点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

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3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

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3.93分“良好”

21年5月19提的车，从考虑买车到提车花了不少时间，因为老家是农村，所以优先考虑了通过性、空间大小，落定得买SUV车型，然后是辅助驾驶功能（新手司机，很多时候信心不足，h6的辅助驾驶功能算是比较全的，仍然让我磕绊了3次）。看车的时候在同价位了解了合资和国产，同等价格的话，合资车只能是小型SUV，而且配置比较低，加上个人认为现的国产SUV不输合资车什么没必要拿自己那点儿钱去买那些小毛坯。锁定国产后就关注了长城的哈弗h6、长安的cs75p、奇瑞瑞虎8p、比亚迪的宋plus（吉利没去看过，觉得他们营销做得太好了，加上博瑞又是那么老的那一套，于是直接排除）网络上顶奇瑞的非常多，而且奇瑞也确实有他独到且亮眼的发动机，但奈何这边4s店感觉确实不怎么给力，也没有瑞虎8p的展车，看了一次就放弃了。比亚迪那个翻转的大平板不是那么喜欢。最后锁定在CS75p和h6上，俩都是销量担当，CS75有8at的变速箱让我挺心动的，h6的是湿式双离合相交而言at变速箱会更好些，而且两个车配置都不错，正纠结时刚好刷到懂车帝原创的懂车大爆炸哈弗h6和长安CS75plus的对拆视频（虽然非常遗憾没有了中下部分😓，等了好久才知道被公关了）但也让我偏向于哈弗h6，后续又爆出长安虚标的事更坚定了我不买长安的决心。 h6虽然没有什么特别突出的优点，但他各方面都比较均衡，算是个十足的水桶车，都说长城油耗高，但我觉得是看谁开，怎么开，表哥的天籁油耗还和我差不多。平常就市区开开，回老家开，综合下来也是9个左右，单次最少开到过6.8l 空间表现真心不错，比较能装，后排中央也没有凸起，坐5个人，再在后备箱拉两个我爸妈装菜的大背篓不在话下。 360全景真心是帮了我不少的忙，老家路窄，没有这个全景好几次遇到会车真心是不知道该怎么办。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 5月份开始就关注哈弗h6，当时去4s店试驾后，都准备订车了。但是由于当时旧车置换给的价格太低，就没卖，过了一个多月还是心痒痒最终还是换了车。 长春车展期间也去车展谈了价格，5月份沈阳4s店也都跑啦，最后提车的时候几家都没有灰色的版本，为了这个外观忍痛回四平定的。 【提车价格】 当时长春车展期间给的价格是13.4w落地，什么都不送，感觉价格低的都不靠谱了，另一家是13.6w落地，因为没有灰色最后还是回四平提的，落地差几十块钱到14万。 【空间表现】 空间就是一个大字，上周帮女朋友搬家，全部家当轻轻松松一车搬走，1米*2米的床垫子轻轻松松塞进去，与之前的老crv空间形成了鲜明对比。后排放倒后，我1米7的个头可以竖着躺直睡在车里，真的太舒服了。不过后排座椅无法调节角度，而且坐姿比较直，真的算是差评了。内饰方面，虽然看着很高端，很有科技感，全车基本都是软性材质覆盖，但是很多都是贴的非常薄的一层，摸上去还是和塑料一样的材质。内饰用料肯定是比合资车豪华太多了，但是和同价位的其他国产车比就稍微差一点了。 【亮点配置】 最顶配多出来的自动泊车识别率一般，停车速度也很慢，低速跟车在市区内堵车很灵敏，但是与前车距离保持的太远了，调到最近也有两个车身的距离，被加塞加到死，说实话真的不实用。寻迹倒车的误差感觉也有点大，车机不允许下载第三方app。除此之外，所有的功能都很好用，智能辅助驾驶高速和国道太省心了。语音控制在网络条件好的情况非常灵敏，360影像非常清晰。 【驾驶感受】 国产车现在发展真是越来越好，这个车比我之前的老crv强了不止一档，跟新款的crv也没有什么差距 。1.5t的发动机虽然马力小，但是最大扭矩很快就能到，市区内0-60的起步轻轻松松毫无压力。过弯侧倾也不算严重。不过归根结底还是suv车型操控再好也就那样，跟轿车有差距。 【油耗】 目前新车跑了1000公里，表显9.2，小熊实测8.9。跑了400公里高速，其中200公里由于天气情况，均速就在90多左右，油耗就是7个多，剩下200公里基本全程120km/h巡航，油耗在8个多一点点。全程高速油耗综合7.75。 剩下600公里国道+市区，国道限速60，再加上市区堵车，600公里平均速度不到30，综合油耗在9.37左右。曾经一次最堵的市内，平均速度13，油耗来到了15，平常也就是10个左右。国道60巡航，油耗基本都在6徘徊。

