点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.86分“良好”

作为一个买车快满一年的车主，对哈弗这个品牌可谓是失望透顶。先说好的一面吧。车子的空间大外观还不错，里面的电子设备也不卡顿，很流畅，跟手机一样，但就仅此而已了。说说不好的一面，让我对这个品牌失望的关键一点是这个车的电池不耐用。作为人生中第一辆车，我也是买车后才知道油车也是有电瓶的。2023年1月10号提车，因为过年了，天天开没发现问题。再过完年1月29号晚上返回单位抚州上班（家在南昌）车子就在停车位没动了。到了2月2号就开始收到短信报警。期间问了销售什么情况，销售说要发动一下。然后我就发动车去外面转了半个小时。电量才充一点点，只能维持一天的掉电量，然后我就在车上原地启动守了2小时，到70的电量（电量低于50报警）就熄火了，在4号又提示了，我又跑到车上原地充电，每隔3-4天在车上原地充电守2小时，就这样坚持了9个月，期间也问过4s店说这样好麻烦，而且我作了试验，光充电每个月就要消耗我大半箱油。4s店给我的答复一直是我开的太少了。然后一次同事看我经常坐在车上原地启动，他们都说不能这样做，时间久了发动机会积碳的。然后我问了4s店，他们说会对发动机有损伤，当时我就很不满了，为什么不早说，为什么不给我解决方案？但是因为工作原因没时间回南昌处理 ，只能自己发动充电。有一次特别忙，我忘记了充电，已经过了4天整了（上次充电到百分之50熄火的）我问了4s店，4s店说没问题，我就放心了，第5天晚上，我还是不放心，我就去守下电，看下是不是真的可以坚持这么久。结果门都打不开，一点电都没了，当时忙，我就没处理（处理了也没时间充电）到了第20多天才叫抚州这边4s店来搭电，结果电也搭不着，必须拆电瓶充。充完电抚州这边4s店就不管我了，我说是不是我平时使用不当，教下午，结果人家根本不理你，没办法，我跑到南昌总店，说电池没问题，就没理我了。我没办法跑到了提车的南昌迎宾分店，厂家也是叫我到这里修。11月15号下午到的4s店，现场检测电瓶寿命为0，当时电量为58。16号说要充满电再测（抚州那边是11月9号充满的电）17号又发来了检测结果，显示电瓶没问题，叫我来提车，我到了看电瓶电量只有70，我说不是充满电怎么一天就70了，4s店说就是这样的，我说先放5天看看电量是多少，电量掉的太快肯定就是有问题，结果19号也就是今天又叫我提车 ，说已经5天了，车没有问题，可以打火。今天到了一看电池电量为60。4s店给的答复是他们检测的数据没有问题，他们只看数据，不管车主能用几天，车主就说2天就没电了，他们也不会去解决。而且强调这个电瓶1800一个，明显店大欺客。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 内蒙打飞的去郑州提车，谈好了优惠2.7第二天直接杀到，销售办的干净利落没有套路。自己开了两天2080公里回来的，今天下午刚到家。 【空间表现】 满意，后排放倒还在服务区睡了一晚，身高176，打斜睡对付了一晚，买个气垫床应该正好。 【驾驶感受】 就一个，稳！驾驶信心充足。郑州到张家口路段时速在100——120之间，吐槽一下，车太多了，刚提车不敢开，张家口北还发生了6车追尾事故。进入内蒙境内就敞开了干（内蒙高速和国道自驾的话是真的爽，景色也美，推荐大家自驾游，县道最好不要走，全是大坑)随便开，车子稳得一批。超车动力也充足，标准模式给油有迟滞，运动模式就好了。左右过坑洼路段表现也很好。超出预期了，在11万多这个价位很值，推荐购买。 【油耗】全程2080公里中途加了1300元的油(郑州加满跳枪，回来加满跳枪)，合6毛2，综合油耗8.0L。油耗表现满意，郑州到内蒙期间开的不快，我算了下油耗合5毛多，进内蒙后开的快，油耗变高了。省油区间应该在80——100迈之间 【最不满意】 美中不足的是喇叭，pro的喇叭是一点低音都没有哇，听着也不好。不知道MAX版的咋样。还没我电脑上400买的漫步者好。要不这路上放首《曾经的你》或者凤凰传奇的歌都很配。其他的暂时没发现，刚提车两天，后续看看车辆耐用性吧。 总体表现很好，超出预期。 附:一路上2080公里的风景(基本都是内蒙境内的) 哪位车友推荐个备胎低音炮，用不用加功放

