长城近些年的发展都有目共睹,哈弗系列堪称是最受国人欢迎的品牌,作为一个专业的车评人,今天就来给大家介绍一下哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI,首先从定位上来看是5门5座SUV,尺寸在同级别中很有优势,长宽高为(mm)4365/1814/1710,轴距则达到了2560mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这点可以说是很有吸引力。官方指导价为7.59万,目前在经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为7.49万,购置税在6628元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3912元,全款购车的话落地要87310元。假如当下预算有限的话,贷款购车不失为一个好方式,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为22470元,每个月要还1565元,贷款购车总花费为91220元,比全款购车要多花3910元。
提速:动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩则达到了210牛米,传动系统相应匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,开启运动模式,前轮没有发生任何打滑,前半段起步很有力量,后半程加速会有明显放缓,这也是小排量引擎的特点,不会有太多推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.31秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,前悬架支撑性一般,伴随有明显的点头现象,车身姿态保持不错,但刹车力度一般,不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力表现还不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在43.34米。
油耗:工信部综合油耗为7.1 L,在同级别中算是不错的表现,燃油经济性不错,不需要过多担心油耗。当然我自己是进行了一个多路段的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在36.78km/h,最终实测油耗为8.5 L。高速路段总共跑了145.7km,平均时速在110km/h最终实测油耗为6.5 L。
噪音:哈弗的噪音控制不错,新车在这方面也做了不少优化,只是速度起来之后还是会很吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在38.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.6分贝。
外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2,前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计,也提升了作为SUV车型该有的气场,前大灯虽然是卤素光源,远近光一体设计,还加入了透镜结构也是很抢眼的,车易侧面看起来很稳重,简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错,方向盘的样式我很喜欢,手感也很不错,多功能按键的布局很合理,使用很方便,中控屏幕的尺寸是8英寸,具备蓝牙电话功能,并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射,这点还是很值得夸奖的。
很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了,储物空间和乘坐空间的合理布局很出色,而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便,乘坐空间也不会显得太局促,尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了,坐姿也很高视野不错。
配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的,虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛,但绝对是够用的,在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲,要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过,感觉非常有信心,完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点,再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的,再加上哈弗H2,车子本身就比较小,阻力也小,所以我觉得哈弗H2还是非常省油的,我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头,在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了,上下也不会有太大的浮动。
操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2,这操控不用多说都知道,就是好开,就是顺溜,还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好,档位也很清晰有力的,再就是方向感很强烈,油门刹车的响应也快,开起来完全没有压力,车身很稳不发飘。
缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的,因为这个车身尺寸就不是很大,再加上轴距比较短,内部的空间利用率也不是很高,所以后排的乘坐空间就显得非常小了。
外观大气有个性,而且哈弗H2很帅,也是年轻人呢都喜欢的车,流畅型的线条感还有既视感很强的前脸,腰线和轮毂等增加了运动风格,这样的外观设计,比较符合国人对于SUV的设计感吧,何况这车还有可开启全景天窗,车顶行李架,遥控钥匙等的呢,可以看出现在的哈弗车型的外观一直就处于潮流前列,不显小气。哈弗H2的内饰比较偏重于运动和实用性,并没有太多豪华感,但是也绝对不是简单粗暴的,仪表盘中控屏还有档杆等都比较实用,而且好操控,行驶起来也不会太费力,这价位上有如此设计已经很不错了,国产车在这方面也算升级不少,也有了不错的科技感。空间表现也可以的,别看是小型SUV车型,一样的非常出色,比家轿车舒适多了,无论前排还是后排,还有后备箱和储物空间都比较合理,上次和朋友去自驾游,后面坐三个人照样很舒适,并没有太拥挤感,因为年轻人都喜欢自驾游,所以这后备箱储物能力也是很看重的,就哈弗H2这乘坐感和储物性能也算可以了,平时就我一个人上下班开,确实是比较实用的一款车。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
动力总成表现很好,就这1.5T涡轮增压和7挡双离合,最大马力150家用来说足够了,在路上超车的时候也可以体验到不错的爆发力,这车很适合年轻人开,高速上了100码也不会感觉太吃力。油耗一直就是哈弗H2最大的优势了,比同级车都省油多了,从提车到现在一直就比较满意,磨合期也没有超过预期油耗,作为一款运动SUV,还是1.5T带涡轮增压的,速度激情都不错,还能保证维持在7-8个油耗,真的非常满意很经济省油的。
操控上7挡双离合变速箱和这台1.5T的发动机配合的确实很默契,这在开车过程中是能感受到的,它的换挡过程非常迅速,重点是还比较平顺,几乎都可以省略掉所谓的换挡顿挫,谁又能想得到一台不到10万块的国产车,居然用的是一个前后独立悬架,而且后面的悬架也是多连杆式独立悬架,这难道不厚道吗?
缺点的地方呢,也就是小细节上有点不足了,毕竟就哈弗H2这价位真的不能太求完美的,只要不是太简单粗暴就可以了,在用料环保程度上,感觉还是有进步的空间的,车还是有点异味的,经过开窗散味和竹炭包等处理才有改善,虽然不太严重也没有影响到驾驶感和车的品质,但是也影响到了驾驶的心情了,这些都是小问题,关键还是车好不好,这些也不用太纠结这些
很运动潮流的一款车,哈弗H2整体造型比较耐看,前脸还是沿用的哈弗家族的标志设计,看起来不生硬比较圆润有力的,这样的造型更耐看,更有个性,侧面看这车的造型自然流畅,后尾的设计比较简单有立体感,轮毂的造型也增加了运动感,符合年轻人的审美观。车内的用料就有点不太好了,方向盘还是塑料材质的,握感确实不太好,而且定制塑料和皮革混在一起的味道也导致车内的异味比较大一些,所以从这一点来看的话,我觉得这台车子的表现也是不太优秀的。说实话,哈弗H2的空间表现真的很一般,它的车身尺寸在小型SUV中不算是很出色的,特别是后排坐三个人的时候就会觉得很挤,毕竟车子比较窄,而且轴距也非常短,车身尺寸只有4.36米,后备箱的空间也是比较小的。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。
这辆车的加速表现是非常棒的,1.5T涡轮增压发动机的动力也有着很不错的爆发性,我们平时很少有机会跑高速,但上次在高速开车感觉动力储备是真的很充足。手动挡就是因为省油,而H2的油耗也挺经济的,百公里只要7.8L,我平时开车比较猛,要是稳定些没准会更低。
我觉得这辆车的驾驶感受挺棒的,车身的稳定性比较强,不会有明显的侧倾,而且换挡的时候也不会出现太强的顿挫,离合器和变速箱之间的配合还是非常好的,而且这个换挡杆之间也没有什么间隙,吸入感还是比较强的。
缺点空间还是有点小,毕竟车身尺寸不大,所以后排在满座的状态下确实是比较挤的,包括后备箱的这个空间也是一样,毕竟受到车身尺寸的影响H2的后备箱也比较浅;内饰的这个味道比较大,而且原车是一个塑料的方向盘材质,手感也一般。