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4.57分“优秀”

车型：第三代哈弗H6 1.5T Supreme版本 裸车价：124900￥（指导价134900，优惠8000，不带电尾门再少2000） 落地价：139300￥（全款落地：裸车+购置税+强险+车辆损失险+第三者100万） 以下为我的个人看法，请赏阅！ 一、购车经历： 自2020年12月份开始看车，一直到21年4月份才成功提车，期间前前后后对比了十几台车型：长安cs75plus、瑞虎8p、荣威rx5plus，传祺gs4、大众途凯、探歌、现代i35，本田缤智等车型，最终在这十几台车中看中了第三代哈弗H6，这是在进行了数十组数据对比中所得出的结果，我敢保证，在同价位中，第三代哈弗H6，绝对是性价比最高的存在。 二、车辆优点 1、高颜值的外观与内饰：这个必须5分好评。这款车的颜值真真的打动了我，无论是外观和内饰，当我看到车子的时候一眼就相中了它，霸气的前脸充满了威武感，侧身的颜值也很美观、还有尾部贯穿式的尾灯，简直是黑夜里的一道红色闪电。层次分明的前台加两个智能大屏，看上去特别舒心，真是爱了爱了！！！ 2、宽敞的空间：其实空间我并不是很在意，但是这个车空间是真大，给予4.5分。坐在驾驶位上，额头距离车顶至少有两个拳头高度。但是我开朋友的荣威rx5p，就会有压迫感。实不相瞒，H6的后排我至今没体验过，要不然就是主驾驶，要不然就是副驾驶，不过我朋友们都说后排空间真大，而且地面是整平式的，坐三个人很方便。 3、舒适的驾乘体验：无论是驾驶，还是乘坐，其舒服度都能够满足我的要求，360全景影像与b2级安全驾驶帮助了我很多，让我从小白立马成长到了能来回跑的滴滴师傅。停车无忧，倒车无忧。同时这个车的底盘调校的挺好的，中等偏硬，走在坑路上，不会有特别大的颠簸。 4、均衡的动力总成：动力上给个4分吧，总体来说，三代h6的三大件是经的其考量的，1.5t的高功率发动机加上湿式双离合变速箱，完全够用，除了在标准模式下起步略慢之外（运动模式很灵敏），其在换挡过程中完全没有顿挫感，如飘柔般丝滑平顺。唯一的弊端就是油耗问题，虽然比以前好很多，但就现在来说本人10L/100km的综合油耗还是有点偏高。 5、配置好评：5分走起，在同价位车型中，我敢说第三代H6 的配置吊打所有的车，在这里借用一下傻吊网友的评论，请欣赏： 我躺在我的h6里，电动座椅放平180°，透过全景天窗仰望着满天繁星，开着座椅加热，连着车载热点，玩着吃鸡，听着8个扬声器播放的音乐，摸着皮质座椅，靠着侧气帘，踏着湿式双离合，看了看对面19.58w的CR-V，又看看我12.89的H6，我默默的留下了苦涩的泪水，我穷的都摆脱不了这些功能。因为生活的拮据，我放弃了充满塑料质感和焦糊味的高端CR-V，只能选择皮质包裹的H6，每天痛苦的看着信息丰富的抬头显，都没有机会锻炼颈部低头看仪表盘，360全碰撞预警也让我变的越来越懒惰，转弯智能提示和透明底盘让我完全依赖于车机系统，失去了锻炼反应能力的唯一机会，更让我难过的是，前后碰撞主动刹车系统，也让我失去了发生碰撞去修车时了解汽车结构的良好机会。总之，因为贫穷，我只能忍受这些高科技带给我的便利…… 这就是网友们的评论，也是我内心最真实的想法！ 最后说一些这个车的小问题： 1.换挡按钮不小心会换成M档； 2.前车头太高，略微影像视线，不过还好有碰撞提示和360全景影像； 3.车机部分娱乐软件不能卸载，比如抖音和爱奇艺影视。对我来说用处不大； 4.主题偏少，希望厂家多多开发。 以上仅代表个人观点，欢迎傻吊网友评论！有什么问题我会认真回答，谢谢观看！

