点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

哈弗H6-DHT遭遇三大问题:60-70公里共振、启动后不给蓄电池充电、刹停车启动发动机逻辑混乱 在当今的汽车市场上,哈弗H6-DHT无疑是一款备受瞩目的车型。凭借其出色的性能和设计,它赢得了众多消费者的喜爱。然而,最近有车主反映,他们在驾驶哈弗H6-DHT时遇到了一些问题。这些问题不仅影响了驾驶体验,还可能对车辆的可靠性产生影响。 问题一:车速60-70公里共振 许多车主反映,当车速达到60-70公里时,车辆会出现共振现象。这种共振不仅影响了驾驶的舒适性,还可能对车辆的零部件造成损害。专家表示,共振可能是由于车辆设计或制造过程中的问题导致的。 问题二:启动后不给蓄电池充电 另一些车主发现,当他们启动车辆后,蓄电池无法得到充电。这可能是由于车辆的充电系统存在问题,导致蓄电池无法在行驶过程中得到足够的电量。这个问题可能会影响车辆的续航里程和启动性能。 问题三:刹停车启动发动机逻辑奇怪 最后一个问题是关于车辆的启动逻辑。一些车主表示,当他们刹车停车后,发动机应该自动关闭以节省燃油。然而,在哈弗H6-DHT上,即使刹车停车,发动机也会继续运转。这种逻辑可能会增加燃油消耗,并可能对环境造成负面影响。 针对这些问题,哈弗汽车官方旗下APP哈弗智家已经在进行删除相关问题的帖子工作。厂家也并没有明确承诺将尽快解决这些问题。 总之,虽然哈弗H6-DHT是一款备受好评的车型,但它也存在一些问题。也是长城系汽车DHT系列存在的通病。 车主们应该密切关注这些问题,并及时向官方反馈。同时,官方也应该积极采取措施解决这些问题,以确保车辆的可靠性和安全性! 【最不满意】 TCU系统更新无法查看动力电池电量!发动机启动频繁,频繁启动那就混动个寂寞了,另外老是设置失败,4s店一直无法解决……
想开车的兔子:60公里汽车踏板共振这个问题我也遇到了,所以我一般都是避开这个速度区间,要么晃晃悠悠50多,要么直接就是70多
头条用户:真实车主。
敏锐卡梅尔9A:就是个油混又不是插混肯定启动频繁啊 4.5L的油耗够低了啊 燃油都是10个呢