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4分“优秀”

外观属于耐看型，前脸比较好看，尾部太丑，内部空间大，后排坐三个成年人也不错，综合油耗不高 目前开了快1500公里 综合油耗8个左右，高架路快速路跑的较多，堵车的油耗A到过10个多，操控感觉还可以，拐弯侧倾控制的还行，隔音也还凑合，低速可以，就是我一点，应该是个别情况，速度一上60，就听见主驾驶车窗有轻微漏风的声音，设置够用，但后悔没买max版本，主要是很少跑高速，基本市区用车 但买车嘛 配置可以不用 但不能没有 最不满意就是车机地图版本太低 更新不及时 所谓的ota也就这么回事，一开始想买灰色 后来看了实车，白色也不错，珍珠漆，而且白色保有量最多，应该也最保值，想把车改为原谅绿，感觉老帅了

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3.8分“良好”

第一次买车，也是第一次开车，也没对比，感觉并不差，毕竟空间确实大，后排放平，后备箱完全能躺下一个人（170），去露营什么的完全不用担心。颜值担当，毕竟一开始就是因为颜值才关注到的。内饰什么的，完全没感觉，也毫不在意，确实不理解为啥那么多人在意这玩意。动力方面完全够用，有很强的推背感，就是提速有点慢，一脚油门下去两秒才反应过来。速度很快，比官方说的快点，能破2，亲自试过😁。不过就是太大了，对于城市里的新手来说，可能不是太友好，显的比较笨重。还有听说三年之后，远程控制什么的就得花钱买才能用，这点就很不友好了。油耗方面嘛，马马虎虎，均速80跑的话，能跑到6个油，亲自试过两百多公里，市区基本10个左右，高速120的，大概八个多九个那样，也不算很高，肯能脚法问题吧。

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4.2分“优秀”

这是我第一辆车，来自98年的打工人，在app上浏览了很多车型，主要考虑SUV。当时主要纠结在哈弗H6，瑞虎8系列，长安CS55/75plus，吉利博越cool，缤越。（我一开始就不考虑电车新能源哈，所以看的一直是油车） 首先，值得一说的是上述几个车都很好，不然我也不会很纠结😂（狗头保命，别喷我）！！！ 因为对象晕车，空间大会舒服点，然后我还有条大阿拉斯加，所以小钢炮缤越不考虑了，虎八前脸不喜欢，虎八pro和plus价格不便宜😂一分钱难倒一好汉，归根结底怪我票子不够。 然后长安55逛评论好像很多车主吐槽，最后比较配置和安全性还是选了h6,大家都说油耗会高，但是三代会好一些，然后我主要考虑的还是质量稳定可靠，毕竟第一辆车想开的省心点！ 所以我没选国潮版选的三代~ 开了半个月，上了下高速，城市有高架，走过乡道，城市道路，目前才跑四五百公里，油耗B是8.1，我觉得还好吧，如果为了百公里十块八块的，咱建议上电车😂（我不晕车，但是打车坐后排电车加速刹车啥的太急太快，我坐电车会非常难受，个人原因） 车开起来可能我驾驶经验不足吧，之前练手是小suv，这个车感觉好大😅，然后转弯感觉会车身有点偏？我形容不好，不过影响不大，习惯就好。 车内饰我觉得简约大方吧，可能没有其他国产车那么豪华，但是不花哨，我觉得够用。 最最最关键的，我觉得性价比高啊，该有的配置有，价格香，有多年的市场沉淀，有什么理由不心动嘛？ 所以打工人下手了😄😄😄

