点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】上一辆车也是国产的，不过是小型的江淮S3，因为孩子越来越大了，父母年纪也大了起来，经常出行用车就显得比较拥挤，想想也开了六年了，正好换一台车吧，换一台空间大的国产SUV。 老实说，一开始并没有想到买H6的，最开始考虑的是比亚迪的宋DMI和长安的新一代CS75，但是宋要等三个多月，而且价格贵很多，长安的销售咬死价格不松口，于是只能先慢慢的在车市里寻找。 说来也巧，那一天看完了东风风神的DX7，因为外观原因没看上，刚走出4S店，正好看到街对面大大的哈弗标志，我这才猛然醒悟，怎么把十年销冠的国民神车给忘记了？赶紧带上老婆进去看看！ 一进门就看到那停着一辆黑色的H6，大气的外观加上里面的红色座椅，我倒还好，我老婆真的是一眼就看中了，进去后试了下空间，还有基本的配置，不愧是国民神车，基本上没有短板，于是初步决定，就是它了！ 【提车价格】选中H6后就开始谈价格，武汉市我跑了四家4S店，一开始看的是1.5的第三代，开价是落地13.8万带置换，而且旧车要卖给店子，鉴于我的车已经卖了，所以享受不到这个，于是开始一家家的砍，用上一家的底价砍下一家的开价，最后砍到13.3万带置换，而且不需要把车卖给店铺。 于是签合同下定金，叫买我车的二手车商来和4S销售搞置换的事，正好临近十一长假，那天没事看了下官网，1.5的倒没啥，2.0的居然送12次小保养，这决不能忍，于是联系销售改合同，加了9000元，把1.5换成了2.0的，所以最终的落地价格就是带置换补贴14.2万。 【空间表现】基本上没啥缺点，前排很宽敞，后排全平地面，间隔也很宽，并排坐三个成人毫不拥挤，后备箱高度一般，因为最下面有个小台子，而且后排座椅不能完全放倒，只能说表现还行。 【驾驶感受】2.0T的驾驶动力感很好，轻点油门就有反馈，超车加速不在话下，最多踩到一半油门就有很强的推背感了！方向盘三种力度调节，指哪打哪很灵活，因为我本人个子高，对于车头视野盲区可能不太在意，而且起步倒车有360影像，基本上也杜绝了低速盲区的情况。 【乘坐体验】前排座椅坐起来很舒服，没有设计上的失误，腰部衬托也还可以，实在有追求的也可以自己买个腰托，电动调节加座椅通风，基本驾驶位该有的都有了，后排唯一的缺点就是靠背不可调节，这就有点尴尬了。 【油耗】提车到现在10个月了，开了快8000公里，因为我用车不多，综合油耗B在首保的时候归零了，目前是3000公里显示9.0，前面首保前5000公里油耗B是8.2，总体来说还能接受，这么大的车跑都市，十个油以下我都觉得优秀。 【亮点配置】智能定速巡航，360全景影像，并线辅助报警，自动驻车，智能急刹，追尾预警，开了快一年，这些功能是平时开车绝对能用到的，而且使用频率还不低，真心好用，而且绝对是新手福音，我这种老手也挺喜欢的。 【最满意】最满意的地方就是车的动力和电子配置和油耗方面，配置很全，动力很强，以前江淮的S3那个1.5L的发动机加CVT，环线超个车还要油门踩到底，结果还是慢慢的动，这车随便踩下油门，80到100轻轻松松就上去了，电子配置对行驶很有帮助，绝大部分的功能都很实用而且用得上，油耗百公里十个以下真的我不能要求再多了！ 【最不满意】最不满意的一个是车机，有时候发动车它自己放收音机，或者自己放歌，车载导航地图偶尔延迟几秒，有一次就差点高速过了下去的路口，再就是后排座椅姿势不能调节，坐姿比较别扭，习惯了还行，高速胎噪比较大，这个原厂胎很是一般。 