发布作品

    哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Pro版灯组造型独特值得买吗_哈弗H6外观怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.76
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2207人评价
    8万-12万SUV总榜No.11
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    7.39-12.69万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 3.97
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.78
    • 3.52
    • 空间
    • 4.08
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    3.86良好

    作为一个职业的车评人,比较关注车子热度,而哈弗H6最近一段时间表现十分抢眼,很多粉丝咨询哈弗H6的售价,今天要给大家解析的是2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版。 定位上这是一款5门5座SUV,长4653MM,宽1886MM,高1730MM,轴距2738MM,整车保修期限是3年或10万公里,厂商指导价为12.29万,目前市面上优惠不大,福州地区裸车价12.29万左右,购置税大约要10500左右,上牌费为500元,商业保险为5100元左右,全款购车落地价大概是14万元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付53800元左右,月供2600元左右,总共花费14.9万左右,比全款购车多花9000元左右。 车型对比: 当然如果预算充足的话可以选择2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版,官方指导价为13.49万。主要的区别在配置上,2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版,多了主动安全预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、巡航系统、抬头显示系统(HUD)、车内单色氛围灯、在驾驶的时候会感觉舒适很多。 外观: 多边形的中网造型提升了视觉侵略性,整体轮廓与大灯融为一体,再加上动感的前包围造型,以及两侧简洁的雾灯灯框设计,而这里的红色饰板起到了点睛之笔,整体看起来层次感好。C柱的侧窗角度看起来锐利,贯穿式的尾灯造型效果出众,红黑相间的搭配方式,彰显神秘感,整体颜值比较高。 空间: 我的身高180cm,前排座椅调至最低,头部剩余空间为一拳,前排未动来到后排,头部空间剩余四指,腿部空间超过两拳。后排中间座位舒适性同样出色,座椅舒适性优秀,地板也是几乎纯平。来到后备厢,尺寸20、24、28英寸的行李箱,在没有后备厢盖板的情况下可以轻松容纳,空间是够家用了。 漆面厚度测试: 发动机盖平均厚度: 128.9微米,前翼子板平均厚度: 109.7微米,前门平均厚度: 117.4微米,后门平均厚度: 121.5微米,车顶平均厚度: 126.1微米,后备厢盖平均厚度: 120.9微米,整体表现基本让人满意,前翼子板和前门略低于了120微米的标准。 提速: 搭载的是1.5T 169马力 L4发动机,最大扭矩285N·m,配置的是7挡双离合变速箱,进行提速测试的时候,我特意开启了运动模式,并且关闭空调系统,动力输出平顺流畅,丰厚的动力储备给人很强的加速信心,但是换挡力求稳妥,所以只能牺牲速度,好在发动机比较充沛的低扭,并不会在降挡时造成动力中断。从实测结果来看,0-100km/h加速时间9.35秒。 刹车: 全力踩下刹车踏板,起步转速在2200rpm左右, 充沛的扭矩让前轮会明显打滑,气势很足,加速也快。变速箱换挡速度较快,平顺度也不错,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在41.5米,不差但也没惊喜。

    2021-04-05

    心灵驿站16131454哈佛三代h6电瓶亏电问题目前解决没,车停段时间不开就打不着火了

    那年小张油耗呢,亲

    用户3045777992662真实,如如白开水

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    3.86良好

    最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Pro版。 【购车预算】 该车指导价12.29万,目前现金优惠2000元,全款落地13.8万。贷款全额14.5万,首付5.5万,36期月还2500元(限大连地区)。 【车型亮点】 1.外观方面 第三代H6的外观进行了全新的升级,前脸设计更加立体,而且精致感更强,尾部贯穿式的尾灯也极具辨识度,车身虽然很大,但是并不显得臃肿。 2.内饰方面 这一次内饰也进行了全面革新,比较明显的两块悬浮式的屏幕承载了整个内饰的布局,科技感和高级感都不错,既有简洁风也有未来感,而且内饰用料扎实,大多数手可以触摸的地方都是软性材质。 3.空间方面 空间依然是H6的拿手好戏,无论是前排的横向空间还是后排的腿部空间,都是同级车型中优秀的存在,相比于上一代车型,其后备厢的空间略有增加,满足日常家用简直太够用了,毫不夸张的说,H6完全可以当做一台工具车来使用。 4.操控方面 底盘质感很不错,侧向支撑扎实,整体舒适性也让人认可,底盘滤震有一定的高级感,个人感觉稍微偏硬了一点,但是整体来讲能够感受到不错的整体性和紧致感,城市道路驾驶的滤震表现比较好,起码让人挑不出什么毛病。此外隔音方面的优良表现也让人印象深刻。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足: 1.后排座椅靠背较直,且不能调节。 2.双离合变速箱表现有进步,但是顿挫还是存在,看个人接受程度,担心双离合质感的,建议不要买。 3.1.5T的动力并没有给到我什么惊喜,油门的响应并不算积极,动力输出整体偏慢,一副稳稳的样子,如果你是一个激进的驾驶者,恐怕H6不能满足你。 【保养价格】 小保养一次的价格500元左右(更换机油机滤),大保养一次的价格大概在1500元(推荐46000公里,需更换刹车油防冻液等)。首保免费,第二次保养10000公里,此后每6000公里保养最佳。 【重点关注】 1.车友反应存在打方向异响问题,购车后需要关注,如有问题及时检查和索赔。 2.双离合变速箱在拥堵路况表现欠佳,建议可以尝试使用手动模式锁定挡位。

    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 02021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 0
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 12021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 1
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 22021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 2
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 32021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 3
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 42021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 4
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 52021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 5
    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 62021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 6
    2021-03-29

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    3.71良好

    全新哈弗H6的外观造型可谓有了翻天覆地的变化,四周及内部带有镀铬的进气格栅配合开眼角式的大灯,给予了极为霸气且精致的视觉效果。此外可以发现的是,大量硬朗的线条也在一定程度增加了整车的力量感。不过相比前脸,尾部的视觉重心较高,并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,并且下方还有镀铬饰条装饰,整体看起来非常大气。全新的哈弗H6搭载了一台1.5T发动机,该发动机最大马力169匹,峰值扭矩285牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。

    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 02021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版 图 0
    2020-12-08
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。