点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
3.71分“良好”外观方面,第三代哈弗H6基于东方式未来美学理念打造,整体造型非常符合年轻消费者的审美需求,其中前进气格栅采用了六边形的叠胜式设计,搭配内部的银色交织状中网看上去非常具有设计感。
而内饰方面,第三代哈弗H6也有很多亮点。首先在用料方面,采用了大量的软性材料对中控台进行包裹,同时还加入了缝线工艺,以及一些很有质感的装饰件,营造出豪华感十足的内饰氛围。而中控台上这块12.3英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计,搭配10.25英寸的全液晶仪表盘,使豪华感十足的内饰氛围更兼具科技感。
动力方面,第三代哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为285牛米,与之匹配的是湿式七速双离合变速箱。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
3.79分“良好”提起哈弗H6我想不用我去复述大家都一些耳闻,长期的销售冠军,让他有了一个庞大的市场保有量,这也造就了它的“江湖地位”。今天给大家聊的这款是第三代H6,相比上一代外观更加硬朗,巨大的中网加上矩阵式LED大灯很容易吸引人的注意力,显得车头的侵略性十足。内饰方面采用两块悬浮式屏幕设计,看上去科技感十足,车机系统操作起来灵敏度也非常不错。 而且用料也是非常厚道,各种材质的搭配也很考究,比如金属饰板、钢琴烤漆的面板让整个内饰提升了一个档次。哈弗H6的定位主要就是家用所以底盘调校偏软舒适性是够了,但是没有了“野性”也就是操控性变得一般般了,不过人家主要就是家用为主也能接受。空间就不用我说了这一直是H6的强项,尤其是后排空间我180CM坐进去绰绰有余。现款H6搭载1.5T的发动机,最大马力169匹传动系统为哈弗自主研发的第二代7速双离合变速器。这个动力组合绝对够用加速、超车绝不会有疲软感。就用车就选它!希望自主品牌越来越好!
爱吃的373:后排空间是足够了,就是座椅不能调角度,本身角度倾斜又不够大,坐过一次长途,有点难受。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
3.93分“良好”经典的哈弗车型,内饰用料、质感和做工均为同级标杆。新车前脸和尾部运用了更多的横向拓宽元素,比如贯穿式尾灯、竖条雾灯等,气质上向WEY品牌靠拢。内饰配置方面,新的车机系统相比以往小改款有较大改进,多媒体界面从原本的平面贴图式变成了时髦的“动态浮窗”设计,内容更丰富。仪表界面变成了科技感十足的三分显示,相比以往单调的炮筒 换色界面,更符合年轻消费者审美。换挡旋钮造型精致,浅色内饰氛围讨喜。目前哈弗H6全系配置了CN95空调滤芯,且车内异味在同级处于较低水平,但仍建议新车购买后开窗通风一段时间。
美中不足的是方向盘多媒体按键并没有做简化处理,挑选功能需要低头观察确认。车上L2驾驶辅助体验达到主流水平,但由于方向盘虚位较大,打开车道保持后,方向盘会出现比较生硬且细碎的拉扯感。169马力1.5T发动机搭配7速湿式双离合顿挫不明显,但由于双离合没有液力变矩器扭矩放大的特性,静止起步反应较慢,松开手刹后仍需等待1s以上的时间来释放起步所需扭矩。此外H6的换挡偏重平顺性,特别是ACC开启后,遇到上坡或加速的情况,变速箱降档反应较慢,更建议配合运动模式使用。前排横向空间一般,身高1米9的体验者在找到合适坐姿后,膝盖左右活动空间不足一拳。车内大量使用高亮塑料饰板,易沾染指纹和污垢,难以保持清洁。
若预算允许,建议选择次低配Pro版或以上版本,相比最低配多了360全景影像、真皮座椅、前雾灯和全景天窗。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
3.71分“良好”第三代哈弗H6较已往车型无论是在机械层面还是内外饰设计层面都有了质的飞跃,1.5T发动机动力储备充足,日常驾驶完全够用,提速成绩优异,驾驶操控灵活,属于偏舒适化的调教。刹车成绩特别优秀,悬架支撑有韧性。内饰科技感十足,配置丰富,座椅宽大舒适
用户7879628310715:三代哈弗优惠不多,油量太大了。
黄金不富英雄汉:什么叫日常驾驶够用?我可以不用,你不能没有,谁也不能保证自己不走趟远门!
奋发星球6Q8:1.5城市开没问题,跑高速后端加速持续要差,跑盘山路再拉几个人动力就欠缺了,如果是家庭主力用车各种路况都要跑还是上2.0
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
4.14分“优秀”全新第三代哈弗H6,新平台和新动力带来的改变是油耗降低,操控提升。同时,智能科技配置方面有突破,比如自动循迹倒车功能,这是首款搭载该功能的国产车型。此外,车内三块屏也是科技感满满,特别是10英寸HUD数字投射,有越级优势。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版
3.86分“良好”配置:哈弗H6被称为一代神车,曾经连续几年SUV销量排行榜第一,真的就像奇迹一般。从11年开始上市到现在已经是第三代车型了,而且也是来自长城最新的柠檬平台,与前两代有了彻底的变化。在售的第三代有1.5T和2.0T两种排量可选,两者搭载的都是7速湿式双离合的变速箱。
优势:外形非常沉稳大气,尽管尺寸和第二代相差不大,但是这一代显得更加的大一些。前脸部分大灯和中网都棱角分明,很有力量感,尾灯也是采用了时下最流行的贯穿式的设计。内饰很有设计感,特别是中控部分的造型,简约而不单调,中控和仪表盘两块大屏幕充满了科技感,旋钮式的换挡也提升了整车的档次。
劣势:可能是内饰用的皮质材料比较多,导致新车的异味比较大,特别是来自座椅的味道,所以建议刚提车的车主最好过一段时间再放坐垫,免得气味散不干净。
保养:首先首保是厂家免费赠送的,时间是6个月或5000公里,两者以先到的为准,项目就是常规的更换机油机滤。第二次保养是在10000公里,除更换机油机滤之外还要更换空调滤清器,空气滤清器以及燃用滤清器,这些配件加上工时费大概在830元左右。之后的保养间隔为6000公里,需要注意的是这款车在16000公里的时候就要求更换火花塞了,所以保养费用要在1000元左右。
常见故障:这一代哈弗H6出现的比较多的一个问题是车辆在刚冷启动的时候打方向会有异响,就像有东西在摩擦一样的声音,这个声音一般在开一段之后就会消失。目前官方给的解决办法是更换转向柱,但有挺多车主觉得新车就拆有点舍不得,而且对于这个异响有的车主原地打几圈方向盘就好了。
综合:这款车的综合实力还是挺强的,在众多的国产车中也算是领先者的地位。这一代的油耗表现也比前两代要好一些,2.0T的平均油耗在10个油,1.5T的平均油耗在8个油。我个人是挺推荐购买这款车的。