哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Supreme版配置丰富值得买吗_哈弗H6配置怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

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3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

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3.43分“良好”

外观比较符合年轻人的审美，动力总成提供1.5T和2.0T两款发动机动力总成，该车配置较高，符合自主品牌水平，值得一提的是这款车是支持OTA升级的，这是同级别同价位其他对手没有的功能！这个还是要给自主品牌制造点赞的！

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4.71分“优秀”

总体评价：外观简单、大方，内部空间宽敞，动力满足家用，科技超前享受，各项功能语音化操作，大大提高安全性 一、购车经历及想法 【购车想法】自己有一台04年的板桑，无安全气囊、车辆老旧等，安全性不能很好的保障安全，故更换新车打算 【决策过程】从2020年中旬开始看车，这过程真是一路艰辛啊，跑了本地好多地方，看了一些合资的、国产的，合资的看过逍客、轩逸、宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、英朗等，国产的宋pro、plus、长安cs75plus、cs55plus等看了很多车型，经过层层筛选、过滤、对比等等，最终于11月30日选定了国产神车的领头羊第三代H6 Supreme版 【选择的主要原因】最新的柠檬平台、前后排乘坐空间宽敞、视野敞亮、各种超前科技、数码仪表盘、10寸中控导航及全车各项语音控制，最终于11月30日选定了国产神车的领头羊第三代H6 Supreme版 二、个人推荐 【性别】美女、帅哥均可 【年龄】推荐18岁至60岁以内年龄段 【预算条件】价格不算高，比同级别的合资更实惠，科技更强大，安全系统配置高，15W以内自主品牌是我们最好的选择 三、各方面使用感受 【外观感受】外观很时尚、又不失稳重，适合各类人群 【内饰感受】内饰布局整理效果不错，层次感很强；内饰材质用料上，第一眼给看车的人感觉内饰很好，若像我使用一段时间的话，就感觉内饰材质真是一般化，不管是看着还是摸着都显不出皮质感，只能说质量过得去 【动力感受】自我感觉动力还不错的，45°以下的坡，上去是比较轻松的，未超过3000转。家用足够了，高速、快道跑起来是很溜的 【操控感受】操作简单、易上手，无顿挫，至于功能ACC和智能巡航需要自己学习，慢慢摸索 【空间感受】大、非常大，4653长、1886宽、1730高，2738的轴距，直接奠定了车内空间，人坐在车上感觉很舒服，没有了以前坐在轿车上的那种拥挤，打开天窗，更显得空旷无比 【悬挂感受】新车缘故，加上跑的里程短，未感受到4S店试驾车的软和，这方面有待继续使用及感受 【隔音感受】隔音一般化，胎噪声不大不小，这是厂家问题，自己也没办法解决 【音质感受】听歌效果对我这种要求不高的还算可以，但是和好的对比下，这喇叭真不咋地，喇叭估计连个牌子都不是，后期根据个人意愿自己改装，仅有想法但考虑质保、安全问题，改装计划暂未提上日程 【舒适度感受】前排座椅很人性化，特别是主驾座椅很不错。再说，后排座椅，感觉就一般了，靠背不能调节，若是长途的话，人坐着会很累的，对于这方面很不满意 【科技方面】车辆行车，安全预警、小地图等各类安全预警系统的状态都是用数码仪表盘呈现的，中控采用的10寸大屏，搭载的语音系统、导航、音乐、视频等软件；四门车窗、全景天窗、后尾门、空调等都可以通过语音进行操控，科技感十足，提升了驾驶安全及驾驶乐趣。 四、优点和缺点 【做工】内饰皮质材料一般化，汽车上其他零部件从外观上看还是不错的，国家车一直在进步 【设计】不管是外观、内饰、布局等等设计不错，特别是ACC和智能巡航功能很棒，高速智能巡航，普通道路ACC，目前两种巡航自由切换，玩的已经很溜了；主动刹车，预警等效果也很不错，自己已经实际亲测过，但后来忘了把行车记录仪视频导出，所以没办法呈现出来。 【故障】安全性故障未发现，仅发现小问题，冬天测试主驾车窗、天窗出现异响，其他无 【优点】外观时尚、空间敞亮、科技超前，动力刚好，功能齐全，超过合资20来万的车了，价格方面也比合资便宜太多 【缺点】首先，车机方面，自身存储空间太小才64G，车机系统占了50G以上，厂家也不说配个大容量，车机反应还不错，毕竟和手机没法比，希望后期能考虑我们最先买的车主，给予一定硬盘升级服务。说到行车记录仪，就想吐槽，插卡的地方是哪个二货设计师设计的，副驾储物箱的那位置难受啊，插个卡需要各种无法想象的姿势出现，才能把卡插上； 其次，异响也存在，目前主驾车窗，可能天冷原因，异响时有时无的，还有天窗，遇到地面不平的时会出现异响，4S店没有好的解决方案，未让动手修理； 最后说下，后排座椅靠背的角度有点直，二代车能调节，第三代应该是越来越高级，居然不能调节，真不知道你是进步了还是退化了，希望厂家今后为我们前面吃韭菜的小伙伴考虑一下升级服务，加装靠背调节功能 五、提车作业及自己 【跟车子有趣的事情】 那就属我那4岁多的儿子跟车子的感情最深了，天天上车第一件事情就对着中控喊：“小不点、小不点”（特意跟着孩子想法，改的名字）一会儿播放儿歌，一会儿播放动画片，孩子玩特别的高兴，我感觉这车给我的儿子和家里带来了无限快乐 【油耗使用】Suprem版配备了19寸大轮子，很带劲。本人在市区跑的多，每天30-50公里，刚开始感觉油耗还挺高的，大概在12个左右，跑了40天左右，油耗降到10个，目前已跑了1400公里，算下来小6毛/公里，感觉还行，我相信油耗会越跑越低。元旦时候跑了一趟高速，100来公里，油表显示7.3L/百公里，对于这油耗还是很满意的 【车辆装饰】1、提车前，网购了透明内饰膜120元左右，提车后自己动手贴膜，主要是保护钢化镜面；2、选了一家车用品店，装了嵌入式360全包脚垫、后备箱（送的）、专用方向盘套，通用座套（感觉不爽，以后去掉），质量都是精挑细选的，价格经过一番讨价还价，最终1000元搞定，这东西水深，价格对半砍；3、内饰门栏条从某宝230买的，出风口、车身外的装饰亮条花了200元，防踢垫100元。另外，车门脚踏，方便小朋友上下，以及挡泥板，下来400块吧 【撞树感觉】新车上路注意安全，生怕碰了、蹭了等，毕竟新车嘛，小心点好，还没上牌呢。可能小心过度了，就在前段倒车，撞树了，瞬间感觉卧槽尼玛的，后尾门坏了，下车一番查看后庆幸树小、细，后尾门和后杠都无恙，仅留下一点点不明显的痕迹，用牙膏擦拭后掉了 【重点要求】最后要说一下，2020年12月23日的碰撞测试，希望厂家能真正重视起来，安全无大小，车涉及到人身安全问题，还是要妥善解决。厂家目前态度还是不错的，厂家联合中汽研给的说明、解释，但这件事情不能就这样轻描淡写的过去，还是希望给第三代H6车主一个交代

