哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Supreme版后排空间大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

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4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

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4.29分“优秀”

外观的设计，我觉得人云亦云，自己喜欢就好，不过配合这么大的车身，还是挺霸气的。 内饰我是订的棕色内饰，比基础款的黑色内饰来讲，我比较喜欢这样的内饰，但是有一点，上牌空调出风口中间一长条的装饰条，车子一颠簸就卡兹卡兹的响，这点很烦人。 配置，我是1.5顶配，该有的都有，L2、自适应巡航、自带行车记录仪、蓝牙钥匙(很好用，解决我这种长期钥匙不知道扔哪儿的人，现在都不带钥匙，一个手机解决)、抬头显示，该有的都有，自主品牌嘛，配置必须跟得上，唯一觉得遗憾的就是，不带座椅通风，夏天皮座椅烫屁股，后背也是汗。 空间，车子基本都是我一个人开，我没有坐过后排，但是我觉得后排空间绝对够用。毕竟2738的轴距。 操作，我不懂操控，毕竟驾照刚满一年的人，这个也是人生第一台车，只知道开着还不错，又不是性能车，提什么操控。悬架调的不是偏舒适，有一点点硬 1.5T的动力，对于我来说够用了，城市用车，绝对够用，舍得给油，车就敢走。只是遇到一回，让我无比想念四驱，就是去我家山上，泥巴路，下雨，路滑，前轴驱动爬不上去，这个时候特别想念四驱。 舒适性的话，座椅包裹还行，建议买头枕和腰靠，虽然它带腰部支撑。 油耗不多说，直接上图，小熊油耗，我每天上下班，都是郊区，不堵车，没测速，瞎跑。我加的私人加油站的油。 后面的等我明天拍照来编辑

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4.43分“优秀”

哈弗h6的一大优势就是性价比，定价不是特别高，性能配置还很丰富，作为家用车来说很合适，我觉得平常上下班以及周末使用的话是很方便的。 全新第三代H6 买回来以后它带给我的体验感受是相当不错的，其中最重要的也是最让我满意的就是它的外形方面的设计了。车子本身的线条就十分大气，从前脸看上去它的那种运动的气息就很足，这一点让我体会颇深，我就觉得有时候看着它特别像轿跑，底盘比较偏低，大灯的设计修长而又有气势，虽然价钱并不高，但是给人的感觉是很贵的，这种外形设计肯定是让我很喜欢了。 现在我的一个感受是它各方面都还不错，就有一个小问题，路况不好的时候减震效果差了些。这方面我是前段时间开车的时候感受到的，正好去的那个地方路况不是很好，就觉得很颠簸，如果要是平常都在市区里面开的话我还没什么特别明显的感觉，所以车子在这方面做的差了些。 空间方面的表现还是很宽敞的，前排以及后排的地方都不紧凑，尤其是前排，让我开车的时候会更加舒服，大空间表现还是好。后排的话我个人也觉得完全够用，平常坐三个人不成问题。后备箱的开口比较宽，整体的深度也够用，放一下大物件还是不错的。 颜值很高，我自己看着也喜欢，周围人看了也会夸赞，现在看是越来越耐看，款式不会过时。 内饰整体的做工很好，中控部分的设计符合司机的使用需求，我现在用起来觉得很舒服，而且它的配色以及材质方面也都在线，这方面丝毫不输给同级别的其他车子。 我觉得它的动力表现方面比我预期的要更好，整体的输出很平顺，车子开起来也不会觉得没后劲，想要加速的时候狠踩油门，整体的动力一下子就上来的，这方面有些超出了我的预期。 操控起来手感好，方向盘轻盈，车体也不沉，打起来很丝滑的感觉，丝毫不费力。 舒适性这方面大体上来讲是不错的，唯一的减震效果稍微差一些，平时跑烂路的时候要多注意。

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3.79分“良好”

