刚开始老婆是想买吉利缤越的,看车都看好了。后来我看了一眼哈佛H6,实车上去体验了一下,立马改变主意了,后来就是软磨硬泡让老婆改变主意买这个😂她怕车太大不会开,我就加装了360,后来开两次也就适应了。
【空间表现】我刚开始最看重的就是哈弗H6的空间,怎么坐怎么爽,就是大,就是后备箱离地高了点有些大的重货放在后面不太好拿。
【油耗】
现在表显油耗8.8热天开空调油耗还在上升中,加了880的油跑了1300多公里左右。反正我也知道这车油耗不会很低的,除非经常跑高速,毕竟有这么大这么重在那。我要的是驾驶体验舒适和安全感,喜欢的就是国产车的配置和这车的用料,反正同价格的合资车,特别是日系车我看都不会看一眼。我的理念是我又不是跑滴滴,开个十万公里能省出几多油钱出来带来的安全感与舒适感和驾驶体验是完全不一样的
【驾驶感受】
比我之前1.3自吸的雨燕是爽太多了,不过我开的经济模式要加速超车的话反应还是要慢些,毕竟涡轮增压你转速没达到最大扭矩转速的话开起来就和1.5自吸车一样。再就是低速顿挫还是有一些的,之前总看别人讲,该自己总算是体验到了,有次没注意人很放松的状态下直接把我人顿挫的往前栽了一下下,不过这种情况还是很少,总体来说还可以能接受。我朋友坐我车上感觉比他的F7减震过滤要好些舒服些,可能我65的轮胎比他55的轮胎厚点弹性好些舒服些吧!
【提车价格】
优惠7000加3000置换补贴总共1万,保险4000,上牌500,手续费1000,还有他们说厂家要收的贷款利息1300,落地10.2,加装电尾门,360总共花了10.6
【购车经历】
这个就不说太多了,都是坑,跟车没关系,反正买车的兄弟们不要相信他们所说的承诺,承诺是白纸黑字的写在纸上签字盖章才有效,我们玩不过他们的。他说给你送什么或者你提的要求全部一笔一划写在纸上签字盖章就行了,不要不好意思或者看别人感觉蛮实在蛮好的就忽略了这些。该拒绝的坚决否决不要磨磨蹭蹭。
【最不满意】
就说这么多了吧,反正总体来说车子体验还不错的,别人看到我的车都是赞不绝口,觉得现在国产车是做的可以的!各方面都有进步比合资车看着舒服多了。
风吹过的夏天905:按揭的,哈弗是三年免息别被骗了,我就白白多交了一千多
曙光号角:还是黑色好看
头条用户:我也是江西的,我在深圳买了9.9万全包,其中包括上东莞牌1000没有置换
哈弗H6是一款紧凑SUV,这款1.5T 自动都市版是是国潮版的入门级配置,官方指导价9.89万。
1.5T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩210牛米。动力在城市代步绰绰有余。起步比较轻快,脚踩油门动力拉升迅速。涡轮介入之后,加速还要更好一些。在市区路面中开起来很轻松。塞车的时候走走停停也不会掉队。不过在慢驶的时候,变速箱会有一些拉扯顿挫出现。后段加速力也可以,动力储备还是足够的。跑高速也完全没有压力。不过120公里/小时的时候要进一步加速就会显得有点力不从心。
乘坐空间优秀。车身高度1720mm,轴距2680mm。185cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排坐着,头部空间有四指的宽裕,腿部力前排座椅靠背有一拳的距离。头部空间相当优秀,腿部空间也是可以的,高个子也没有憋屈感。后排中间座椅的地台突起也不高,不影响腿脚放置,这点也很赞。
尾箱347升有点小了。日常家用城市通勤足够,但是放假的时候,一家三口要出个远门,摆行李就不一定够了。后排座椅放倒后可以扩充到1296升,这点还是可以的,比较有灵活性。偶尔搬家要搬个大件的东西都可以。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为双横臂式独立悬挂。这个级别有双独立悬挂,配置还是很不错的。对于路面大片的中小的坑洼处理比较一般,在车内会有路感,也有一些摆动的感觉稍影响舒适度。但是对于路面大的凹坑或者起伏处理还是很干脆的,车身不会有多余的摆动。让车身持续地晃动摇摆。底盘对于车身的侧向支撑还是不错的。中速过弯的时候车身不会出现大的倾斜。
用户5179564679965:油耗怎么样?
橡木偶般活着:今天问了 裸车9.2兄弟们应该怎么砍,还能砍嘛?
AAA石材安装337:这款市区油耗大概多少
人生第一辆车,如果预算充足谁不想稍微好点的,但我也很满足。分享几个优缺点吧
一
空间表现我比较满意。平时用这我喜欢主驾宽一点然后后面乘坐空间还是挺不错的,家人都比较满意,后备箱空间也挺不错,几个行李箱也能装下。
二
比较喜欢内饰和座椅。内饰翻毛皮比较多,对于我这样年轻人很喜欢。旁边饰板排列与形状个人比较喜欢,不冗杂。座椅包裹性比较强,运动座椅表现不错!
三
外观好看。相对于同价位来说,贯穿式尾灯晚上很醒目,有个小尾翼看着也年轻运动。
缺点
一
地盘滤震不行,个人喜欢偏软的悬挂。在我们这个地方偶尔还有泥石路,在车上震感明显。
二
隔音效果不是很好。跑高速还是泥石流,胎噪和减震地盘带来的声音都比较直观明显的。
三
不知道是我这车的问题还是通病,在低转速低档位升档的时候会有离合器异响,齿轮咔嚓的声音,比较明显。
四
换挡迟滞。对于拨片换挡逻辑好像不太顺畅,偶尔觉得比较窝心。
总体体验下来作为第一台车还是不错,自己预算也有限也很喜欢!
