哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Supreme版外观大气值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

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3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

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4.57分“优秀”

车型：第三代哈弗H6 1.5T Supreme版本 裸车价：124900￥（指导价134900，优惠8000，不带电尾门再少2000） 落地价：139300￥（全款落地：裸车+购置税+强险+车辆损失险+第三者100万） 以下为我的个人看法，请赏阅！ 一、购车经历： 自2020年12月份开始看车，一直到21年4月份才成功提车，期间前前后后对比了十几台车型：长安cs75plus、瑞虎8p、荣威rx5plus，传祺gs4、大众途凯、探歌、现代i35，本田缤智等车型，最终在这十几台车中看中了第三代哈弗H6，这是在进行了数十组数据对比中所得出的结果，我敢保证，在同价位中，第三代哈弗H6，绝对是性价比最高的存在。 二、车辆优点 1、高颜值的外观与内饰：这个必须5分好评。这款车的颜值真真的打动了我，无论是外观和内饰，当我看到车子的时候一眼就相中了它，霸气的前脸充满了威武感，侧身的颜值也很美观、还有尾部贯穿式的尾灯，简直是黑夜里的一道红色闪电。层次分明的前台加两个智能大屏，看上去特别舒心，真是爱了爱了！！！ 2、宽敞的空间：其实空间我并不是很在意，但是这个车空间是真大，给予4.5分。坐在驾驶位上，额头距离车顶至少有两个拳头高度。但是我开朋友的荣威rx5p，就会有压迫感。实不相瞒，H6的后排我至今没体验过，要不然就是主驾驶，要不然就是副驾驶，不过我朋友们都说后排空间真大，而且地面是整平式的，坐三个人很方便。 3、舒适的驾乘体验：无论是驾驶，还是乘坐，其舒服度都能够满足我的要求，360全景影像与b2级安全驾驶帮助了我很多，让我从小白立马成长到了能来回跑的滴滴师傅。停车无忧，倒车无忧。同时这个车的底盘调校的挺好的，中等偏硬，走在坑路上，不会有特别大的颠簸。 4、均衡的动力总成：动力上给个4分吧，总体来说，三代h6的三大件是经的其考量的，1.5t的高功率发动机加上湿式双离合变速箱，完全够用，除了在标准模式下起步略慢之外（运动模式很灵敏），其在换挡过程中完全没有顿挫感，如飘柔般丝滑平顺。唯一的弊端就是油耗问题，虽然比以前好很多，但就现在来说本人10L/100km的综合油耗还是有点偏高。 5、配置好评：5分走起，在同价位车型中，我敢说第三代H6 的配置吊打所有的车，在这里借用一下傻吊网友的评论，请欣赏： 我躺在我的h6里，电动座椅放平180°，透过全景天窗仰望着满天繁星，开着座椅加热，连着车载热点，玩着吃鸡，听着8个扬声器播放的音乐，摸着皮质座椅，靠着侧气帘，踏着湿式双离合，看了看对面19.58w的CR-V，又看看我12.89的H6，我默默的留下了苦涩的泪水，我穷的都摆脱不了这些功能。因为生活的拮据，我放弃了充满塑料质感和焦糊味的高端CR-V，只能选择皮质包裹的H6，每天痛苦的看着信息丰富的抬头显，都没有机会锻炼颈部低头看仪表盘，360全碰撞预警也让我变的越来越懒惰，转弯智能提示和透明底盘让我完全依赖于车机系统，失去了锻炼反应能力的唯一机会，更让我难过的是，前后碰撞主动刹车系统，也让我失去了发生碰撞去修车时了解汽车结构的良好机会。总之，因为贫穷，我只能忍受这些高科技带给我的便利…… 这就是网友们的评论，也是我内心最真实的想法！ 最后说一些这个车的小问题： 1.换挡按钮不小心会换成M档； 2.前车头太高，略微影像视线，不过还好有碰撞提示和360全景影像； 3.车机部分娱乐软件不能卸载，比如抖音和爱奇艺影视。对我来说用处不大； 4.主题偏少，希望厂家多多开发。 以上仅代表个人观点，欢迎傻吊网友评论！有什么问题我会认真回答，谢谢观看！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