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4.64分“优秀”

年后网上评测加4s店看车，H6, 虎8P, 博越pro, cs75p，传褀GS4. 横向比较。先排除了博越，听说费油，而且自用了11年吉利金刚，不想换吉利的车了。个人原因，不喜勿喷。后来看了H6和cs75p的拆车视频，排除了75p。。。看了几天车，又排除了gs4，1.5t中高配报价14w8，比别人次顶配高1w，我自认砍价能力太差，砍不下1w，败退。。。 本来首选虎8p的，但实际看车，8p内饰让我很纠结，说难看吧又不算是，说好看吧又很窝心，就很违合。。。后来看了二代H6，虽然优惠很大，但不喜欢它的中控设计，pass，然后看到三代H6的内饰，很喜欢，就选了三代顶配。 三代顶配车很少，转了三个店，只有一家有，还没有我喜欢的白色，只有灰色和黑色，只好选了灰色。 一开始去提车这家店我是没想买的，他家销售不热情，报价也高，1.5t顶配全款落地14w5，但只有他家有现车。。。后来我朋友找了下熟人，销售说给最高优惠，置换补贴6千加我的小破金刚估价1千，除了购置税没交，牌没上，别的都交完了算下来花了12w2，好像有点香？ 闲言少叙，说下开了半天的体验： 优点： 1，噪音控制不错，也可能是我没开过什么好车，开着车窗跑60迈比我的金刚关着车窗声音都小。。。 2，开着很舒服，各种辅助功能除了发动机自动启停都很实用好用，特别是自动驻车。而自动启停又能在设置里关掉，不用回回上车手动去关。 3，减震不错，小的路面不平能过滤掉，又不会软的上下晃。 只开了一天，优点目前只看到这点，以后有新发现再追加，下面说缺点： 缺点就一个，但问题很大，那就是异味太重！！！我开着车窗在路上戴着口罩开了半个多小时，熏的我脑仁疼。。。现在想想，优惠这么大，不会是内饰用了便宜材料的原因吧。。。 目前感受就这么多，以后有时间再追加。刚提车半天，就拍了一张图，大伙先凑合看吧。 昨天开车跑了一趟北京，说下感受： 1，低速时轻踩油门提速慢，踩多了会往前窜，踩油门不动加速的话在2，3档的时候，加速不均匀，提速不平顺； 2，方向盘上M键太灵敏，轻轻一碰收音机就打开，再按就会在FM, AM，车主电台之类的音乐软件之间切换，关不上，很烦，害的我好几次都路边停车去想办法关。后来发现要一开始误开收音机就喊你好哈弗关闭才行，如果按M键切换过，那再喊语音助手关就不管用了，也是来回切换，神烦。。。 3，负离子发生器用了，感觉就是没多大感觉。。。 4，后视镜上的侧后方来车报警是什么功能来着？很实用，有一次要超车突然报警，往后一看，后面有个车加速上来了，多亏有警报，要不就撞上了。 5，自适应巡航加各种辅助功能很不错，让在高速上开车变的很轻松，缺点就是这么开一会我就犯困了。。。 先说这么多，后续有时间再追加^_^ 不知道为什么，追加后发不出来了，说裸车价不实。。。什么情况这是

