点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱时尚型 国VI

3.43分“良好”

外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2，前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计，也提升了作为SUV车型该有的气场，前大灯虽然是卤素光源，远近光一体设计，还加入了透镜结构也是很抢眼的，车易侧面看起来很稳重，简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错，方向盘的样式我很喜欢，手感也很不错，多功能按键的布局很合理，使用很方便，中控屏幕的尺寸是8英寸，具备蓝牙电话功能，并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射，这点还是很值得夸奖的。 很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了，储物空间和乘坐空间的合理布局很出色，而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便，乘坐空间也不会显得太局促，尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了，坐姿也很高视野不错。 配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。 对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的，虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛，但绝对是够用的，在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲，要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过，感觉非常有信心，完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点，再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的，再加上哈弗H2，车子本身就比较小，阻力也小，所以我觉得哈弗H2还是非常省油的，我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头，在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了，上下也不会有太大的浮动。 操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2，这操控不用多说都知道，就是好开，就是顺溜，还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好，档位也很清晰有力的，再就是方向感很强烈，油门刹车的响应也快，开起来完全没有压力，车身很稳不发飘。 缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的，因为这个车身尺寸就不是很大，再加上轴距比较短，内部的空间利用率也不是很高，所以后排的乘坐空间就显得非常小了。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

3.36分“良好”

哈弗H2的外观还算清秀，但是这个前脸看起来没有什么设计感，我对这样的外观造型不太感冒，关键这现在还买的是2018款，和之前的老款根本没有什么太大的变化，如果说再不改款的话，那就慢慢要过时了，再一个就是卤素灯光的照明效果也很一般。内饰设计很简单大方的,时尚感很强没有太多浮华感,用料和做工都是比较实在的,布局也很合理有层次感,功能区的按键操控起来很方便的,大屏功能也够用, -般新车都有的异味感这车也有点，车里也放了挺多柚子皮,竹炭包,多通通风已经没啥味道了。喜欢SUV，所以就把目标定在小型SUV上，看过同级的小型SUV，觉得都没有H2的空间大，配置方面也是H2回略胜一筹，这车的轴距达到2560mm，尺寸上也是同级的中上等水准，后排的空间很宽敞，车内有很多放东西的储物空间，放点小东西也很方便，后备箱相当能装。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。 动力性能比较平顺有力的，开车也是没有太大的压力的，只要你舍得踩油门，超车性能还是很随意的，上了高速之后120迈是很轻松的，我们也不求太速度激情的，正常驾驶动力还是很充足的，油门响应很快。油耗方面显示的平均油耗在八升多点，目前这个数据我觉得对小型SUV来说还是有点偏高的，但是油蚝这方面其实短期的话也不是太能说明问题，过段时间再看吧，我觉得还是能再降低一些的，降到7升多点就比较理想了。 感觉哈弗H2操控性能还是很好的，不管是男生还是女生开这车都不错的，我和媳妇都可以开，很随意也很灵活的，方向盘的灵敏度和准确性都很好，转弯还有调头的幅度也比较小的，这点也是国产车技术水平越来越高的表现了，刹车性能和档位也都灵敏度很高的 缺点感觉H2的这个减震还是有些硬的，总之乘坐的舒适性并没有我想象中那么的好，同时这台车子的噪音比较大，实际的乘坐感受一般般，但是对于一台不到10万元的车子来讲，这个表现似乎又合情合理，不算是什么大的问题

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI

3.07分“良好”