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3.79分“良好”

预算在15w以内，最开始考虑的是合资轿车，看了卡罗拉，朗逸，思域，最后在纠结朗逸和思域的时候，家里人推荐了哈弗，抱着对比一下的态度，去看了，结果和老婆一下就喜欢上了。新手买车很容易被外观内饰配置这些吸引，而h6都有！所以就pass了那俩。中途纠结的时候有看中另一款国产轿车，吉利星瑞，外观和内饰我更喜欢，而我老婆喜欢h6。最后因为星瑞是刚出来的系列，不想做小白鼠，价格偏高一些，并且实用性比suv要差一些，所以定了h6。h6外观中庸偏大气，接受度很高，颜色我选了不会错的白色，觉得耐脏一些。内饰和配置非常奈斯，开始喜欢黑红色的，只有黑色，其他颜色要定，中途到了黑棕色，觉得也好看，就提前提车了。配置很足，内饰基本都是软包，顶配有氛围灯，很有感觉，旋钮档位用习惯了感觉还挺好，很高级。美中不足的就是动力不是很足，上坡的时候动力不跟脚，只要在有坡度的地方起步就肉。但是代步还是足够了，对动力有要求的可以选择2.0。乘坐舒适性不错，座椅很舒服，但是新车味道很大，买了半个多月了，并且买了四个炭包，依然有味道，主要是我也没时间经常开窗通风，冬天也冷，行车开窗噪音也大。自动泊车试过几次，有异响，不知道是不是个例还是正常现象。最后就是价格了，看懂车帝评论，很多优惠8000-1w的。我只有5000，因为年前定不到电尾门了，所以退了2000，最终裸车价127900。总体还是比较满意。因为是新手，很多专业方面的东西就不懂了。对了！还有油耗！提车表显居然15.3！我见过的车没这么高的，一般就是12-13左右，我开了20左右，加了一次油，公里数不多，现在396km，现在还有12.9的油耗！第一次加油347，第二次234，如果我没算错应该是七毛左右？有老司机帮我算一下。希望首保过后能到达理想状态。

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4.29分“优秀”

外观的设计，我觉得人云亦云，自己喜欢就好，不过配合这么大的车身，还是挺霸气的。 内饰我是订的棕色内饰，比基础款的黑色内饰来讲，我比较喜欢这样的内饰，但是有一点，上牌空调出风口中间一长条的装饰条，车子一颠簸就卡兹卡兹的响，这点很烦人。 配置，我是1.5顶配，该有的都有，L2、自适应巡航、自带行车记录仪、蓝牙钥匙(很好用，解决我这种长期钥匙不知道扔哪儿的人，现在都不带钥匙，一个手机解决)、抬头显示，该有的都有，自主品牌嘛，配置必须跟得上，唯一觉得遗憾的就是，不带座椅通风，夏天皮座椅烫屁股，后背也是汗。 空间，车子基本都是我一个人开，我没有坐过后排，但是我觉得后排空间绝对够用。毕竟2738的轴距。 操作，我不懂操控，毕竟驾照刚满一年的人，这个也是人生第一台车，只知道开着还不错，又不是性能车，提什么操控。悬架调的不是偏舒适，有一点点硬 1.5T的动力，对于我来说够用了，城市用车，绝对够用，舍得给油，车就敢走。只是遇到一回，让我无比想念四驱，就是去我家山上，泥巴路，下雨，路滑，前轴驱动爬不上去，这个时候特别想念四驱。 舒适性的话，座椅包裹还行，建议买头枕和腰靠，虽然它带腰部支撑。 油耗不多说，直接上图，小熊油耗，我每天上下班，都是郊区，不堵车，没测速，瞎跑。我加的私人加油站的油。 后面的等我明天拍照来编辑

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4.93分“优秀”

