2015款H2尊贵版卖出了H2历史上的最高价,12万88,在当时国产小型SUV敢卖出这个价格,可真是前无古人,后无来者。是的,哈弗后来自己就把H2的定价给降下来了,到现在,H2的定价上10万都费劲了。2015款的车子还是用的老发动机,4G15B,搭载了一台来自韩国现代的6AT。动力表现十分一般,厂家为了营造出动力强劲的感觉,故意把油门踏板设置的非常灵敏,轻轻一踩,小车就有种要冲破天际的趋势,但是真的需要动力爆发的时候,我们一脚踏下油门踏板,动力反而出不来了。另外,这种灵敏的油门设置,在跟车的时候简直要把人累死,踩小了车子不动弹,稍微上一点力,车子嗖嗖嗖就冲着人家的屁股去了。油耗。这是H2的大问题,15款之后的H2应该就换装了格特拉克的7DCT了,油耗有一定程度的降低,但是市区行驶依旧稳定在8个左右,15款搭载6AT的H2市区行驶油耗轻松松9个,如果路况差一点,驾驶激烈一些,11个油也是非常常见的。一个4.3米的小车,一个1.5T排量的小车,竟然给我跑出了10个油,这让人十分难解。内饰中规中矩,当时来看很惊艳,现在再看廉价感非常强,各种塑料板拼接,有些掉价。15款H2涡轮存在异响,涡轮正压的时候,就有吱吱吱声从发动机舱传出来,十分难受。在后续车型中,厂家已经修复了该问题,但是15款的车主们,很不幸,厂家不管了哈。
多才多艺风铃F:现在哈佛h2都是出口的了 我们就是给h2供货的 现在质量不行了 没以前好了
红尘lian1:买了个14年的哈弗H2,当了回大冤种。刚开了一年,小毛病多,毛病一,一年内换了方向锁,毛病二,发动机第2缸专烧火花塞,基本2个月就得换一个火花塞。毛病三,漏防冻液,别人家中常备口罩,我是家中常备防冻液。另外,个人认为油耗有点高,200元油最多跑300公里。发动机涡轮有延迟,感觉不爽。当然优点也有,涡轮介入后动力强劲,超车无压力,四轮独立悬挂,后排乘坐舒性较好,座椅加热,大西北冬天可以。开了一年赔了一万八千元给了二手车贩子。
无名无名6666:同款,经常市区跑,每次加200元的油,能跑四百多公里,比现在那些双离合好,三大件都没毛病
用了几年了,总体用车体验还不错。马上6年了,没有大修过,除了去年换了四条轮胎,这点我是没有想到的。空间的话,日常完全够用,前排空间足够,后排空间也不错。自己坐过几次后排,感觉座椅坐起来不是很舒服,但是价格在这里了!再说说油耗,因为在县城,平时爬坡上坎的,一般在10个油左右,现在油耗稍微有点在增加,要到11.12差不多,但是也是6年的车了,也能接受!配置的话,到现在来说也不落后吧,可能因为买的高配。
动力的话,中规中矩吧,个人觉得还是不错了,毕竟差不多两吨的车身,爬坡动力输出也还不错,什么坡都能上,也不是很费劲的感觉!
现在用了6年,陪伴了我6年,虽然整体来说不错,但是换车没有考虑哈弗的车了,因为这款车已经停产,总觉得哈弗的其他车型可能不再能有这么好的用车体验了吧,也可能是因为是人生第一款车的原因吧!
天辰户外:这车就1.5吨,跟差不多2吨差远了足足差了1000斤
花丛觅蝶:17年的哈弗H2二手,53000贵不贵,一键启动高配,天窗,大屏,多功能方向盘,后视镜折叠,真皮电动座椅,求指教
一生何求39044:挂档时发动机有没有共振异响?
