点评车型:
2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI
3.5分“良好”本次评分的车型是哈弗H2
价格：这款车目前在我们本地有3000左右的优惠，先说一下它的落地价格，以2018款1.5T双离合两驱风尚型为例，新车指导价9.09万元，优惠后裸车价是8.79万元，加上购置税7778元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是10万元左右。
这款车的亮点：
1、外观大气运动，前脸采用较大的镀铬中网，与两侧的大灯进行了衔接，让车头看上去更宽，侧面看起来短小精悍，非常的灵活，配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，运动感还不错。车尾的设计也比较立体，两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，很有层次感，整体外观还是属于比较耐看的。
2、内饰的档次也不错，采用了大量的直线条设计，看上去视野很开阔，中控台均采用软性材质包裹，搭配非常大面积的银色饰板，看上去很有质感。档把采用游艇式的设计，非常精致，档把周围面板则采用钢琴烤漆工艺，档次感不错。
3、哈弗H2轴矩为2560mm，我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳多，表现很好，坐在后排头部空也有一拳，但腿部空间只有3指左右，而且后排地板中间凸起较高，脚的活动空间有限。储物空间设计比较实用，前后门板的储物槽放些水或者雨伞之类很方便。后备箱也比较规整，而且后排座椅可以按比例放倒，实用性还是不错的。
4、搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。起步时比较缓和，没有很强的加速感，比较平顺，在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感，不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，市区开超车很轻松，如果跑高速就要有一定的提前量，动力虽然不够猛，但能满足日常代步。
说下缺点：
1、后排空间不是很宽敞，如果个子比较高的人，腿部空间就会比较压抑。
2、悬挂比较硬，路况好的时候没什么区别，过减速带和走烂路时，车内震动感比较的明显。
3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道，新车时要多通风散味。
4、中控屏只有8寸，有点显小，而且不带导航功能的，每次导航还得用手机，这点不太方便。
保养成本：
每5000公里保养一次，基础保养换机油机滤一次300元左右，大保养2万公里做一次价格1000元左右，除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。保养费用是比较便宜的。
总的来说，哈弗H2外观大气运动，价格也比较经济，就是后排空间会小一点。如果家里人个子不会很高，后排比较少坐成人，做为家用代步车，还是挺合适的。
【费用】厂商指导价是9.09万，优惠3500元，裸车价是8.74万，加上购置税7735元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是10.1万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。这台湿式双离合变速箱，在温度控制方面比干式双离合更好，更无需担忧耐用性层面的问题，整体表现还是非常不错的。起步和加速时升挡几乎没有顿挫。并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感，不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。
【隔音】隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。
【座椅】皮质座椅摸起来非常舒服，中间区域设计柔软，四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。不过后排中央地台微微隆起，这多少会影响到中间乘客的舒适性，短途乘坐还能接受，要是长途乘坐就比较容易疲劳。
【底盘】底盘的调校。虽然在经过减速带时，后排会出现比较生硬的弹跳，对于小颠簸的化解也没有那么彻底，但它却有着这个级别车型难得的紧绷感，在每次面对不平整的路面，减振器的回弹从不会拖泥带水，如果仅用舒适度来衡量，表现还有一定提升空间，但底盘整体的质感还是值得肯定的。
2015款H2尊贵版卖出了H2历史上的最高价，12万88，在当时国产小型SUV敢卖出这个价格，可真是前无古人，后无来者。是的，哈弗后来自己就把H2的定价给降下来了，到现在，H2的定价上10万都费劲了。2015款的车子还是用的老发动机，4G15B，搭载了一台来自韩国现代的6AT。动力表现十分一般，厂家为了营造出动力强劲的感觉，故意把油门踏板设置的非常灵敏，轻轻一踩，小车就有种要冲破天际的趋势，但是真的需要动力爆发的时候，我们一脚踏下油门踏板，动力反而出不来了。另外，这种灵敏的油门设置，在跟车的时候简直要把人累死，踩小了车子不动弹，稍微上一点力，车子嗖嗖嗖就冲着人家的屁股去了。油耗。这是H2的大问题，15款之后的H2应该就换装了格特拉克的7DCT了，油耗有一定程度的降低，但是市区行驶依旧稳定在8个左右，15款搭载6AT的H2市区行驶油耗轻松松9个，如果路况差一点，驾驶激烈一些，11个油也是非常常见的。一个4.3米的小车，一个1.5T排量的小车，竟然给我跑出了10个油，这让人十分难解。内饰中规中矩，当时来看很惊艳，现在再看廉价感非常强，各种塑料板拼接，有些掉价。15款H2涡轮存在异响，涡轮正压的时候，就有吱吱吱声从发动机舱传出来，十分难受。在后续车型中，厂家已经修复了该问题，但是15款的车主们，很不幸，厂家不管了哈。
无名无名6666：同款，经常市区跑，每次加200元的油，能跑四百多公里，比现在那些双离合好，三大件都没毛病
我也是大犀牛：市区八九个油我觉得挺正常的，一点都不高
东照阿城：为啥我的220的油可以跑650市区
这车没啥毛病几万公里正常保养还和新的- -样比M6强多了就是不知道咋的停产了
[驾驶感受]
起步不给油太肉了，也是车太重跑起来的时候加速没啥感觉不盯着点有的路段会超速，1.5的动力也够用了又不是开跑车，如果不给猛油百公里7个多高速没算过一般我都不咋看 ，我开车比较猛起步磨胎那种百公里8.5-9个吧在承受范围内。
[亮点配置]
座子比较舒服还能增高带天窗，车跟H6差不多大，这价位的音响效果已经算很好的了。
[空间表现]
1.8-1.9身高的开着都不会憋屈，双日行灯还给这个加了颜值
[维修成本]