外观：第一次见到三代H6是在8月底的一次车展上，当时远远就被这辆车吸引了，霸气的前脸，优美的腰线，贯穿式尾灯，远看以为是雷克萨斯呢，走到屁股后面一看竟然是H6？！之前从来没考虑过买H6，只能说三代的外观一下颠覆了我对H6的刻板印象，当然决定我选它的关键还是基于柠檬平台的智能驾驶配置，接下来会讲。颜色方面我个人比较喜欢星云灰，感觉很大气，无奈老婆大人喜欢白色，说灰色显得老气，最后订了白色黑内顶配。 配置：1.5T双离合什么的都老生常谈了，主要谈谈它的智能驾驶和主动安全配置。最常用是360影像，小区里路窄车位小，没个360还真不好停车。然后是女生常用的自动泊车和自动循迹倒车，绝对香！AEB主动刹车帮老婆避免了至少两次追尾，智能巡航对于常跑高速高架的人来说可以解放双手双脚，还有车道居中保持和自动跟车功能，简直是懒人新手福音！最后HUD抬头显示和电尾门锦上添花，加分加分！差点忘了远程app控制了，大冬天下楼前用哈弗智家提前启动车辆，打开座椅加热和空调什么的，还能实时查看车辆状态，谁用谁觉得香！而且柠檬平台支持整车FOTA升级，现在玩车有种玩机（手机电脑）的感觉，功能值得进一步发掘，可玩性极高！ 空间：对于高大男生来说，三代H6比较友好，我身高192，试驾过很多中型SUV都觉得憋屈，这车座椅调低头部还有一拳多的空间，这对于定位紧凑型的三代H6来说很不错了。后备箱也大，后排放倒基本能躺下个我。但是对于女生来说，车头较高，A柱粗，视野不是很好，尤其是新手女司机，老婆第一次开就蹭到单位铁门上了，损失惨重😂。 动力：有人说1.5的SUV会不会太肉，我只想说不拉货，不满载，作为家庭用车基本够用。嫌起步肉的可以切换运动模式，推背感杠杠的。但是车上坐满人还是感觉稍微差点意思，有一次带朋友去打球坐了5个平均身高190体重200斤的汉子，还是能感觉到加速和超车的时候薛微有点吃力，不过载了1000斤估计2.5以下的车都好不到哪去哈哈！ 油耗：目前开了3000km不到，还没上过高速，基本上都是上下班开开，来回15km左右，20个红绿灯，总体油耗在9.5左右，我开了15年老福克斯也要9个多油，基本还算满意吧，如果你以前开卡罗拉现在开H6，那落差应该还蛮大的。高架和快速路用智能巡航会很省油，曾经在限速80的高架上18km开出不到4的油耗，感觉还是很牛逼的，综合路况多跑跑应该能到9个油以下。有人说哈弗贼费油12-13个油太常见了，我只想说这种情况因人而异，见仁见智，你每天只开500米隔50米就刹停一下反复起步，跟每天开20km通畅道路的同款车油耗能差5个以上你信吗😂 总结：12-14万这个价格区间，就能拥有一辆30万合资车的外观和内饰，享受50万以上豪车的增香配置，还能要求国产车做些什么？！

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4.43分“优秀”

第一台车是2018吉利帝豪，开了两年半就换了，行为家里有孩子出去玩或者自驾空间不够用了，再一个换车因素就是自动驻车电子刹车老是反复失灵故障，每次休息都要跑4S店。 看车：锁定换空间够用的SUV，一开始先看合资车丰田威兰达，荣放，本田CRV，大众探岳、途岳，别克雪佛兰等感觉要不内饰太差了，要不就是功能也不人性化，年代感强特别是丰田，感觉还不如我的帝豪，而且想要的配置都去到二十大几W，超了预算有一点压力，转场看国产SUV。 国产车看了荣威RX5，星途，长安CS55，CS75，比亚迪宋PLUS有的销量不好或者老婆不喜欢pass掉，看到哈弗第三代H6、外观好看大气，内饰简洁有科技感，用料摸上去很舒服，空间也比较大，想要的配置也全部都有，不足的是一月份订车4s店说统一没有电动尾门，降两千。不过现在去汽配城装了感应尾门挺好用。还有喇叭不好听，前盖不是液压杆。目前百公里油耗7.6，这么大的车挺满意的了，市区堵车或者暴力一点开的话可能去到9L左右。用车一个多月没发现方向盘异响或网上说的其他问题，总体来说第三代H6还是值得的。希望国产车各方面做的越来越好，超越合资。

