点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
4.4分“优秀”我的车是三代h61.5TMAX的,跑了半个月一千公里左右,一般是国道高速为主,市区较少,就周末用用
我选的黑外+黑灰内饰,个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的,虽说黑色容易脏,但看了实车后,白色还是过于大众化,灰色不够年轻,黑色还是更加漂亮,容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重,看过博越L,内饰很棒,外观也不错,但总觉得过于凌厉,没有那么稳重,且线条感较重,我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢,以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气,三代前脸更加年轻化,但仍不失稳重,属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格,同样显得年轻不笨重
我的车是新生产的,提回来有异味但不重,坐进去开车感觉没问题,也没有不舒服的感觉,不过也买了活性炭,出太阳停在单位院子里,前后都放了几包,打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有,感觉还是做工不错,相比于同价位的国产车算是中规中矩,比合资就好了太多,试驾过锐放和博越L,锐放比起h6仿佛是毛坯房,但是随着国产车进步,内饰比H6好看用料更好的也有,博越L内饰是真的很吸引我,高级感满满为了不枯燥,我特地选了黑灰内饰,黑棕我纠结过,但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆,让人不得不贴膜,容易沾指纹显脏,也容易有划痕,而且贴膜如果是透明TPU的,手感和光线打上去不如原车的感觉,贴其他的材质,不贴合显得更丑,强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘,我更希望也做成和其他内饰一样的灰色,一体性会更强,整体更和谐
配置H6是没得说,同价位绝对是很值,且用起来很舒适没什么问题。
1.360全景影像很清晰,识别比较准,对新手停车和过窄路的帮助很大,而且做成了实体按键,突然需要的时候很方便找到,过大弯也会主动打开。
2.抬头显示,以前我觉得没用,但用了以后真的方便,不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全,目前感觉亮度也足够,不知道夏天逆光会不会有影响。
3.辅助驾驶系统很实用,新手嘛,提回来开车对象坐着还是有些忐忑,但是很快她就觉得这个车很好,并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒,车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感,车道识别也比较准确灵敏,不过具体的智能驾驶也没有完全体验。
另外无钥匙进入和启动也很舒服,尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里,不用拉开拉链取出来再放回去,提供了很大的便利。
空间很充足,我是身高178体重120斤,比较瘦,前排按我的驾驶位调好,后排空间依旧是很充足的,后排中间基本没有什么凸起,这样五个人坐不会有不舒服,前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的,而且看起来够大,重点是可以放下去一格加大纵向空间,不过我还没有放过很多东西,而且真的出门要带很多东西的话,第二排可以放倒,放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。
车虽然很大,但是开起来感觉也还好,发动机盖有点高,静止状态下会感觉有些挡视线,开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉,或者踩油门反应慢半拍,基本上满足我的动力需求的,还是比较平顺的,国道上想超车还是感觉也挺容易的,不过弯道上还是比不上轿车,转弯半径有点大,且速度快了还是能感到侧倾,另外滤震比较好,路过路面的小颠簸感觉很轻微,感觉很舒适,毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服,过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。
油耗方面,个人觉得在SUV里已经算是不错啦,首先肯定比轿车耗油,我自己目前不到1000km,周一周五用的多要来回单位,周末会市里面开开,主要是国道跑的多,周末市区跑的少,油耗B是8.5左右,油耗A最低的时候应该是6.6,一般在7以下,市区里跑过一天,油耗10,感觉综合油耗应该也就八个吧,高速还不知道。
另外空调的温度和风量调节,做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好,且前排化妆镜照明应该成本很低,次顶配感觉真的可以装上,哈弗真是不懂讨好副驾。
但总的来说瑕不掩瑜,毕竟价格在这,太严格的要求也不提了,只有车机这个更新上确实很有必要,何况H6并不是一般的车型,就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二,保有量这么大,这点基本服务还是应该做好的
辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐!
