1外观:此车外观饱满圆润,看车身数据不咋地,现车感觉就是很大的一台车!
2内饰:此车副驾驶前面设计的不是很好,很多凹槽容易积灰不好清理。座椅压花设计倒是显得车子比较豪华的感觉。
3配置:自动都市型本人需要的配置都有了,但觉得最鸡肋的就是启停系统,没有物理开关,每次都要进车机里面关,很烦!非常烦!找很多4s和汽修厂都无法永久关闭。
4空间:我是广西人,广西人大多数身高都不太高170上下,对我和我家人来说特别宽敞!所以说空间大小是看使用者身材的。
5操控:家用车不谈操控!家用suv更别谈操控!皮实耐用就行,又不是拿来飙车。
6动力对于1.6吨的车来说150匹马力在120时速随便超车,这个动力非常满足了。中国的高速你干太快了不是罚款就是吊销驾照。家用车120时速能随便超车的动力足矣。
7舒适性:车身稳重120不飘,风噪相对轿车比较大,座椅厚实个人感觉软硬适中,跑500公里长途久坐并不会感觉到腰酸背痛。
8油耗:城市道路平均时速40公里,油耗最高在11升百公里。高速公路平均油耗7.5-8升百公里。这么重一台车1.6吨,觉得油耗很亲民了。不要拿1.2吨的小轿车比了。
墨จบ:落地价多少钱
忘了所有33:兄弟在中控大屏里面可以关掉的 我刚开始也烦这个自动启停 后来我在哈佛智家app里面问官方 她们教我说在中控大屏里面可以关 但是不能永远关掉 但是我的从关了以后就没有自动开启过
滚远点:自动启停可以关啊…你的事是21款吗?
年前提的车,h6二代都市版,相信买车的一部分车主和我一样就是十万左右suv,都是上班族手里闲钱不多,国产suv里边无论从价位、内饰还有油耗等方面来看,长城这一款绝对称得上是性价比最好的了,买之前试驾了一下,感觉挺不错,没有网上说的内饰很骨感,反而感觉很高端大气,当然也有不满意的地方就是动力有点弱,起步比较肉,发动机咆哮车子却没啥动静,转速3000多就窜出去了。空间还是很满意的,这个应该是这台车子最大的亮点,后排放到几乎可以达到纯平的效果,偶尔拉个货不成问题,就是油耗不知道准不准,我的跑了1000公里左右,表显油耗7.3感觉不太准,实际应该是8.5至9.0左右,在suv车型当中还算是正常。悬架减震整体感觉偏硬,过个减速带动静就比较大,但是买这台车肯定要考虑通过性,这点给个好评。
内饰做工在十万车型当中绝对是可以的,仿皮座椅无需加装坐垫,相信经常看车的小伙伴都知道长安cs75p和这款车都是卖的比较好的车型,销量配置竞争非常激烈,我没有选择长安主要是因为价格h二代相对便宜一些,而且还有优惠,其次是口碑,h6已经连续多年蝉联cacsi冠军榜,无论是售前还是售后都获得不错的评价,而且智能系统对于年轻人有很大的吸引力,互动性强,支持语音识别,营造了很好的驾驶气氛,比如真人对话“你好哈弗,打开空调”,空调就会自动打开不需要手动操作,非常的方便快捷,用了两个多月一来,我可以用舒心两个字来概括,动力上换挡平顺,安全上以智能为核心,融合了诸多安全配置,十万级别的suv非h6莫属,买它肯定不会让你后悔!
虚拟世界576:你的多少W.落地,
用户7323070687106:你买的是自动都市版150马力的吧,不是有都市版169马力的
【购车经历】
首先购买这辆车我们就对比了很多家车企的车辆,比如吉利、捷途、长安等等,再加上之前家里有一辆合资车,也想着支持一下我们国家自己的品牌最后还是选择了这款哈佛h6。
【最满意】
购买这辆车九个月了,无论在性能,空间,还是在颜值方面都是我最喜欢的样子,因为我个人比较年轻,最注重的就是颜值这方面,而这款车刚好符合我的审美,内饰方面的话中控台简洁大方,看上去井然有序,还有它的智能系统,每次疲惫的时候回到车上说一声,你好哈佛,想听音乐了车里就会播放出自己最喜欢听的歌曲,惬意又温暖一瞬间所有的烦恼都消失了,还有它的空间一直都是强项,对于它的后排空间也是非常满意的,跷二郎腿都很随意。
【最不满意】
在我九个月购车使用时间里,我个人感觉他的后备箱空间偏小,还可以做得更好一点,哈佛H6的动力系统是有吐槽点的,它的双离合起步结合偏慢,动力响应不算特别好,在行驶过程中,急加速它的换档速度是偏慢一点的。
【空间表现】
对于家庭来说,它的空间是非常够用的,前后排空间都没有问题,预留也是非常的大,后排累了可以把后排座椅放倒,这样就像是一张床, 让疲惫的身体更舒服。
【驾驶感受】
舒适程度从它的座椅来说是比较的舒服的,软硬适中,主驾驶副驾驶座椅也都可以自主调节,这款车的隔音效果也是给了我非常大的惊喜,在冬天的时候,它的保温效果也是非常得好,它的后排还有空调系统和USB接口,厂家也是个很用心在做这款车,当这款车在经历坑坑洼洼的时候,它也没有特别大的颠簸,给人非常舒服的感觉。
【油耗】
这款车从别人嘴里说出来都是油老虎,当自己真正的开上它,驾驶了它之后就知道H6这款车其实也没有特别费油,也是比较中和的,符合我自己的预期要求。
我很难训:还是二代最好看