总体来说，去年买的这台H6，我用了十个月的时间，8000多公里的路程，来告诉大家，这辆车并不是完美的车，但是它算得上是最均衡的车，油耗动力配置空间这种硬指标它都很好，然而还是有一些小问题，不过不影响你日常驾驶，我个人觉得，他确实算得上国民神车！ 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产，最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【最不满意】 音响效果一般，后备箱logo下面的镀铬条真的不协调外加尾喉隐藏了略显小气，让尾部的重心显得特别高不如前脸和侧面舒服，不过小问题无伤大雅 【购车经历】 搬家换工作，每天往返要60多公里，加上之前9年的9代思域渐渐感到空间不足动力一般，就准备卖了换车。考虑之后家人用车和周末出去骑车好装自行车，就把主要目标放在SUV上，这些年自主品牌的表现越来越好口碑也比前些年好不少，咨询了些身边开自主品牌的用车体验，加上秉承着够用即可的心态，就定下买落地15以内的国产SUV。最开始目标在哈弗H6，宋plus dmi和长安75plus里三选一，分别去几家4S店逛了下，宋plus内饰更精致用心(虽然一直不喜欢中控的超大平板）但是真的整体感非常不错，但是交车要等太久就pass了，75P外观初看惊艳时间长了会腻加上优惠力度谈不下来也pass了，最终确定H6三代2.0的，基本很少下雪的地方加上路况都还好，就不用四驱了，确定max就够用。南昌这边没现车，开始说的一个月左右，后来催了几次，月底从隔壁城市调了一台拖回来，新车4月15出厂，表显3公里，验车没啥问题，30号提车压在节前办完手续领临牌上路 【提车价格】 谈的时间不够，多少有点冲动，感觉没能谈到最低价，全款裸车12.9，保险4000出头，购置税1.1，上牌500，落地14.6，置换6000，送了点基础的东西脚垫贴膜记录仪6年12次基础保养 【驾驶感受】 2.0的动力在城里感觉不出什么不同，上了快速路和高速就立马不一样了，中后段加速非常有底气，超车一气呵成很有信心。日常一直用的标准模式，油门响应有点延迟，大概一秒左右，好在换挡没啥感觉衔接的很舒服，倒也没啥太大影响，习惯下就好。车身尺寸大，车头高体积感还在适应，经常忽忽悠悠的就超速了。转向手感适中，反应比较准确，不是特别急打方向车身姿态能保持的很利落，高速上风噪有一些，主要从A柱附近声音比较大，不过至少比我以前的思域强不少...总体上比较满意。(另外提一句，以前总觉得巡航是没用的配置，直到上高速和快速路用过，，acc加智能辅助是真牛逼，，） 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，背部两边的包裹差一点，新车味道有点大 【油耗】 (目前只开了400公里，其中250公里高速，APP上显示用了30升油，表显8.2。实际平时一半快速路一半城里的情况下油耗A在9.5上下，城里10-11，快速路和高速上6-7，，可以接受，等开的时间长些对油门再习惯些应该能更好一点。） 6月6日更新油耗，跑了快1800了，目前表显油耗B8.5平均速度31。上下班45公里左右，快速路和城区比例6:4，上班略堵平均在30公里左右油耗A在8.0左右，下班都比较晚晚上8点后平均速度36.7左右油耗A在7.5左右。顺便附上目前为止加油的统计。平均的测算下来的油耗是8.3左右。 至于纯市区的情况，跑过几次均速20左右的市区，油耗A都在10上下浮动不大。 目前来说还是满意的。 总结下，综合目前这一周的用车感受，国产车真的性价比不错，H6对于家用是真的挺合适的，配置科技丰富，外观大气不张扬，希望在未来的用车过程中能让人省心放心。

