点评车型:
2012款哈弗H5经典 智尊版 绿静2.0T手动两驱舒适型
3.71分“良好”【油耗】
因为高速、郊区跑的比较多综合下来大概8L左右的油耗,加上柴油价格比较便宜,所以日常使用成本很低。
【乘坐体验】
加装的真皮座椅,舒适度还行,就是座椅有点不符合人体工程学,开久了腰疼,必须配个腰垫。
【维修成本】
目前三十五万公里发动机、变速箱没有大修过,从第七年二十四万公里左右部分零件陆陆续续达到使用寿命,好在配件基本都有。
【驾驶感受】
车身较重,起步比较慢,但速度提起来后,哪怕后备箱装载半吨多的货物,都不会无力。那时的国产车内饰塑料件比较多,加上工艺不到位,很早就开始异响了,不过柴油发动机声音大,听久了也习惯了。
【最满意】
后备箱空间特别大,后排座椅可倒,加上柴油动力好,皮实耐用,所以这车特别适合拉货。可惜已经停产,不然换车还会选择H5。
李涩影旅行:哈弗H5,爬坡起步有点揉,,,,!怠速下档杆0有抖动,
用户9982215418533:想出一台16年汽油二驱手动2.0T的,16万么里,大概还值多少钱。
一杯倒33:养路费你们那边是怎么付的,大概是多少钱
总体来说,H5是一辆相当不错的车,性能稳定,到现在已经12万多公里了,从来没有把我抛在路上,尾箱超大,装货拉人,跑工地没得说,十来万这种带大梁的车很实惠了,可惜停产了?
【最不满意】
暂时没有不满意的地方
【购车经历】
喜欢这种带大梁而且非常实惠的越野车
【提车价格】
9.28万
【驾驶感受】
坐姿高,视野开阔
【油耗】
高速油耗7升,市区油耗12升,综合油耗10升左右
【销售态度】
服务非常好
【空间表现】
空间大,特别是尾箱超级大
【动力表现】
起步有些弱,跑起来了还是有劲的,急加速有推背感
用户6575154800652:哥们,正时皮带换了没有?
2011年长城哈弗H3:随便霍霍,我的马上47万公里。
你说什么181:随便造
舒适性:车开时间长了,后背和前胸都疼,主要原因还是因为座椅没有包裹性,像面包车。后排坐着像板凳,坐时间长了腿能麻,主要还是因为座椅矮并且深度不够。
动力:低扭动力太差,2000转以后动力还算明显,如果按照仪表盘提示升挡简直就是脱挡行驶。后来实在忍受不了,刷了ECU一阶程序,低扭动力提升明显,至少按照仪表盘提升升挡行驶正常不脱挡了。2挡升3挡和3挡减2挡也不用靠离合掌握顿挫了,换挡平顺很多。
操控:车子转弯半径太大,至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的,H5得倒一把。
空间:跟同级别SUV相比,后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小,得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近,身体微向前倾,胳膊伸直手就碰到前风挡。
配置:在十年前这配置绝对算高配,而现在这配置跟丐版也差不多。只是没到丐中丐的级别罢了。
内饰:我觉得还是不错的,有软有硬,比同级别合资SUV要好多了。
外观:还算比较大气,就是略显瘦了点。好在我升高了一寸,又加装了侧杠,显得协调多了。
么么哒7334:求购 ,哈佛h五柴油版四驱自动
画彩虹🌈:刷的程序在哪刷的
浪漫的牛仔:非承载式车身,车的尺寸也不大,后排像板凳很正常。坦克300和哈弗H9车身挺高了,但是后排还是同感