两年买了两部哈弗,19年低买了F7X 2.0T两驱
优点:
1.动力:涡轮迟滞就还好,动力足够(保养期内没太暴力),网上2.0T四驱要8秒多,我的两驱,少了100多KG,估计能跑进8秒内吧,激烈驾驶少,不太在乎。
2.L2级辅助驾驶特别舒服,专门配备了定速巡航拨杆,比F7X只有按键方便很多。
3.隔音还是很不错的,比我的F7X好不少,估计轮胎关系。
4.高速足够省油,满载百公里7个左右,过了磨和期应该能更好,市区温柔点加速也能开到10个左右,很满意了。
5.空间家用感觉挺大的,座椅再长点就好了,追求膝盖到前座距离有点过了,牺牲了大腿的承托。
6.变速箱比上一代确实反应好很多,特别挂倒档,可能我比较木,没感觉换挡顿挫的问题。
缺点:
1.要是能把车屁股换成H6S的就更好看了。
2.内饰指纹收集器,加了碳纤维纹路的贴片(不是贴膜)。
3.悬挂弹簧实在太软,目前加了弹簧胶套,预约了加前顶吧和底盘强化件。
4.MAX版把很多有用的功能取消了,非常遗憾,比如停车前雷达,自动防炫光后视镜,副驾驶座电动调节。
也感觉到两年多来,哈弗的技术进步,不过有的配置省掉也很遗憾。照片混入几张F7X的,哈哈
记得往昔:车屁股是真难看。虽然我也订车了。。
似年少的画:三代h6 2t两驱新车,市区跑的。
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:换高K弹簧吧,把那个胶套扔了
新车一般都是先在懂车帝上看到,就像哈弗H6,应该是2020年夏天上市的,那时候只有1.5T车型,总感觉和动力不行,就一直等2.0的。终于等到2021年初,哈弗H6 2.0T版本上市了,非常喜欢三代H6的外观,进气格栅四四方方,很大气。
那就去试驾吧,但试驾车只有1.5T的,感觉已经非常不错了,动力衔接很平顺,特意试试低速换挡的感觉,非常满意,基本察觉不到换挡顿挫。此时一改以前对哈弗的偏见,第一代用的还是三菱的老掉牙发动机,而现在的三代产品,令人刮目相看,好看,好开,还有劲。因为考虑后备箱经常拉酒水,担心1.5T后续动力不够,所以选了2.0T两驱,提车动力满满,轻踩油门就有强大的输出,后备箱装满20箱12斤的白酒,一共240斤,感觉不出动力减小,以前的科鲁兹就非常吃力。目前一切都挺满意,就是内饰味道有点大,2.0T两驱是没有净化器的,以官网为准,还好买的竹炭包,现在内饰味道慢慢变小了,进车就打开外循环,暖和时候就开车窗。
国产车越来越好,支持国产,一眼就被外形的方方正正吸引了,变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫,所以其他车不试驾了,就是H6了,只是在车群里多看了它一眼,便再无其他车。目前1700公里,平均油耗10个出头,这次过完年第一次加油,跑了353公里,算了一下油耗在10.059,非常满意了,毕竟是2.0T的发动机,动力和油耗达到如此,已经令人欣慰了。
最近群里讨论挡泥板的问题,下雨后行驶,确实门板里侧下方会溅到很多泥水,得重进加大挡泥板,不然是挡不住的,这些不足的细节,就留给自己慢慢改装吧,总体非常满意,外形大气,内饰耐看,动力足,衔接顺滑,油耗也可以,唯一不足就是新车价格不怎么优惠,至于销售一分钱不优惠的话术,咱们就换个销售,或换个店,找最多优惠的价格,便宜帮忙最后优惠4500,置换补贴6000,上牌300,保险3800,2. 0T两驱,考虑四驱确实用不到,资金也不足就选两驱了。
今天再补充一点东西,目前2200公里,小熊油耗不到10个,表显还是10.4,对油耗还是比较满意的,和以前的科鲁兹油耗差不多,发动机在外面听确实动静很大,在车里就安静很多了。缺点一个是驾驶室打开车门,车门链接处的钢板镂空了,应该不镂空比较好,其他暂时没有发现其他问题
路边野草AAA:坐标南京。想了解江苏的价格。买个好价格的车,这人跑来跑去是不可能了,各位车友有近期买车,了解近期的各个城市的价格的,可以联系起来 价格对一对。这样可以到价格靠谱的一家去团购
万丈光芒小太阳001:2.0动力咋样,正在考虑1.5和2.0
傲雪迎松007:昨天刚定的2.0两驱,厂家活动优惠3000赠送100万三者险,找的4s销售经理,又给便宜了1000,说啥再就降不下来了,赠了行车记录仪,和底盘护板。正常赠送车门贴膜,脚垫,灭火器。