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4.44分“优秀”

本人99年的，小6是本人第一辆车，买车之前没考虑这个品牌，也算是机缘巧合之下了解了这辆车，看到的第一眼就相中了就没看其他车，了解第三天就直接提车了，裸车价128000，保险4500，当天提车当天上牌，到目前为止跑了7800多公里，综合油耗9个，至今也有七个月了，说一下用车感受吧，本人不怎么懂车，老司机不喜勿喷 评价:从外往内来说吧，外观很大气，轴距也是可以的，非常适合年轻人开，内饰不用多说，满满的科技感，个人感觉是挺好看的，车辆配置很高，基本都用的上，尤其是360全景影像，真的非常方便，对于汽车小白来说真的是很重要，倒车时四周障碍物跟距离都能清晰看到，并且标有距离，这辆车最让我满意的就是安全配置，主动刹车帮助了我很多次，都是车速太快来不及刹车，要不然光追尾费用就够我破产得了?还有就是车辆的自动驾驶是真的牛逼，高速上面设置好车速和跟车距离基本不用管了，特别轻松，就是手不能离开方向盘?油耗我感觉还是可以的，市区不堵的情况下八个左右，堵车十个左右，高架一般都是七个，高速最低跑过6.1，第一次跑高速加满油跑了将近600公里，因为怕路上抛锚所以在服务区又加了油 ，车辆满载情况下起步有点肉，0.几的延迟，抵挡有点顿挫，尤其是1档换2档，高档几乎没有顿挫，左后门关门需要用一点力气，否则从外面看有缝隙，但是并不是关不上，看很多车友好像都有这个毛病，虽不是大毛病，对车辆也没有影响，但总会心里不舒服空间是可以的，本人185，头部有三拳空间，前排调整好后排做三个大个也没问题，就是腿部空间会小点，A柱太粗了，盲区很大，拐弯需要歪头看路，尤其是晚上的窄路总体来说还是很满意的，到目前为止没发现有什么毛病，以上都是本人个人感受，也给即将买车的车友做一个参考！

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4.21分“优秀”

哈弗H6从第一代到第三代我都开过，直观的感受是一代比一代强，和竞争对手也对比试驾过，我总结一下吧。 一、外观。第一感受是大气，实车你看下，侧面感受和现款汉兰达很像，四平八稳的感觉，这个我父母和媳妇都一直认可，前脸也很霸气，为什么没有满分，在车尾上，视觉重心较高，我爸开车在前面，我开车在后面跟着，媳妇就一句话，怎么看着车屁股有点别扭。 二、内饰。20万以下的SUV不说H6是第一，绝对排前三，特别是1.5顶配的双拼内饰，非常舒服，真皮座椅软，中控整洁，液晶仪表盘清晰易懂，不打满分是因为塑料面板质感差，4.5分算高了，是因为价位的问题，它已经做到很好了。 三、配置。满分，这个毋庸置疑，360全景的启动切换毫无卡顿，视角很好，不会让你有任何不安全感，字数原因不说太多，市面上你能见的配置他都有，没见过的他也有，很多是只有豪华车的配置都有。 四、空间。地板纯平，翘个二郎腿没问题，后备箱空间大，前排也没问题，储物空间也多，可以说很满意了。为什么不是满分，和本田比，后备箱高度太高，坐直了顶脑袋，当然和本田比空间有点耍流氓了，只是说明还有进步空间。 五、操控。真的，我不是很喜欢他的操控，重心很高，一种开大车的既视感，和开霸道的感觉差不多，坐船一般的感受，指向并不特别清晰，有虚伪，悬架忽忽悠悠的，可能我开运动型的开惯了，这个车开着我有点晕车，但是我朋友开就没感觉，因人而异。 六、动力。1.5T的动力可以的，油门线性跟脚，踩多少有多少，到100后面还有劲，新车我没往太高踩，日常开没问题，而且和变速箱搭配很好，比丰田的大部分车都好开，不憋气，懂吧。 七、舒适性。除了我上面说的有点晕车，分人，其余的就很舒服了，座椅宽大柔软，包裹性和支持性都很好，前排还有腰部支撑，长时间开车不累，悬架调教的软是很舒服，孩子忽忽悠悠的都睡着了，另外路感不算清晰，也有好处，开着不是那么烦人，过减速带和坑洼路面胃不跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