顽强白云OxS:H6三代maX有必要做底盘装甲吗
爱吃饺子的哆哆:1.5T动力还可以,跑过140就不敢踩了,感觉有点飘,没信心往上干,有H6车主有这种感觉吗?
远见卓识圆月Yqk:落车太贵了你这
线上选车3个月,线下订车3小时。线上选车迷人眼,不如线下那一瞥。我是2022年12月17日去当地4s店订的现车,车型是2022款1.5T的Max,铭牌显示是2022年11月出厂,新鲜出炉。车子主要是我上下班开,媳妇平时偶尔开。老家这边交通比较方便,高速、国道、高铁都有。平时上下班走的是国道,来回30公里那样,周末或者节假日偶尔走走高速出远门。从提车到现在刚好半年时间,上过2次高速,来回走了差不多1000公里,提车时的里程由于当时太激动忘了拍照(依稀记得是10km左右),截至目前跑了6058km。
外观:订车时选的是灰色,因为我和媳妇都觉得白色虽然耐看、耐脏,但始终觉得其太常见、太普通了。而且订车当天实际看车时发现,灰色外观在阳光下有些亮晶晶,看起来更漂亮、更大气一些。另一方面,当时在4s的停车场对比停着的白车和灰车来说,耐脏程度两者差不多。所以综合考虑,我和我媳妇都觉得选灰色外观没得错。车头部分很显大气,机盖两侧隆起在车内看起来有些许肌肉感,大嘴前格栅加中间装饰,看起来闪亮。车侧上部腰线从车头贯穿到尾部,让上下层次分明。侧面下部腰线呈现凸起状态,显得不单调。尾部整体厚实、饱满,也显得宽且稳一些。贯穿尾灯、双色尾翼,搭配长长的高位刹车灯,充满科技感和些许力量感。
内饰:内饰因为现车是黑色,当时没得选,但是经看经用。整体来看还不错,没有那种同价位合资车全是塑料的廉价感,大部分可接触部位都是软质材料包裹,像中控台出风口,车门把手区域等。新车味道还是有的,个人感觉没那么明显,提车到现在半年了,味道已经淡了一些。除新车味道,我是自己在网购平台和懂车帝上买的竹炭包,总共买了8个,车内仪表台2个,后排4个,后备箱放了2个。
配置:抬头显示是个很实用的功能,显示清晰,即使是在白天光线很好的时候,显示也很清晰,不会说看不见,而且可以显示导航信息,车速,限速信息等,再也不用低头去看仪表盘了。
360环影在应对转弯、窄路时很实用,不用探个身子去看,那样显得很Low。
驾驶辅助,目前在高速上用过两次,直线路段工作还可以,但是在弯道、匝道和面对车辆加塞时,个人感觉很突兀,不是很舒服。总的来说可以适当解放双脚,不会太累。但还是不能完全放松,毕竟只是驾驶辅助。
主动刹车介入的会很及时,触发过几次,避免了事故的发生,但声音会很刺耳,这个需要适应一下。
空间:车内空间上的优势很明显,我和媳妇都是170cm左右的身高,前排调到合适,后排空间还很充裕。再加上后排纯平设计,更显大。后备箱空间家用也是没问题的,装东西不在话下,要是装的多,后排支持4:6比例放倒或者完全放倒,装载空间会进一步扩大。总之,空间部分无论是家人、周围人的评价,还是单从外观看,都是一个大。
驾驶感受:22款的1.5T新发动机马力提高了,日常家用,跑高速都没问题。1.5T由于是小排量加涡轮,所以带有一点涡轮迟滞,在低速状态急加速时,动力输出会有点慢,大概1s之后才有推背感。换挡目前感觉还是比较平顺的。长途驾驶的话座椅的舒适度还可以,胎噪、隔音符合这个级别国产车的配置,还是做得可以的。
油耗部分:截至目前跑了6058km,只要是国道,车显油耗B是7.7L/km,A是7.6L/km,自己也没用软件算过。行驶数据B平均速度35km/h,也可能会影响油耗数据。