说起哈弗H6 想必很多人都比较熟悉了,但是对于第三代的哈弗H6拥有一些以往H6车型不具备的特质,坦白的说,这次哈弗H6才是真正意义上的换代。
外观表现方面
很明显长城汽车对于哈弗H6抱有很大的期待,因为从这一代开始我们可以看到,哈弗H6真的努力在往年轻化的道路上用力。前格栅为哈弗家族式的设计,很大面积的中网格栅中间镶嵌的黑色哈弗LOGO;两个树立式的灯源和后尾灯遥相呼应,非常独特;后尾灯的贯穿式设计,显得非常耐看。整体来说,新一代哈弗H6设计,整体朝向就是简洁、运动。
内部空间及配置方面
新一代的哈弗H6在内饰设计的精致感上下了很大功夫,大量软质材料的应用,钢琴烤漆和镀铬亮条的点缀,显得很有档次感‘;12.3吋中控大屏和10.25吋的液晶仪表盘也是时下非常流行的搭配,也时刻暗示,这是一台有科技基因的SUV;哈弗一直宣传自己有注重安全,从实际安排配置来看,主动和被动安全配置也很丰富,并且它居然达到了L2级别的自动驾驶水平。
空间上,第三代哈弗H6的轴距是2738mm,没错!不是之前的2680mm,从这一点可以看出这绝对不是之前车型的拉皮版,这个轴距水平快和中型车有一比了。这一点我们可以从后排宽敞的乘坐空间上可以看出来,后排坐三个成年人毫无压力,并且175cm身高的乘客在后排离前排有将近2拳的腿部距离。
动态体验方面
第三代哈弗H6匹配了1.5T和2.0T两个发动机和7DCT双离合变速器。我们所建议的是2.0T两驱版,这套动力组合再次得到了优化,起步加速快、中段和后段加速带来很强的推背感,而这台双离合变速器表现也很棒,低速感受不到顿挫感,升档非常积极。2.0T两驱的百公里综合油耗只有6.8L,在实际体验中油耗为8L左右,完全能够接受。
这一代哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立的悬挂形式,在继承上一代的良好的动态体验上,舒适性有一定进阶,在行驶过程中能够有效过滤大部分的震动,加上长城敢于投入的NVH,静谧性体验在同级中也是佼佼者。
不足之处
1、车机方面需要提升,大屏在使用过程中出现了卡顿现象,希望是偶发现象;
2、新车异味比较大,需要多通风;
3、方向盘感觉有虚位,转向太轻,没有那种有力的操控感。
哈弗H6和WEY品质越来越接近,这当然对消费者来说是好事。而选择这样一个保有量大、口碑不错的冠军车型,肯定不会有错。
车头,车侧面非常帅尾巴有点丑,配置除了没有通风其他的能给你的都给了,音响一般般 刹车有点差,避震器有点软 ,转向还算精准,毕竟是suv,切换到运动模式立马感觉油门特别跟脚了,随踩随有,就是能给到高功率的发动机就更好了, 221匹 325牛米也是够用了,但是越多越好嘛,换挡在2升3档位的时候能感受到顿挫,不过总体来说还是很平顺的,刹车要提出批评,不知道是轮胎的问题还是什么的问题,总感觉刹车刹不住,初段能感受到在刹车给人感觉停不下来,最后重踩一脚才能刹住的感觉,油耗现在也只开了2100公里高速在7.1左右 市区我在9.1左右,空间非常不错很大也很宽后排做三个人不是问题,缺点就是副驾驶没有电动调节,主驾驶的电动调节的选项有点少,acc很好用不过冬天了有过几次失灵的现象识别不出来线路标识。
不错,就是车刚开的油耗比较高,可能因为我是新手把,感觉没咋用力开,就百公里17了,也可能是因为车速比较慢,上了一次高速以后,油耗就降下来了,降到11。
一共加了400块钱的油,现在跑了440,还剩10升,估计跑到500公里应该没啥问题,忘记大六子油箱加满是多少升来着,按60升算的话,百公里也得12升了,期间200公里高速,200公里市区。也不知道这正常不,新车,不谈油耗,希望以后可以降下来。
除了油耗有些担忧之外,其他的地方我很满意,尤其是360,对新手太友好了。
2.0max动力也很足,高速超车无压力,我觉性价比很高。
最后,想说还是油耗,什么时候能降下来啊,呜呜呜……百公里10到12都可以理解,千万别在干到百公里18了……
嘛也不懂啊:哥们落地多少?想买同款
星辰影视2i1V:市区10-11,高速7-7.5
到家了陈吉:这款配置是不是带电动尾箱的
【空间表现】
确实可以,我横竖都是180,一点都不觉得拥挤,后备箱空间也不错。
【最不满意】
空调出风口坏了,妈的,说是我人为损坏,我闲的蛋疼我去自己搞坏了,现在有点怀疑后期终生质保会不会扯皮。
【购车经历】
挺好的。
【驾驶感受】
