点评车型:
2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI
3.5分“良好”本次评分的车型是哈弗H2
价格：这款车目前在我们本地有3000左右的优惠，先说一下它的落地价格，以2018款1.5T双离合两驱风尚型为例，新车指导价9.09万元，优惠后裸车价是8.79万元，加上购置税7778元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是10万元左右。
这款车的亮点：
1、外观大气运动，前脸采用较大的镀铬中网，与两侧的大灯进行了衔接，让车头看上去更宽，侧面看起来短小精悍，非常的灵活，配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，运动感还不错。车尾的设计也比较立体，两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，很有层次感，整体外观还是属于比较耐看的。
2、内饰的档次也不错，采用了大量的直线条设计，看上去视野很开阔，中控台均采用软性材质包裹，搭配非常大面积的银色饰板，看上去很有质感。档把采用游艇式的设计，非常精致，档把周围面板则采用钢琴烤漆工艺，档次感不错。
3、哈弗H2轴矩为2560mm，我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳多，表现很好，坐在后排头部空也有一拳，但腿部空间只有3指左右，而且后排地板中间凸起较高，脚的活动空间有限。储物空间设计比较实用，前后门板的储物槽放些水或者雨伞之类很方便。后备箱也比较规整，而且后排座椅可以按比例放倒，实用性还是不错的。
4、搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。起步时比较缓和，没有很强的加速感，比较平顺，在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感，不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，市区开超车很轻松，如果跑高速就要有一定的提前量，动力虽然不够猛，但能满足日常代步。
说下缺点：
1、后排空间不是很宽敞，如果个子比较高的人，腿部空间就会比较压抑。
2、悬挂比较硬，路况好的时候没什么区别，过减速带和走烂路时，车内震动感比较的明显。
3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道，新车时要多通风散味。
4、中控屏只有8寸，有点显小，而且不带导航功能的，每次导航还得用手机，这点不太方便。
保养成本：
每5000公里保养一次，基础保养换机油机滤一次300元左右，大保养2万公里做一次价格1000元左右，除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。保养费用是比较便宜的。
总的来说，哈弗H2外观大气运动，价格也比较经济，就是后排空间会小一点。如果家里人个子不会很高，后排比较少坐成人，做为家用代步车，还是挺合适的。
【动力】1.5T发动机能够带来150马力的最大功率与210牛·米的峰值扭矩，虽然参数表现一般，但对于一台小型SUV来说，还是绰绰有余的。实际开起来的表现也符合我的预期，哈弗H2的动力输出在涡轮没有介入时略显迟疑，在起步或者低速跟车的时候，总是需要刻意的多踩一些油门才能达到了想要的动力效果。转速在1800rpm时，动力会有一个明显的爆发，此时的动力感受相比涡轮没有介入之前就好多了，随踩随有，来的非常直接。采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。
【空间】车身尺寸分别为4365*1814*1710mm，轴距为2560mm，在同级别小型suv中，哈弗H2的横向空间、头部空间都较为宽敞，后排腿部空间就稍显局促。虽然后排地台凸起并不明显，但少了后排中央头枕，两个人乘坐比较合适。本人身高1米76，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部活动空间还算较大，与普通车型无差别。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，会略显紧凑些，短途乘坐还行，长途乘坐可能会显得不大舒适。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，车头的响应速度良好，能够比较快速的入桩。悬架软，支撑性一般，速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强，使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限，但车身提供的反馈比较直接，驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【隔音/底盘】隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。
【费用】厂商指导价是8.09万，优惠3500元，裸车价是7.74万，加上购置税6850元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是9万左右。
总的来说，哈弗H2各方面表现还是比较不错的，空间和动力比同级别小型suv来得有优势，是一款值得推荐的家用车型。