提起哈弗H6我想不用我去复述大家都一些耳闻，长期的销售冠军，让他有了一个庞大的市场保有量，这也造就了它的“江湖地位”。今天给大家聊的这款是第三代H6，相比上一代外观更加硬朗，巨大的中网加上矩阵式LED大灯很容易吸引人的注意力，显得车头的侵略性十足。内饰方面采用两块悬浮式屏幕设计，看上去科技感十足，车机系统操作起来灵敏度也非常不错。 而且用料也是非常厚道，各种材质的搭配也很考究，比如金属饰板、钢琴烤漆的面板让整个内饰提升了一个档次。哈弗H6的定位主要就是家用所以底盘调校偏软舒适性是够了，但是没有了“野性”也就是操控性变得一般般了，不过人家主要就是家用为主也能接受。空间就不用我说了这一直是H6的强项，尤其是后排空间我180CM坐进去绰绰有余。现款H6搭载1.5T的发动机，最大马力169匹传动系统为哈弗自主研发的第二代7速双离合变速器。这个动力组合绝对够用加速、超车绝不会有疲软感。就用车就选它！希望自主品牌越来越好!

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3.93分“良好”

最近在路上经常看见最新款的哈弗H6，于是我周末的时候特地抽了个时间去4S店试乘试驾了该车型，不论是空间还是动力都能满足日常用车所需。下面我就简单说说购车费用方面以及试乘试驾后的感受。购车费用方面，裸车价是13.49万，加上购置税11938元，车船税420元，上牌费500元，保险大概是6000元左右，全款落地价是15.4万左右。个人觉得性价比还是挺高的，相比同级车型占有一定优势。 空间方面，车身尺寸分别为4653*1886*1730mm，前后排都比较宽敞，本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，并不显得拥挤，基本可以满足日常代步和一家人出行的需求。唯一不是很满意的是，后排中间区域有隆起一定高度，满载状态下，对于中间乘客来说不算很友好，长途乘坐会影响舒适度。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169匹马力，起步时踩下油门踏板，发动机马上便有了声音回馈，但轮胎的反应却稍有滞后。在时速低于20km/h的状态下提速，车辆会有一定的闯动感；这种闯动感在时速低于10km/h时会更加明显。其它车速下行驶没问题，动力传送很平顺。那么想要相对充沛的动力输出怎么办呢？也只能是深踩油门了。变速箱会够根据驾驶员踩踏油门踏板的速度、深度做出不同的回应。不过即便如此提速中也没有明显的推背感，加速、超车缺乏一些激情。 隔音方面，风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 悬架方面，悬架调的偏软，底盘能够化解大多数小的冲击，行驶在铺装路面上，它提供的驾乘感受还是挺舒服的，不过当遇到大的沟坎时，底盘就会显得有些松散，车内也能感受到相对明显的横向摆动。转向的回正不够积极，小角度转动方向盘时，回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻，这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的，配合轻盈的离合器踏板，整体营造出的驾驶氛围还算轻松。

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3.71分“良好”

购车刚好两周，说说我的一些看法吧。 刚开始可能是驾驶习惯不好油耗比较高。 第二箱油开始油耗慢慢降下来了，市区在8个左右。动力也足够，专门跑了一次长途，路程往返大概600公里，只要肯给油动力绝对能跟的上。 外观很大气，不像黑色的车那么显脏。空间也够大，后排三个人也不拥挤。现在个人唯一不足的是启动车辆后车机系统开机较慢，也没有自动记忆功能，每次启动车辆都需要自己动手去设置，同时自主设置过程比较繁琐，尽量不要在行车过程中操作，汽车制冷效果可以，就是刚开始启动制冷的时候会有一些异味，可能是新车的原因。这台车的360影像表现也不错，但这也是辅助驾驶用的，尽量不要太依靠，晚上效果稍微差一些，但比起那些合资车也够用了。

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4.5分“优秀”