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4.36分“优秀”

购车原因: 本人因为结婚，买的人生第一辆车。平时都是借别人的车开。这是第一次买自己的车。经过一个月的彻头彻尾的研究车，每天都上懂车帝里面查资料。因为是第一次买车，什么都不懂。有看过很多适合自己心里价位的车。因为是家庭用车，听了老婆的意见想买个suv。看来看去可选的就那么几款。大家都说丰田本田好，耐用保值。到自己心里价位的也就只有丐版的份了，而国产车价格合适，配置高，三大件一样不比其他合资差。然后果断放弃前者。也想要一辆自己喜欢的车，不想被别人左右。然后每天在看瑞虎8，h6和75p，一开始看大街上有人开75p感觉挺帅的。后来看了h6三代大气的外观之后感觉要比75也没有那么好看?。接着每天都在查h6的信息。h6分二代新款和三代以及现在的国潮版。但我买的时候还没有国潮版。后来h6神车给我了无比的信心要买他。（因为外观和内饰都是老婆我俩喜欢的?）后来试驾了一次，感觉动力可以，给油就有，乘坐舒适，空间给的很足了。试驾后就定下要它了！！！然后再就是3月25号去提的车?。 动力方面，感觉家庭用车足够用了，满载上坡都没任何问题。 油耗的话刚开始才6百公里，经常市区跑。要不就是高速120以上?。踩的比较狠。所以油耗刚开始提车时高速8.7下来。现在油耗12个。新车嘛看不出来实际油耗，再加上新手开suv也不太会开。 总结下来各方面配置非常的满意，但还有很多小的细节问题需要优化。但是并不重要的。我这个11月份的车，目前没发现方向盘异响和其他地方异响情况。好多人说去年的车有转向轴承问题，应该是点好吧没有碰到，希望以后不会有?。 目前能分享的就么多，细节以后再说。有点啰嗦了不要介意哈?