Ls5939：检查检查你们主驾驶位置安全带吧。 我的坏了 出保了厂家也给换 需要自费维修了。
用了几年了，总体用车体验还不错。马上6年了，没有大修过，除了去年换了四条轮胎，这点我是没有想到的。空间的话，日常完全够用，前排空间足够，后排空间也不错。自己坐过几次后排，感觉座椅坐起来不是很舒服，但是价格在这里了！再说说油耗，因为在县城，平时爬坡上坎的，一般在10个油左右，现在油耗稍微有点在增加，要到11.12差不多，但是也是6年的车了，也能接受！配置的话，到现在来说也不落后吧，可能因为买的高配。
动力的话，中规中矩吧，个人觉得还是不错了，毕竟差不多两吨的车身，爬坡动力输出也还不错，什么坡都能上，也不是很费劲的感觉！
现在用了6年，陪伴了我6年，虽然整体来说不错，但是换车没有考虑哈弗的车了，因为这款车已经停产，总觉得哈弗的其他车型可能不再能有这么好的用车体验了吧，也可能是因为是人生第一款车的原因吧！
天辰户外：这车就1.5吨，跟差不多2吨差远了足足差了1000斤
一生何求39044：挂档时发动机有没有共振异响？
花丛觅蝶：17年的哈弗H2二手，53000贵不贵，一键启动高配，天窗，大屏，多功能方向盘，后视镜折叠，真皮电动座椅，求指教
【动力】哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】哈弗H2空间表现一般，毕竟定位于小型SUV领域，对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.77米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个1指拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于哈弗H2来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。
【费用】厂商指导价是7.59万，优惠0.35万，裸车价是7.24万，加上购置税6407元，加上车船税480元，上牌费500元，全款落地价是8.5万左右。
哈弗旗下最出名的肯定是SUV了，说起SUV，哈弗可谓种类齐全，有硬派越野哈弗H9，有个性SUV坦克300，也有家用级哈弗H6。那么有没有更加个性，小众一点的SUV呢？自然是有的，比如哈弗H2。哈弗H2也是一款动力强劲的小型SUV，它的车身较小，好停车好操控，作为一辆代步车，我认为它是相当合格的。那么这款车型的性价比如何呢？我今天就选取2018款 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI来给朋友们介绍一下。这款车型的厂家指导价8.59万元，优惠后的价格仅仅只有7.5万元，优惠了1.1万元左右。这辆车子的购置税6637元，上牌1000元，保险3500元，所以这辆哈弗H2全部落地的价格为86000元。
【优点】
哈弗H2的外观设计还是特别不错的，尽管这款车型是2019年9月份上市的，但是外观的颜值以现在的眼光来看还是特别时尚的。它的前脸采用了镀铬大嘴的设计，并且与两侧的鹰眼大灯进行了衔接，大灯内部充满了点阵式的led光源设计，形成的日间行车灯效果还是比较理想的。由于镀铬饰条的融入，精致感也提升得很不错。它的侧面看起来比较的短小，这是小型SUV常见的设计。当然了，猛地看车身比例并不是特别的协调，这是由于它的定位关系。这辆哈弗H2配备了五幅的运动轮毂，银色的车顶行李架，看起来时尚且动感。车子的尾侧是我们非常熟悉的设计，家族式的大灯由镀铬饰条进行了连接，后保险杠采用了熏黑的设计，看得出来这辆车型是一辆价格偏低的SUV，精致感比较一般，但是也有好处，可以防止剐蹭。
这辆哈弗H2内部的设计还是比较理想的，T字形的中控台使得这辆车子适合全年龄段的消费者。中控台使用了八英寸触控液晶屏，并且两侧由银色的饰板进行了连接，配备上游艇的挡把，整个内饰的设计颜值是相当高的。我特别喜欢它的空调以及多媒体区域，采用的是物理按键，这样其实不容易误操作，而且使用寿命更长。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成同样使用在哈弗H6车型上，所以对于哈弗H2来说动力是绝对非常充沛的。在试驾过程中，中低速状态下哈弗H2加速比较的轻盈，提速快，而且在高速状态下，哈弗H2仍然显得动力十足，超车并线完全不在话下。事实上，这辆哈弗H2在低速状态下的抖动同样也不是很明显，但是这套动力总成在哈弗H6车型上抖动就显得比较明显，而且哈弗H6的起步也偏肉一些，而这款哈弗H2就没有出现这样的现象。我总结下来是因为哈弗H2的车重偏轻，而且车子较小。
【缺点】
这辆车子的胎噪特别明显，如果说风噪还能承受的话，我觉得胎噪也太大了。经过平整的公路都能发出较大的噪音，轮胎和公路的摩擦声传入车内，非常吵，需要打开音响才能掩盖。
空间偏小，很大程度上是因为哈弗H2的车身数据所限制了，它的轴距仅仅只有2560mm。如果这辆车两个人使用是很不错的，但是后排满座的情况下就会显得特别的拥挤，而且它的后排座椅靠背较直，乘坐不舒服。
内饰的材质用料不是特别的讲究，精致感不足，手摸上去比较粗糙，所以这辆车子的档次感也随之降低。
总结：哈弗H2的各方面性价比其实还算是比较理想的。但也有一个问题，就是这辆车子和它的大哥哈弗H6价格差距并不明显。所以我认为这也是哈弗H2改款不积极的主要原因之一。
天选打工仔：哈弗本来就是只产SUV
尤里1894：在小型SUV里面，尺寸算大的了，动力方面也就一般情况吧，主要是1.5吨的车身，确实太重了......
