【维修成本】这个车买来时13万公里,前车主经常跑高速,所以里程数比较高,买来后做了一下保养换掉了火花塞,清理了积炭,顺便换了个电瓶,换了三滤,换了机油总共花了两千不到。其他的没什么话花费。现在又开了五千多公里没有故障发生。还是挺皮实的
【续航】这个车在城区道路上比较费油,基本上十三四个油,因为我开车比较猛,油门舍得踩一个月得加一回油也就跑不四百公里吧,在高速上路况好的话可以开到7个油。能跑700公里
【动力表现】这个车正常来开比较挫,谁都可以超我,如果舍得给油门也不虚。地板油推背感还是有的,只坐一个人的话就是一把利器,后驱优势很明显,起步很快,操控感很好。
【提车价格】13万公里全程4s保养有记录到手价格5.6 ,自己去修理厂检查原车主也没豁过,底盘很整很干净,感觉运气很好捡到宝了。为什么这个价格呢,主要是一开始试车时发动机抖动很明显,那个卖车的也不懂,我就吓唬吓唬他说发动机有大修过,原先要7个肯定是不行。后来不断的骚扰他,把价格说到5.6个。因为这个车的保养记录得去四儿子店查,别的平台也查不到,他也不知道这个车怎么了,在发动机换了火花塞,换了机油后振动明显小多了,但是还是存在,越野车有点抖动这个也没办法。其他的地方都检查了一遍没有问题,原车主还是很爱惜这个车的。
【油耗】大脚油开吧,谁让咱是中石化中石油坚定的战略合作伙伴。92油也不挑食,小站加过没有问题。
【驾驶感受】这个车隔音一般,发动机噪音很明显,高速风噪也大,但是好在音响不错、可以掩盖下这点尴尬。走烂路不用犹豫,底盘很厉害,振动也不是很强烈,可以接受。越野性能还可以,挂低速四驱一档完美越过各种沟沟坎坎,角度三十度坡也可以爬,再陡的没试过。方向盘也不沉,但是得打两圈才能过调头。还可以吧。有人说这个车不好挂档,一般我开车就是一档二十,二档四十,三档六十,四档八十。换挡一定要到这个速度才能换,单纯看转速也不准,这个速度换好后不拖档。激烈驾驶三档不用换挡可以干到一百,还是有劲的。别的没啥要注意的,当工具车正常开十年没问题😊
你说什么181:你为啥不整个柴油的小五
木果果木果木:想出一台15年柴油四驱手动2.0的,
9万公里,大概还值多少钱
lovelife886:难怪你能开出十三四个油的油耗来,低档高转速,能不费油么?六十以上基本上都是五档了,三档干六十,你厉害
点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
3.86分“良好”2020年4月购车,27000公里了。
外观线条干练有力,力量感很足,外观一看就很越野,柴油很省,一箱油70升没仔细计算过 但估计长途公路跑一千公里没有问题。首先说一点,这个价格买这个性能配置很满意很值得。
然后再硬说说缺点吧
1. 车宽1.8m,能再宽到1.9m就好了 就更大气,现在车身瘦显的瘦长,且加宽车身摇晃会减小稳定性更好。还有车高略低 尤其前排上车得低头。座椅低像小板凳,我个子低坐着还问题不大 个高的明显膝盖就支棱起来了。
2.我买的柴油尊贵最顶配,大灯还是卤素灯暗真的暗 我雾灯一起开开都暗。耳朵不会锁车自动收缩。没有前雷达。取消了腰托调节是败笔。usb在扶手箱不方便 且只有一个且不是快充。杯架小 门板和中央杯架都小,饮料稍微粗点没地方放。
3. 档把低还得勾着腰挂挡,我自己淘了加长件加长。
4. 前排储物实在捉急 么地方放,副驾手套箱也不大。
5. 越野车定位,18寸公路胎美观但不实用,小轮毂厚轮胎更合适 改装换胎也方便,新车有选配也好。
再说优点吧。这个价位买越野车 要什么自行车。买这个车的人也没那么要求多高配置。
1.省油钱,柴油版特有。
2.耐造,虽然没大嚯嚯过,这一年多也小嚯嚯了很多次,皮实得很,没坏连异响都没有。
3.感觉厚实扎实开起来有厚重感 过减速带咚咚的,按了途观的前门钣金,没我的厚实。
4.奥 还有一点忘了说,静音挺好的,开关窗夸张的说 两个世界,风噪小 高速开到一百四十多码车内也没多大声 互相说话不影响。
阿白49288:梦寐以求的车,结果停产了…直接哭晕在厕所
小幸运72952:17年的18款柴油顶配,人家跑了7万公里了,我今年5月份9.6个接手的!以前买到这个车的就偷着乐吧!