pddpdpdd:猫在哪买的,跟真的一样
用户74273394615:路过~
外观敦实好看,符合审美,如果白色外观配成黑色中网,我感觉更好看,
内饰摸得着地方基本是软包的。
空间挺大,没的说,后备箱因为备胎原因,稍微高了一些,
操控的话,也还可以,这个价位车型就不谈了,
动力不足,宣传110千瓦,车上铭牌功率只有105千瓦,车身本来就重,别小看了这5千瓦动力,运动模式动力还是可以的。油耗的话,纯市区油耗13左右。市区加郊区油
耗在11左右,郊区加高速8.5左右,纯高速120时速,油耗7.5,跑110时速,发动机2千转,燃油最经济7升以下,2万公里实测,纯市区的话,油表针肉眼可见的掉,空间挺大,油漆面偏薄,配置够用,价格也合理,保养也不贵,4s店小保养300拿下,预算充沛的话,建议上2.0高配的
新车体验已经一个多月了,外观设计来看还是很大气的,空间很大,家庭用已经够用了,小孩子在车内躺着睡着也不挤。在购买之前一直看到一些评论哈弗是油老虎的说法,一直很纠结不敢下手,担心油耗高,问身边的开哈弗的车朋友,反应市内8.5油左右。才打消担心油耗高的心里顾虑。现在已经体验一个多月了,平均油耗如图7.0个油,个人对油耗比较满意。
后续补充是跑高速来回油耗图。这个油耗出乎预料之外,平均起来高速才一公里4毛左右。
韩建明800:有没有人知道169马力提车的裸车多少钱冠军版
鱼摆摆:是不是真的哦!七个油左右?我也订了这个车
请FD:7.0的油耗假的吧?
行驶2.65万公里,表显油耗7.4,实际没算过,空间大,后备箱有点小比较浅,娃子东西太多,动力有点肉,能接受
提车一年
【油耗】
油耗表现还是不错的,开了34000多公里了,百公里6.6-7.5以内,
【空间表现】
空间家用还是不错的,
【最不满意】
前轮刹车片磨的全是粉末,半个多月全车就要洗一次,不然轮子都黑了,
【提车价格】
价格还是被4儿子坑了
【驾驶感受】
十来万车驾驶感受还可以,就是提速有点肉,
用户3845602475914:油耗这么低是不是真的
博学旭日uJ:你是真难跑,我才跑七千公里
整体还是很满意这台车的
价格美丽,空间牛逼
配置方面作为代步该有的都有了。
动力方面低功率的动力确实不行,想要驾驶体验感一定要选择高功率或者2.0的。
我是雷凌车主,我同事上个月买了台H6,因为我买过车,所以叫我一起去提车,我也随便开了几天。
外观:外观上没有太多的新意,看上去还是老样子,显得比较平淡,虽然说不出有多好看,但也符合大众的审美。
内饰:内饰设计感十足,中控屏会向驾驶位倾斜,档把的造型挺好看的,可是副驾驶前方的空调出风口太大也太丑了,而且容易积灰,清理起来麻烦。
配置:一键启动,感应雨刮,语音控制,都有,配置挺齐全的,不过主驾驶没有座椅电动调节就有点不方便了。
空间:乘坐空间是相当的宽敞。后排的腿部空间的头部空间都蛮充足的,中间的地台也是平整的。后排放倒后不能与尾箱全平,这点对于装大件物品不太方便。
操控:方向盘的转向精准,不过转弯时候悬架的支撑不怎么好,会使人过弯的信心不足,可能是重心高的原因。
动力:1.5T的发动机表现还好,高速行驶时超车还是比较放心的,不过在城市起步就有点肉了,加上是双离合变速箱,顿挫还是有点的。
缺点:内饰有点难看,副驾驶的出风口装饰非常容易积灰,开起来隔音有点大,驾驶位的高度调节范围有点小,空调的制冷效果不是很给力,其他方面就还好,空间,配置都不错。
手机用户61711722833:你那雷凌汽车丑的没人看,你还说H6,也不知怎么美和丑分不清
机智的饼干hn:老实说真不如GS4
一株草可斩日月灬:开雷凌的说哈弗 内饰不好看
对于哈弗H6这款车我觉得应该不用过多介绍了,这是一台非常成功的国产车,自从上市之日起,常年占据国产10万元级别SUV汽车市场,说一下目前2021款的车型吧,指导价格从9.8万元到15.49万元,性价比还是非常高的。
哈弗H6这款车也经历过几次改款换代,我感觉每一次换代都是非常成功的,车子外观和内饰越来越有档次,豪华感越来越突出,而且哈弗H6的空间是足够大的,车子无论是乘坐空间还是后备箱空间,都可以满足日常家用,而且换挡也比较平顺,行驶起来底盘也比较稳定,尤其是最新一代的内饰更加豪华,只是异味比较大,噪音也是比较大的,主要是发动机噪音和胎噪,而且车内经常伴有异响,这一代哈弗H6很多车主反映制动踏板的力度很难掌握,刚一开始驾驶这款车的时候对制动踏板的轻重很不容易上手。
哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗H6使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,基本没有办法解决。
作为10万元级别的国产SUV,哈弗H6尽管有很多小问题,但是依然撑起了国产SUV市场的半边天空,放到当今哈弗H6依然是一个不错的选择。