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4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.71分“优秀”

总体评价：外观简单、大方，内部空间宽敞，动力满足家用，科技超前享受，各项功能语音化操作，大大提高安全性 一、购车经历及想法 【购车想法】自己有一台04年的板桑，无安全气囊、车辆老旧等，安全性不能很好的保障安全，故更换新车打算 【决策过程】从2020年中旬开始看车，这过程真是一路艰辛啊，跑了本地好多地方，看了一些合资的、国产的，合资的看过逍客、轩逸、宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、英朗等，国产的宋pro、plus、长安cs75plus、cs55plus等看了很多车型，经过层层筛选、过滤、对比等等，最终于11月30日选定了国产神车的领头羊第三代H6 Supreme版 【选择的主要原因】最新的柠檬平台、前后排乘坐空间宽敞、视野敞亮、各种超前科技、数码仪表盘、10寸中控导航及全车各项语音控制，最终于11月30日选定了国产神车的领头羊第三代H6 Supreme版 二、个人推荐 【性别】美女、帅哥均可 【年龄】推荐18岁至60岁以内年龄段 【预算条件】价格不算高，比同级别的合资更实惠，科技更强大，安全系统配置高，15W以内自主品牌是我们最好的选择 三、各方面使用感受 【外观感受】外观很时尚、又不失稳重，适合各类人群 【内饰感受】内饰布局整理效果不错，层次感很强；内饰材质用料上，第一眼给看车的人感觉内饰很好，若像我使用一段时间的话，就感觉内饰材质真是一般化，不管是看着还是摸着都显不出皮质感，只能说质量过得去 【动力感受】自我感觉动力还不错的，45°以下的坡，上去是比较轻松的，未超过3000转。家用足够了，高速、快道跑起来是很溜的 【操控感受】操作简单、易上手，无顿挫，至于功能ACC和智能巡航需要自己学习，慢慢摸索 【空间感受】大、非常大，4653长、1886宽、1730高，2738的轴距，直接奠定了车内空间，人坐在车上感觉很舒服，没有了以前坐在轿车上的那种拥挤，打开天窗，更显得空旷无比 【悬挂感受】新车缘故，加上跑的里程短，未感受到4S店试驾车的软和，这方面有待继续使用及感受 【隔音感受】隔音一般化，胎噪声不大不小，这是厂家问题，自己也没办法解决 【音质感受】听歌效果对我这种要求不高的还算可以，但是和好的对比下，这喇叭真不咋地，喇叭估计连个牌子都不是，后期根据个人意愿自己改装，仅有想法但考虑质保、安全问题，改装计划暂未提上日程 【舒适度感受】前排座椅很人性化，特别是主驾座椅很不错。再说，后排座椅，感觉就一般了，靠背不能调节，若是长途的话，人坐着会很累的，对于这方面很不满意 【科技方面】车辆行车，安全预警、小地图等各类安全预警系统的状态都是用数码仪表盘呈现的，中控采用的10寸大屏，搭载的语音系统、导航、音乐、视频等软件；四门车窗、全景天窗、后尾门、空调等都可以通过语音进行操控，科技感十足，提升了驾驶安全及驾驶乐趣。 