TINTIN4200037198:在哪个4s店买的?我也去瞅瞅
长城哈弗H5算什么档次的车,小工地上拉包工头拉货用车?
工地是什么条件?什么路况?
这台车是我们家第二台长城汽车,在这之前,经我给单位 朋友买过八台长城汽车了,所以我对长城汽车的品质有一定的了解,相信长城汽车的质量。
我用这车越野自驾,我相信它不会因为故障把我扔到半路,手动分时四驱,越野能力还是很强的。
长城汽车,其保有量大,售后服务体系完善,网店分布均匀,保养价格实惠。至于维修,呵呵,这车六年了,没修过。家里另一台H3开十年后买房车在外旅游,用不到了,2.8万卖了,也只是保养,换过轮胎电瓶,其它没修过。
这车外观说不上喜欢,但也不讨厌。
内饰说得过去,我对这些没有感觉。
配置有空调暖风就好,其它对我没有意义。
操控性绝对可以,四驱车不能和轿车比操控。
空间也算是可以吧,宽度差点,越野车嘛,这也是优势。
动力性中等偏上,够用,一般旅游自驾完全可以。
舒适性,我开过坐过其它车,H5绝对算是可以的,同样别和轿车比。
买H5值得。
么么哒7334:我想找一辆哈佛h5柴油版自动挡四驱的
幽默豆花2r1:除了变速箱抖动大,其他我感觉没什么毛病
刺猬刺猥:我有一辆,柴油两驱,12年的
舒适性:车开时间长了,后背和前胸都疼,主要原因还是因为座椅没有包裹性,像面包车。后排坐着像板凳,坐时间长了腿能麻,主要还是因为座椅矮并且深度不够。
动力:低扭动力太差,2000转以后动力还算明显,如果按照仪表盘提示升挡简直就是脱挡行驶。后来实在忍受不了,刷了ECU一阶程序,低扭动力提升明显,至少按照仪表盘提升升挡行驶正常不脱挡了。2挡升3挡和3挡减2挡也不用靠离合掌握顿挫了,换挡平顺很多。
操控:车子转弯半径太大,至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的,H5得倒一把。
空间:跟同级别SUV相比,后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小,得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近,身体微向前倾,胳膊伸直手就碰到前风挡。
配置:在十年前这配置绝对算高配,而现在这配置跟丐版也差不多。只是没到丐中丐的级别罢了。
内饰:我觉得还是不错的,有软有硬,比同级别合资SUV要好多了。
外观:还算比较大气,就是略显瘦了点。好在我升高了一寸,又加装了侧杠,显得协调多了。
么么哒7334:求购 ,哈佛h五柴油版四驱自动
画彩虹🌈:刷的程序在哪刷的
浪漫的牛仔:非承载式车身,车的尺寸也不大,后排像板凳很正常。坦克300和哈弗H9车身挺高了,但是后排还是同感
外观多年未变,不管是外观还是内饰都有些落伍,配置水平也比较低,满满的年代感。
H5作为哈弗SUV的开山之作,非独立悬架+标准后驱(有四驱可选),带来的爬坡、越野性能都是比较突出了。
老旧平台还有有一个好处,就是可靠性比较好。得益于超过15年(初代哈弗H3在2005年投产)质量改进,产品可靠性还是有保证的,所以这款车你可以随便开,不用担心坏掉,另外不高的价格也不用太过担心擦挂。
另外,超长车身带来了比较大的车内空间,7座车身装的5座,内部乘坐空间很宽敞!高挑的背门也带来了较大的后备箱空间。
总体来说,性价比还可以、空间很不错,就是开出去显得不入流。
车型是我比较喜欢的硬派越野,底盘高,外观硬朗,非承载式车身,砂石路行驶时感觉很不错,市区内通勤也很不错。车内空间大,唯一不足是驾驶位空间稍显局促,本人身高一米八,坐进去不是很宽敞,头几乎要到顶。转向很灵活也比较精准,二挡比较难挂,车没热起来的时候挂二挡很生涩,再就是档杆有点短,长时间驾驶肩膀不舒服,总是要去够它,这问题买个加长杆可以解决。热车比较慢,冬天油耗比较高。我一直比较喜欢这款车,碍于种种原因之前买了h6,现在一辆车家里不够用,个人比较喜欢哈弗这个品牌,觉得性价比高,托朋友找车,费了好多周折联系到了成都二手车商,去成都验车,车况很不错,跑了四万公里,有些小剐蹭,车还是很新。当场交了定金办了手续付全款把车开了回来,目前用的情况来看很满意,看好长城汽车!