哈弗旗下最出名的肯定是SUV了，说起SUV，哈弗可谓种类齐全，有硬派越野哈弗H9，有个性SUV坦克300，也有家用级哈弗H6。那么有没有更加个性，小众一点的SUV呢？自然是有的，比如哈弗H2。哈弗H2也是一款动力强劲的小型SUV，它的车身较小，好停车好操控，作为一辆代步车，我认为它是相当合格的。那么这款车型的性价比如何呢？我今天就选取2018款 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI来给朋友们介绍一下。这款车型的厂家指导价8.59万元，优惠后的价格仅仅只有7.5万元，优惠了1.1万元左右。这辆车子的购置税6637元，上牌1000元，保险3500元，所以这辆哈弗H2全部落地的价格为86000元。 【优点】 哈弗H2的外观设计还是特别不错的，尽管这款车型是2019年9月份上市的，但是外观的颜值以现在的眼光来看还是特别时尚的。它的前脸采用了镀铬大嘴的设计，并且与两侧的鹰眼大灯进行了衔接，大灯内部充满了点阵式的led光源设计，形成的日间行车灯效果还是比较理想的。由于镀铬饰条的融入，精致感也提升得很不错。它的侧面看起来比较的短小，这是小型SUV常见的设计。当然了，猛地看车身比例并不是特别的协调，这是由于它的定位关系。这辆哈弗H2配备了五幅的运动轮毂，银色的车顶行李架，看起来时尚且动感。车子的尾侧是我们非常熟悉的设计，家族式的大灯由镀铬饰条进行了连接，后保险杠采用了熏黑的设计，看得出来这辆车型是一辆价格偏低的SUV，精致感比较一般，但是也有好处，可以防止剐蹭。 这辆哈弗H2内部的设计还是比较理想的，T字形的中控台使得这辆车子适合全年龄段的消费者。中控台使用了八英寸触控液晶屏，并且两侧由银色的饰板进行了连接，配备上游艇的挡把，整个内饰的设计颜值是相当高的。我特别喜欢它的空调以及多媒体区域，采用的是物理按键，这样其实不容易误操作，而且使用寿命更长。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成同样使用在哈弗H6车型上，所以对于哈弗H2来说动力是绝对非常充沛的。在试驾过程中，中低速状态下哈弗H2加速比较的轻盈，提速快，而且在高速状态下，哈弗H2仍然显得动力十足，超车并线完全不在话下。事实上，这辆哈弗H2在低速状态下的抖动同样也不是很明显，但是这套动力总成在哈弗H6车型上抖动就显得比较明显，而且哈弗H6的起步也偏肉一些，而这款哈弗H2就没有出现这样的现象。我总结下来是因为哈弗H2的车重偏轻，而且车子较小。 【缺点】 这辆车子的胎噪特别明显，如果说风噪还能承受的话，我觉得胎噪也太大了。经过平整的公路都能发出较大的噪音，轮胎和公路的摩擦声传入车内，非常吵，需要打开音响才能掩盖。 空间偏小，很大程度上是因为哈弗H2的车身数据所限制了，它的轴距仅仅只有2560mm。如果这辆车两个人使用是很不错的，但是后排满座的情况下就会显得特别的拥挤，而且它的后排座椅靠背较直，乘坐不舒服。 内饰的材质用料不是特别的讲究，精致感不足，手摸上去比较粗糙，所以这辆车子的档次感也随之降低。 总结：哈弗H2的各方面性价比其实还算是比较理想的。但也有一个问题，就是这辆车子和它的大哥哈弗H6价格差距并不明显。所以我认为这也是哈弗H2改款不积极的主要原因之一。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.36分“良好”

