点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱Max版

今年有了买车的想法,因为不着急用车,前前后后看了几个月的时间对比车型,最初是想买插混车型,但是自己没有固定车位装充电桩,充电不方便而且平时很少用车,最后还是放弃了插混车型,决定选择油车。购车预算有限,就只看了13w以内的车型,最后看中了24款博越l尊贵版和24款哈弗h6 1.5T MAX版。两辆车各有优缺点,和4s店聊完之后的价格差别不是太大,博越l要多4000左右。本人比较喜欢安静的环境,最后还是觉得博越l空调声音确实有点太吵了,制冷效果和主驾出风口有点差,有点接受不了,最后选择了哈弗h6。 订车是10.19号订的,订的1.5T MAX版,指导价12.39万,谈的裸车优惠2.22万,保险4520,税9000,上牌150,全款无置换无分期,有一个政府补贴3000,算下来落地价11.24万。 选的是灰色外观黑棕内饰,本来有点纠结要不要选高亮银外观套件的,想要银色轮毂,又不是很想要银色窗饰条,还不能单独选配银色轮毂,当时订的时候网上也搜不到选配了高亮银外观套件的车照片,有点担心看起来的效果,最后就没选配高亮银套件。店里没现车,等了差不多20天到的车。车的外观个人感觉中规中矩吧,没有特别亮眼的感觉,如果能借鉴下博越l的外观感觉应该会好很多,博越l外观看起来确实很帅。车的内饰还是做的挺不错的,中控台看起来很简洁清爽。 新款车我比较喜欢车的怀档,开起来很方便,还有抬头显示用的也很方便,开车的时候就不用低头看车速了,不过抬头显示厂家还是需要优化下啊,只有用车机自带高德地图导航的时候hud才能显示导航信息,如果是用手机和车机互联,用手机高德的话就不能显示导航信息了,车机高德没有车道级导航,没有绿灯读秒,新手开车还是很需要车道级导航的。360显示也比较清楚,在辅路上开车全靠360了,可以把360设置到快捷按键,这样开的时候就很方便。车自带的前行车记录仪也是很清晰的,不过视频是自动存储在车机系统空间里的,不能设置存储在储存卡里,这个要是能优化下就好了,占用太多车机系统存储空间的话比较担心车机的流畅度会不会受影响,车机系统的储存空间也不是太大,只有128G,自带软件还占了一部分空间。 新车型取消了手刹、自动驻车、空调这些实体按键,个人觉得手刹和自动驻车按键还是有必要保留的,屏幕主页上可以添加手刹、自动驻车、灯光的小卡片,下拉屏幕也可以显示这些选项,但是在屏幕上点还是有点麻烦,新手开车碰到堵车严重和倒车的时候还是需要关自动驻车的,不关的话踩油门控制不好力度就窜出去了,容易出事故。车机空调操作有个小细节,点屏幕左侧空调那块,空调就自动开启了,如果长按空调数字下面那个风速,就可以直接关闭空调,不用先进空调页面再点关闭空调。 说下油耗吧,提车到现在就开过2次,初始里程6km,到昨天总里程118km,显示自复位后均速14,油耗13.1,昨天开车路上大部分是快速路,显示自启动后均速24,油耗8.6,这个油耗个人感觉还行,毕竟刚开始开,后面应该会慢慢降下去。 最后说个悲伤的故事,提车当天我就喜提一血了,下车库坡道的时候,在道闸那后视镜给撞上人防门上的转轮了,后视镜直接给撞歪了45度,不过还好没撞坏,只是掉了漆,用布蘸牙膏擦给消掉了不少。
聪颖海燕pzG:我的新一代H6去年9月26号提的车,2000公里前冷车启动怠速由1300转可降到800(稳定)转,现在2800公里了,冷车启动怠速由1600转只能降到1000转(稳定)了,感觉1000转 转速高了,其他很多车辆不分新旧怠速都是800转,我这情况4S店说正常,我可感觉1000的怠速肯定是高了。希望以后能下降吧
1偷睡2漏睡:之前看了m6 落地8万多。销售说和h6一样的发动机还讲了一大堆。我到现在也没弄明白他俩之间差啥。
用户1375612790641:座椅怎么感觉很短呀