哈弗h6的一大优势就是性价比，定价不是特别高，性能配置还很丰富，作为家用车来说很合适，我觉得平常上下班以及周末使用的话是很方便的。 全新第三代H6 买回来以后它带给我的体验感受是相当不错的，其中最重要的也是最让我满意的就是它的外形方面的设计了。车子本身的线条就十分大气，从前脸看上去它的那种运动的气息就很足，这一点让我体会颇深，我就觉得有时候看着它特别像轿跑，底盘比较偏低，大灯的设计修长而又有气势，虽然价钱并不高，但是给人的感觉是很贵的，这种外形设计肯定是让我很喜欢了。 现在我的一个感受是它各方面都还不错，就有一个小问题，路况不好的时候减震效果差了些。这方面我是前段时间开车的时候感受到的，正好去的那个地方路况不是很好，就觉得很颠簸，如果要是平常都在市区里面开的话我还没什么特别明显的感觉，所以车子在这方面做的差了些。 空间方面的表现还是很宽敞的，前排以及后排的地方都不紧凑，尤其是前排，让我开车的时候会更加舒服，大空间表现还是好。后排的话我个人也觉得完全够用，平常坐三个人不成问题。后备箱的开口比较宽，整体的深度也够用，放一下大物件还是不错的。 颜值很高，我自己看着也喜欢，周围人看了也会夸赞，现在看是越来越耐看，款式不会过时。 内饰整体的做工很好，中控部分的设计符合司机的使用需求，我现在用起来觉得很舒服，而且它的配色以及材质方面也都在线，这方面丝毫不输给同级别的其他车子。 我觉得它的动力表现方面比我预期的要更好，整体的输出很平顺，车子开起来也不会觉得没后劲，想要加速的时候狠踩油门，整体的动力一下子就上来的，这方面有些超出了我的预期。 操控起来手感好，方向盘轻盈，车体也不沉，打起来很丝滑的感觉，丝毫不费力。 舒适性这方面大体上来讲是不错的，唯一的减震效果稍微差一些，平时跑烂路的时候要多注意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

第三代哈弗H6最大的优点有两个：1是外观变得更加大气了，大尺寸的中网营造出一种威严感，相比之前的中庸设计这一代的霸气感与时尚感更足。2是内饰设计经过革新之后跟上了目前主流设计方向，中控造型层次感强，悬浮式中控屏等流行设计元素的加入让其看上去更加时髦。 缺点有两点：1是对于一台1.5T发动机来说，百公里9L以上的市区油耗表现有些偏高。2是这台发动机的低扭表现不好，得等到超过2000转涡轮介入后才会拥有比较好的动力表现。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.07分“优秀”