前几天刚保养的，16年的车喷了个防腐380大洗抛光360换个全合成机油380换了4条轮胎1600全保养一下4000左右吧(不是4s那弄的)，选的东西中等差不多了，次一点的2000应该就够了，这价位车这样喂它已经对的起了，开车狠点没啥关系但是得爱惜些，你对车好车是不会给你扔路上的
[最不满意]
吐槽一下这车的胎压监测，胎温一上来就上气压总高，看着这个我都烦它mad
说实话这价位suv还是得哈弗，长安还差点火候，听说新款哈弗一年不如一年了，那就不管我的事了，我开着挺舒坦的
最后祝大家的小二一直能为你披荆斩棘决战秋名山!
开奇瑞的小哥哥：h2陪我征战了13万公里了，换过转向机，换过四条轮胎， 全程四S店保养，没有出过什么大问题，就是有些费油
索十的车主：H2！ 我16年6月份买的！到21年1月份卖掉了换了辆新车！ 这车我开了差不多5年 不得不说 h2对我的影响力还是很大的！ 开这么多年没出过什么毛病 小毛病不多 大毛病就更不用说了 质量确实杠杠的！ 没得说！
程家老二哥：其他不抬杠但是车跟h6差不多大你是在开玩笑
【动力】哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】哈弗H2空间表现一般，毕竟定位于小型SUV领域，对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.77米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个1指拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于哈弗H2来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。
【费用】厂商指导价是7.59万，优惠0.35万，裸车价是7.24万，加上购置税6407元，加上车船税480元，上牌费500元，全款落地价是8.5万左右。
外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2，前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计，也提升了作为SUV车型该有的气场，前大灯虽然是卤素光源，远近光一体设计，还加入了透镜结构也是很抢眼的，车易侧面看起来很稳重，简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错，方向盘的样式我很喜欢，手感也很不错，多功能按键的布局很合理，使用很方便，中控屏幕的尺寸是8英寸，具备蓝牙电话功能，并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射，这点还是很值得夸奖的。
很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了，储物空间和乘坐空间的合理布局很出色，而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便，乘坐空间也不会显得太局促，尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了，坐姿也很高视野不错。
配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的，虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛，但绝对是够用的，在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲，要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过，感觉非常有信心，完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点，再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的，再加上哈弗H2，车子本身就比较小，阻力也小，所以我觉得哈弗H2还是非常省油的，我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头，在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了，上下也不会有太大的浮动。
操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2，这操控不用多说都知道，就是好开，就是顺溜，还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好，档位也很清晰有力的，再就是方向感很强烈，油门刹车的响应也快，开起来完全没有压力，车身很稳不发飘。
缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的，因为这个车身尺寸就不是很大，再加上轴距比较短，内部的空间利用率也不是很高，所以后排的乘坐空间就显得非常小了。
外观大气有个性，而且哈弗H2很帅，也是年轻人呢都喜欢的车，流畅型的线条感还有既视感很强的前脸，腰线和轮毂等增加了运动风格，这样的外观设计，比较符合国人对于SUV的设计感吧，何况这车还有可开启全景天窗，车顶行李架，遥控钥匙等的呢，可以看出现在的哈弗车型的外观一直就处于潮流前列，不显小气。哈弗H2的内饰比较偏重于运动和实用性，并没有太多豪华感，但是也绝对不是简单粗暴的，仪表盘中控屏还有档杆等都比较实用，而且好操控，行驶起来也不会太费力，这价位上有如此设计已经很不错了，国产车在这方面也算升级不少，也有了不错的科技感。空间表现也可以的，别看是小型SUV车型，一样的非常出色，比家轿车舒适多了，无论前排还是后排，还有后备箱和储物空间都比较合理，上次和朋友去自驾游，后面坐三个人照样很舒适，并没有太拥挤感，因为年轻人都喜欢自驾游，所以这后备箱储物能力也是很看重的，就哈弗H2这乘坐感和储物性能也算可以了，平时就我一个人上下班开，确实是比较实用的一款车。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
动力总成表现很好，就这1.5T涡轮增压和7挡双离合，最大马力150家用来说足够了，在路上超车的时候也可以体验到不错的爆发力，这车很适合年轻人开，高速上了100码也不会感觉太吃力。油耗一直就是哈弗H2最大的优势了，比同级车都省油多了，从提车到现在一直就比较满意，磨合期也没有超过预期油耗，作为一款运动SUV，还是1.5T带涡轮增压的，速度激情都不错，还能保证维持在7-8个油耗，真的非常满意很经济省油的。
操控上7挡双离合变速箱和这台1.5T的发动机配合的确实很默契，这在开车过程中是能感受到的，它的换挡过程非常迅速，重点是还比较平顺，几乎都可以省略掉所谓的换挡顿挫，谁又能想得到一台不到10万块的国产车，居然用的是一个前后独立悬架，而且后面的悬架也是多连杆式独立悬架，这难道不厚道吗?