用户1947301533212：动力十足
整个的外观设计还是非常漂亮的，这台车子的外观看起来还真的是比较精致的，同时在车漆和钣金的做工上面也非常的厚道，就仅仅是用H2的这个车身重量来讲，也就知道这台车子到底良心不良心了，同样是小型SUV这台车子的车身重量居然已经超过了1.4吨，钣金件是非常厚实的。
内饰方面带有中控的大屏，而且支持carplay和carlife功能，这一点我很喜欢。相比于原厂的导航，用自己的手机加方便灵活。整车的用料上，虽然谈不上高档，但是在颜色搭配以及面板的选择上，可以提供一定的精致氛围，不会有廉价感。
毕竟只是一台小型SUV，所以我对它的空间要求也并不是很高，一家三口够用足矣，尽管哈弗H2车身尺寸不是很大，但车内的空间利用率还是很高的，所以我平时坐到车上也没有任何的压抑感，实际的储物空间也完全够用，对于它的空间表现都挺满意的。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。
动力方面这车是1.5T的发动机，虽然排量不大，但毕竟是涡轮的，这样的动力用在一款小型SUV上已经算是比较充沛了，我对动力也没有太局的要求，用到现在感觉无论在市区，还是在高速，这车的动力都挺给力的。一般我主要的用车环境还是在城里，所以速度都是以低速为主。目前的平均油耗8L左右，按现在的油价算下来一公里5毛多不到6毛，以SUV的重量来说挺省油的。
操控上小型SUV绝对是有优势的，首先在驾驶方面的难度上就要低上不少，特别是在城市开车的时候，即便是交通状况比较复杂一些也能够开的随心意。另外七档的双离合变速箱能够和发动机更好地进行配合，挡位切换的时候也比较平滑自然。
缺点舒适性还是差了一点，但有时候又想想，在这个价位区间里面的车子，又有几个车子的舒适性很棒呢﹖能做到这么省心，都已经是很不容易了，毕竟价格有限，成本更有限，所以这样我也是完全能理解的。还有就是整个内饰的设计确实是不太漂亮，能看得出来，现在哈弗H2在售的还是2018款，和现在哈弗车的平均内饰水平来比的话，确实是有点过气了
【优点】
1、由于车位的限制，家里人也不多，一开始我们考虑的就是小型SUV。哈弗H2凭借着大气运动的外观征服了我和我媳妇。前脸虽然不是哈弗最新的设计，但是看起来依然非常的经典，镀铬进气中网的大嘴与两侧的大灯进行了衔接，大气感还是不错的。但是灯光配置有些落后，采用的是卤素光源，提车后的第一件事就是将灯改了。侧面看起来短小而精悍，非常的灵活，而且还配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，比较的耐看。车尾的设计精致度还是比较理想的，就像是上一代的哈弗H6缩小版。两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，层次感区分得比较明显，但是保险杠使用的是熏黑材质进行装点，有些掉价，但是也可以有效地防蹭。
2、哈弗H2的动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力。对于哈弗H2而言绝对够用了，在我用车的过程中，一直都感觉到动力输出比较的强劲。在高速上超车，只要深踩油门也能迅速地通过，感觉信心比较强，完全符合我的预期。
3、车子的操控也没话说，由于我们第一辆车是手动挡的，现在购买了这款自动挡车型，我媳妇觉得开起来特别的轻松，所以都和我抢着开呢。换挡几乎感觉不到，再加上底盘相当的稳重，很扎实，所以开起来比较得心应手。
【缺点】
1、舒适性比较一般，后排空间偏小，轴距只有2560mm，坐在后排有紧迫感，让人不太舒服。
2、底盘的设计偏硬。在城市的铺装路面上行驶没有什么问题，但是经过减速带时震动感比较的强烈。
3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道。买了也只能接受了，要多通风散味，所以我媳妇儿只要上车，无论有多冷都要先开窗透一会儿。
点评车型:
2017款哈弗H2 蓝标 1.5T 自动两驱精英型
3.5分“良好”怎么说呢。这车平时就是用来代步用的。17年买的，到现在21年，公里数也就还不到3万，现在上下班开着。来回大概15公里左右，一个月400元油费。哈弗h2的空间在紧凑型里是真的大，驾驶室的视野好，看着也舒服，这车除了耗油高，其他觉得还不错，在十万左右级别的车型中，属于佼佼者。
【乘坐体验】
买这辆车就是看中了空间大，妈妈会晕车，她坐这辆车是不会晕，空间是真的可以。
【最满意】
空间。
【动力表现】
加油速度快，推背感可以，轻轻一踩油门就上。跑高速是很稳。
【驾驶感受】
