1外观:此车外观饱满圆润,看车身数据不咋地,现车感觉就是很大的一台车!
2内饰:此车副驾驶前面设计的不是很好,很多凹槽容易积灰不好清理。座椅压花设计倒是显得车子比较豪华的感觉。
3配置:自动都市型本人需要的配置都有了,但觉得最鸡肋的就是启停系统,没有物理开关,每次都要进车机里面关,很烦!非常烦!找很多4s和汽修厂都无法永久关闭。
4空间:我是广西人,广西人大多数身高都不太高170上下,对我和我家人来说特别宽敞!所以说空间大小是看使用者身材的。
5操控:家用车不谈操控!家用suv更别谈操控!皮实耐用就行,又不是拿来飙车。
6动力对于1.6吨的车来说150匹马力在120时速随便超车,这个动力非常满足了。中国的高速你干太快了不是罚款就是吊销驾照。家用车120时速能随便超车的动力足矣。
7舒适性:车身稳重120不飘,风噪相对轿车比较大,座椅厚实个人感觉软硬适中,跑500公里长途久坐并不会感觉到腰酸背痛。
8油耗:城市道路平均时速40公里,油耗最高在11升百公里。高速公路平均油耗7.5-8升百公里。这么重一台车1.6吨,觉得油耗很亲民了。不要拿1.2吨的小轿车比了。
墨จบ:落地价多少钱
忘了所有33:兄弟在中控大屏里面可以关掉的 我刚开始也烦这个自动启停 后来我在哈佛智家app里面问官方 她们教我说在中控大屏里面可以关 但是不能永远关掉 但是我的从关了以后就没有自动开启过
滚远点:自动启停可以关啊…你的事是21款吗?
选车:一直比较喜欢哈弗的品牌,国产车进步真的非常快,而h6又是久居销冠宝座,经受住了残酷的市场考验,之所以选择这款,也是经过几个月的调研观察,性价比应该是最高的。
外观:非常耐看,我选的白色,车身线条流畅,前脸新颖,整体很大气满意。
内饰:用料实在,凡是随手可触摸到的地方都是软材质,提升使用感受和档次。
配置:人机交互很奈斯,多功能方向盘,车载QQ音乐音质比较差,建议连接蓝牙听歌,四门一键上下,皮质座椅,可开启全景天窗,电子档把等,十万级别SUV无敌手。
动力:纯家用,上下班,标准模式完全够用,刚买没几天跑高速一千多公里,春节回家又是一千多公里,4300公里做的首保,目前4400左右,油耗7.1,近100公里纯上下班开。
偶尔路况较好的时候打开运动模式崩一崩,响应速度还是很快的,虽然是老款1.5t发动机,但好在稳定也够用。
空间:前后排空间很宽敞,后备箱略小,而且偏高一些,不过不打紧,没有十全十美。
隔音:驾驶舱发动机声音偏大,高速上胎噪风噪明显,隔音一般。
减震悬挂:在通过坑坑洼洼地面时滤震效果不错,毕竟是城市SUV,调校偏舒适。
综合:整体来说,这款21款2代自动都市版性价比应该是最高的,如果对动力和配置要求较高,建议选择高功的铂金版,如果只是家用,配置没太多要求的话,低功的都市版完全够用。
缺点:天窗和右后玻璃有异响,方向盘在气温较低的时候有嘎吱嘎吱的异响。
天窗的异响在首保的时候去4s店检修好了,右后车窗异响检查不出问题所在,另外方向盘异响也无解。其余整体还是非常OK的。
用户577520986109:油耗怎么开的,哥
_雷_435:三代2.0油耗怎么样?想要买2.0得
用户2115108456642:你的倒车影像也这个样子斜吗
【最满意】
外观方面我个人挺喜欢的,看起来挺硬派霸气的,我选的白色,其实还挺显大的,而且白色这个颜色感觉什么车都百搭,车灯有点遗憾,是卤素灯,不是LED大灯有点遗憾,不过这个价位我也不多要求什么了。