缺点的地方呢，也就是小细节上有点不足了，毕竟就哈弗H2这价位真的不能太求完美的，只要不是太简单粗暴就可以了，在用料环保程度上，感觉还是有进步的空间的，车还是有点异味的，经过开窗散味和竹炭包等处理才有改善，虽然不太严重也没有影响到驾驶感和车的品质，但是也影响到了驾驶的心情了，这些都是小问题，关键还是车好不好，这些也不用太纠结这些
【优点】
1、由于车位的限制，家里人也不多，一开始我们考虑的就是小型SUV。哈弗H2凭借着大气运动的外观征服了我和我媳妇。前脸虽然不是哈弗最新的设计，但是看起来依然非常的经典，镀铬进气中网的大嘴与两侧的大灯进行了衔接，大气感还是不错的。但是灯光配置有些落后，采用的是卤素光源，提车后的第一件事就是将灯改了。侧面看起来短小而精悍，非常的灵活，而且还配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，比较的耐看。车尾的设计精致度还是比较理想的，就像是上一代的哈弗H6缩小版。两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，层次感区分得比较明显，但是保险杠使用的是熏黑材质进行装点，有些掉价，但是也可以有效地防蹭。
2、哈弗H2的动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力。对于哈弗H2而言绝对够用了，在我用车的过程中，一直都感觉到动力输出比较的强劲。在高速上超车，只要深踩油门也能迅速地通过，感觉信心比较强，完全符合我的预期。
3、车子的操控也没话说，由于我们第一辆车是手动挡的，现在购买了这款自动挡车型，我媳妇觉得开起来特别的轻松，所以都和我抢着开呢。换挡几乎感觉不到，再加上底盘相当的稳重，很扎实，所以开起来比较得心应手。
【缺点】
1、舒适性比较一般，后排空间偏小，轴距只有2560mm，坐在后排有紧迫感，让人不太舒服。
2、底盘的设计偏硬。在城市的铺装路面上行驶没有什么问题，但是经过减速带时震动感比较的强烈。
3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道。买了也只能接受了，要多通风散味，所以我媳妇儿只要上车，无论有多冷都要先开窗透一会儿。
16年买的手动次顶配车型，平时开的不太多，油耗表显6.5到7.5间（根据路况和季节是否需要空调），动力起步有点肉，后段还可以。因为配了全尺寸备胎，（到目前为止还没用过，崭新）所以后备箱空间略小。过年回老家时塞东西进去比较头疼，哈哈 平时足够用。乘坐空间适中，除了我180，家人都在160多，所以也OK。suv坐姿高，视野好我喜欢。加速感好的是在3档和4档，动力充沛。方向感也很清晰，有过两次紧急避让，大家开车还是要注意安全！到目前使用几年无任何问题，唯一有点小遗憾就是后玻璃和其他玻璃生产时间不一样，后玻璃是15年12月产，其它都是16年1月的（买车时间在16年1月，可能正好赶在年头年尾的原因）所以以后朋友们再买车可以注意一下，造成不必要的误会。
点评车型:
2014款哈弗H2 1.5T 手动两驱精英版
3分“良好”购车6年了，没出过大毛病，有小毛病，如车灯换过，车内喇叭换过两次。驾驶层面，二档生涩不好挂，尤其是二档退一档相当难挂。动力就是够用，外观看车不小内部空间不大。
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