外观沉稳,大气耐看,车辆空间比较大,还有车也比较宽又高还有一点不适应,这也取决于我的身高只有166,还有这个360度全景影像,在过窄小的路面,还是非常实用的车,周围的环境看的清清楚楚,还原的也比较真实,买的时候一直纠结2.0t还是1.5t,买车之前试驾的就是2.0t的车子,最终还是妥协于预算,购买了1.5tMax,在使用当中急加速感觉1.5t发动机的动力还是挺充沛的,日常用完全足够,我之前是帝豪GS1.8升,自然吸气发动机加六速手动变速箱做了对比,H6这台车虽然大,但是1.5t发动机比起1.8升自然吸气还是强了不少,尤其是在初段起步的时候,低扭比较足。行驶起来舒适性还是非常不错的,第一座椅柔软,第二轮胎的胎壁比较厚,第三这个车悬挂的行程要偏长一点,开在马路上过滤细小的颠簸过滤的还是挺好,这三点加起来就感觉这车悬挂还是非常舒适的,比我16款的帝豪GS悬挂好多了,
【油耗】
车子目前才开了200公里,表显油耗在11.6升每百公里
【空间表现】
空间的话,大大超过预期,实在是太大了,装东西装的特别多
【最不满意】
最不满意的就是置换补贴,相当于没有补贴吧旧车卖给他们,他们把价格压的太低了,外面卖了,他们不给置换补贴,卖给他们,他们就把置换补贴的钱全部给砍掉了,我的车子在外面瓜子二手车能卖38000,卖给他们只能卖32000瓜子二手车卖车呢,要把车子开到宁波去,又有点远,所以说不想去了
【驾驶感受】
驾驶感受还是非常好的,不管是提速升档还是减速降档,丝毫感觉不到顿挫
GaRY:宁波指导价优惠多少
用户4415877296988:我也是max,新手,开车给我的感觉挺舒服,360这些真方便,停了一天的车,电瓶78的电,下车忘了看多少点了,有点心慌,明天晚上再看看
小城俗事:多钱落地
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版
4.1分“优秀”外观中规中矩,属于耐看型,不爱过时,车辆空间够大,反而不好停车(车大的原因)内饰还算不错,简单大气,最不爽的就是门扶手和扶手箱前面高亮的装饰太爱划伤,一点都不实用,其实拉丝的也贵不了几块钱,成本做到了极致,后排座椅不能调节太不爽了,其它还好,最后提醒一下能上2.0咬牙也要上,1.5真的不太爽
北方的锅锅:车友请问你是不是有置换 北京哪家买的
买不起宝马的90后:认证车主可进群
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版
4.2分“优秀”外观中规中矩
空间足够大,后排靠背如果能调节就更完美了
内饰用料还算良心
动力1.5T够用
新车1000公里没跑高速实测油耗9.6L
用户219844532007:多少钱?
哦了酒精过敏:那个店买的哥???
披着羊皮的狼吗:其实这样已经很不错了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版
4分“优秀”哈弗H6一直是一款被低估的车型,很多人认为它销量好是因为出的早,占了SUV大浪潮的便宜。其实哈弗H6这么多年一直在优化,尤其是现在的第三代哈弗H6,换了新的柠檬平台,外观内饰也更加年轻更加好看了,尤其是发动机和变速箱的匹配,基本上感觉不出来是双离合,非常顺畅,动力表现也不错,1.5T车型实测能够做到0-100成绩8s多。空间大,座椅舒适,就连之前大家吐槽比较多的油耗问题,新车在小熊油耗车主实测平均水平也就8点7L左右,和其他自主品牌SUV相差不大。能在各方面都有一定的成绩,做到如此均衡,第三代哈弗H6能成功也就是意料之中的事。如果要去找找有什么缺点的话,那么哈弗的品牌调性还是稍微差了一些,年轻人买车还是很容易优先避开,外观还是没足够的辨识度以及不够个性,这可能是95后消费者比较看重的一些点。
第三代哈弗H6强烈推荐Max版,无论是从舒适性配置、安全配置、智能配置,这个版本都已经相当齐全,做为霸榜90多个月的国民神车,第三代产品的更迭内外饰都发生了翻天覆地的变化,外形上依旧中庸,保持之前的沉稳,属于大众通吃类,谁开都不跌面儿!内饰从设计、布局与上一代相比改变非常大,简约、时尚、前卫是第三代哈弗H6内饰的标签,无论设计还是用料看着摸着很高档大气。第三代哈弗H6是柠檬平台推出的第一款车,能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级,三大件大家一直对国产车保持着怀疑的态度,但这已经不是九十年代,不是那个被人技术卡脖子的时代,国产车在三大件的技术上已经逐步赶上第一阵营,第三代哈弗H6低油耗也是一大亮点,已不再是多年前流传至今的油老虎,一上来就油耗高,三大件行不行的,该好好了解了解类似于第三代哈弗H6这种国产标杆车了。