2.0的动力确实不错,但是扭矩不够,踩的时候推背感不强,但是15万的车,能给的都给了,没得挑。
【油耗】
我在郊区上班 ,基本悠闲开大概8个油,市区开就不行,15个油 12个油都开过,买这个市区通勤不推荐,毕竟排量和重量在这里。
【亮点配置】
HUD 自适应巡航 CarPlay 能给的都给了,上车听个歌开个车 挺舒服 就是风燥有点大,毕竟suv也能理解,支持还是要支持的
无夜世界:你这尾翼太大了,交警不得把你拦住,怕你直接起飞
用户5903933393775:所以我就没有买哪个终身质保,怕扯皮
订车之前一直对比三代哈弗H6和吉利博越,刚提车一个月,当时怕1.5T会动力不足,媳妇也让订1.5T,我还是坚持己见订了白色2.0T,看到一些测评上面底下有评论说三代不好看,我觉得萝卜白菜各有所爱吧,反正我还蛮喜欢车子的外观的,黑色中网黑色轮毂,旋转挡把我也很喜欢,上手简单直观,车子空间也挺大,后排座椅中间没有凸起挺好的,就是后排座椅不能调整角度,不过我也不坐后排,
【驾驶感受】
驾驶感受不错,目前行驶了八百多公里,一直市区行驶,平均油耗比较高,过短时间回老家跑跑高速试试,在快速路上动力杠杠的,稍微深踩一点油门速度马上上来了,不过有一点就是踩油门感觉车速会慢半拍,在市区行驶都不用深踩油门。
【购车经历】
当时一个人直接去的4S店把价格算好直接交了定金,也不会砍价。2.0T的有现车,分期需要办手续,过了两天一大早就去提车了,上午办手续,下午验车交购置税,选号,贴膜,五六点钟全部办完开车回家。
外观非常满意,整体看上去很大气,个人对三代H6外观很满意,买车钱觉得熏黑的轮毂和中网会有改装车的感觉,但是实际提了感觉还不错。
内饰唯一不好的一点是中控台等地方采用的钢琴烤漆,太容易脏了,强迫症受不了。
空间就不用都说了,很大,很宽敞,后排三个人很轻松,地台纯平。
操控方面个人也没有开过太多车,自己感觉还可以吧。
动力2.0T选择我觉得这个决定太对了,上了高速和山路就感觉很明显了。
舒适性整体表现不错,唯一不好的个人感觉两个点吧,一个是后排门板大部分硬塑料,不如前排。另外一个是前排的中控台侧面没有做一些软材质包裹,腿靠着缺点感觉。
整体开下来有山路,有市区,有高速,没有发现网上说的异响,油耗表显目前7点多,高速开定速巡航能到6.多。
就是一个好人:有没有烧机油?
秋墨:看看油耗信息B
用户5601187179881:我车表显示是10.4之前是10.5刚降了0.1
之前一直在纠结买三代1.5t max还是2.0t max,后来听了一句话:有些东西,我可以不用,但我不能没有。所以后来定了2.0t max两驱,当天提车。目前感觉都不错。上下班油耗9个左右,油耗没有感觉那么高,动力很足,稍微一踩油门就有动力。唯一觉得不太完美的地方就是左后门关门的时候,得使劲关。ps:去车管所挂牌的时候,工作人员一听是哈弗车主,国产车,直接给开启了绿色通道,排队的都是合资车。
后来6112:通病啊,主驾后面那个车门必须用力关
GaRY:最后一段真的假的,这么牛逼吗
神兽1点5T至尊版银河灰:这个优惠不错落地几个W,分期还是全款
提车快2个月,走了2000公里了,大部分是走高速的多,高速超车没啥压力,动力够,加速有一种要窜出去的感觉,发动车子大概要七八分钟左右发动机转速会下降到800,应该正常的车都是这样的,2.0的动力在市区走太憋屈了,速度提不上去,走高速是真的爽
【购车经历】
蛮快的,订车到交首付半个月左右,车身镀晶了,所以提车是再过一个礼拜
【油耗】
市区油耗12到13,高速可以开到8.多,可能我是个新手,驾驶习惯没搞好
【驾驶感受】
涡轮车子前期提速油门响应还行,百公里八点多秒
【最不满意】
哈弗智家车辆定位不行,定位失败,车子堵车的时候开到20到30码的时候顿挫感明显
头条用户:我的新车三代H6 2.0的热车怠速一般900-1000转。问了4S店说没问题。认我跑多点再看看
用户爱听伤不起:有人说他的2.0要17个油 吓得我都不敢想了
万川之南:想搞个黑的,但是想要二代的中控
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.5分“优秀”10月提的车,赶着今年政府补贴和购置税减半,当然家庭也是有这个需求了。一开始家里长辈都是建议买二手合资,但是看了很多车,感觉15万预算还是国产车香。
