空间:因为这款也是更新改款车,所以在细节以及造型方面都没有发生太大的变动,总体来看内饰的设计感和实用性都是挺齐全的,车机系统搭载的是和哈弗H6同款产品,座椅方面舒适度较高,虽然该车定位为小SUV,但是在空间方面可以说是达到了紧凑型SUV的水平,
我的身高是1.77m,可以看到头顶上方的空间是1拳2指,来到后排空间,头顶的空间为1拳1指,腿部的空间是1拳三指,后排空间也能喝紧凑型SUV相媲美。
动力:动力系统方面,1.5T涡轮增压发动机和7档式双离合变速箱,这套组合也是哈弗的招牌经典组合了,另外最大功率为110kW,最大扭矩为210N.m,最大马力为150Ps,在行驶的时候效果还算不错的,低速时也没有出现任何顿挫现象,这一点算是一个值得肯定的地方。由于扭矩较低的原因,在刚刚起步的时候,变速箱的反应略显有点滞后,需要补一点点油才可以。动力和H6相比起来没有那么猛,整体的输出效果较为平淡,不过还是可以满足日常出行的需求的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、扭矩较低,起步的时候能够感受的到这一点,但是总体不算特别的影响。
2、由于定位小型SUV,后排中间座位凸起,在后排满座的情况下表现的不是很好。
3、内饰方面过于简单,放在现在的眼光来看,内饰方面的做工显得有点不太精致。
购车费用:这款车的指导价为9.59万,目前可以优惠1万元,裸车价为8.59万。另外再加上购置税为7602千元,车船税360元,交强险950元,商业险约1921元,上牌费200元,全部落地大概需要花费96933元。
总结:
其实哈弗H2已经是属于一个较为年长的产品了,从它的销量就可以看出,如果哈弗想让H2重新在市场上站稳脚尖还是需要一次较大的革新,话虽如此但是它的优点也是显而易见的,顶配售价十万元之内的性价比还是有一定的吸引力的。
【费用】厂商指导价是9.09万,优惠3500元,裸车价是8.74万,加上7735元购置税,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是10.1万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
总的来说,哈弗H2表现还是比较不错的,在小型suv车型中占有不错优势,是一款值得推荐的家用车型。
2015款H2尊贵版卖出了H2历史上的最高价,12万88,在当时国产小型SUV敢卖出这个价格,可真是前无古人,后无来者。是的,哈弗后来自己就把H2的定价给降下来了,到现在,H2的定价上10万都费劲了。2015款的车子还是用的老发动机,4G15B,搭载了一台来自韩国现代的6AT。动力表现十分一般,厂家为了营造出动力强劲的感觉,故意把油门踏板设置的非常灵敏,轻轻一踩,小车就有种要冲破天际的趋势,但是真的需要动力爆发的时候,我们一脚踏下油门踏板,动力反而出不来了。另外,这种灵敏的油门设置,在跟车的时候简直要把人累死,踩小了车子不动弹,稍微上一点力,车子嗖嗖嗖就冲着人家的屁股去了。油耗。这是H2的大问题,15款之后的H2应该就换装了格特拉克的7DCT了,油耗有一定程度的降低,但是市区行驶依旧稳定在8个左右,15款搭载6AT的H2市区行驶油耗轻松松9个,如果路况差一点,驾驶激烈一些,11个油也是非常常见的。一个4.3米的小车,一个1.5T排量的小车,竟然给我跑出了10个油,这让人十分难解。内饰中规中矩,当时来看很惊艳,现在再看廉价感非常强,各种塑料板拼接,有些掉价。15款H2涡轮存在异响,涡轮正压的时候,就有吱吱吱声从发动机舱传出来,十分难受。在后续车型中,厂家已经修复了该问题,但是15款的车主们,很不幸,厂家不管了哈。
多才多艺风铃F:现在哈佛h2都是出口的了 我们就是给h2供货的 现在质量不行了 没以前好了
红尘lian1:买了个14年的哈弗H2,当了回大冤种。刚开了一年,小毛病多,毛病一,一年内换了方向锁,毛病二,发动机第2缸专烧火花塞,基本2个月就得换一个火花塞。毛病三,漏防冻液,别人家中常备口罩,我是家中常备防冻液。另外,个人认为油耗有点高,200元油最多跑300公里。发动机涡轮有延迟,感觉不爽。当然优点也有,涡轮介入后动力强劲,超车无压力,四轮独立悬挂,后排乘坐舒性较好,座椅加热,大西北冬天可以。开了一年赔了一万八千元给了二手车贩子。
东照阿城:为啥我的220的油可以跑650市区
点评车型:
2018款哈弗H2 创享版 红标 1.5T 双离合两驱风尚型
3.28分“良好”【动力表现】
动力表现一般吧,偏肉,日常代步够用,一升二档迟钝。
【驾驶感受】
偏舒适型,悬挂不错,一般坑洼路面通过性好。
【亮点配置】
一键启动、无钥匙进入、电子驻车、定速巡航、多功能方向盘、全景天窗、飞机档杆、换挡拨片、电子手刹等,尤其后悬挂为多连杆悬挂比较点赞!