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4分“优秀”

人生中第一次有了一辆属于自己的代步工具，也是人生中第一次买车，自从购买了第三代哈弗H6以后，对生活有了很大的改变，因为岀门再也不用挤火车了，随时都可以来一次说走就走的旅行。这辆车给人的第一印象就是非常大气的感觉，空间就自然不用说了，不管是前后排都非常的充裕足，长途驾驶都不怎么觉得累。驾驶这台车对我而言的话还是不错的，因为我是新手，对新手新而言也可能是不挑车的原因吧！但是这台车开在城区开的话起步感觉还是有点慢，(对新手而言的话可以忽略不计)油耗也是不底，如果上高速的话给我的感觉是真心不错的，油耗也在8个左右，特别是在夏天，座椅没有通风，而且腰托给我个人的感觉还是稍微有点底了，如果常时间靠着腰托特别的累，还有车道偏离预警只要是压到线了就会方向盘反馈振动报警，这台车的安全配置可以说没有挑剔的，总的来说对她非常满意。如果有机会可以和车友们多交流下用车体会……

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3.79分“良好”

预算在15w以内，最开始考虑的是合资轿车，看了卡罗拉，朗逸，思域，最后在纠结朗逸和思域的时候，家里人推荐了哈弗，抱着对比一下的态度，去看了，结果和老婆一下就喜欢上了。新手买车很容易被外观内饰配置这些吸引，而h6都有！所以就pass了那俩。中途纠结的时候有看中另一款国产轿车，吉利星瑞，外观和内饰我更喜欢，而我老婆喜欢h6。最后因为星瑞是刚出来的系列，不想做小白鼠，价格偏高一些，并且实用性比suv要差一些，所以定了h6。h6外观中庸偏大气，接受度很高，颜色我选了不会错的白色，觉得耐脏一些。内饰和配置非常奈斯，开始喜欢黑红色的，只有黑色，其他颜色要定，中途到了黑棕色，觉得也好看，就提前提车了。配置很足，内饰基本都是软包，顶配有氛围灯，很有感觉，旋钮档位用习惯了感觉还挺好，很高级。美中不足的就是动力不是很足，上坡的时候动力不跟脚，只要在有坡度的地方起步就肉。但是代步还是足够了，对动力有要求的可以选择2.0。乘坐舒适性不错，座椅很舒服，但是新车味道很大，买了半个多月了，并且买了四个炭包，依然有味道，主要是我也没时间经常开窗通风，冬天也冷，行车开窗噪音也大。自动泊车试过几次，有异响，不知道是不是个例还是正常现象。最后就是价格了，看懂车帝评论，很多优惠8000-1w的。我只有5000，因为年前定不到电尾门了，所以退了2000，最终裸车价127900。总体还是比较满意。因为是新手，很多专业方面的东西就不懂了。对了！还有油耗！提车表显居然15.3！我见过的车没这么高的，一般就是12-13左右，我开了20左右，加了一次油，公里数不多，现在396km，现在还有12.9的油耗！第一次加油347，第二次234，如果我没算错应该是七毛左右？有老司机帮我算一下。希望首保过后能到达理想状态。

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4.29分“优秀”

外观的设计，我觉得人云亦云，自己喜欢就好，不过配合这么大的车身，还是挺霸气的。 内饰我是订的棕色内饰，比基础款的黑色内饰来讲，我比较喜欢这样的内饰，但是有一点，上牌空调出风口中间一长条的装饰条，车子一颠簸就卡兹卡兹的响，这点很烦人。 配置，我是1.5顶配，该有的都有，L2、自适应巡航、自带行车记录仪、蓝牙钥匙(很好用，解决我这种长期钥匙不知道扔哪儿的人，现在都不带钥匙，一个手机解决)、抬头显示，该有的都有，自主品牌嘛，配置必须跟得上，唯一觉得遗憾的就是，不带座椅通风，夏天皮座椅烫屁股，后背也是汗。 空间，车子基本都是我一个人开，我没有坐过后排，但是我觉得后排空间绝对够用。毕竟2738的轴距。 操作，我不懂操控，毕竟驾照刚满一年的人，这个也是人生第一台车，只知道开着还不错，又不是性能车，提什么操控。悬架调的不是偏舒适，有一点点硬 1.5T的动力，对于我来说够用了，城市用车，绝对够用，舍得给油，车就敢走。只是遇到一回，让我无比想念四驱，就是去我家山上，泥巴路，下雨，路滑，前轴驱动爬不上去，这个时候特别想念四驱。 舒适性的话，座椅包裹还行，建议买头枕和腰靠，虽然它带腰部支撑。 油耗不多说，直接上图，小熊油耗，我每天上下班，都是郊区，不堵车，没测速，瞎跑。我加的私人加油站的油。 后面的等我明天拍照来编辑