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4.8分“优秀”

关注这个车两年了终于提车了，对这个车的颜值比较满意，以前觉得屁股还好，提了车之后觉得屁股真是越看越觉得不好看，不过也还可以接受，空间真的大无论是后排还是后备箱，车子很大，很喜欢 不过还是有缺点的 以前开了三年的轿车在车流大的地方随意变道肆意超车都没什么，这个车因为很大就有点笨重，转弯半径也大，不像轿车操控那么灵敏，车很宽走窄路的时候得注意点，车头发动机盖很高车头盲区很大，不过suv都这样 开习惯了就好了，动力挺猛的我起步都是轻踩油门也不觉得肉，一直用的标准模式，买车前听说哈弗油老虎，油耗这个东西和路况和司机的驾驶习惯和脚法有很大关系 现在才四百多公里 跑了三四十公里市区一百多公里国道剩下的都是高速 油耗A显示6.7 油耗B6.9 去加油站加满实测6.4 跑了420公里加了27.14升油 一箱油能跑八百公里左右 我开车还是很佛系的，几乎是不会踩刹车（除了紧急时刻和红灯了该停车） 就是纯用油门控制车速，当然了天天在市里开神仙来了也开不到6.4的油耗，出了磨合期不知道油耗能不能在低点 到5.多 不过我感觉可能不太现实，毕竟这么大个车 最后一个图片是先开了二百公里的时候拍的，回来又开了二百多

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3.71分“良好”

新车与哈弗H6有着一定的相似度，采用三层结构分化，灯组、格栅和前包围。虽没有新能源车型的那般激进感，但层次清晰的前脸，想来也能讨好不少用户的胃口。与哈弗H6不同的是，新车进气格栅做了规则分布的镀铬鳞片状设计，这可比现款的镀铬点阵设计更为大气。至于灯组方面，两翼头灯的尺寸被进一步压缩拉长，视觉效果更为犀利，配合下方的开放式包围，有着SUV应有的厚重与大气感。 腰身同现款相仿，依旧走的是传统SUV路线，线条硬朗，并加入悬浮式车顶和镀铬装饰，而没有采用时下流行的溜背式设计。至于车尾部，则与现款相区分，由贯穿式尾灯组换装成了大尺寸不规则设计，其余元素基本保持不变。 内饰方面，新车取消现款的小尺寸悬浮式屏幕，将采用在新能源领域盛行的贯穿中控台的连屏处理，想来科技氛围会更上一个档次。除此之外，新车还将中央扶手区加入两个无线充电面板，并保持现款的旋钮式挡杆+三辐式方向盘，依旧走的是极简化路线。 作为国产品牌在紧凑型SUV市场的常青藤代表，不管外界风风雨雨，哈弗H6的销量表现一直稳定在线。但直到近两年，随着入局者的争夺，尤其是新能源车型跨界抢饭碗，包括哈弗H6在内的燃油车型，都受到了不小的冲击，市场成绩也是一度低迷。在此背景下，哈弗H6尽快完成更新换代，就成了当务之急。

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4.5分“优秀”

给没买车想买的朋友一个参考 【购车经历】 对于我 车平常是累赘，只有过年过节才觉得车还是有用的，领导今年下了通牒了过年必须开上新车，可能是平常老在抖音懂车帝看车或直播吧，总是接到平台推销电话，一直都是回复不买。在8月底架不住家里领导买车的催促开始有买车打算，然后把电话留给了推销平台。然后就是各4S的一波电话潮。一轮4S逛下来价格基本了解了，其中有一家也试驾，然后就选了离家近的一个店，报了心理价能给就买，然后就买了。 【驾驶感受】 才跑不到500，整体不错，非激进派驾驶人，感觉平顺性挺好，比开过途观顿挫小，但高速不如途观安静。有一点就是都说起步顿挫或者慢半拍，我是手动释放的电子手刹，觉得挺好，给油就走。油耗吧前面200公里基本10个，跑了躺高速回来现在显示8个。 【最满意】 空间最满意，后排纯平，后备箱也不小，家用完全够用。电子档老婆最喜欢也是买这个车的主要原因吧（14年驾龄的我其实更喜欢手动挡），也纠结过MAX配置，手机上看到一个高速自动刹停导致追尾的，纠结顿时没有了。整体来说价格能接受，外观不丑，配置够用对新手友好，空间大，不就是很好的车了么。现在只求小毛病少一点，保养能便宜一点