【空间表现】
驾乘空间对于这辆小2来说,中规中矩,后备箱空间略显狭窄。
【提车价格】
裸车82900,落地94500。
【油耗】
市区7-8个油,跑长6.5个油。
【购车经历】
刚开始想选个二手车的,后来在周边4S店一顿神逛,也没选出个中意的车子。直到进了哈弗店里,这个h2把我给征服了,咋看咋顺眼,销售那老弟还会说,一口一个大哥叫着,马上拍板,就是它了!
统统删除:就是空间太小 我的小二换了
用户377193435801:你那车友会还加人吗?
辽P哈弗大哥:这车不错,挺好的。开了六年了,没在路上掉过链子。我踩的狠,动力还可以,就是油耗有点高,现在12个多油了。
车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征,整体上还是比较中规中矩。
内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价,红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。
座椅具有一定的包裹性和承托力,但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性,座椅内部填充物厚实,如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了,而且后排地板中间位置依然有一定的凸起,好在对于短途乘坐影响并不大。
在实际驾驶感受上,1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm,但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性,伴随着油门踏板的下压,转速很快就提升至2500-3500rpm,这时的提速感就很强,有着不错的推背感,日常加速超车完全够用。
哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校,对路面大小的颠簸过滤的还不错,没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉,尤其在停车入库时稍微费一些力度,但随着车速的增加,转向力度也逐渐加大,但好在转向精准度还是令人满意的。
16年买的手动次顶配车型,平时开的不太多,油耗表显6.5到7.5间(根据路况和季节是否需要空调),动力起步有点肉,后段还可以。因为配了全尺寸备胎,(到目前为止还没用过,崭新)所以后备箱空间略小。过年回老家时塞东西进去比较头疼,哈哈 平时足够用。乘坐空间适中,除了我180,家人都在160多,所以也OK。suv坐姿高,视野好我喜欢。加速感好的是在3档和4档,动力充沛。方向感也很清晰,有过两次紧急避让,大家开车还是要注意安全!到目前使用几年无任何问题,唯一有点小遗憾就是后玻璃和其他玻璃生产时间不一样,后玻璃是15年12月产,其它都是16年1月的(买车时间在16年1月,可能正好赶在年头年尾的原因)所以以后朋友们再买车可以注意一下,造成不必要的误会。
【空间表现】
后排比较挤,后备箱容积小
【驾驶感受】
动力差,超车不尽人意,油门响应延迟
【油耗】
市区开开8 9个油,高速的话6 7个
【维修成本】
购车到现在没出现什么质量问题,质量还是可以的
【保养】
常规保养也就三四百
【最不满意】
动力差,空间小,配置差,车机不联网
老子一巴:看那里不准的,我算了一下百公里12L
白粥爱萝卜干:我手动挡的纯市区10.8个油,自动挡不知道
我姓万却换留不住你:怎么算的油耗啊!我这样的呢?!!
车子外观还行,就是看久了也就不那么好了,主要是动力不行啊,超车真的好恼火
旅途8649:给油就穿啊 这车 道路测试170还能给上油
乌龟有个兔子梦:城区跑超车是肉,跑起来就好了,我跑高速经常145,还有就是天冷这车不好开,我的手动挡
天口小路:你夏天开空调跑跑山路
哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率150马力,峰值扭矩210N·m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱,排量虽然不大,但是使用在这辆小型SUV身上,动力还是比较充沛的。在市区驾驶,哈弗H2的动力性能还是比较平顺的,并没有感觉到动力的不足。夏天开空调满载的情况下,哈弗H2的动力有些不足,深踩油门,发动机有时候会空转。哈弗H2非常的好开,操控是有优势的,当然和哈弗H2的车小也有着较大的关联性。车内的静音效果一般,上车我就听歌掩盖噪音。目前实测下来,哈弗H2的百公里油耗7.8L,中规中矩。
哈弗H2的宽敞程度比较的满意,长宽高分别为:4365*1814*1710mm,轴距是2560mm。虽然是一辆小型SUV,但是真正坐在车内的时候,车内的宽敞度还是比较不错的。后排坐两个人是最舒服的,三个人稍微显得有些拥挤,上下车有点麻烦。后备箱的容积只能算是够用,谈不上太宽敞,满足日常使用。