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4.43分“优秀”

第一台车是2018吉利帝豪，开了两年半就换了，行为家里有孩子出去玩或者自驾空间不够用了，再一个换车因素就是自动驻车电子刹车老是反复失灵故障，每次休息都要跑4S店。 看车：锁定换空间够用的SUV，一开始先看合资车丰田威兰达，荣放，本田CRV，大众探岳、途岳，别克雪佛兰等感觉要不内饰太差了，要不就是功能也不人性化，年代感强特别是丰田，感觉还不如我的帝豪，而且想要的配置都去到二十大几W，超了预算有一点压力，转场看国产SUV。 国产车看了荣威RX5，星途，长安CS55，CS75，比亚迪宋PLUS有的销量不好或者老婆不喜欢pass掉，看到哈弗第三代H6、外观好看大气，内饰简洁有科技感，用料摸上去很舒服，空间也比较大，想要的配置也全部都有，不足的是一月份订车4s店说统一没有电动尾门，降两千。不过现在去汽配城装了感应尾门挺好用。还有喇叭不好听，前盖不是液压杆。目前百公里油耗7.6，这么大的车挺满意的了，市区堵车或者暴力一点开的话可能去到9L左右。用车一个多月没发现方向盘异响或网上说的其他问题，总体来说第三代H6还是值得的。希望国产车各方面做的越来越好，超越合资。

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4.43分“优秀”

座位和后备箱空间都相对来说宽敞，这一款配置功能很全面，全景摄像和紧急制动，主动泊车功能都对新手很友好，内饰方面整体很简洁，但又不是大方。车窗全关状态下的行驶隔音性能很好，胎噪和风噪基本很少，由于空间较大，整体乘坐感受不是那么拥挤，同时A柱确实比较大，加上前车部分也比较长，对于个头较小的驾驶员可能对于前排视野有比较大的影响。因此需多加考虑。后排座椅较直无法进行调节，因此需要自己购买坐垫来进行改善。但有一点确实比较恼火就是后排不系安全带的提示音无法关闭，确实对驾驶有所影响，而行车记录仪的内存卡安装位置显得不是很人性化，设置在副驾驶位的储物箱右上部，人如果取或者安装都需要趴着才能操作。该车外观上整体都还不错，目前在使用过程中偶然发现，在车未解锁状态下，打开后电动尾门然后关闭，电动尾门会再次自动打开。

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4.21分“优秀”

哈弗H6从第一代到第三代我都开过，直观的感受是一代比一代强，和竞争对手也对比试驾过，我总结一下吧。 一、外观。第一感受是大气，实车你看下，侧面感受和现款汉兰达很像，四平八稳的感觉，这个我父母和媳妇都一直认可，前脸也很霸气，为什么没有满分，在车尾上，视觉重心较高，我爸开车在前面，我开车在后面跟着，媳妇就一句话，怎么看着车屁股有点别扭。 二、内饰。20万以下的SUV不说H6是第一，绝对排前三，特别是1.5顶配的双拼内饰，非常舒服，真皮座椅软，中控整洁，液晶仪表盘清晰易懂，不打满分是因为塑料面板质感差，4.5分算高了，是因为价位的问题，它已经做到很好了。 三、配置。满分，这个毋庸置疑，360全景的启动切换毫无卡顿，视角很好，不会让你有任何不安全感，字数原因不说太多，市面上你能见的配置他都有，没见过的他也有，很多是只有豪华车的配置都有。 四、空间。地板纯平，翘个二郎腿没问题，后备箱空间大，前排也没问题，储物空间也多，可以说很满意了。为什么不是满分，和本田比，后备箱高度太高，坐直了顶脑袋，当然和本田比空间有点耍流氓了，只是说明还有进步空间。 五、操控。真的，我不是很喜欢他的操控，重心很高，一种开大车的既视感，和开霸道的感觉差不多，坐船一般的感受，指向并不特别清晰，有虚伪，悬架忽忽悠悠的，可能我开运动型的开惯了，这个车开着我有点晕车，但是我朋友开就没感觉，因人而异。 六、动力。1.5T的动力可以的，油门线性跟脚，踩多少有多少，到100后面还有劲，新车我没往太高踩，日常开没问题，而且和变速箱搭配很好，比丰田的大部分车都好开，不憋气，懂吧。 七、舒适性。除了我上面说的有点晕车，分人，其余的就很舒服了，座椅宽大柔软，包裹性和支持性都很好，前排还有腰部支撑，长时间开车不累，悬架调教的软是很舒服，孩子忽忽悠悠的都睡着了，另外路感不算清晰，也有好处，开着不是那么烦人，过减速带和坑洼路面胃不跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