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4.43分“优秀”

买这个车也是千挑万选，太难了！ 【购车经历】拿到驾驶证开始是买了个13年朗逸二手车，到今年已经开了4年了，那个车吧反正老车，动力配置都更不上了。所以想换个车，之前还是想看二手车的，毕竟便宜个购置税。奈何被之前买的二手车最近去卖的时候居然说有事故。就不敢碰二手车了！最后置换的时候也是大出血，才给了3万5😭 同时我也在看星越L，可以说我前期全在关注它，但是最后因为恶心的营销以及4S店给我旧车的置换太低，还有就是囊中羞涩，觉得办下来18万太高了！转而在懂车帝上又研究了同配置的车型，比亚迪唐啊，长安unit啊，最后还是H6是我寻车路的归宿。虽然我之前抢到了4000的星享官券，但是道不同毅然决绝，结束了为期3个月的单相思！ 到哈佛实体店也是去了两个店，最后选了期中一个，不是因为价格，其实价格都差不多，主要是比较近。武侯那个店去了三次，第一次搞起耍，第二次谈了半天感觉在磨洋工，不过还是有点效果，第三次安排明白了才下定。主要是他随时都要给你推装饰，很烦。不过最后还是选了脚垫包括后备箱，车窗量子膜包括天窗，电动脚踏板，电动尾门。感觉也不便宜，后面有附图。总得来说没有便宜可捡。也没吃多大的亏。但是最后500块让他装护底板和底盘装甲打死都不装，可见一斑！ 因为我定的是白色的，等车只等了一周，车子是六月底的，10公里。提车那天真的头昏，因为之前外地户口迁入成都只办了户口本没有搞身份证，那天早上就一早办临时身份证搞到10点，然后到店就办理贷款交尾款。贷款下发也是很耽误时间，下午上牌直接洗白，要了临牌开回家。走的时候把销售借的充电宝一并带走了，一晚上没还，扣了多少钱也不晓得！本来出门加完油就给他送回去了，结果店里的前台搞忘还了😀 【驾驶感受】第一次开H6居然是提完车，真的一次都没试驾。回家路虽然短，但是还是有点虚。包括我拿驾照后3年没摸车的情况下，拿到朗逸直接上高速还是虚。不过开车还是要胆大心细。最后稳稳当当停到地下室。这车还是好开。 后来的一周没怎么动车，主要是自己一个人带两岁的娃儿，一直没时间上牌。 【买后整备】等到7月底才有时间去上牌，贴膜装踏板等。 8月份我的淘宝请多多一度被h6的名字霸占，什么门板仪表贴膜啊，方向盘套啊，后挡泥板啊，音响装饰片啊，遮雨档啊，净化器啊，行车记录仪（这个是单独买的，4s的太撇）还有自己装的氛围灯（是以前车上的，本来想买个同款新的，但是节约嘛，不过在淘宝上搜了居然比我三年前买的便宜了一大半，吐血啊），质量还是非常好的，还有机盖液压杆 【驾驶油耗】就驾驶油耗来说，可能纯市区内的话在10个，跑跑高速可以达到8个一下，月初学校有事情走了天府大道一路南下就是这个油耗，走高速更低。 【吐槽】1.驾驶模式每次开机都变为标准模式，其实我也经常用该模式，但是就是不能记忆就不爽。2.方向盘在起步特别是打方向有比较小的声音，不知道是不是电机的，不爽，速度起来了就没得。3.中速噪音就开始大，体验不太好 其他的后面在补充吧，说的太啰嗦了😀

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4.79分“优秀”