点评车型:
2015款哈弗H2 1.5T 自动两驱尊贵版
哈弗h2这款小车质量的确没的说,从15年8月开到现在,已经整整5年了,非常让人省心,很少出现故障,三大件也靠得住,还是比较稳定的。
要说购买哈弗h2的主要因素,除了它大气的外观之外,配置绝对是最拿人心的点。在2015年的时候,哈弗h2的配置确实领先同级很多,那个时候国产SUV中,除了自家的h6,就剩下广汽传祺的GS4、江淮瑞风的S3全是热门车型。但是传祺毕竟是和h6同级的,价格也更好,和h2没有可比性。瑞风的S3虽然价格很便宜,但是无论做工,还是配置都差h2太远,所以,权衡再三,在紧凑级SUV中,那一年除了h2没有更好的选择。
质量的确不错,造型大气时尚,配置丰富多样,用料也扎实良心。但这款h2并不是什么缺点都没有。2015款的哈弗h2自尊版,是h2历史上售价最高的一款车,当年的厂商指导价为12.88万元,4s优惠4000元,裸车12.48万。在配置基本相似,变速箱从6at变成了双离合以后,h2的售价开始疯狂跳水,顶配车型一度价格跌到9万多,这带来的后果就是h2在二手车市场中的保值率一落千丈,如果你买了h2,那就不要考虑保值率,本身国产车的保值率就是一个缺陷,再加上厂商降价,这更让人愁白了头。
其次,较高的油耗也让人比较头疼。目前哈弗h2已经行驶了7.4万公里,平均油耗大约在9L左右。虽然说SUV油耗高是正常的,但是我们和同级的紧凑型SUV对比,就会发现h2的油耗还是偏高的,如果您所在的城市拥堵严重,那油耗跳到11个也是家常便饭。
2015款的h2因为设计缺陷,一旦发动机转速达到2000转左右,涡轮就会传来滋滋滋的声音,这个声音很尖锐,也很刺耳,非常影响乘坐体验。后来咨询了相关人士得知,这是15款的通病,已经在16款中改进了,16款不会有这种恼人的声音。但是,如何解决15款的问题,相关人士并没有解答,看来只能忍着了。
另外,方向盘比较重,不太适合女孩子驾驶。15款顶配的h2使用的是电子助力,但却完全感觉不到电子助力的优势,无论是低速还是高速,方向盘都比较沉,可能是由于轮胎比较大的原因,也可能是因为厂商调教的缘故,开起来确实会比较累。尤其是当你开习惯了轿车以后,突然换到h2上甚至会产生一种:这车助力是坏了吗的错觉。
最后,十分希望厂家不要抛弃h2,能继续给h2更新换代,继续经营下去这个品牌。我们看到h6已经更新到了第三代,无论外观还是内饰都已经到了相当高的设计水平。可是反观h2,从2014年上市以后,一直到现在,除了出了一款h2s,弄了款蓝标,就再也没有实质的更新和换代。这让我们老车主产生了一种被抛弃的感觉,十分希望厂家能继续更新h2,能让他有更多的新配置和新设计。每一个车主都不希望自己买的车是市场的小白鼠,只有一代。
儒嘉工作室:16年2月份上牌,自动豪华版,裸车12.88万,4S店优惠5000,12.38万,目前6.2万公里,油耗跟你的一样,总体感觉H2不错,与楼主看相同,
用户3314054685:我买的假H2?在你们嘴里为什么那么好?
15年手动精英版
8000公里换空调压缩机
12000公里换火花塞
14000公里换发动机飞轮一组
35000公里后弹簧直接断(自费400元)
41000公里换方向机和十字轴(自费1020元+150元)
41800公里更换电瓶(自费汽配城买的350元)
42300公里更换下支臂球头(自费150元)
油耗贼高,10个打底。
得亏油便宜3.28元一升
但是现在4.18元一升了
再给我一次机会我得考虑考虑国产能不能买了
划船不用桨:16年9月上牌,裸车11.18万,一分没优惠,来了4万公里后,火花塞断火,换了4个火花塞,倒车镜折叠,一到下雨天气,总是叠一半叠不了了,过了质保,也就没去4s店问了,反正时好时坏,不下雨就没问题,4个轮胎已经超警戒线大半年了,明天准备把4个胎全换了,因为前两天跑高速那个方向盘抖的实在让我不敢开了,原装锦湖轮胎实在太次了
点评车型:
2015款哈弗H2 1.5T 自动两驱尊贵版
满意:最满意的就是性价比高吧?国产车价格比较合适,而且内饰和配置比较高,动力也还是可以的,油耗还是能够接受范围内。
空间:大小空间还算比较适中的,一家大小坐也刚刚好,后备箱空间也可以的。回老家也能装好多东西,所以空间还是比较满意的。
不满意:不满意的就是后排没有空调出风口,夏天老人和小孩坐后排比较热,这个有点接受不了的。
内饰:内饰还是非常满意的,真皮座椅,前后排坐垫还是非常舒适的。
舒适性应该算是比较不错的吧?主副驾驶位有座椅加热功能,冬季还是比较舒适的,就是跑高速胎噪音有点大。
动力还是可以接受的,提速超车还是可以接受的。
油耗还是可以接受的,毕竟是SUV要比轿车油耗略高一些的,平时也就上下班开,偶尔跑跑高速。
外观是我比较喜欢的类型,比较大气,也比较时尚。
用行动见证一切:这个油耗才6个多吗?看着别人说油耗9个左右,吓得不敢买了
进步杰斯9D8X:安全气囊灯 怎么亮着的 这是15年款的通病吗?
曼联忠实粉丝:有生之年再也不买哈弗的车