哈弗H6第三代总体感觉满意。我上半年开的是父母的小别克手动挡,下半年开了一阵子亲戚的途观L。对比之下还是喜欢SUV多一些。哈弗H6第三代跟我前段时间开的途观L相比,常规驾驶的话,哈弗H6第三代空间更大一些,操作感受各有各的好。哈弗H6第三代智能驾驶是刷新我对汽车的传统看法,智能应该是最大的卖点?。自适应巡航配合智能驾驶,既省油又省心,留足更多精力观察路况,对我这样的新手司机来说简直不要太友好。
在这几款配置中,2.0T两驱一点不后悔,动力足,配置也挺齐全的。
最后祝各位车友都能买到自己心怡的爱车。
汽车一下:前驻车雷达能原装吗
涅槃62408:落地多少
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.9分“优秀”【空间表现】
一个字,大,新手慎入。
【购车经历】
本来想买二手柴油h9,不过出了车祸就买个h6算了。
【提车价格】
武汉某店13.8落地价,加了2000喷了踏板,航空软包,底盘装甲(喷漆)和行车记录仪,合计14万落地,家里没多谈懒得磨蹭(全款,不知道分期会不会有优惠和送礼品)。
【驾驶感受】
只要你舍得给油,动力嗷嗷的,标准模式油门响应慢起步肉一点,运动模式新手小白建议少用,两个字:刺激;抬头显示、车道居中保持、车辆提醒和智能辅助驾驶等功能很适合新手(不过车辆太大🌚)
【亮点配置】
不多赘述,我就喜欢和哈弗车机系统在行驶的时候聊天,这个算不算。
【油耗】
介意油耗的,我建议你不要介意,12-15万要什么自行车,之前开的途观l和ATSL,都是喝95的班子,随便就是一块钱一公里下来了,这个油耗8毛5我个人很满意(空调上车3档风,大中午5档风),新手油门控制不好容易地板油、停车挺不好总是容易多甩两盘子🌚油耗大大增加。
总而言之、言而总之,1.5吨的车,能给你的基本都给了,它不嫌弃你穷,你就不要嫌弃它油耗高、不够亮眼(谁都想开宝马x6、路虎揽胜,钱不是不一样嘛,对吧!),加油搞钱😊。
纪念888公里!
活泼苹果iR1:鲜花图是什么车
hahah2793:想知道怎么聊天的,哈哈
青蓝hs:喷踏板和航空软包啥意思
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.6分“优秀”外观帅气,前脸时尚,侧面修长,配置实用,油耗较低,动力充足,内部空间巨大,后排座椅不太舒服,副驾驶手动调节,内饰简洁大方
【空间表现】
内部宽敞,空间足够,前排调到可以躺着开车,后排还有3拳,头部一拳,两侧空间也挺大的,行李舱空间也够用
【购车经历】
本来想买君越疫情去不了北京,本地有点贵,转转,配朋友试驾后觉得性价比挺高,除了屁股外观挺好看的,就定了
【驾驶感受】【油耗】
动力充足,油耗国道车少开60~70能到5~6,市区起步油耗有点高,猛地穿出去了,后面也挺平顺的,油耗大概9~10吧
【最不满意】
没有前雷达,360前角失真,剐蹭了一次,提车不给玻璃水,后排座椅不舒服,中控副台盖子晃动异响
用户3214971951601:你这个屏幕主题叫什么名字,我也去下一个
我想买君越nomoney:
汽车一下:没前雷达长城真抠搜,再这样还是被吊打,寒了哈粉心了,前后雷达可不比道路居中保持来的实在?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.8分“优秀”人生第一辆车,就配置来说对我非常的豪华,有一说一国产车就是享受,性价比很高,智能驾驶、360全景、并线辅助对新手也非常的友好。
空间:
前排因为中控扶手的原因并没有特别的大,后排空间挺大,整体和后备箱空间没有想象中那么大。
驾驶感受:
车道保持对新手还是很有用的,高速行驶有偏离车道会辅助纠正,变道需要开转向灯方向才能动,有好处也有坏处,行驶过程中油门响应速度确实有些许延迟感,我这个新手都能感觉到,动力来说是完全够用。底盘偏硬,坑洼地段感受很明显。
油耗:
刚开始表显油耗17个多,现在300公里表显油耗11个多一点点,大概算过表显差距不大,磨合完应该能更低,基本在心里预期之内,毕竟是2.0的车,后期8个9个也不是没可能。
用户7308421815712:小黑路过,平均油耗9-10个
李明明082246925785:这个四驱得为啥这么便宜
Mr话少脾气好:同款白色 6000多公里了 油耗基本在八点以上 冬天会高一些十个左右 目前最高10.4