【购车经历】 二代的时候就喜欢H6了，三代上市颜值提升了很高一个台阶，从合资换到自主也是哈弗的品牌效应和H6三百多万销量让我选择了H6，我相信这三百多万销量不可能是假的，国内SUV遍地都是H6常年销冠肯定是有道理的，岳母见H6都夸好看内饰上档次，当然不喜欢的肯定觉得丑见仁见智 【空间表现】 我1.73体重120调整好前排，后排跷二郎腿没问题，储物空间也多不输日系，尤其贴心的是附加有一个隐藏挂钩，有了颜值视线方面就不怎么好了，给人感觉应该是开SUV视线比轿车好才对，我都开了一个星期了，过狭窄路面始终觉得没有以前的轿车视线好，上一台车索八三围都比H6大，但是我能很灵活的在小了区狭窄路面驾驶，可能时间长了会习惯吧，但也不要太依赖360，有时候我不看这东西还能轻松通过，看了这东西感觉压力还大点，因为启动360后，往前开后雷达也要工作，所以一听见叫就会紧张，有利有弊吧，新手开这车要多注意车头 【驾驶感受】 211的马力325的扭矩一千四百转涡轮就介入了，轻轻给一点油速度就来了，第一次试驾的时候直接地板油，那推背感让我一路笑着试驾完的，标准模式大油门有大概1秒延时可能是电脑在考虑，延迟1秒后那提速真的很猛，切换运动模式油门不会延迟了，要多少有多少，有一次绿灯的时候一辆Polo居然挑衅我，我见当时前面没车路况好狠心一脚下去下个路况Polo老实了哈哈，当时路面有点湿地板油明细感觉车身晃动但不必担心车辆安全配置会让你不会失控但前提要握好方向盘，如果是四驱估计就不会晃，弯道行驶快速过弯也不会让你觉得侧倾严重，车身会给你信心这个晚不减速也能过，总的来说我个人对三代H6驾驶感很满意，不然也不会买，一台10来万的SUV能给你带来速度与操控上的激情真不多，普通消费者买车不要用车评人的眼光去买，他们所说的动力没激情超控不好，他们的要求多高啊，每天驾驶不同的车早麻木了，我要是每天开超跑，换H6我也会说动力差超控不好，我只是客观评价一下给准备入手的朋友一点参考 【油耗】 说真的如果在意油耗就不用考虑了，新车磨合我开空调纯市区路况走走停停差不多要9毛到一块了一半通畅大概在7毛左右，磨合期过了也降不了多少，市区走走停停路况什么车油耗都低不了，高速和国道才是2.0max的优势，反正我个人能接受不超1元的油耗，毕竟个头车重排练摆在这里，我们要客观看待 【最不满意】 应该继承二代优良传统，不应该取消机盖液压杆，迎宾灯，二排座椅调节，取消这些也节约不了多少钱，但有这些整车高级感会更上一层楼，再有就是空调实体键和模式实体键应该保留，虽然语音可以控制这些，但人的习惯意识里第一反应就是找按键 【乘坐体验】 座椅柔软和包裹度一般，底盘不像坐船，总得来说个人觉得这个价位里面正常表现，也有坐进豪华车的感觉和豪华车的驾驶感，中控和内饰真的不丑，实车坐进去和图片是两码事，两块液晶屏分辨率相当高相当细腻，太阳光直射也不会放光看不见，这可能也是厂家取消仪表框的原因，如果再有个氛围灯体验会更好，顶配有 总结 内饰感加分的地方很多尤其是右手随便怎么放都舒服，旋钮档也提升档次感，下次升级把M档再细分一下难免有时候扭错，2.0提车艰难等车时间太长，给厂家建议一下现在的年轻人真的没几个喜欢镀铬件，既然轮毂中网都黑化了，全身镀铬件黑化了运动感更强，最初就是看见2.0的高阶灰加橙色饰条动心的，无奈等了一个月了无音讯放弃了，选了黑色，但是黑色那镀铬件真的是扣分强项啊，一点都不协调，怎么看都觉得差点味道，提车上户后第一时间不是去贴车窗膜，而是去把全车镀铬件贴黑，门槛和车头的贴红，上路回头率真的高，连销售都说我们怎么不知道可以这样选配真的挺帅，连我老婆都说好看，怎么设计师是成功的要知道女孩子对男孩子喜欢的东西欣赏不一样，至于那排气隐藏和不隐藏都不是最重要的，黑化镀铬件才是当今年轻人喜欢的

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4.36分“优秀”