四、优点和缺点 【做工】内饰皮质材料一般化，汽车上其他零部件从外观上看还是不错的，国家车一直在进步 【设计】不管是外观、内饰、布局等等设计不错，特别是ACC和智能巡航功能很棒，高速智能巡航，普通道路ACC，目前两种巡航自由切换，玩的已经很溜了；主动刹车，预警等效果也很不错，自己已经实际亲测过，但后来忘了把行车记录仪视频导出，所以没办法呈现出来。 【故障】安全性故障未发现，仅发现小问题，冬天测试主驾车窗、天窗出现异响，其他无 【优点】外观时尚、空间敞亮、科技超前，动力刚好，功能齐全，超过合资20来万的车了，价格方面也比合资便宜太多 【缺点】首先，车机方面，自身存储空间太小才64G，车机系统占了50G以上，厂家也不说配个大容量，车机反应还不错，毕竟和手机没法比，希望后期能考虑我们最先买的车主，给予一定硬盘升级服务。说到行车记录仪，就想吐槽，插卡的地方是哪个二货设计师设计的，副驾储物箱的那位置难受啊，插个卡需要各种无法想象的姿势出现，才能把卡插上； 其次，异响也存在，目前主驾车窗，可能天冷原因，异响时有时无的，还有天窗，遇到地面不平的时会出现异响，4S店没有好的解决方案，未让动手修理； 最后说下，后排座椅靠背的角度有点直，二代车能调节，第三代应该是越来越高级，居然不能调节，真不知道你是进步了还是退化了，希望厂家今后为我们前面吃韭菜的小伙伴考虑一下升级服务，加装靠背调节功能 五、提车作业及自己 【跟车子有趣的事情】 那就属我那4岁多的儿子跟车子的感情最深了，天天上车第一件事情就对着中控喊：“小不点、小不点”（特意跟着孩子想法，改的名字）一会儿播放儿歌，一会儿播放动画片，孩子玩特别的高兴，我感觉这车给我的儿子和家里带来了无限快乐 【油耗使用】Suprem版配备了19寸大轮子，很带劲。本人在市区跑的多，每天30-50公里，刚开始感觉油耗还挺高的，大概在12个左右，跑了40天左右，油耗降到10个，目前已跑了1400公里，算下来小6毛/公里，感觉还行，我相信油耗会越跑越低。元旦时候跑了一趟高速，100来公里，油表显示7.3L/百公里，对于这油耗还是很满意的 【车辆装饰】1、提车前，网购了透明内饰膜120元左右，提车后自己动手贴膜，主要是保护钢化镜面；2、选了一家车用品店，装了嵌入式360全包脚垫、后备箱（送的）、专用方向盘套，通用座套（感觉不爽，以后去掉），质量都是精挑细选的，价格经过一番讨价还价，最终1000元搞定，这东西水深，价格对半砍；3、内饰门栏条从某宝230买的，出风口、车身外的装饰亮条花了200元，防踢垫100元。另外，车门脚踏，方便小朋友上下，以及挡泥板，下来400块吧 【撞树感觉】新车上路注意安全，生怕碰了、蹭了等，毕竟新车嘛，小心点好，还没上牌呢。可能小心过度了，就在前段倒车，撞树了，瞬间感觉卧槽尼玛的，后尾门坏了，下车一番查看后庆幸树小、细，后尾门和后杠都无恙，仅留下一点点不明显的痕迹，用牙膏擦拭后掉了 【重点要求】最后要说一下，2020年12月23日的碰撞测试，希望厂家能真正重视起来，安全无大小，车涉及到人身安全问题，还是要妥善解决。厂家目前态度还是不错的，厂家联合中汽研给的说明、解释，但这件事情不能就这样轻描淡写的过去，还是希望给第三代H6车主一个交代

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.36分“优秀”

