点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
油耗高了一点,其他的没啥,问题油耗远远超出了我的逾期预期十个油耗有点高还有电瓶容易亏电
ct31657199:4角多一公里,哈弗H6
轻松肯德尔6r:你好! 近期也想入手了,想问下你你落地多少钱?
油耗高了一点,其他的没啥,问题油耗远远超出了我的逾期预期十个油耗有点高还有电瓶容易亏电
ct31657199:4角多一公里,哈弗H6
轻松肯德尔6r:你好! 近期也想入手了,想问下你你落地多少钱?
我个人而言,外观大气,内饰简介大方,动力也够用,刚开始不喜欢的地方就是旋钮档,还有切换模式只能屏幕切换,无实际按键旋钮。还有一点即是优点也是缺点,刹车偏软,下雪时候轻踩刹车,不易打滑
低俗档位有点顿,新的1.5T马力够用,正常市区通勤,控制在9个左右,高速8个以下
用户8008222840856:你是第一个说真话的
胖哥卖串串:兄弟,多少落地,我最近也在关注这款车
用户6765710296652:电瓶会亏电吗
外观大气,空间够用,A柱盲区较大,一二档低速顿挫感强,隔音一般胎噪有点烦人,油耗无所谓了反正都是十个以上,龟速整不成,倒车雷达就是个白痴,都快撞墙了也没任何反应,挂上de挡了他叫唤了,反正开了七八年车了,360这些玩意可有可无,倒车谁没事盯着中控屏,开了这么久唯一的好处就是底盘高度还行,经常上马路牙子,没有座椅通风差评,后排没有角度调节,全景天窗卵用没得,一次都没开过,使劲造吧
天天笑爱折腾:很真实。下次换壳牌试试,效果不错。
第三代哈弗H6前脸采用多边形的格栅设计,更富有设计感,视觉效果比老款更耐看。尺寸方面, 4653mm车长,2738mm轴距,车内空间比较够用,后备箱尺寸家用非常合适,只不过后排的杯架有些过小放水杯不太合适。动力表现还算可以,超车提速还是足够的,但是低速123档切换的时候会有些顿挫,油耗在城市9L左右,高速6~7L,低油耗肯定不是哈弗的看家本领,但是这个表现还算中规中矩,真想省油的话可以考虑DHT版本,性价比不错。
外观可以在改进点,车机太垃圾了,开机又慢又封闭,如果还是这种车机系统,到期肯定不会续
乖巧海洋c23:9.8万真的假的
爱你么么哒456:导航好用吗?
车辆空间大,颜值担当。油耗还可以。高速巡航定速120,6.8左右。市区十个左右。够用
外观符合我的审美,唯一不足就是后边的隐藏排气。内饰方面国产车一直都是比较厚道,用料很足。配置的话1.5MAX能满足我日常使用,跟丰富了。空间方面H6无敌,家用足够了。驾驶感受由于之前开的是轿车现在是suv没有什么可比性就不说了。用车成本的话,目前油耗来说,平时高速较多,综合油耗显示8.3。
动力方面提速还是不错的,比起很多2.0以及以内的自吸轿车是感觉不落下风的,配置功能也很丰富,很有科技感,唯一要说缺点应该就只有油耗了,综合油耗会比普通轿车高一些,不过毕竟SUV,油耗高一点很正常,能接受就行。
回归的方程式:这么大的车 油耗10个内都正常。
空间大性价比高,配置也不错,至于油耗高速120码跑8个油,市区油耗10左右。缺点还是有,跑起来就不能开窗,60码风噪就大得受不了。
无驾照车神:撞机,大哥是做cnc的?
跟着幸福走16888:别的车开窗也那样
车子还不错,毕竟价格在这里摆着。油耗前期比较高现在稳定在8.5左右还能接受后期咋样还不清楚。空间内饰都还可以。就是车子刚开始有点异味。
空间很大感觉300斤都好坐,紧急车道保持感觉太烦人,播报时间太久,会覆盖导航声音
烈酒挽佳人:可以关闭得
主要停车停久的话,会有点生锈,油耗还挺可以 高速七到八个 深圳市内的话,9~10个吧 空间还挺不错挺大的 后备箱至少可以放很多东西。
外观中规中矩,开了大概快1000公里感觉不错。油耗的话初步判断在80-100码最为省油大概在7-9个,市区的话往往会到10个以上,走高速的话时速过100以后在9-10左右,不知道以后会不会再降一降。总体的话这个车感觉不错,也对的起这个价格。
买车快一年了,扎了两回钉子,被蹭了两次,修车1000左右,没有其他问题,整体感觉不错,有动力,加速也给力。平时跑高速我就跑130,超大车的时候提提速。平时跑绕城多一点
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言
开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
六月开始想买个车,江苏苏南这里梅雨天气天天下雨,骑个电瓶车非麻烦,经常被淋湿,到了公司鞋子里都是水非常不体面。然后开始看各个车,因为老家距离上班城市也就一百公里,所以理所当然的选择新能源汽车,前后对比了零跑,比亚迪,埃安,最后看到了这个欧尚Z6idd。 前面几个人也都试驾过,零跑有那么点超预算我给pass了,埃安s挺好看的,顶配也有点超预算也pass了,然后就是比亚迪,秦和驱逐舰05都感受了一下,就是l2加上去太贵了,于是集中精力了解了一下这个老六。 买它完全是出于性价比,比前面那些车都便宜一两万,l2也给了,空间外观也到位了,座椅通风加热也有,150km纯电续航回老家也够了,性价比真的是非常高。 开了两个星期的样子,纯电加速很猛,那么大SUV起步直接就冲出去了。高速上我从安徽合肥开到无锡,最高跑到过140明显还有很多动力,我的感觉开到180不是什么问题,因为是新车没敢在往上踩油门。 人生第一辆车,也是家里的第一辆车,家里给的钱,我加了第一箱油,安徽合肥提车全部14.6落地,送了脚垫车膜和一些不值钱的东西,江苏无锡这里砍不动价格。 要吐槽一下这个车机,不能安装其他软件,只能用它自带的软件。还有就是没电纯油行驶的时候,低速起步换挡有那么点顿挫,其他没发现什么大问题。