1、购车经历，年初就决定买车，开始挺看好比亚迪宋plus，龙颜帅气配置高，不过比亚迪燃油车毕竟市场认可度不够，权衡后放弃。长安CS75太张扬，而且总有股某萨风，不考虑。最后决定H6，去了几家4S店，金牛JIA HONG服务态度最好，饮料零食管够，销售谈价真诚，武侯JIA CHENG态度最差，一副不得了的样子，没说几句我就走了……车是成都车展第一天8月29号订的，裸车129900（厂家金融无息分期6万），购置税11495，保险4500左右，上牌600，贷款服务费3800，落地15万出头一点点。自带厂家6年12次基础保养，哈弗智家app的套餐没有显示赠送保养信息，不知道你们的有没有记录？单独购买:量子贴膜+全包围地垫+尾箱垫+底盘装甲=2500，尾箱垫之前没看实物，说实话有点坑。全部算下来有点小贵，不过四川差不多也就这个价，车是8月21号出厂的现车，早买早享受，时间原因，8月31号才提车上户。行车记录仪是自己买的凌渡，很清晰，隐藏式的，不是遮挡原车内后视镜。 2、外观，我很喜欢这种偏方方正正的suv造型，H6正合我意，没给满分，是因为不大喜欢熏黑的轮毂，不过后面慢慢接受了，也觉得挺好看的。 3、内饰，中规中矩，简洁风，是我的菜，不过后面看久了觉得有点单调?最不满意的就是亮面太多，容易刮花留指纹，后面自己买了膜贴上。 4、配置，这个价位，配置已经很丰富了，我个人觉得没有可挑剔的。 5、空间，总体来说算是满意吧，家用已经够大了，宽敞明亮，觉得不足的是后排靠背角度不可调，后备箱开口偏高。 6、操控，2.0动力随叫随到，双离合变速箱没有感受到顿挫，我挺满意的，指向和底盘对我来说没啥区别?看车的时候试驾了1.5和2.0的，说实话，试驾路线都是城区道路，没体会出动力区别，最后考虑到价格差异不大，圈里关注大家的油耗也差不了多少，还是选择了2.0。 7、舒适度，目前体验挺好的，高速120巡航胎噪会比平时明显，坑洼路段噪音也更大，不过这也是很多车的普遍现象吧?另外，后排座椅角度不可调，真的很影响后排体验，家人已经吐槽了?另外总感觉找不到最合适的驾驶姿势?不是手不舒服，就是就不舒服哈哈哈 8、油耗，现在才800公里，说油耗有点牵强，仅供参考吧，第一次加满油，跑480公里后再加满，45升油，算下来百公里9.5的油耗，这480公里=高速+成都城区+南充城区，高速表显油耗8个左右，成都通勤表显12个左右，南充4线城市通勤9个左右。对于2.0T、1.6吨的SUV，这个油耗我是可接受的 后续有感受再做分享……

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3.64分“良好”

新车气味大，要清洗一下才能除味。空间非常大，非常能装，功能还算丰富，同价位无敌。 目前新车觉得油耗偏高，之后能降到8.8左右我就很满足了！反正比它好的没它便宜，有它便宜的没它好！中庸就是它呢最大卖点！ 车子虑震偏软，坐在里面还算舒服，我买2.0是希望动力随踩随有，人家劝我买1.5的怕太肉下不了收。 买车一定要货比三家，这个记得，一定要这么做，看车日子最好选择在月底，年底几个月最好，记得脸皮一定要厚，价格能杀多少就死里砍，不要不好意思，去砍价前记住我说的话，销售的嘴，骗人的鬼，去4s店前被100次我这个。杀价有这些可以杀的，裸车价，国产四强，二线豪华品牌都可以在优惠价上砍个8000到一万，能砍多少就砍，砍不下的话，如果你分期，还可以在gps上砍，金融服务费上砍，上牌费也可以砍，抵押费也可以，发票也可以低开省几百，保险记得问清楚哪几样，不要含糊其辞的那种大概4500套餐，这个很有套路，先让人把保险套餐给你算了，给你选择的什么品种，哪些要的不要的你要问清楚，不然有些店会让你一定要买这么多。保养记得让店里送，送了相当于省钱了，脚垫，行车记录仪，膜，底盘装甲，能让它送几样是几样，送了就是省了！不要觉得不好意思！这就是我的买车经验！脸皮厚，销售的嘴骗人的鬼，这两句话一定要记在心里！多看几家！

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4.1分“优秀”