购车原因: 本人因为结婚，买的人生第一辆车。平时都是借别人的车开。这是第一次买自己的车。经过一个月的彻头彻尾的研究车，每天都上懂车帝里面查资料。因为是第一次买车，什么都不懂。有看过很多适合自己心里价位的车。因为是家庭用车，听了老婆的意见想买个suv。看来看去可选的就那么几款。大家都说丰田本田好，耐用保值。到自己心里价位的也就只有丐版的份了，而国产车价格合适，配置高，三大件一样不比其他合资差。然后果断放弃前者。也想要一辆自己喜欢的车，不想被别人左右。然后每天在看瑞虎8，h6和75p，一开始看大街上有人开75p感觉挺帅的。后来看了h6三代大气的外观之后感觉要比75也没有那么好看?。接着每天都在查h6的信息。h6分二代新款和三代以及现在的国潮版。但我买的时候还没有国潮版。后来h6神车给我了无比的信心要买他。（因为外观和内饰都是老婆我俩喜欢的?）后来试驾了一次，感觉动力可以，给油就有，乘坐舒适，空间给的很足了。试驾后就定下要它了！！！然后再就是3月25号去提的车?。 动力方面，感觉家庭用车足够用了，满载上坡都没任何问题。 油耗的话刚开始才6百公里，经常市区跑。要不就是高速120以上?。踩的比较狠。所以油耗刚开始提车时高速8.7下来。现在油耗12个。新车嘛看不出来实际油耗，再加上新手开suv也不太会开。 总结下来各方面配置非常的满意，但还有很多小的细节问题需要优化。但是并不重要的。我这个11月份的车，目前没发现方向盘异响和其他地方异响情况。好多人说去年的车有转向轴承问题，应该是点好吧没有碰到，希望以后不会有?。 目前能分享的就么多，细节以后再说。有点啰嗦了不要介意哈?

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.57分“优秀”

老婆选车买车干脆不纠结，我选几款老婆大人来决定哪款免得挑花眼了，当然前提是我还是要了解了解，看了vv7的事故视频，和了解到三代H6也采用目前业内峰值2000兆帕超高强度刚安全性有保障。老婆单位离哈弗四S店近就去看了，试驾过后和老婆商量沟通三代H6空间不错价格适合，直接谈价定车。没去过第二家也没看过其它品牌。过了几天就去提车7月1日提的，看了下是五月份的车。我很忙老婆孕妇也没什么时间搞整车以外的东西，直接在四S加装了电动踏板，贴了量子砖石70搞定。动力1.5t老婆觉得弱了点就只是上下班用也够了，到现在才跑了1700多点。空间和安全是主要考虑，明年初就要迎接宝宝的到来，到时候一堆宝宝的用品，轿车就老火了。老婆用这个三代H6是越用越欢喜，我也开了一段时间散散味，没有大的明显短板，有节约成本迹象，坐进驾驶位感觉很踏实。底盘质感还行，轮胎差了点，二代双离合调教不错，上坡不留车，下坡滑行不拖拽，低速无顿挫，上坡踩着刹车还能走不错不错调教像是AT。国民神车就是国民神车。合适的才是好车。

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4分“优秀”

人生中第一次有了一辆属于自己的代步工具，也是人生中第一次买车，自从购买了第三代哈弗H6以后，对生活有了很大的改变，因为岀门再也不用挤火车了，随时都可以来一次说走就走的旅行。这辆车给人的第一印象就是非常大气的感觉，空间就自然不用说了，不管是前后排都非常的充裕足，长途驾驶都不怎么觉得累。驾驶这台车对我而言的话还是不错的，因为我是新手，对新手新而言也可能是不挑车的原因吧！但是这台车开在城区开的话起步感觉还是有点慢，(对新手而言的话可以忽略不计)油耗也是不底，如果上高速的话给我的感觉是真心不错的，油耗也在8个左右，特别是在夏天，座椅没有通风，而且腰托给我个人的感觉还是稍微有点底了，如果常时间靠着腰托特别的累，还有车道偏离预警只要是压到线了就会方向盘反馈振动报警，这台车的安全配置可以说没有挑剔的，总的来说对她非常满意。如果有机会可以和车友们多交流下用车体会……