很不错，座位高，视野好。就是4年的车了，开起来多少有点杂音。
【空间表现】
在10万左右的车型里，属于佼佼者。
【购车经历】
这是第一辆车，从不懂车，到懵懂。
【油耗】
7.5l左右，有点高，这是夏天的油耗。
【提车价格】
10.89 大概是吗。忘记了。买完，全款大概给了12多w
用户1947301533212：车是好车，但你说的动力足就不敢苟同了，16年车主，就是因为动力弱，昨天出手了
Ls5939：检查检查你们主驾驶位置安全带吧。 我的坏了 出保了厂家也给换 需要自费维修了。
岛屿手打虾滑店：你说的油耗不准油好的，十个以上，车体是很稳
16年买的手动次顶配车型，平时开的不太多，油耗表显6.5到7.5间（根据路况和季节是否需要空调），动力起步有点肉，后段还可以。因为配了全尺寸备胎，（到目前为止还没用过，崭新）所以后备箱空间略小。过年回老家时塞东西进去比较头疼，哈哈 平时足够用。乘坐空间适中，除了我180，家人都在160多，所以也OK。suv坐姿高，视野好我喜欢。加速感好的是在3档和4档，动力充沛。方向感也很清晰，有过两次紧急避让，大家开车还是要注意安全！到目前使用几年无任何问题，唯一有点小遗憾就是后玻璃和其他玻璃生产时间不一样，后玻璃是15年12月产，其它都是16年1月的（买车时间在16年1月，可能正好赶在年头年尾的原因）所以以后朋友们再买车可以注意一下，造成不必要的误会。
16款红标哈弗H2———整体性能还行：电路稳定（几年了，就换了两个前近光泡和四个后刹车灯泡），动力强劲，起步如箭，转向稳准，刹车稳准！原厂锢泊轮胎轻松就跑了十一万公里（还没磨平）已换新！跑山路弯道超稳！不足也有几点：空间不足，增压锅轮易坏（十四万公里就换了——理论上应该用廿五万公里？？？），左前轮刹车片磨损太快（前刹车片换了两对，后刹车片未动！在这里要特别为后刹车片的设计和质量点赞）。引机脚胶垫质量太差（十一万公里就换了），原厂电瓶质量太差（三年不到就换了骆驼牌），六档手自一体变速箱平直道路丢油门后，偶尔顿挫。前后减震太硬，尤其是过减速带和跑凸凹不平的道路，那是拖拉机的感觉〈但平直道路，底盘特稳）！
德文小布克：动力强劲？起步如箭…大哥你是认真的吗
裹着斑驳的春光在树荫底下睡着：16款自动豪华版，现在6.3万公里，换了4个轮胎，一个刹车灯泡，一个玻璃水壶，一次电瓶，车整体没毛病，动力还是可以，就是上坡比较肉，特别是长坡，要想提速到80以上需要深油门，车内饰确实有轻微异响，是吱吱声，找不到是哪里响，发动机涡轮介入后转速2300以上会有轻微蜂鸣声，D档等红绿灯会抖动，n档抖动减轻，减震不好，过减速带和坑洼太颠，其他没有什么大毛病，没有大修过，操控性很好，灵敏，油耗8个左右。
哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，排量虽然不大，但是使用在这辆小型SUV身上，动力还是比较充沛的。在市区驾驶，哈弗H2的动力性能还是比较平顺的，并没有感觉到动力的不足。夏天开空调满载的情况下，哈弗H2的动力有些不足，深踩油门，发动机有时候会空转。哈弗H2非常的好开，操控是有优势的，当然和哈弗H2的车小也有着较大的关联性。车内的静音效果一般，上车我就听歌掩盖噪音。目前实测下来，哈弗H2的百公里油耗7.8L，中规中矩。
哈弗H2的宽敞程度比较的满意，长宽高分别为：4365*1814*1710mm，轴距是2560mm。虽然是一辆小型SUV，但是真正坐在车内的时候，车内的宽敞度还是比较不错的。后排坐两个人是最舒服的，三个人稍微显得有些拥挤，上下车有点麻烦。后备箱的容积只能算是够用，谈不上太宽敞，满足日常使用。
H2这台SUV，顶配9万块，配置也比较丰富，独立悬架、全景天窗、电子手刹、自动驻车都有配备。这个价格，这个配置对于老百姓来讲已经很厚道了。外观这种东西见仁见智，我觉得H2的颜值普普通通吧，不是特别突出，但是和同级别车比也不会落下风。这台车装载的是长城自家的1.5T发动机，性能还不错，超车载货都没什么问题。买车之前还担心国产的三大件还是以前老样子，问题多，开了一段时间之后，发动机表现大大超乎了自己的预料，没出啥毛病。H2这车的内部空间还是不错，前排设计的刚好够用，后排空间很大，家人朋友坐里面不憋屈，H2在空间上的表现我还是挺满意的。市区里面堵的话，油耗8—10个可以接受，车子的内饰比较简单朴素，不过门把和中控台上用到了很多镀铬装饰，还挺讲究的，那个电子档造型比较高级，可以感觉到厂家还是在内饰这块花了点心思的。
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