外观什么的都挺好,但是隔音性不太好,换挡还是有点顿挫的,音响一般般够用。满意之处
在中段提速很猛,油耗对于这个动力来说算少的了,外观很霸气,内饰也很到位,减震调校得非常到位,还有360全景倒车影像。前排空间还行,反正不挤,但后排空间是真的大,坐上去就和家里的沙发一样,至于放东西吗,只要你用它不是搬家,基本都可以满足你的日常需求。动力在超车时非常充裕,基本一脚油门(我买的2.0T)一个2吨重的车子,这个动力完全超出了我的想象,2.0T的发动机,油耗11到13市区,动力充足,我能接受,完完全全的惊讶到我了。买这车的时候我也没整么想到舒适性,毕竟只要10几万,可开了这么久后,我是越来越满意,哈佛的减震调的是真的好,我完全不敢相信这是一个10几万的车的减震效果。当初我买这辆车时就是看中了它的外观,感觉它非常霸气,看外观不知道的还以为这车要四五十来万,反正我当时就以为这玩意很贵。
GaRY:换挡顿挫么,我感觉不出来,开的太温柔了吗
赤松九离:喜欢这个橙色饰条,顶配现在都没有橙色饰条了
吃掉你宝贝OvO:这个颜色是哪款?2.0才有的吗?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.5分“优秀”第一点,整车外观大气,尤其前脸,看起来虎虎生威,侧面线条修长,内部空间大,后排空间很给力,车后面看起来不太喜欢;第二点,动力充沛,我买的2.0t四驱的,给油超车很顺畅,能体会到那种推背感;第三点,我经常在城市道路跑,偶尔也跑国道、省道,油耗百公里平均10.1L,我认为这个油耗可以接受,毕竟车身重还是2.0t四驱的;第四点,车体结实,车内安全配置丰富,尤其360°全方位影像,完美解决了因车体大造成的停车困难问题,还有各种路线辅助安全配置,比如并线提醒、车后、车两边来车来人都有提醒;第五点,价格实惠,性价比很高,不管从外观上,还是配置上,我觉得相对比某些合资车强多了;第六点,也是最后一点,我是一位坚定的国产品牌爱好者,手机用的小米,车开的哈弗,支持国产品牌产品,国产品牌产品才有更多的生存发展空间,我希望国产品牌产品能走出国门,走向世界。
千墨w:落地多少
放下一切13:是我开的温柔么我的油耗现在平均不超过9
2021款H6是H6的第三代产品了,从前两代的口碑和销量来看H6确实是一台优秀的国产SUV车型。这次换代长城为其使用了全新的柠檬平台,足见长城对其的重视程度。外观上来说外观非常的大气年轻线条非常硬派。内饰上大胆的采用了双屏式的设计整体风格年轻了不少动力上搭载了长城自主研发的1.5T和2.0T发动机搭配双离合变速箱,这个自动四驱Max版就是2.0T发动机搭配四驱可以说跟大狗的越野能力不相上下。配置上自动四驱Max版配备了360全景影像、全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶空间上还有五种驾驶模式可以选择,两米七多的轴距使车内的空间非常宽敞,足够一家人各种需求的出行。至于车辆的可靠性是否还能像老款车型一样,只能说全新H6上市的时间还不长还需要一些时间来考验。
海鸥16688:几乎都没有什么问题就是油耗高了点的。
用户5559495487611:落地多少
相较于上一代H6,第三代H6在造型上更加大气、敦实,在尺寸加大的基础上进一步体现了自身的霸气。同时设计方面,第三代H6也更加精致、时尚,大面积的中网设计非常有辨识度。内饰方面,第三代H6也更加方面,前后错落的仪表盘和中控屏设计也让驾驶员能更专注于路面和驾驶信息的获取。各项配置自然是自主品牌的强项,第三代H6同样如此,互联、在线音乐/视频、全景影像等等,一应俱全。驾乘方面,第三代H6变化最明显的就是调校更为舒适的底盘,少了一份直来直去的运动感,更多的增加了柔和的缓震。总体来讲,第三代H6还是一款各方面表现都非常给力的“水桶”车型。