七哥60977:大灯亮度不够有升级么?求推荐
用户5320626400295:你这车八万六是 他们开了多长时间???
用户1035576139378:我这里也有张五年车 跑5万公里 车主要价 6万多 贵嘛??
点评车型:
2016款哈弗H5经典 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
3.5分“良好”外观这东西不好说,谈不上喜欢,也谈不上难看,当初买这车的时候,只有两个要求,一个人有大梁,一个是四驱,在十多万价位里只有H5了,所以也就买这个了,内饰虽然都是真皮的,但是空间还是小点,而且后排座椅放倒还不是平的,后备箱的那个遮挡帘还不能拆卸,副驾驶漏风,而且现在车3年了,1.5万公里,换过涡轮,换过机油垫主要就是漏油,呲垫,不知道什么原因,还有就是发动机抖动,怠速不稳,售后说是正常三菱这款发动机就这样。这车优点就是带大梁,,分时四驱,这也是我看重的,但是也噪音,小毛病还是多,
曾梦想仗贱走天涯a:遮物帘可以拆啊,往一边顶另一边就出来了,很好拆,怠速抖动就没办法了,问过好多老师傅都说这车就这样,但不影响使用。
用户1475923424867:我的没抖动
点评车型:
2013款哈弗H5经典 智尊版 2.0T手动两驱进取型
买二手的,到手已经跑16万公里,车况还好。被限速了不知道是哪里的问题!门把手电子设备自动跳闸很吵。柴油机很省油,猛。
一生啊559:我是自动挡的,也是被限速了,最高跑140,转速3000以上
KeiLeiFei:后驱
寒江孤影江湖故人352:油耗多少
点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
外观:h5一直外观变化不是特别大,霸气,底盘特别高,矮个子上车真的是要爬上去,三个车身颜色,军绿个人认为最好看,可惜当时没有,要等几个月,只能提了黑色!也是一样满满的硬汉风! 内饰:内饰一般,跟现在其他十万出头的国产城市suv没得比,毕竟它只是为越野和非铺装路面而生,我朋友的m6价格低几万,内饰都比h5好太多,但是买h5的兄弟估计也不会太在意内饰,勉强够用! 驾驶:非承载式车身,不用多说,就是货车底盘。过减速带“砰砰” 的,但是车身强度高,在工地里跑烂路,狂风带闪电,一路秒杀各种城市suv,h5真的要在烂路上才能体现出它的价值! 油耗:我的是柴油版,看其他车友说的汽油版油耗高的很,柴油版的真的很省油,一公里平均下来大概5毛左右,动力日常使用绝对够,爬陡坡的时候转速必须拉到1800以上,动力就上来了。总之12万出头的车,性价比,越野性能,耐操,皮实,简直在这个价位无敌了!
懂车帝最正能量车评:长城真的应该更加重视一下H5,毕竟10万级的越野车,想想都香
BleedingWolves血狼:H5作为性价比高的硬派越野确实非常不错的
亲切钢笔J0:长城最成功的车!可惜停产了!