诠释八零後:这车还有反光镜自动折叠功能?
Laintime684:落地多少钱
买回来也没开多少公里,简单说一下感受
外观:还ok,不算特别难看,当然也不是很好干,够用吧
内饰:感觉很高端,比十万左右的合资车内饰看着舒服,买回来内饰也没有气味,自己加了坐垫脚垫反而有气味了
配置:买的最低配,以前开过车,感觉配置够用吧,基本上就用上了感应门把手、一键启动、倒车影像、自动驻车、空调,中控功能就用上了地图和蓝牙音乐,其余的平时不太用得着的感觉,不过感觉360还是比较ok,可以避免一些盲区,如果新手预算足推荐还是高一点的配置
空间:空间没的说,比较大,坐着不拥挤,就是后排中间没有头枕,虽然很少很少用,但是过年难免会坐人
操作:与别的车感觉有一点,转向很ok,50、60没有那种人要斜很多的感觉
动力:没有动力可言,坡道起步,光吼
舒适感:隔音差,舒适感一般
deng公子:我也定了这款,唯一当心就是油耗太高
阿文69626:城里我长期16升
外观漂亮大气,油耗不怎么高,整体用车感受良好,操控性不错,提速稍微慢点,不过家用够了,对于一款十万价格的SUV,我很满意。
liao竹子:我的三代目前最低8.4
与孤傲对视:
披着羊皮的狼吗:给你点赞
11月9号提的车,当晚开高速回家,高速90多公里,城市道路40多公里,表显7.5百公里,感觉挺好的,操控也挺稳当,刚拿驾照l个月,挺好上手的,外观大气,内部空间大,个子163,感觉主驾驶能再调高点就好了,开了快一个月了,没别的毛病,就是近光灯打开了,仪表盘没有显示,其它的天窗异响,蓄电池亏电一个也没碰到过,有天下雨忘关窗了,把主驾驶临湿了,开了4天的天窗还有87%的电,还有就是新手司机,对距离把握不准,刮了两次,轮毂磕了一道,还有就是自动驻车的时候刹车没踩时溜了,把盖板顶了一下,感觉开车还是要专心一点,再就是有车确实方便多了,想去哪不用花时间等车提前出门了,活动半径扩大,感觉生活更有滋有味了,建议大家买车自己喜欢就好,听的多了槽心
秋风好涩:后期油耗多少
用户3934752107565:兄弟,你这个是在红都大道提的车吧?我去过
低速顿挫,动力不太够,油耗挺高,日常家用是够了,开起来厚重感很强。总体还不错
清凉薄荷xj:钱不够动力肯定不够
西藏阿铭:可以
No南瓜饼oN:加5000上高功版多好
在国产SUV里面,哈弗H6可谓是销量和口碑俱佳,但是大家所知道的,有二代的,三代的H6,其实在哈弗H6第二代和第三代之间,还有一种选择,那就是国潮版的哈弗H6,基于我的试驾体验,说一说这台国潮版的H6的优缺点,让买车的朋友作为参考,看一下这台国潮版的H6值得入手吗?
先说外观方面,它的前脸有两种设计,一种点阵式前格栅,一种横幅式进气格栅,至于哪种好看,见仁见智。最大的好处呢就是为消费者提供了更多的选择。车尾方面呢,和二代三代H6也不一样。贯穿式的尾灯提升了辨识度,配合前脸的运动时尚设计。还有车身颜色方面呢,也比第二代的H6更加的丰富,有瑞雪白,锦鲤宏,墨玉黑,景泰蓝,青瓦灰,丹霞橙,在细节方面的搭配,也让国潮版的H6更加的时尚炫酷。内饰方面呢,采用真皮加毛皮搭配,车内的质感进一步得到了提升。国潮版的配置方面,是基于二代的H6进行的全面的升级,包括同级领先的FOTA升级功能,AQS空气质量监测。大家都知道,哈弗在被动安全方面都领先同级,国潮版H6标配6个安全气囊,全系标配疲劳驾驶监测等等一系列被动安全的功能,让你省心又安心。空间方面,国潮版比三代H6的车身长度稍微小那么一点儿,但是整体空间表现方面也都很出色,特别是后排空间坐着非常舒服,而且后备箱的装载能力也非常强大。操控方面这台车,整车的灵活度很高,新手很容易上手。动力方面,1.5T的涡轮比1.5的自吸就强太多了,起步也不肉。毕竟它是十佳发动机,动力也不会差到哪去。舒适性上,国潮版的H6的表现也不错,底盘滤震做的挺好,颠簸感也不是那么明显。车内的自动空调,调节很方便。全车的隔音效果也不赖,还是在可接受的范围之内。说了这么多,我觉得唯一的不足之处可能就是油耗略高,但是还是可以接受的,毕竟动力很强劲。
综合而言,哈弗H6国潮版无论在设计、配置、科技、动力等方面,都远远超出了人们对“10万级SUV”的认知,它所呈现的,是堪比20万以上合资同级SUV的综合产品力,在智能化方面更有着显著的领先优势,我觉得国潮版H6,还是值得入手的,大家觉得呢?
宫克东东:强烈建议买三代2.0T,烂路较多就选4驱,别犹豫。
用户7835458506115:油耗多少
音乐LQ:胎噪很大好吧