导航平时在信号好的地方,还是很省事的,尤其在一些环岛、岔路会提示的特别详细,但是在山区的时候会掉线,发生转圈圈现象。启动车辆时,车机开机速度比较慢。电池的话车友群里有反应不带电,自己遇到过一次,就是今年5月车子放到4s钣金维修了大概4天时间,就亏电了。其他槽点暂无。
可靠性:车友群反应的问题暂时没遇到。车子到现在是过了首保,也有可能是开的还少。当然作为长城的主力车型,品质还是值得信赖,作为曾经的神车,车型保有量还是巨大的。
用车成本:首保免费,后面的保养从车友圈看也不贵。另外哈弗智家APP上也有保养套餐可选,算下来也挺划算的。平常油耗还行,半年使用下来就是平常加加油,用车成本上也没别的。当然后续还会长期关注。
目前使用方面发现一个小窍门,之前都是点火、挂挡、踩油门走,车子会自己松掉手刹,但是会有一点点不舒服、不平顺。如果在挂挡后,踩刹车再放手刹,车子会慢慢的自己前进,乘座体验会稍好点。
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小6子车主:我21款,油耗b7.6,自己计算了一下加了4500块油,不到6毛
勇敢的梦想Dt:比pro落地差多少,兄弟。
边门A李家拌菜:嗯,我的车也一样儿,也是21款的。都说废油废油的。不知道他们那个十二三升的油耗是怎么开出来的?有可能是踩着刹车踩油门儿吧,那咱就不知道了。
2022年12月中旬提车上牌,马上1万公里刚做了2保,h6三代22款1.5t MAX,市内跑的多一些。
【外观部分】4.0分
买的是白色,主要是考虑到白色耐脏,所有优先选了白色,其实黑色灰色也好看,奈何容易脏。
整体上个人感觉侧面好看,正面的话还是s+的版本最好看,后面看有点差强人意,有点翘,还看不见排气。前面的大灯很漂亮,但是亮度一般,后面的贯穿尾灯很好看,在路上看见同款h6,我和老婆一致认为尾灯好看有辨识度。所以整体上,我对外观外观上还是很满意的,除了看不见这个排气管。
【内饰部分】4.0分
全黑色内饰,很舒服,有些整洁精致感,整体的内饰不错,摸上去都是软质的,这一点相比纯塑料来说,还是很良心的。中控是烤漆的,我专门买了tpu贴膜,这样就不会成为指纹收集器了,也不怕刮花难看了。
异味的话,因为提车是冬天,闻起来味道不大。但是刚提车第二天,高速堵车,在密闭车内待了3个小时,头有点晕,可能跟车里面的气体有关。现在进车里已经没有什么气味了,我专门开出去,暴晒过几次。
【配置部分】4.5分
L2辅助驾驶,这个配置让人幸福感满满,偶尔回老婆娘家,100km,要是单向4车道我就会打开自适应巡航,让人也轻松下来了,识别车辆、跟车、刹车、加速都挺舒服的。再换车,这个配置必须要有。
抬头显示一开始有新鲜劲,现在不咋看,有段时间我都关了,可能是我眼睛的问题,总感觉模糊的,眯眼就能清晰一点。
主动刹车很不错,很实用,有几次倒车的时候,后面有电动车和车辆的通过,我看摄像头感觉很远,我没有刹停,速度慢慢倒车,这个自动刹车就突然刹停,而且刹车很重,前几次把人吓的一身冷汗,但是想想,这个主要是系统预判,所以会力度比较大。
360全景影像,买车就想要这个360功能,家人以后开也省心舒心,一开始我都不用这些,都是凭感觉倒车,现在倒车都要专门看下车辆,这样轮毂就不会刮花了。
智能辅助驾驶,高速上的减速跟车挺舒服。识别率还不错,有一次在快速干道上,跟车3-40的跑,走神了,车子突然刹车并提示,我抬头一看,差点就撞上前车。就很感谢这个功能,庆幸帮我踩了刹车。
【空间表现】4.5分
