5T的发动机拉1.8吨的车，动力匹配严重失调。 【空间表现】 空间倒是很大，全家出行方便，后排很大，孩子睡觉都没有问题。 【购车经历】 当时购买时绝对是最亏的，购买时加价四千买的配色才有现车，然后才买几个月就降价1w，而且还有了2.0T车型和自动挡。 【提车价格】 12.88万裸车价，加装棕色车身及内饰，以及各种乱七八糟的费用，落地15左右。 【驾驶感受】动力不足，上坡1档油门高，速度慢，二挡上不去。而且油耗虽然说1.5的发动机，但是油耗还是很高，百公里油耗7.8左右，内饰现在看来不好看，全是机械按键，很朴素，仪表盘也是指针的，反正购买这个车还是挺后悔的，可以看看别的车子。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

3分“良好”

的质量很不错，开起来的话确实动力响应不够快。在吐槽一点销售卖车的时候并不跟你说有其他版本的车型。当时就买了低功率版本，他只推的这个。如果再买车一定要买。不要只看#外观，一定要买三代h6 1.5 max版本。性价比之王，第二代国潮版问题很多。油耗高，动力差。底盘特别硬。车机响应也不是很快。有时候会出现卡顿。如果想买国潮版的，请斟酌一下。价格再贵1万，直接三代就可以，三代比二代要好很多很多。毕竟是全新平台打造。国潮版不是很推荐购买。国潮版除了外观好看，其他的缺点太多。如果国考版的外壳放在三代身上，那销量肯定会很高，三代h6的外观个人感觉没有国潮版的好看。只能说国潮只有外观好看，其他方面都比不过三代。国潮不推荐。

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金豪华版

4.28分“优秀”

首先本车到今年来了有13000公里，总体来说还是比较满意，外观，空间，嫁格也亲民！油耗也没有网上说的那么夸张（每个人开车方式不一样，因此只是说自己的结论）当时购买的1.5T铂金冠军版，动力稍微差点！其他都还好！支持国产，国产车越来越好，没有之前想的那么差劲。