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4.1分“优秀”

买车已经50多天了，对这辆哈佛第三1.5T_H6总的来说还算满意，外观漂亮，空间大，动力也够用，变速箱换挡平顺，升降档速度快，没有异响，唯一的缺点就是油耗高，官方给的是百公里综合油耗7.26，但真实的是高速开自动巡航6.6到7.5个油，郊区10到12个油，市区不堵车12到14个油，堵车15到19个油，跑了趟南岳衡山爬山20到26个油，名副其实油老虎，本人是支持国产的，要不然也不会买哈佛，但对油耗还是有点小失望，如果大家想买h6，在乎油耗可以参考一下，真实油耗，你们不要看评论区，全是品牌方的水军，车开了782公里，高速跑了450公里，市区150公里，回家过年农村山区跑182公里

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4.3分“优秀”

驾照拿了几年，从来没摸过车，心心念念想买车，老婆答应拿十万买车，就在深圳看了几家，在懂车帝上问武汉的销售开口优惠3万就果断回武汉提了，后来发现网上销售和现场销售根本不是同一个人。优惠能谈到3万但是各种要求，多多少少还是被忽悠了。 第一次开车，叫我谈驾驶感受，你就是给我一台十几年的老破车我也说好，所以客观公正的讲，只觉得减震是嘎嘎香，滤震效果作为我们这边山路十八弯还有路上堂而皇之的石头石子，能感觉到压过去了，过去都没什么感觉。 360对于新手来说的确太友好了，强烈建议从没开过车的小白，最低配置也要选择带360全景影像的，有次没看前面就被碰到了，掉了一点漆。新手真的无法感觉到车与物体的距离，老司机或车感逆天的可以无视。 在网上看了几年，最心仪奇瑞。但是虎八都说没有车，只有虎八PRO，落地13个多，其次长安只看中75P落地12个中。不想贷款只想全款，十万只能看哈弗。都说哈弗中庸，没有明显的缺点也没有明显的优点。但我想说，当你手握十万，它全身都是优点，找不到一点毛病。 再说说油耗，这是哈弗最为人诟病的。当时也考虑过，被一个抖音博主对比一下二代和三代，大致意思不要买二代三代更先进。当然一代更比一代强，这是常人都懂的道理。所以明确目标不看国潮，我不看油耗显示，免得被快乐表忽悠，我只看加了多少油跑了多少公里。总共加油500，跑了575，显示剩余里程145。也就按700算。这样油耗一目了然。而且我跑的大多山路市区，弯道上下坡多停车多刹车多，说实话这油耗我相当满意，油表一直显示百公里油耗在8.8左右。 回头一想，为什么哈弗是那么多年的销冠？为什么奇瑞在网上呼声那么高，现实却没几辆？你买我推荐我买我不买。为什么日本车被骂得惨不忍睹，大街上到处都是？当我兴冲冲拿着十万去看它们时我明白了，一切都是钱作怪，老百姓的选择，不是面子，而是实实在在的钱。

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4.1分“优秀”

目前感觉都还可以，空间大，后备箱能直接当床睡 动力够用，高速上拉过一次，150以下没问题，超过150会有轻微抖动，之前老是看懂车帝一些人说肉，动力不足，因为这是我第一辆车，也没开过别的（驾校车除外），感觉还行可以，油门轻踩就出发了。 国产车，内饰没毛病，外观大气。 买了一个月，目前在上海开的油耗最低的是6.7（高架跟地面一起），高速自己还没开过，因为没过实习期，朋友开过一次高速，油耗是7.8