内饰的话这个价位绝对是国产车的天下,中控大屏对于我来说是够大的,而且值得表扬的就是下方还保留了空调实体按键,现在很多车都是在中控屏幕里面控制了,这点我其实挺不喜欢的,说到内饰,我感觉这辆车的隔音还是有点差,时速一超过80风噪就很明显,要把音乐开大才能有说缓解,如果聊天的话就要比较大声才能听清了。
动力的话中规中矩吧,稍微有点肉吧,但是油耗表现还可以,我自己市区开下来是7个油左右,我个人觉得是还算不错吧,可能是因为动力肉的原因所以比较省油吧。
总体来说,如果是刚毕业的朋友们,或者预算不是很足的家用的朋友们,想选SUV的话哈弗也是不错的,毕竟销量高,证明这个车还是得到了大家的认可。
【乘坐体验】
没什么大问题,中规中矩。
【驾驶感受】
动力偏弱,后段爆发还行,变速箱换挡稍迟钝。
【最不满意】
隔音不好,高速100吵得耳朵受不了。
【油耗】
平时郊区偏多,一年跑了2万公里,油耗在7.2个左右。
我是雷凌车主,我同事上个月买了台H6,因为我买过车,所以叫我一起去提车,我也随便开了几天。
外观:外观上没有太多的新意,看上去还是老样子,显得比较平淡,虽然说不出有多好看,但也符合大众的审美。
内饰:内饰设计感十足,中控屏会向驾驶位倾斜,档把的造型挺好看的,可是副驾驶前方的空调出风口太大也太丑了,而且容易积灰,清理起来麻烦。
配置:一键启动,感应雨刮,语音控制,都有,配置挺齐全的,不过主驾驶没有座椅电动调节就有点不方便了。
空间:乘坐空间是相当的宽敞。后排的腿部空间的头部空间都蛮充足的,中间的地台也是平整的。后排放倒后不能与尾箱全平,这点对于装大件物品不太方便。
操控:方向盘的转向精准,不过转弯时候悬架的支撑不怎么好,会使人过弯的信心不足,可能是重心高的原因。
动力:1.5T的发动机表现还好,高速行驶时超车还是比较放心的,不过在城市起步就有点肉了,加上是双离合变速箱,顿挫还是有点的。
缺点:内饰有点难看,副驾驶的出风口装饰非常容易积灰,开起来隔音有点大,驾驶位的高度调节范围有点小,空调的制冷效果不是很给力,其他方面就还好,空间,配置都不错。
手机用户61711722833:你那雷凌汽车丑的没人看,你还说H6,也不知怎么美和丑分不清
机智的饼干hn:老实说真不如GS4
一株草可斩日月灬:开雷凌的说哈弗 内饰不好看
对于哈弗H6这款车我觉得应该不用过多介绍了,这是一台非常成功的国产车,自从上市之日起,常年占据国产10万元级别SUV汽车市场,说一下目前2021款的车型吧,指导价格从9.8万元到15.49万元,性价比还是非常高的。
哈弗H6这款车也经历过几次改款换代,我感觉每一次换代都是非常成功的,车子外观和内饰越来越有档次,豪华感越来越突出,而且哈弗H6的空间是足够大的,车子无论是乘坐空间还是后备箱空间,都可以满足日常家用,而且换挡也比较平顺,行驶起来底盘也比较稳定,尤其是最新一代的内饰更加豪华,只是异味比较大,噪音也是比较大的,主要是发动机噪音和胎噪,而且车内经常伴有异响,这一代哈弗H6很多车主反映制动踏板的力度很难掌握,刚一开始驾驶这款车的时候对制动踏板的轻重很不容易上手。
哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗H6使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,基本没有办法解决。
作为10万元级别的国产SUV,哈弗H6尽管有很多小问题,但是依然撑起了国产SUV市场的半边天空,放到当今哈弗H6依然是一个不错的选择。