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4分“优秀”

这是我跑的油耗，市区加国道，市区偏多，不知道你们油耗是多少。 提车快三个月了（1.5顶配），驾驶感受目前来说感觉还好，就是车子有时候启动的时候会延迟，车子都走了屏幕还在加载（仪表盘和导航），不过这种现象很少，只是偶尔会这样。车机启动后用起来还好，不会有什么卡顿，点哪就打开哪个。 提速方面感觉够用，油门也是随叫随到，不会有什么踩油门不走的现象。不过再给我一次重来的机会，我会选2.0的。 配置方面怎么说呢，感觉有些配置真的就是放在那里好看，比如发动机启停啊，自动泊车啊等，很少用，特别是启停，我压根就没用过。自动泊车的话就刚买来的时候用过，后面就没怎么用过，说到自动泊车，它泊车好后，刹车是真的狠啊，是直接刹死，发出吱吱吱的声音，听的老心痛了。至于音响的音质，不知道怎么说，也不是很好，也不是很差，一般般吧（可能是我对音质不太追求的原因） 我觉得最满意的就是它的辅助驾驶了，比如自适应巡航，跑国道的时候是真的爽，可以不用一直踩着油门，为了安全起见，只要把jio放在刹车上就好了。它的反应挺灵敏的，前方的车加速它也会跟着加速，减速它也会自己减速，特别是有点堵车龟速前进的时候，它的作用就来了！ 总之对它还是挺满意的，同时也祝国产车越来越好！祝祖国也原来越繁荣！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.39分“优秀”

2020年11月24日提车，截止今天，小六子刚满7个月，10000➕㎞。 今年4月23日完成首保（4200㎞），首保过后五一从安徽到辽宁，一个来回高速3200㎞，首保过后代步1700㎞，5月13日完成二保（9100㎞）。感受最深的是这次跑高速，带着一大家子人，一后备箱应急物品，小六子一点都没给掉链子。1.5T的动力高速超车丝毫没问题，而且很稳，燃油经济性也很高，单程加了不到700块钱油。 当时买车时丝毫没纠结，直接就认准了三代H6，老婆也说三代好看，相比8P，75P有过之而无不及，从有购买想法到提车不到3天。 都说车是男人的小老婆，自从买车到现在也没少给我小老婆花钱，全车防踢垫，装饰品，踏板，流水灯，镀膜，后备箱垫，内饰膜… 前几天刚刚改了音响（友情提醒，H6比较特殊，改了音响的兄弟们记得着重听一下右前门的声场，右前门少一路线，需要进行更改否则DSP无法对右前门进行控制。）虽然入门级，但是音质顿时上了一个台阶，建议有条件的，还是改一下，开车时的心情都不一样。 再次感谢小六子陪伴的无故障的10000多公里，希望这个数字能继续增加下去，也希望购买同款车的车友们也能一路顺心，一路舒心❤️！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

最让我满意的就是它的空间大，外观看的霸气十足，也挺时尚的，不管是我和老婆谁开都不违和。其次就是空间，我们一家人前两天去了-趟洛阳玩，后备箱除了放的灭火器千斤顶又放了俩行李箱，完了居然还有空间，还放了点吃的，车里面五口大人，全程都不觉得挤的难受,suv毕竟是suv，父母说就是比轿车舒服昂。还有耗油方面，我感觉新车嘛磨合磨合可能还会再少点，目前跑高速百公里大概8个油，市区9.5左右吧，不知道大家的是多少，反正这是我简单计算的，自己也能接受。动力方面我感觉还是很不错的，目前没遇到他过不去的坎，不过最大的挑战就是我们自驾去西藏吧,我相信他没问题。上45度的坡相当轻松，都没超过三千转，再陡点的坡就是有的时候油门抖动，不过这应该不是动力不足的问题。平常跑跑高速够用了，动力输出很快，六十迈以上再提速稍微变慢