我和老婆身高都不高,腿部和头部空间很充足,后排乘坐空间很大,家人乘坐过后排,对空间都很满意,上小班的孩子,在后排可站着。后备箱空间也够大,过年走亲戚,15家,一家四样礼,后备箱很轻松装下。比之前的老宝来后排和后备箱空间大多了。
其他方面目前没有因为空间大小发愁过,国庆计划和朋友一起4个人出去玩,很期待空间表现,让厂家改进一下,后排靠背可调节角度,这样后排乘坐就舒服多了。
【驾驶感受】3.0分
买车之前总是听别人说双离合顿挫,买来后一直是标准模式开,跑了7千公里,顿挫感让我一度想换车,换挡有闯动,点油门窜着就起步了,难受的感觉,后来改经济模式就平顺些,舒服很多,到现在一直是经济模式,现在1万公里也慢慢适应了。
刹车在不到3千公里的时候(长期地库停放)每天起步刹车就响,拐弯也响,过一会就好了,现在1万公里,冷车启动刹车响依旧,而且刹车还变紧了,一点就有,很难受。途虎和4s店都去过了,回复的都是出厂装配的原因,无法调整。
【油耗】目前跑了9800km,刚做了2保,平时市内跑有6成,高速二环三环高架4成,一个月基本能跑1000多km。表显油耗B是8.8,小熊油耗8.68,0.62元/公里,油耗还可以接受。
有一次刚加完油,在河边跑,我媳妇开的,巡航60的时速跑,显示可以跑900km,着实惊喜到我。
【爱车吐槽】
中控主机的OTA升级,厂家能不能上点心,买车什么状态,现在就什么状态,地图导航和听歌软件版本很旧,还需要找第三方去安装。
希望后排座可以角度调节,买车的时候看过瑞虎8plus就可以,这就让后排坐感很舒服。
车内的转向、提示声音很大,竟然不能调整,车里家人休息的话,让人接受不了。
【节油技巧】我发现平均时速在40km/h以上,油耗可以低至7L/100km以下。高速巡航110以下,油耗也能控制在7L/100km以下。
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白杨树9827:我的油耗快突破16了
英明果断雪梨QEK:高速1200公里,定速110往上油耗a最低在8.1
定速105油耗最低到过7.2油耗a
快乐的风声eqa:白色的太漂亮了
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
3.8分“良好”外观耐属于看型,不突出也不平庸,都说屁股不好看,我觉得这车屁股很好看?内饰方面简洁不花里胡哨,我个人不喜欢大连屏,空间足够后排够大,遗憾的是靠背不能调节,动力1.5T城市道路妥妥的够用,22款184马力相当不错,现在跑了100公里多点油耗9.8,
南城以南最南边:谈的时候12.47,交车时少了政府补贴12.67,在劝要买车的车友们别在4S店贴膜,买保险时坚守自己的底线销售会帮保险公司推荐买各种险
用户5397011312800:送了什么东西
于念vov:楼主,那个怎么看车的页面
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
4.4分“优秀”噪音能忍。调音乐差点进沟,所以别开车玩中控显示屏。自适应巡航刹车太灵敏,一有超车就疯狂刹车。不知道是不是方向盘的问题,看不见仪表盘也看不见灯光雨刷杆。还好有需要低头的抬头显示器。车道辅助一定要关上,不然跟你叫一路的劲。车屁股真好看。前脸从侧面看是垂直的感觉很硬朗。
AlickGlyn:你方向盘没调整好,拨杆看不见正常,仪表看不见就不对了。
Tiger4wd:你这表达不太明白
跟着幸福走16888: