整体驾驶感受还可以,市区开经济模式8.2,运动模式10.2左右,标准模式和经济模式起步会有点慢,运动模式就比较舒服了,油门随给随到,超车也轻轻松松,过减速带时候悬架偏硬,转弯时候偏的幅度有点大,隔音方面,有噪音特别是胎噪,过路况不好的地方音乐都盖不住胎噪,我不知道其他车有没有相似情况,但对于这个价位也还可以了,换挡有一点点顿挫,还有一点就是上高架时速80后,车辆有那种动力跟不上的感觉,就是那种一窜一窜的,去了4s店,什么都查了,没问题,让我以后再看看,售后服务还不错,内饰方面我觉得哈弗还需要努力改进吧,比较中控位置看着不够高级,镀铬条金黑配反正有点怪怪的,档把建议哈弗能换一下,鸡腿档把确实不好看,换其他的好不好,其它的都还好,没有什么可说的
放牛班—辅导员:哈弗的快乐表买了这车的都知道,别管显示多少,自己老老实实往上加最少1个油就算勉强实际了,不信?亮灯自己加100块油跑到再次亮灯算算,算完你就知道哈弗的油表跟菜市场大妈那个称真实程度差不多
坦克300大橘:我2.0t,8.0油耗,不管车表,还是自己算都是8. 0
W威震天W:哦忘了咱同款我的平常就上下班低速显示7.3。高速6.4不知道你的呢
总体来说不错,外观大气,空间大,没有压抑感。
内饰方面还行,毕竟定位偏向家庭,没必要去上一大堆五彩缤纷整的杀马特感十足
配置吗,不错,这款车有的配置,同价位的合资同类产品不一定有。
操控方面还是可以的,转向灵活,路感清晰,变速箱目前没有顿挫感。
动力方面吗,比起2.0T版本或者其他性能车肯定差一截,但总体够用。可靠性方面也没出现过啥问题。舒适性主要说空调,调到24度,夏天开AC还挺凉爽,风力开到最大还会感冒,冬天关了AC车里还有点热乎
油耗吗,不要指望SUV会省油,市区10-12个左右高速差不多七八个八九个,毕竟这车重啊……当然其他牌子的同类型车也大同小异。而且每个人驾驶习惯以及路况都不一样,同一款车有人开的七八个有人开到十三四个……总之来说目前的感受还不错,具体还要看以后的体验
哈弗H6国潮高功:我今天定国潮1.5T高功率自动冠军版12.3落地,贵吗?
云幕浅影:差不多了,现在这个价格也不算亏,我上个月都12.2
你好瞎i438:今天把底盘磕了一下,下面都是塑料的应该没事吧
先说结论,我很满意,瑕不掩瑜。买车的目的是为了上班更加安全方便。通勤时间每天大概四五十分钟。座位舒服空间宽敞,后备箱空间充足,内饰质感好,外观大气有排面,家用足够。中控不如三代好看比较商务,视野有时候不太好,油耗表现一般般,跑了几次高速后下来了一些。车灯夜间行驶感觉不够亮,可能我后期需要去换。全景天窗深得我心。刹车灵敏,方向盘对我来说不重。车窗的话有时候太阳太大了晒得我脸疼可能需要后期去贴防紫外线防晒的车膜。车身又大又长有时候掉头路太窄了不好一把过去,有的停车位我挤进去非常考验技术还好有360全景影像。高速上面胎噪风噪还是有的,希望以后得哈弗密闭性更高一些。全款落地11.88,买的时候没啥大的优惠。主要是当时想买三代直到现在看到三代还是忍不住想。。。。。算了以后多努力赚钱买更好的车。下一次买车,还是支持我们的华系车。
老k1998:买H6的时候网上看到三代哭声一片!立马买二代 比较老的比较靠谱
户外探宝人阿乾:同款,问一下你这个中控用手导会唧唧喳喳异响嘛
风趣清风R:摆件太多 不安全
12月底买的,分期落地12.7算下来,双离合起步顿挫特明显,刹车也是特别硬,不用力踩下去,一周的新车在平坦公路上四门就会发出一些异响,体验是真的差,这车好在配置堆的多能有的配置基本都有了,但内饰的做工明显会发现细节粗糙,有些件明显的廉价感,车的内外循环按钮竟然没有实体按键,在车机里空调选项里一个虚拟按钮,但可以语音控制,也不知道怎么说,中控上竟然为方向盘助力模式这种几百年不用的功能做了一个实体按钮也不知道咋想的,原车360在低速的时候没有打方向显示左右视角的功能还要手去点屏幕切换视角,主驾四门窗按钮后面两个窗户按钮要竖起来胳膊才能按到,胳膊肘和座椅干涉,感觉H6这车并没有作为销冠,有的品质和人体工程学。唯一感觉就是H6,目前800多公里表显7.6个油没有网上说的油耗那么高。
用户9334066530351:说得那么差,为什么还买?买车前不去看的吗
用户9489237268565:我今天刚订的贷款六万,分期两年零利息零手续费落地价10万9900,价格算不算高在上海?
整车厚重饱满,中庸耐看,给人一种很大气的视觉效果,车内空间非常宽敞,实用性也很强,中控台以驾驶者为中心,用料很不错,配置非常丰富,底盘扎实,但起步动力稍弱,中段爆发力很好,双离合变速箱在低速降挡收油时能够察觉到顿挫
点评车型:
2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版
4分“优秀”外观,虽然没有第三代哈弗H6看着精致,但这款第二代车型的霸气感是第三代车型不能比的。
内饰,做工用料在国产同级别车型中算是中上等水平,中控区域扭向驾驶员这边,这样的设计比较新潮。
舒适性,座椅的舒适性不错,悬架稍微有些偏硬,但可也接受。
动力,第二代的1.5T发动机最大输出150马力,第三代1.5T发动机最大输出169马力,正常驾驶,两种发动机区别不是很大,但从技术层面来讲,第三代发动机相比第二代发动机更先进一些,但价格也比第二代车型高。
总结;这款车的销量是不错的,说明了各方面表现得都比较平衡,没有鲜明的亮点,也没有太多的短板,对于家用代步来说,这款车值得入手。
头条用户:兄弟 第二代也有169马力的呀,冠军版的