外观大气有个性，而且哈弗H2很帅，也是年轻人呢都喜欢的车，流畅型的线条感还有既视感很强的前脸，腰线和轮毂等增加了运动风格，这样的外观设计，比较符合国人对于SUV的设计感吧，何况这车还有可开启全景天窗，车顶行李架，遥控钥匙等的呢，可以看出现在的哈弗车型的外观一直就处于潮流前列，不显小气。哈弗H2的内饰比较偏重于运动和实用性，并没有太多豪华感，但是也绝对不是简单粗暴的，仪表盘中控屏还有档杆等都比较实用，而且好操控，行驶起来也不会太费力，这价位上有如此设计已经很不错了，国产车在这方面也算升级不少，也有了不错的科技感。空间表现也可以的，别看是小型SUV车型，一样的非常出色，比家轿车舒适多了，无论前排还是后排，还有后备箱和储物空间都比较合理，上次和朋友去自驾游，后面坐三个人照样很舒适，并没有太拥挤感，因为年轻人都喜欢自驾游，所以这后备箱储物能力也是很看重的，就哈弗H2这乘坐感和储物性能也算可以了，平时就我一个人上下班开，确实是比较实用的一款车。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。 动力总成表现很好，就这1.5T涡轮增压和7挡双离合，最大马力150家用来说足够了，在路上超车的时候也可以体验到不错的爆发力，这车很适合年轻人开，高速上了100码也不会感觉太吃力。油耗一直就是哈弗H2最大的优势了，比同级车都省油多了，从提车到现在一直就比较满意，磨合期也没有超过预期油耗，作为一款运动SUV，还是1.5T带涡轮增压的，速度激情都不错，还能保证维持在7-8个油耗，真的非常满意很经济省油的。 操控上7挡双离合变速箱和这台1.5T的发动机配合的确实很默契，这在开车过程中是能感受到的，它的换挡过程非常迅速，重点是还比较平顺，几乎都可以省略掉所谓的换挡顿挫，谁又能想得到一台不到10万块的国产车，居然用的是一个前后独立悬架，而且后面的悬架也是多连杆式独立悬架，这难道不厚道吗? 缺点的地方呢，也就是小细节上有点不足了，毕竟就哈弗H2这价位真的不能太求完美的，只要不是太简单粗暴就可以了，在用料环保程度上，感觉还是有进步的空间的，车还是有点异味的，经过开窗散味和竹炭包等处理才有改善，虽然不太严重也没有影响到驾驶感和车的品质，但是也影响到了驾驶的心情了，这些都是小问题，关键还是车好不好，这些也不用太纠结这些

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI

3.29分“良好”

整个的外观设计还是非常漂亮的，这台车子的外观看起来还真的是比较精致的，同时在车漆和钣金的做工上面也非常的厚道，就仅仅是用H2的这个车身重量来讲，也就知道这台车子到底良心不良心了，同样是小型SUV这台车子的车身重量居然已经超过了1.4吨，钣金件是非常厚实的。 内饰方面带有中控的大屏，而且支持carplay和carlife功能，这一点我很喜欢。相比于原厂的导航，用自己的手机加方便灵活。整车的用料上，虽然谈不上高档，但是在颜色搭配以及面板的选择上，可以提供一定的精致氛围，不会有廉价感。 毕竟只是一台小型SUV，所以我对它的空间要求也并不是很高，一家三口够用足矣，尽管哈弗H2车身尺寸不是很大，但车内的空间利用率还是很高的，所以我平时坐到车上也没有任何的压抑感，实际的储物空间也完全够用，对于它的空间表现都挺满意的。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。 动力方面这车是1.5T的发动机，虽然排量不大，但毕竟是涡轮的，这样的动力用在一款小型SUV上已经算是比较充沛了，我对动力也没有太局的要求，用到现在感觉无论在市区，还是在高速，这车的动力都挺给力的。一般我主要的用车环境还是在城里，所以速度都是以低速为主。目前的平均油耗8L左右，按现在的油价算下来一公里5毛多不到6毛，以SUV的重量来说挺省油的。 操控上小型SUV绝对是有优势的，首先在驾驶方面的难度上就要低上不少，特别是在城市开车的时候，即便是交通状况比较复杂一些也能够开的随心意。另外七档的双离合变速箱能够和发动机更好地进行配合，挡位切换的时候也比较平滑自然。 缺点舒适性还是差了一点，但有时候又想想，在这个价位区间里面的车子，又有几个车子的舒适性很棒呢﹖能做到这么省心，都已经是很不容易了，毕竟价格有限，成本更有限，所以这样我也是完全能理解的。还有就是整个内饰的设计确实是不太漂亮，能看得出来，现在哈弗H2在售的还是2018款，和现在哈弗车的平均内饰水平来比的话，确实是有点过气了

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

3.14分“良好”

