点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.93分“良好”【空间】车身尺寸分别为4653*1886*1730mm,乘坐空间不算宽敞,特别是头部空间,受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促。不过以它紧凑型轿车的定位来讲,这样的空间也算是正常水准。储物空间的水平是要更优于乘坐空间的,得益于电子换挡机构的设计,在地台下方有一个不小的储物盒,开口很大,方便拿取。前后排门板都比较宽大,包括前排还提供给手机无线充电的储物槽。
【悬架】悬架的调校也尽可能的加入了一些运动化的风味,你可以与路面做一些简单的交流,对于一台SUV来说,这已经很运动了。当然,它的舒适性并没有被“耽误”。对各种颠簸的化解都非常及时和到位。当你想试探它的底盘极限时,SUV的动态属性还是会立刻叫停这种“危险行为”。不过从侧面来解读,这种冲动反而源自它优秀的底盘表现。转向手感没有过多加入不该属于它的元素。哪怕运动模式也是简单的加重了阻尼感,对底盘的感知力并不会有明显的改善。,毕竟它只是一台SUV车型。阻尼感的增益也多少有些不成比例的虚假。如果说底盘距离完美有多远,那我认为会是一套优秀的转向系统。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
【费用】裸车价是11.59万,加上10257元,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是13.3万左右。
总的来说,个人觉得哈弗H6各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用SUV车型。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.14分“优秀”外观,霸气的前脸设计
空间方面很满意,车内空间很开阔,配备全景天窗。
12.3寸全液晶仪表盘显示效果不错。智能语音交互可以识别70多条语音指令,使用十分方便。
四轮独立悬挂,减震性能很好,底盘也比较扎实,高速行驶车身也很稳定。
车辆驾驶感受,轻快方向很轻便于操控,动力响应也比较积极。
缺点:新车内异味明显,用料不够环保。
发动机比较吵并且油耗表现一般。
后排座座椅放倒不能达到完全平整。
国产促进会会长:多少个油一般???
头条用户:自动plus有全景天窗?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.86分“良好”作为一个职业的车评人,前段时间预约了哈弗H6,2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为115900元,福州地区裸车价115900元左右,目前这款车在福州没优惠,购置税大约要10250元左右,上牌费为500元,商业保险为5100元左右,全款购车落地价大概是133000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额34770元左右,分36期算的话,月供2422元,比全款购车多花费6062元左右。
保养:这款车首保是免费的,第一次保养建议是三个月保养一次,这款车保养时需要注意什么可以参考保养手册,或者是去4S店里面保养的时候,工作人员会告诉您详细问题,之后一般是5000公里或者半年一次常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等些常规问题价格在600左右。
哈弗H6属于紧凑型SUV车,定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4653MM宽1886MM,高1730MM,轴距为2738MM,身高一米八,将驾驶席座椅调整至合适坐姿后,头部剩余至少一拳的空间,后排腿部空间还是很不错的,大概有个2拳左右的距离,后排地面中央没有凸起,对于坐在中间的乘客也是很友好的,车内的小储物格设计的比较好,中控面板下面有一个放置手机的储物格,中央扶手处有两个水杯架,也是十分实用。打开中央扶手的盖子,里面的深度很深,可以放置瓶装水,钥匙、票据等杂物,尾箱支持比例放倒,对于存放大件物品十分方便。
哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大扭矩285N·M,实际测试中,起步表现的轻快而敏捷,没有焦躁的感觉,不会给你向前一踹的不舒适,动力输出都比较线性和流畅,变速箱对于双离合结构来说换挡不算快,但足够平顺,从实测结果来看,最终百公里加速时间为10.73秒。油耗测试行驶里程约为112公里,空调状态处于关闭,测试路段包含了拥堵、环路与高速路面,基本模拟了日常的驾驶路况。最终实测油耗是8.6L/100km。
刹车:在全力制动时前悬架的支撑力不错,车尾上扬明显,但车内感觉比较稳定,整个刹车过程还算平稳,制动力来的比较早,并且保持的想当稳健,在十次连续刹车后这台车的刹车系统,抗热衰减性表现不错,制动距离浮动不大,60-0km/h刹车成绩一直17米左右,100-0km/h刹车成绩一直维持在40米上下,比较稳定。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.29分“优秀”第三代车型,外观变得更简洁干练,年轻化更好,但总体感觉还是大气稳重;内饰两块悬浮屏幕科技感很棒,设计、配色适合年轻人,质感提升明显;乘坐空间很宽敞,但后备箱地台稍高;1.5T动力初段调校灵敏,日常开轻松,但是后段加速一般。