点评车型:
2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴悦享款
3.8分“良好”6月9号提车,当时其实想买的是汽油发动机,去到4s店看到现车,经过销售一顿介绍果断下手了柴油版,进过6000多公里的驾驶跟油耗表现,不后悔买柴油版;使用空间对于我来说完全够了,我的用车场景就是周末自驾川西露营野炊,底盘在山路过弯支撑性没有问题,动力在海拔4000米超车随叫随到,该车四驱系统还是不错的,对我来说每周都是去一些原生态野地方露营,会走一些非铺装路面,河床,山路,打开自动四驱,其他交给油门刹车即可,整体油耗目前我在8.5左右;说说使用6000多公里的缺点吧:第一厂家所谓的终生免流量,就是一个月2个g,当你听两天的音乐就没了,这种营销手段个人觉得不适合江铃这种国企来套路消费者,你可以直接不送流量也行,还有车机根本没法下载任何app,厂家一味的讲支持无人机伴飞功能,鸡肋不鸡肋嘛。
进步芒果7X6:皮卡车现在还是15年报废?每年都需要年检?
i罗密欧与猪过夜:这个大皮卡真特么的爽!
Subedei:你买的是皮卡,我在城市居住觉得还是买哈弗H5比较合适
点评车型:
2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款
4.5分“优秀”追光柴油四驱次顶配+差速锁+360+极寒包,素车加盖其他无改装
【购车心路和初次适应柴油车】
原来开的2015年老二手车公里数已达到20万,各种毛病闹心。在西藏经营民宿店里用车+自驾游+每年湖北往返西藏自驾两趟,算了一下,一年用车至少要3万km,这是我基本的用车前提。考虑到油耗和动力我选择柴油车,会走一些烂路,皮卡就是干这个活的,店里用车和出去玩偶尔需要大空间装东西,皮卡也刚好合适。至于15年报废刚开始有顾虑,后来看了一下15年二手车的残值情况,再就是落地预算是不超过20万的,就没什么顾虑了。
关注这个车是因为三大件。但发动机变速箱底盘具体如何好,不是专科生我也不太好说,从普通车主角度随便聊聊。
去试驾之前,特别担心的一个问题是柴油车通病:后段提速无力。可能是老车真的太弱,开起来感觉后段提速非常能接受(我比较关注60-120,因为我在西藏要经常跑省道+高速)。
汽油车,柴油机的特性确实不一样。不得不说我的老车,变速箱换挡已经出问题了,当时我不得不通过手动模式去开那部老车,所以转速和换挡有些经验。第一次试驾当汽油车去开,觉得不对劲,深踩到底提速感弱,第二次再试驾,就开始关注油门力度和转速关系,适当收油等换挡再给油,提速感觉就不一样了。(一般汽油车到4-5000转,发动机还是在最大扭矩发力的,大道这个柴油车到2500左右以上,就感觉软了,刚开始提速要看着转速表显操作,后面根据发力的感觉去控油提速,挺有意思的。)
因为也是第一次开柴油自动挡,不知道是我的方法对了,还是说它的变速箱升降档并没有那么智能,从第二次试驾到现在我需要提速超车的时候都是这么开的,已经习惯了。(低速超车不用,稍微深一点油门就行;主要是中高速超车,要达到100左右的速度才能完成安全超车这种情况;跑高速情况超车,需要120以上的速度,油门持续深踩慢给,提速感也OK。下面有说120阶段巡航转速,老司机看一下应该就懂)
【滇藏线自驾高速、高原、高海拔用车】
有些测评,虚虚实实,以下仅代表我这辆车的情况,仅供参考。
提车之后办点事开了约300km,就带着老妈从襄阳出发,全程高速经成都至大理,再经滇藏线214转318经典路线到达拉萨后,最终返回林芝,全程结束表显已达5600km。
襄阳出发-成都-大理全程高速,开到约1200km的时候,尿素报警,还好从4s买了2桶。再到5600km尿素报警,也就是4000km左右10升尿素,这个尿素消耗程度,高速或者国道省道比较多才有参考意义,另需注意是4s售后同品牌尿素。(出厂没加满尿素扣扣搜搜,差评)
高速+高海拔巡航用车分享:成都到大理段,高速120时速,转速表显2100,高速110时速,转速表显1900。这个转速表显和林拉公路4000+海拔是一样的,成都至大理高速公路海拔多少当时没注意,至于沿海或者低海拔平原,我估计转速差不多或者会再降一点,有机会再补充。(转速参考请注意,由于不是机械仪表盘,电子仪表盘只给到整百转速。)