外观:星空灰，耐脏，但是洗完干净的时候最帅气，前后脸都很运动时尚，并不觉得隐藏烟筒是败笔，跟别的30 40万的车一块不输气质。车身够高找车时候挺方便的，远远的都能看见。 内饰:实际用起来立屏仪表盘比传统的看着舒服很多，旋钮来回转适应了感觉比档把香，语音控制车机响应速度挺快大部分功能都可以实现。无线充电速度只能说尚可，usb充电速度不错。前后拍空调风量不错。 配置:配置自动启停可以关闭，自己手动选择还是不错的，50米寻迹倒车挺方便，自动泊车基本没必要。主动刹车非常香，然后360度雷达有时异常灵敏有时不太积极，开车不能过分依赖雷达，我得前脸就看雷达没碰到实际剐蹭了。远离大车厢式货车还有不要见缝就钻，能减少90%得剐蹭，毕竟机箱盖太高，视野盲区。 空间:非常满意，后排可以翘二郎腿。可能我是轿车换suv感觉非常香，后备箱储物空间也大，后排座椅可以放倒，临时休息可以放张海绵垫不错。 操控:就是10多万价位的操控，电子助力什么的开起来不累，主驾驶有腰部支撑长途开车不累。湿滑路面还是注意一下，偶尔有车轮打滑现象。 动力:没得说，1.5t标准模式市区开车完全不虚，舍得给油加速到80km很快我觉得完全适应在市内的车况了。国道高速开运动模式起步地板油加速良好，非常有飙车的感觉。100km以上风噪比较大，不影响交流沟通。 舒适性:不软不硬，该有的路况反馈都有但是又不会过于激烈，有运动越野的感觉又不会很难受。只能说这个价位马马虎虎，毕竟你不能要求一个10多万的车，办到50 60 100 200万的事。哈弗h6很值这个价位，尤其带孩子老人一家人都照顾的挺不错的，比上一台车给我的感觉实际提升很大。油耗目前1300公里10个油，没怎么跑过高速，基本都是市区郊区，首保过后跑跑高速感觉油耗能到8－9个油不算高。 仅供大家参考，10多万价位国产车还是挺能打的，没有国产那些电子配置得奋斗多久咱们平民才能享受到，不要人云亦云，开车本来就很需要电子辅助适放更多精力去观察路况，减少疲劳驾驶。

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5分“优秀”

内饰简单大方好看 动力家用完全足够 智能化程度很高 真皮座椅结实耐用舒适 坐过我的车的人都说这是他们坐过SUV里面，后排空间最宽敞的。 胎噪的确有点大，不过这是因为我新车买来胎压还没有放掉，目前胎压243千帕。 标准模式是起步的确肉一点，会有1秒的迟钝，不过我觉得这应该是厂家的设定吧，也比较安全。切换成运动模式或者手动挡，动力响应就很快。 目前综合油耗是8.6左右。 上高速的话在7.2上下。 市区里面如果特别堵车的话，油耗就在10~12个之间了。 如果买内饰全黑色的话，建议买浅色的坐垫搭配一下，纯黑的座椅感觉太暗了，有点压抑！ 手机上可以下载哈弗智家，兰州冬天的气温都在零下8摄氏度以下，每天早上。用哈弗智家手机APP直接打开发动机、开启座椅加热，上车真的幸福感满满😊😊😊😊 总的来说，我非常满意这款车！

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4.6分“优秀”

喜提小6，看了半年，下定决心买了它，以后苞米杆子就它来拉了，哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间特别宽敞，出行非常方便，后排坐3个人完全没有问题，丝毫不拥挤 【驾驶感受】 非常好，转向精准，更有各种辅助功能的加持，虽然盲区较大，但丝毫不慌 【油耗】 现在还稍费油，况且只在城区开，走走停停，速度也提不起来，一公里将近一块钱，后期应该会降下来 【动力表现】 起步稍有些肉，但只要舍得踩油门还是没问题的，动力响应非常快，再没感觉的时候就已经80了 坐到车里丝毫感觉不到震动，隔音也不错，只能听到一丝发动机的声音，本人喜欢开车听音乐这个声音可以忽略不计，车内异味还是比较大的，多开窗通风，到现在也没有什么感觉不好的地方，自己喜欢的就是最好的