性价比高，动力、配置、空间都适合普通家庭用车，操控起来也还不错。 【购车经历】 购车的第一想法就是性价比高，动力、底盘、空间表现好，对比了三代H6,长安CS75plus,吉利星越L等车,也试驾了三代H6和75，因为都是在试驾场地里面，感觉都挺优秀（比我原来的起亚福瑞迪1.6自然吸气强得多），赶上国家600亿补贴出台，加速了我换车的想法，H6三代2.0MAX是同条件下价格最实惠的，其他车同价位只能是1.5T，加之家里人喜欢三代H6的中庸（中规中矩），不会审美疲劳，最后5月20日下决定去定了车，5月29到车，我6月2日提车，享受了国家购置税减半政策，感觉还是很幸运的。 【最不满意】 感觉减震不是很满意，风噪也有点大，当然不可能每一款车都尽善尽美。 【提车价格】 送了脚垫，贴膜，记录仪，车载冰箱，享受了置换补贴4k，购置税减半，落地不到14。

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4.3分“优秀”

落地是14.75，没送保养。目前没有什么问题。已经驾驶了2000多公里，深圳市区油耗大概在10左右，高速110公里大概2000转速，自动巡航大概是7个。油耗的问题，我上传多张图片可以看一下。4014的系统经常会导航乱转，后面升级了3.1.5之后暂时还没有碰到。 目前一直都是标准模式驾驶，然后轻便转向模式，转向起来还是挺舒服的。一键关闭自动启停。经常听车友说会亏电，打不着火，不过目前没有发生。每天大概掉2%的电左右，大概一两个星期会开一次车。 过年回家还是特别能装，4个人两只猫，猫砂盆行李箱满载后备箱，开起来都非常够力，够空间。4个门上还有中控扶手箱都能放很多东西。平常两个人开的话空间就特别大。经常空载。 希望这个车能长伴左右，少病少痛就行。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 一直使用标准模式，动力不错，经济模式变速箱有点拖拉，加速不够干脆，没有试过运动模式。起步急加速，油门深踩，有轻微顿挫，可以接受。 【油耗】 杭州市区平均速度15km/h,油耗13个。高速地图车速120时，车速表显示130出头，油耗8-9之间，时速80，油耗7个差不多。在合理范围内 【提车价格】 置换补贴4000，裸车价126900，装潢优惠价800。全款没有其他赠送。 【最满意】 动力，空间很满意，后排3个成人不挤，开空调上坡加速很从容。 【空间表现】 后排3个成年人不挤，中间座位也不会特别难受 【最不满意】 后排靠背不能调，快速并线的时候，侧倾有点大。拐弯的时候辅助系统容易让人产生误解，既然有这个功能，关掉又不甘心。 目前行驶1000㎞，挺满意

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3.93分“良好”

人生第一辆车，入手也有一个多月了。看到懂车帝提示发一贴懂车分，就说说吧。 【提车价格】 14.5w落地 【油耗】 每公里约7毛至1块（需看路况和地方还有司机开的速度是否平均来决定的），所以油耗这个东西不用太执着，可变性太大 【销售态度】 销售员算是比较负责的了，从订车到提车态度都很好办事效率也挺高，提车开回来之后，这个月联系过我三次，基本就是表达用车过程有什么不会设置不会操作或者有什么问题都让我联系她，能做到这样我认为可以了。 【空间表现】 空间很大，作为家用车，后箱足够大，春节回家怎么装东西都够了，老婆也非常满意，美滋滋。如果车友们去长途，把后排放倒，铺一床充气床垫上去，还可以让老婆小孩好好的睡上一觉。 【驾驶感受】 驾驶感受总体来说挺舒适的。在广东用车，一直都是标准模式。自动启停关了，其他辅助功能全部打开了。。。转向精准，方向盘轻松自动回位，舒舒服服。 【亮点配置】 我觉得最照顾我们新手的配置就是360全景雷达，主动避险刹车。刚拿驾照的我，目前不管是倒车还是在城中村会车看够不够位置过，360帮助很大。。倒车时主动刹车目前为止一共挽救了我3次。总体来说，h6的配置上是对新手非常友好。 【购车经历】 在懂车帝上看了有一个月的传祺gs4,gs5，哈弗h6，最后选择哈弗h6，因为对比过参数，h6空间大点，配置丰富点，性价比高点。。 【最不满意】 最不满意的地方 1.驾驶盲区太大，转弯时视线也被遮挡的有点多。 2.前面发动机舱盖有点高啊，害的我座椅都要调高点，视线也被挡一点。 3.360全景雷达每次转向时自动打开没毛病。第一次启动车辆时自动打开，没毛病。 但不知道为什么，比如说现在我现在停车在路边，熄火下来进去便利店买点东西，5分钟左右吧。再上去，启动，360就不自动启动了。偶尔出现会这样不启动的情况。 4.升级了4012之后，左右后方有车靠近，它不滴滴滴的响了，除非你打了转向灯的情况下它就会响提示音，不然它不响。。4010的时候不管有没有打转向灯，都会响提示音。 目前暂时没有遇到其他任何问题了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