车型:三代哈弗H6 1.5T Supreme ，星云灰，选装3号黑铬电镀格栅（黑铬电镀为啥是银色呢？），内饰为黑棕内饰。 外观:前脸看着很霸气，但是尾部看起来比较一般，没有太出彩的地方。尤其是下方黑色扰流板感觉没有特色，比较平庸。车身从侧面看起来相当大气，毕竟车身长度摆着呢。 内饰:本来想选黑灰内饰，但是担心不耐脏。最终选择了黑棕内饰。提车后，甚是喜欢，内饰简单大气。比较符合我的胃口。 配置:因为提的是1.5顶配，配置是够用的。就是有亮点不足:没有后台靠背调节、没有方向盘加热。在北方的冬天没有方向盘加热还是比较冻手的。360环视对于我这样的新手太友好了，倒车之类已经有所依赖。自适应巡航、智能巡航很好用，但是不要依赖。 空间:这是人生第一辆车，所以对空间有一定的要求。毕竟出门旅游啥的需要大空间。前排后排坐人当然是没有问题的。后备箱也是足够大，可惜不能完全放平。 操控:以前也开过现代朗动，大众速腾，面包车等，感觉这个车转向还是很准确的。可以调节方向盘轻重，比较油耗。油门响应稍微有一点点延时，对于爱开快车的不太友好。 动力:1.5市区代步足够用。当时考虑的跑高速比较少，主要是市区代步，所以买了1.5。起步轻踩油门，没有拖拖拉拉的感觉。车速到了八九十，深踩油门，上120轻轻松松。 油耗:高速平均油耗7点多，市区目前平均油耗8.3。目前已经跑了接近2500公里，每次加油都会记录下来，通过计算，综合油耗在8.3。本来开车微微有点急，看见前面车长期跑的慢，必然超车。而且上下班属于半市区，半郊区，所以油耗不是太高，能接受。 升级:买车后买了TPE脚垫、后备箱垫，装了座套，贴了全车太阳膜，仪表盘中控贴了钢化膜。也没有花多少。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

外观：车头感觉很满意，看起来很霸气！车尾贯穿式尾灯满满科技感，但整体车尾感觉与车头有些许违和感！ 内饰：本人选择的是黑灰内饰，搭配上内饰的布局，感觉很满意。 操控：1.5T涡轮增压，起步略微有些许迟钝，但后半段加速还是很及时。1-2档切换时能明显感觉到顿挫感。3档以上就比较平顺。 油耗：因为是新车，也才行驶了150公里，从起初的24.4到现在的12.2，磨合期油耗还是可以接受。目前小计了一下，百公里8.2左右，没有其他车友所说的13-14个这么恐怖。可能这也跟驾驶习惯有关。旋钮式换挡杆需要慢慢适应，凡事都有适应期！值得赞扬的是档位切换到P档，车辆自动开启电子手刹，这一点，提高了很多便捷性与安全性。 辅助系统：自适应巡航对于我一个十年驾龄的来说，感觉挺友好的，跟车这一点做的还是可以的，一开始有些不太适应，慢慢也就习惯了。车道保持，并线辅助需要多多适应，毕竟冷不丁的就有种抢方向盘的感觉，总得来说，辅助就是辅助，行驶还是需要自己控制。这只是打下手的。 蓝牙钥匙功能也是很不错的，一机在手，说走就走。赞。。 车内氛围灯只有前排有，后排没有，感觉这有些遗憾。 先说这么多，毕竟我也不是太懂车这些，这是个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.33分“优秀”

很满意H6. 内饰外观都很大气。 高速很方便，自适应巡航。 油耗方面，跑了5000多公里了， 9.6个油，还能接受， 钢琴烤漆换档那块容易粘指纹， 网上买了一个碳纤维贴纸， 乘坐空间很大，后备箱空间并没有那么出色， 回老家很多人都好奇这是哈弗哪一款，都觉得15以内买的很值，逼格满满。 刚好回家赶上兄弟结婚，跟旁边凯迪拉克停一起，感觉比他还大气一点，（虽然没他值钱） 5000多公里不得不吐槽这车的一些问题，窗户天窗都没开还能听到风声，而且胎噪有点大，车机启动有点慢，减震有点偏硬，长时间驾驶的话，座椅有点不舒服，倒是没有碰到很多车友的异响那些问题。做首保4S店服务态度各方面都不错，选择哈弗感觉没错，之前第一辆车也是国产，两个售后服务简直是天上地下的差别， 最后…希望国产越来越强大，国产不再是当年的“国产车”。 【驾驶感受】 还不错吧，总得来说动力各方面都还可以。 【保养】 4s店服务还是很贴心的，价格透明！