点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 手动四驱精英型
家里有一台轿车,但是酷爱户外活动,平时工地也需要一台越野车,机缘巧合下抵账一台H5,这车开起来远没有轿车的操控和舒适性,底盘太硬了,颠的人头晕眼花的,但是只要你还踩油门他还敢往前冲,就这么硬!油耗12左右,不低。挂倒档有卡卡打齿轮的声音,本来以为自己驾驶习惯的问题,可是试了各种方式都不行,不知道是不是通病。刹车点头,在温柔都不行,可能和车自重大有关系,不知道换下避震能不能改变这种状态。内饰简单粗暴,储物空间太少了。座椅调节不带高低调节,总之舒适配置好想和这车无缘似的……但是这车的通过性毋庸置疑,完全能满足上山下乡的需求!就是油耗高。胡乱写的,想哪写到哪,乱七八糟的不要介意!加装了行李舱,平时把鱼竿,帐篷、睡袋以及其他户外装备装在里面特别好用。还可以下地库,这个确实让人惊喜!
淡若轻风1988:挂倒挡打齿,我告诉你,你踩下离合大概等两三秒,再挂,就不会
🎭:7.8w?换置的?
JXGZNK:挂挡有顿挫,先平底挂三挡在退出来挂一档和倒挡都不会有顿挫了
点评车型:
2016款哈弗H5经典 经典版 2.0T 手动两驱精英型
我的h5是2018年10月入手,本来要买柴油四驱,但当时没现车,4s店说要等45天左右估计才能提车,当时工地急用,无奈就买了个两驱的汽油版😔空间,动力,都还好。现在开了近四万公里了,大多都是跑矿山路段,按时保养没修过!就是油耗太高了,每次加300元油就跑300公里,真心肉疼!现在汽油便宜了5块每升,每次加200也是跑两百多公里。很是苦恼,难道真的是我个人的驾驶习惯不好吗?
亲切钢笔J0:柴油版高速0.46元,
无刺的蓓蕾:起步烧胎三秒钟,低档高油门加速快,20个也值了
天外来客陨石馆:400元一箱油高速长途跑1000公里,2018柴油顶配
点评车型:
2016款哈弗H5经典 经典版 2.0T 手动两驱精英型
外观,前面看大气大,后面看有点美中不足,
空间,个人觉得还够用,唯一就是前面座椅跟低板太浅长途开车和副驾驶都会不舒服,H9这点做的不错,
动力,2.0T柴油动力满意,油耗在4/5/6毛一公里这个数也要根据油价,目前没有超过7毛,
毛病,目前33000公里,现在3年多点,第一年坏了一个倒车影像开关,没有发钱,第二年坏了定速巡航开关没有花钱,第三年也就30000公里这样子坏了传动轴换了个十字架,材料50元工费120,2个月后,又坏了这次没有去4S店,拆一看上次换的那个又坏了,修车师傅说张的时候就没有张好,可能给坏了,
山猫哈弗:有二手出售的吗?
上古神灯2:我的H5为何油耗那么高,现在汽油5元每升,加200元跑工地山路就跑200公里,每公里一块钱,算下来百公里耗油20升了是我驾驶习惯不好吗?
无所谓283828566:膈音效果怎么样
点评车型:
2011款哈弗H5经典 智尊版 2.0L 两驱豪华型
很不错的车,就是油耗有点高。通过性很好,哪里都可以去,就是门把手爱断,其他没有撒问题,内部空间稍微小了一点。
用户357066824546:我有一台10款欧风版H5,你要吗?车在哈密
山猫哈弗:有二手出售吗?
SuperManQ:就是门把手拉线弊端
点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
购车总价 | 13万6千8百
故障吐槽 | 工作台、天窗周边、档把下面、到处异响。
驾驶体验 | 动力充沛、噪音大(柴油机)、方向幅度比较大、
保养维护 | 贵、十几万的车,小保养七八百
油耗 | 五六毛、比较满意
空间 | 空间不错、二排不挤、后备箱够大
源于犯错:柴油油耗大概多少
甘粑哨龙井湖垂钓场:后门异响特大,是否有解决方案?
山猫哈弗:有二手出售的吗?
点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
购车总价 | 14.78
驾驶体验 | 动力强劲,三挡提速迅猛,四驱扭矩牛掰!
空间 | 足够
保养维护 | 每次400以内
油耗 | 7--8
内饰 | 座椅舒服
颜值 | 大气
同级对比 | 无敌
故障吐槽 | 目前还没发现