318段爬5130米东达山这段,4500+的海拔,提速超车和低海拔地区相比,动力会弱是能感觉出来的,但是弱的不多能接受,当时记得转速会提100-200,大概在70-90时速巡航的时候。到了这个海拔,保证安全行驶,正常超超车没问题。
【油耗,仅供参考随便看看】
油耗:新车到现在表显5600km综合油耗8.8个。
总行驶里程3000km的时候,表显也是9个,包括,300km空载的市区路况,2200km左右高速路况,2.6吨车重拉了白菜,500km左右省道国道,2.6吨车重拉了白菜。
3000-5600km的路段,空载两人+行李,有2000km左右是国道214-318路况,还有600km左右高海拔林拉高速,
(皮卡车油耗影响因素多,仅供参考)
【驾驶感受和关于急减速下坡过U弯的槽点】
提速阶段驾驶和上坡感受不错,有劲,高速上也稳,好评。
关于槽点:(理性吐槽,推测货车重载连续下坡情况下,为了保护刹车制动系统,手动挡的车,有利用发动机降档提转速减速的说法。但有一说一车身姿态没啥问题)具体说来就是,下坡急减速过U弯的时候,转速会起来,主要是转速上升的声音,有点恼火,尤其在新车从泸沽湖出来到德钦梅里雪山方向,刚开始有段乡村路,坡陡弯急,减速过弯时,转速提升很明显。
个人经验:坡陡弯急情况下,减速慢行,冷静操作。千万不可误操作乱给油,本身转速起来了,发动机扭矩也大,这种情况给油的话,车窜,保持刹车力度或缓慢加深刹车,并注意前后来车,保证行车安全。
如果厂家看到了,希望能关注一下,看看怎么优化,或做出专业解释。
【对于准车主们懒的说的建议】
试驾试驾试驾,负责的说要对比试驾。我这次并没有对比试驾就定了(一是提车比较赶,二是在林芝试驾找店不太方便,三是试驾两次之后感觉外观动力内饰空间都还可以)
扎西Tasi:关于用车,评论区留言,知无不答
李文持:皮卡后桥限滑差速器有用吗了
一生为你2203:柴油机不能拉高转速,超过两千五电脑给断油了。
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱标轴舒享款
3.7分“良好”外观很喜欢,内饰设计也挺喜欢,就是用料一般。配置稍低空间满意,动力很强。
最不满意就是我感觉买贵了。
点评车型:
2023款大道 敢探者 2.3T自动汽油四驱极境版
4.5分“优秀”性能:国产车对比,动力十分平顺,基本上没有顿挫感。加速性能在燃油越野车中相比属于十分优秀的一档。对比3.0T的山海炮,前半程加速性相当,后半程略逊。整体的平顺性比炮系列(汽油)好一些。
油耗:目前14个左右,与预期差不多
空间内饰:内部空间设计是我对大道最满意的一点,对比同级皮卡,空间设计比较合理。内饰和长城炮越野版相比半斤八两。
配置:相当这个价位而已,配置比越野炮好,座椅通风加热都有,且通风支持座椅后背(相比山海炮的通风只有座垫没有后背,这个设计比较实用),音响不是品牌音响,效果不如山海炮。
玻璃的隔音性和越野炮一个级别,比山海炮的双层玻璃差不少。
销售服务:和目前主流直销模式比,江铃的线上模式很初级,这里不过多吐槽了,买过体验过的自然懂。
沈阳祺乐无穷:高速油耗怎么样
潘专业菠萝蜜:柴油极境目前油耗11个
雪海飘香2021:看李大毛钓鱼开这个,想买个钓鱼,这车可以吗?
点评车型:
2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款
4.2分“优秀”【购车经历】
整个黑龙江省内所有4s店打电话问了一圈,16.18的尊享都要价16.68说是加了一个寒地包,结果致电厂家说这个选装包100块,无语死,最后还是厂家给4s店打电话,4s店又给我打电话解释一堆,其实就是借口!最后还是16.18提车,选了个牵引资质加了1900块!
【最满意】
空间绝对够用,皮卡这一块这个乘坐空间嘎嘎的!
【油耗】
动力强低扭足,而且省油的不得了!
【驾驶感受】
有点硬派SUV那味道,但是毕竟是皮卡货箱不装东西还是颠的很!但是拉上点东西稳得一批,过弯很稳,但是总感觉过弯的时候有点生硬,可能是轴距太长了?之前也开了几年皮卡,也没有这种感觉,最近几年一直在开哈弗H9跑山路砂石路都没有这种感觉,不知道为什么!
【最不满意】
玻璃视野明明很好,但是机盖有点宽,贴着墙拐弯的时候总感觉要蹭到墙上去
七窍快乐水:寒地包都包含什么?