【优点】 1、由于车位的限制，家里人也不多，一开始我们考虑的就是小型SUV。哈弗H2凭借着大气运动的外观征服了我和我媳妇。前脸虽然不是哈弗最新的设计，但是看起来依然非常的经典，镀铬进气中网的大嘴与两侧的大灯进行了衔接，大气感还是不错的。但是灯光配置有些落后，采用的是卤素光源，提车后的第一件事就是将灯改了。侧面看起来短小而精悍，非常的灵活，而且还配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，比较的耐看。车尾的设计精致度还是比较理想的，就像是上一代的哈弗H6缩小版。两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，层次感区分得比较明显，但是保险杠使用的是熏黑材质进行装点，有些掉价，但是也可以有效地防蹭。 2、哈弗H2的动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力。对于哈弗H2而言绝对够用了，在我用车的过程中，一直都感觉到动力输出比较的强劲。在高速上超车，只要深踩油门也能迅速地通过，感觉信心比较强，完全符合我的预期。 3、车子的操控也没话说，由于我们第一辆车是手动挡的，现在购买了这款自动挡车型，我媳妇觉得开起来特别的轻松，所以都和我抢着开呢。换挡几乎感觉不到，再加上底盘相当的稳重，很扎实，所以开起来比较得心应手。 【缺点】 1、舒适性比较一般，后排空间偏小，轴距只有2560mm，坐在后排有紧迫感，让人不太舒服。 2、底盘的设计偏硬。在城市的铺装路面上行驶没有什么问题，但是经过减速带时震动感比较的强烈。 3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道。买了也只能接受了，要多通风散味，所以我媳妇儿只要上车，无论有多冷都要先开窗透一会儿。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱风尚型 国VI

3.43分“良好”

车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征，整体上还是比较中规中矩。 内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价，红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。 座椅具有一定的包裹性和承托力，但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实，如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了，而且后排地板中间位置依然有一定的凸起，好在对于短途乘坐影响并不大。 在实际驾驶感受上，1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm，但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性，伴随着油门踏板的下压，转速很快就提升至2500-3500rpm，这时的提速感就很强，有着不错的推背感，日常加速超车完全够用。 哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校，对路面大小的颠簸过滤的还不错，没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉，尤其在停车入库时稍微费一些力度，但随着车速的增加，转向力度也逐渐加大，但好在转向精准度还是令人满意的。

点评车型: 2018款哈弗H2 红标 1.5T 双离合两驱豪华型

3.5分“良好”

内饰没什么科技感，空间相对有点小，颜值以及质量还是能打的，油耗7-8个左右

点评车型: 2017款哈弗H2 蓝标 1.5T 自动两驱精英型

3.5分“良好”

怎么说呢。这车平时就是用来代步用的。17年买的，到现在21年，公里数也就还不到3万，现在上下班开着。来回大概15公里左右，一个月400元油费。哈弗h2的空间在紧凑型里是真的大，驾驶室的视野好，看着也舒服，这车除了耗油高，其他觉得还不错，在十万左右级别的车型中，属于佼佼者。 【乘坐体验】 买这辆车就是看中了空间大，妈妈会晕车，她坐这辆车是不会晕，空间是真的可以。 【最满意】 空间。 【动力表现】 加油速度快，推背感可以，轻轻一踩油门就上。跑高速是很稳。 【驾驶感受】 很不错，座位高，视野好。就是4年的车了，开起来多少有点杂音。 【空间表现】 在10万左右的车型里，属于佼佼者。 【购车经历】 这是第一辆车，从不懂车，到懵懂。 【油耗】 7.5l左右，有点高，这是夏天的油耗。 【提车价格】 10.89 大概是吗。忘记了。买完，全款大概给了12多w

点评车型: 2017款哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱豪华型

3.78分“良好”

外观是我特喜欢的，哪怕放现在也绝不逊色的。外观没的说！就是驾驶体验不好，刚提车那些日子还好。后面就不理想了，发动机抖动厉害，都直接传到驾驶室内了，方向盘震动感特别强烈！去4S处理几次无解就这样了。其他的还好。车子我能拆的都拆了，自己喜欢捣鼓加装许多配置，我的加装是100%不破坏原车线束的。根本看不出来那里有加装，全部走原车路线。因为我自己就是搞线束生产的😏

