哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Pro版动力中规中矩值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.86分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Pro版。 【购车预算】 该车指导价12.29万，目前现金优惠2000元，全款落地13.8万。贷款全额14.5万，首付5.5万，36期月还2500元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 第三代H6的外观进行了全新的升级，前脸设计更加立体，而且精致感更强，尾部贯穿式的尾灯也极具辨识度，车身虽然很大，但是并不显得臃肿。 2.内饰方面 这一次内饰也进行了全面革新，比较明显的两块悬浮式的屏幕承载了整个内饰的布局，科技感和高级感都不错，既有简洁风也有未来感，而且内饰用料扎实，大多数手可以触摸的地方都是软性材质。 3.空间方面 空间依然是H6的拿手好戏，无论是前排的横向空间还是后排的腿部空间，都是同级车型中优秀的存在，相比于上一代车型，其后备厢的空间略有增加，满足日常家用简直太够用了，毫不夸张的说，H6完全可以当做一台工具车来使用。 4.操控方面 底盘质感很不错，侧向支撑扎实，整体舒适性也让人认可，底盘滤震有一定的高级感，个人感觉稍微偏硬了一点，但是整体来讲能够感受到不错的整体性和紧致感，城市道路驾驶的滤震表现比较好，起码让人挑不出什么毛病。此外隔音方面的优良表现也让人印象深刻。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.后排座椅靠背较直，且不能调节。 2.双离合变速箱表现有进步，但是顿挫还是存在，看个人接受程度，担心双离合质感的，建议不要买。 3.1.5T的动力并没有给到我什么惊喜，油门的响应并不算积极，动力输出整体偏慢，一副稳稳的样子，如果你是一个激进的驾驶者，恐怕H6不能满足你。 【保养价格】 小保养一次的价格500元左右（更换机油机滤），大保养一次的价格大概在1500元（推荐46000公里，需更换刹车油防冻液等）。首保免费，第二次保养10000公里，此后每6000公里保养最佳。 【重点关注】 1.车友反应存在打方向异响问题，购车后需要关注，如有问题及时检查和索赔。 2.双离合变速箱在拥堵路况表现欠佳，建议可以尝试使用手动模式锁定挡位。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

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3.71分“良好”

国企的时候被UNI-T的外观吸引，对比了一下性能，觉得还不错，老婆也喜欢，试驾了一下，果断下定了，可是到十二月十号一直提不到车，销售说保证不了面前能有车！马上快过年了，也想开新车回家，就不想等了，关键还等不到🤬！我就网上看哈弗，本来想买小一点的赤兔，动力好，谈价格的时候算下来价格和第三代H6Pro差不多，当时就想想买这车算了！就是4S店套路很多，大家都懂的，建议买车先了解了解一些买车套路可以避坑😬！开了几天了，感觉整车整体空间宽敞，储物空间也够用，这几天都是开城区11个油左右，还能接受毕竟这么大个车！总的来说，动力够用，空间很大，这款配置我觉得够用了，新手司机建议买上一个配置的，比较多辅助驾驶功能

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

从提车到现在已经半年多了。车上的功能已经大概了解。给大家做下介绍，三代h6pro 【最不满意】 半年多时间大概有6次车机无法上网，打电话问客服。客服说有个插件需要去4S更新。 【最满意】 车内空间很大，很满意，动力说不上很好，但是随叫随到，够用。 【购车经历】 买车前一直在看13w左右能落地的车。星途lx，宋plus，还有哈弗的h6与f7做对比。lx因为分期没有优惠排除，剩下的宋p因为销售经理喜欢装逼排除，销售很好，经理一副看不起人的样子。剩余h6与f7与老婆商量，毕竟h6是新平台的产物，果断选择了h6。最后给大家一点建议，年轻人还是选择max版本的，刚开始跟我老婆两人都觉得max版本多的功能没用，购车一周后悔。第一辆车建议大家自己做决定，别给自己留下遗憾。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.64分“良好”

空间完全够用，舒适度新车还不错，外观设计看自己的了，我觉得还可以，动力方面家用够了，经济模式起步有点点肉，不过速度起来了也还可以，追求动力选赤兔尝试过运动模式真的舒服，不过空间方面赤兔就没有H6这么优秀了，不拉什么东西也够用，年轻人还是推荐赤兔，H6适合家用，空间有动力家用够了，外观也还比较大气，当然我这个颜色就，，，当时提现车就这一个车，建议黑色或者白色还可以

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4分“优秀”

新手体验，个人身长186，体重170。空间够用，动力够用，颜值凑合，内饰简简单单还挺喜欢的。油耗目前没首保过，跑了800公里，烧了74个左右的油。对我来说，没有驾驶经验，刚开车，因为引擎盖有点长有点高，有点挡视线，所以剐蹭了有三四回。如果没有这个剐蹭的话，心里感觉还是很舒服的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.93分“良好”

哈弗H6自动Pro版的前脸采用上下不对称的六边形鱼鳞中网，大灯前端斜边与中网侧顶边贴合，犀利富有层次感。下面两侧LED雾灯被三角形线条包围，是能体现个性的设计。内饰颜色有四种选择，分别为纯黑、黑棕、黑红和黑灰，整体风格简约，比外观低调。配置比入门的自动Plus版多出了可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排杯架、转向辅助灯等，与博越、长安CS75等旗下同价位车型相比，配置略占优势。哈弗H6两驱Pro动力搭载1.5T 169马力涡轮增压式发动机，峰值扭矩285N·m，传动匹配7挡湿式双离合变速箱，加速9.5秒左右，高速提速没有低速那么强的爆发力，但可以接受，与其它车系同排量发动机相比并不吃亏。轴距为2738毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳两指左右的余量，后排头部有一拳一指左右的余量，后排腿部有两拳左右的余量，空间充足。该车型底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调教偏舒适，转弯时会有一定的侧倾，如果没有特殊情况，不建议高速转弯。