灿烂船帆Wss:电门失控,厂家不管!车辆直接撞报废!厂家不管处理,后台有数据,,厂家不于处理,厂家服务有问题!
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T手动汽油商乘版四驱长轴舒享款
4.4分“优秀”汽油油耗微高,操控满意,动力满意。
车机功能一般,减震偏硬,隔音有在提升。
用户6698357152812:商乘版,后减震是钢板弹簧,隔音我觉得比这个价位其他皮卡稍微强那么一丢丢
果冻布丁:大哥,落地多少
不忘初心16816888:手动挡四区汽油版几个油?快速路上
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T自动汽油商乘版四驱标轴舒享款
3.9分“良好”外观轮眉处感觉不是很协调,主要是车身太大了,车轮处显得小 内饰简单大气,空间优秀,动力很充沛。中配车机功能过于少,安全配置差了点。因为是房车厂向江铃下的订单,所以无优惠13.48 背驼8w 保险购置税落地23+
@miss冯👭:这样也是15年报废吗?
烧酒翁63:背驮用这舒服吗
率化钠:朋友,为什么选四驱呢,两驱够用吗
点评车型:
2023款大道 追光者 2.3T自动汽油乘用版四驱标轴尊享款
4.4分“优秀”外观确实挺好看的,内饰只能说够用,配置吗这个价格没啥说的了,不过要是在给配一个简单的后拖车钩就好了毕竟陷车应急还是要用到的,空间绝对够用了非常宽敞了,驾驶体感皮卡吗为了载重悬挂弹簧还是比较硬的,动力方面是真的没得说了只要舍得给油动力一直有,唯一尴尬的就是这个车机互联了,不知道什么情况一直显示暂不支持服务现在在等厂家回话。
海连天3020:差速锁还要选装?
钿劲睿:你好,请问你汽油版实际油耗多少
山里的汉子10:那个仪表做的太敷衍了
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱长轴舒享款
4.5分“优秀”比较前一台福田萨普V完全是另一个感觉,空间大没有压迫感。行驶在路上感觉挺好的,问题是高大很多,没有之前的车上下东西方便。但各有所得吧😄😄😄后期再发表心得体会。
越来越好1221:你好,我想问下你的车时速120的时候噪音会猛一下变大吗?
8200978594:一点也没优惠
孤独销人魂699:买贵了
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱长轴舒享款
4.1分“优秀”空间够大,油耗不高,脚法好点还能更省,四月一日提的车,半个月跑了三千多公里,9.2的平均油耗,也在镇里跑,也跑乡下,动力没的说,起步冲劲大,可能开惯了汽油皮卡,头回开柴油的,上去140以后就觉得不如汽油的了,得一直哄着油,跑一百是真的省,表显才6个多,另一个是这车买来就是下乡拉拉货,的确够用
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱标轴舒享款
3.9分“良好”我是8月底提的车,目前行驶了800公里,跑的高速比较多,平均油耗9.5左右,好像中间自洁过一次,不过我完全没有感觉,先说说缺点把,1,首先我发现这个车上摆臂已经有一点点锈迹了,2,车子在刚启动以后会有吱吱的异响,打方向的时候就没有了,不打方向又会出现。不过声音很轻微,不仔细听听不出来,已经联系了4s店,人家让我过去检查不过我没时间,3,这个车的钣金件很薄,车在发动以后静止状态下,可以看到前机盖在抖。4,这个车的手动挡档位调教还是偏拉货,一档二档光踩油门不走,可能是为了提供低扭输出吧,悬架调教还是偏硬,走拦路的时候很不舒服。下面来说说优点,1,这个车动力确实很足,转弯半径很小,2,发动机静音效果还不错。3,我买车以实用为主,那怕买个最低配感觉配置也够用了。
乞讨买车梦:看来质量不怎么样啊,还是在观望一段时间吧
越来越好1221:你好,我想问下你的车时速120的时候噪音会猛一下变大吗?
追逐6569:120转速多少
点评车型:
2023款大道 全能者 2.3T自动柴油商乘版四驱标轴舒享款
4.7分“优秀”商用版需要承重所以后轮减震很硬,内饰同价位对比都是不输的,配置也不输,发动机很有劲,变速箱在1,2档还是2,3档换挡(感觉不太出来)的时候有点顿挫,之后就没有顿挫感了,整体还是非常好的
如果无聊怎会搞事:营口哪家的?
爱生活的白云Z4Z:我的噪音太大,发动机还漏油
用户8540306058458:柴油还9.6升呢,哥们你开的猛吧?