点评车型: 2016款哈弗H2 红标 1.5T 手动两驱豪华型

4.29分“优秀”

16年买的手动次顶配车型，平时开的不太多，油耗表显6.5到7.5间（根据路况和季节是否需要空调），动力起步有点肉，后段还可以。因为配了全尺寸备胎，（到目前为止还没用过，崭新）所以后备箱空间略小。过年回老家时塞东西进去比较头疼，哈哈 平时足够用。乘坐空间适中，除了我180，家人都在160多，所以也OK。suv坐姿高，视野好我喜欢。加速感好的是在3档和4档，动力充沛。方向感也很清晰，有过两次紧急避让，大家开车还是要注意安全！到目前使用几年无任何问题，唯一有点小遗憾就是后玻璃和其他玻璃生产时间不一样，后玻璃是15年12月产，其它都是16年1月的（买车时间在16年1月，可能正好赶在年头年尾的原因）所以以后朋友们再买车可以注意一下，造成不必要的误会。

点评车型: 2016款哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱豪华型

4.44分“优秀”

16款红标哈弗H2———整体性能还行：电路稳定（几年了，就换了两个前近光泡和四个后刹车灯泡），动力强劲，起步如箭，转向稳准，刹车稳准！原厂锢泊轮胎轻松就跑了十一万公里（还没磨平）已换新！跑山路弯道超稳！不足也有几点：空间不足，增压锅轮易坏（十四万公里就换了——理论上应该用廿五万公里？？？），左前轮刹车片磨损太快（前刹车片换了两对，后刹车片未动！在这里要特别为后刹车片的设计和质量点赞）。引机脚胶垫质量太差（十一万公里就换了），原厂电瓶质量太差（三年不到就换了骆驼牌），六档手自一体变速箱平直道路丢油门后，偶尔顿挫。前后减震太硬，尤其是过减速带和跑凸凹不平的道路，那是拖拉机的感觉〈但平直道路，底盘特稳）！

点评车型: 2016款哈弗H2 红标 1.5T 手动四驱尊贵型

3.93分“良好”

长得还行，价格便宜，四驱很不错，内饰还可以，配置各方面很齐全，不过我日常使用的也不是特别的多，维修保养特别的便宜，毕竟到处都是哈弗的4s店，销量也特别的大，配件肯定便宜，坏的话路边哪一家修理铺应该都可以维修，六七年了反正没把我撂在路上过，新疆的山路也开了很多，人都颠散架了车还很好，可靠性长城我还是很信任的，唯一不好就是油耗有点高，车重1700kg了，要是不带四驱估计还可以便宜点，反正我本身就是摄影师，经常跋山涉水，有个四驱冬天开山路趟雪了好几趟，问题是一点都没有，当然特别难的越野穿越我自然是不会去的，承担不起那个风险，其实主要还是车小了点，空间不够，装一些摄影器材就快满了，后排也挤，四个人差不多，油耗大了点，高速到还是稳当，四驱也有一定脱困能力。

点评车型: 2017款哈弗H2 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型

3.29分“良好”

用车六年，没啥大毛病，除了正常保养就换了个电瓶。不过小毛病的确不少，异响太多，手机usb接口接触不良啥的，好在也都习惯了。不过油耗是真的高，常年十个油，高速限速内也要八个左右，去年换了奥德赛，小二很少开了准备收拾收拾卖了。

点评车型: 2016款哈弗H2 红标 1.5T 手动两驱尊贵型

3.36分“良好”

整体没有大毛病，开了八年8万多公里，离合器摩擦片换过一次，后减震器弹簧断了换过两个，转向器异响换过一次，整体内饰部分比较耐看，座椅比较舒服，配座椅加热，多功能方向盘及仪表实体按键上手较快，油耗表显7.5个左右，整体加速较慢，油门踩下2秒左右转速才上去，开空调后动力下降较大，基本只敢一档缓上坡，NVH做的一般，行驶噪音较大，放在15年还不错，放到23年，凑合开吧