哈弗h6的一大优势就是性价比，定价不是特别高，性能配置还很丰富，作为家用车来说很合适，我觉得平常上下班以及周末使用的话是很方便的。 全新第三代H6 买回来以后它带给我的体验感受是相当不错的，其中最重要的也是最让我满意的就是它的外形方面的设计了。车子本身的线条就十分大气，从前脸看上去它的那种运动的气息就很足，这一点让我体会颇深，我就觉得有时候看着它特别像轿跑，底盘比较偏低，大灯的设计修长而又有气势，虽然价钱并不高，但是给人的感觉是很贵的，这种外形设计肯定是让我很喜欢了。 现在我的一个感受是它各方面都还不错，就有一个小问题，路况不好的时候减震效果差了些。这方面我是前段时间开车的时候感受到的，正好去的那个地方路况不是很好，就觉得很颠簸，如果要是平常都在市区里面开的话我还没什么特别明显的感觉，所以车子在这方面做的差了些。 空间方面的表现还是很宽敞的，前排以及后排的地方都不紧凑，尤其是前排，让我开车的时候会更加舒服，大空间表现还是好。后排的话我个人也觉得完全够用，平常坐三个人不成问题。后备箱的开口比较宽，整体的深度也够用，放一下大物件还是不错的。 颜值很高，我自己看着也喜欢，周围人看了也会夸赞，现在看是越来越耐看，款式不会过时。 内饰整体的做工很好，中控部分的设计符合司机的使用需求，我现在用起来觉得很舒服，而且它的配色以及材质方面也都在线，这方面丝毫不输给同级别的其他车子。 我觉得它的动力表现方面比我预期的要更好，整体的输出很平顺，车子开起来也不会觉得没后劲，想要加速的时候狠踩油门，整体的动力一下子就上来的，这方面有些超出了我的预期。 操控起来手感好，方向盘轻盈，车体也不沉，打起来很丝滑的感觉，丝毫不费力。 舒适性这方面大体上来讲是不错的，唯一的减震效果稍微差一些，平时跑烂路的时候要多注意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.61分“良好”

1.5顶配，外观符合我的审美，配置绝对够用，家用个人感觉性价比最高的了，油耗也是可以承受的范围内，最低高架的时候6.6，综合夏天9.6左右。动力够用。空间够用，我在工地干活可以带不少工具，材料。 总结：一款各方面都兼顾的车，实用性高，比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.64分“优秀”

首先我提的是1.5顶配，全款落地14.5，只送了1200的保养卷，这车颜值自然没得说，大爱银色，内饰仁者见仁智者见智，功能配置完全没毛病，我是6月才考的驾照也能轻松上手，虽然车宽但有360在窄路还是挺有把握的，操控稳定，方向盘基本没虚位，指哪打哪，不过缺点也很明显，首先底盘太硬了，一个小坑都能把人颠的飞起来，还有就是原地打方向会咔咔咔的响，最后就是大家所关心的油耗，目前行驶了3348km，每天上下班开空调37%高速，67%普通不堵城市道路油耗A7.5左右，B7.7，和实测一样，没有欢乐表，约等于5毛钱一公里，虽然很多人说这车油耗高，不过我个人经历来说除了前2000公里时油耗在8.5左右，后面突然间油耗就下降了，动力的话如果还没买的建议钱够还是上2.0，1.5只能满足日常使用