外观整体不错，就是屁股隐藏式排气筒有点别扭，想要灰色结果没有，想上顶配没有现车租需要等，于是就买了max黑色版本。 内饰整体看着中规中矩，就是只有黑色有现货…… 整车配置在这个价位性价比还是可以的，旋转挂挡、抬头显示、自动驻车和360影响对于我这种老本新手还是挺好使的。 车子内部整体空间还是挺不错的，后排中间没有凸起这个很舒服，就是后备箱太高了😂 驾驶感还不错，6年没摸车直接上路跑，适应了两天整体还不错，就是倒车入库和侧方位停车有点难，还有就是近光灯太暗。 目前油耗在12~13个左右，再熟悉熟悉争取降到10个，不然油费有点承担不起了😭😭

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4.1分“优秀”

总体驾驶体验比较舒服，车刚提2天，以前去试驾过1.5的感觉动力稍微不足（个人比较喜欢大动力的）2.0的完全不用担心，一脚油门直接推背感就上来了，空间内饰比较简约风中控屏就相当于一块平板电脑功能挺多的还没完全玩明白，两天一共跑了72公里油耗差不多在11个左右，我们这车多限速最多80超了拍下来凉凉，空间很大比我去是试驾的北京现代和本田同等价位的车空间大不少，后备箱空间差不多在里面三个人都能挤下（打个比方），整体外观比较顺眼舒心，还是珍珠漆，亮闪闪的，目前没有任何不适，没有发生过定位不准等情况，裸车价12万落地14.2，加了一个终身保养6000一共14.8，位置于山东省潍坊市，这两天行车记录仪，别前膜脚垫等都安装完成。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.71分“良好”

油耗不错，高速110巡航6.8，城区在除去怠速开始行驶以后油耗从7.2/7.5到12都有。 自动驾驶是跑高速神器。 转向不错。 下面着重说不能忍的缺点，希望厂家改正： 1.刹车太高太不线性。刹车和油门落差太大，二者来回切换困难。把脚放在刹车上时脚背要竖的很直，累。刹车初段太灵敏，一不小心就踩顿挫。后段无力，测试中百公里时速刹车距离40多米，不应该。 2.滤震在某些路面不行。 A.稍微粗糙的柏油路面，整个车厢就有非常非常大的嗡嗡声，不能忍。 B,过小坑还行，但过凸起不行。如路中一段半米左右破坏的路面，有一些凸起，经过时后减震动静很大，有时会吓人一跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

车头，车侧面非常帅尾巴有点丑，配置除了没有通风其他的能给你的都给了，音响一般般 刹车有点差，避震器有点软 ，转向还算精准，毕竟是suv，切换到运动模式立马感觉油门特别跟脚了，随踩随有，就是能给到高功率的发动机就更好了， 221匹 325牛米也是够用了，但是越多越好嘛，换挡在2升3档位的时候能感受到顿挫，不过总体来说还是很平顺的，刹车要提出批评，不知道是轮胎的问题还是什么的问题，总感觉刹车刹不住，初段能感受到在刹车给人感觉停不下来，最后重踩一脚才能刹住的感觉，油耗现在也只开了2100公里高速在7.1左右 市区我在9.1左右，空间非常不错很大也很宽后排做三个人不是问题，缺点就是副驾驶没有电动调节，主驾驶的电动调节的选项有点少，acc很好用不过冬天了有过几次失灵的现象识别不出来线路标识。