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4.7分“优秀”

就喜欢小6这个前脸，感觉很好看，内饰一般吧，没有特别的感受，本来准备买max的，冲着全速自适应巡航去的，预算不太够，然后提了pro，少了最想要的配置，有点小遗憾 【空间表现】 这个空间绝对是够用的，后排放倒之后直接一米八大床，包括前排后排空间非常充足，就喜欢这个大空间，很舒服 【购车经历】 一直看的哈弗，但是上班时间赶得紧，所以买的比较急，没有进行太多的对比感觉价格合适就直接入手了 【提车价格】 落地相当于是12.4，首付4.9（三个月后返五千），贷了8万免息，算下来这个价格也差不多吧 【驾驶感受】 新手上路，别的车基本也没开过，这个车经济模式感觉起步有点肉，给油提速慢，可能我是暴力驾驶型的，所以还是喜欢运动模式，提速能快点，方向盘有点硬，一只手开车的话转方向盘得用点力，车友说可以调，我还没去调 【油耗】 开回来之后数据先清零了，然后跑市区油耗一直都在12个左右，可能是新车，加上我暴力驾驶的原因吧，后边忘记清零，然后跑了4趟高速，有三百多公里，油耗直接降到了7个，感觉比车友们说的油耗要低点，我自己都惊呆了 反正总体来说是很满意的，自己喜欢，就够了

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4.8分“优秀”

1.作为中国销量神车，常年霸榜的它绝对有硬实力，10多w不知道选啥选它准没错，销量证明一切。 2.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，星灰色的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 3.时下流行的贯穿式尾灯组也没缺席。 4.内饰也挺精致的，层次感营造得不错。两块大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 5.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性也不错。

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4.6分“优秀”

从去年一直观望国潮1139那个高功，年底太忙没时间，过完年去试驾了国潮，三代，后面果断上了三代，刚开始看不习惯三代的仪表和旋钮挡，试驾完感觉三代行驶质感各方面还是比国潮要好些！因为本人之前就是10款长城C30开了也十一二年总共就跑了十一万公里，换过一个主架玻璃升降器，雨刷电机，其余都是一年换一次机油那些，品质也还算可以，。三代por 性价比高，市区9.5油耗国道7.9。 一年也跑不了一万公里、不是很在乎友油耗，开了一千多公里，各方面都满意，钥匙能Por 个自动锁车升窗，就更好了，要求也不是太高，毕竟小城市，城乡结合家用动力足够，制动感觉偏软，可能各人习惯，毕竟感觉磨合期也没多猛，也纠结过麦克斯，毕竟开始预算国潮，也开了好多年了感觉麦克斯没必要，还是有点穷。其实超级喜欢旋钮挡太舒服了😌至于价格只能说你在买那一刻舒服满意就行，也不纠结买贵不贵，早买早享受吧

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.7分“良好”

家用的话，三代pro也够用了， 【空间表现】 身高183，前排放到最舒服的位置，后面位置也够用，而且后排地板是平的，很舒服 【驾驶感受】 184p马力可以说是非常够用了，不过油门延迟还是有滴，不过问题不大，在国道超车也有信心 【油耗】 第一天开了100公里快速路，200公里的高速，平均油耗都能控制在8个多或者8以内，还是比较满意的，而且也有经济驾驶模式，不过没用过，磨合期过了以后，油耗应该能继续降一些 【提车价格】 本来销售报价11.12，然后因为是最后一台车了，我感觉价格是比较低了已经，裸车9.32万，然后贷了7万两年的免息，最后落地价格在10.83，价格我算是比较满意了，但是赠品真是不行，行车记录仪三天就坏了，也没喝解决，膜也没贴，其他总体还算满意